This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Přeshraniční posádky vlaků — pracovní podmínky
PŘEHLED DOKUMENTU:
CO JE CÍLEM TÉTO SMĚRNICE?
- Cílem této směrnice je udělit právní účinky dohodě o některých aspektech pracovních podmínek mobilních pracovníků1 poskytujících interoperabilní přeshraniční služby2.
- Dohoda byla uzavřena mezi sociálními partnery v železniční dopravě, a sice Společenstvím evropských železnic a Evropskou federací pracovníků v dopravě.
KLÍČOVÉ BODY
- Dohoda zaručuje rovnováhu mezi:
- potřebou zajistit přiměřenou ochranu zdraví a bezpečnosti mobilních pracovníků v interoperabilních přeshraničních službách v železniční dopravě, a
- potřebou pružnosti v provozování podniků železniční dopravy v integrované železniční síti Evropské unie (EU).
- Na základě dohody je pracovníkům poskytován denní odpočinek po dobu 12 po sobě jdoucích hodin a přestávky v trvání 30 až 45 minut. Dohoda omezuje denní dobu řízení na 9 hodin při denní službě a 8 hodin při noční službě.
- Zaměstnancům dohoda také poskytuje větší flexibilitu, protože za výjimečných podmínek mohou zkrátit denní odpočinek na 9 hodin místo 11 hodin, jak stanoví směrnice 2003/88/ES o organizaci pracovní doby.
- Země EU mohou ponechat nebo zavést příznivější pravidla než ta, která stanoví tato směrnice.
- Směrnice se nesmí používat k odůvodnění nižší úrovně ochrany pracovníků v případě, že stávající vnitrostátní právní předpisy stanovují lepší ochranu.
ODKDY SE SMĚRNICE POUŽIJE?
Používá se od . Země EU ji musely provést do vnitrostátního práva do .
KONTEXT
Tato směrnice je součástí celkového rámce pro interoperabilitu systémů železniční dopravy EU. Lépe integrovaná železniční síť umožní EU snížit silniční dopravu a zmírnit její škodlivé vedlejší účinky. Zapojením sociálních partnerů se snaží zajistit uspokojivé pracovní podmínky pracovníků v interoperabilních službách v železniční dopravě.
* KLÍČOVÉ POJMY
- Mobilní pracovník: pracovník, který je v rámci denní směny členem doprovodu vlaku přiděleným pro poskytování interoperabilních přeshraničních služeb po dobu delší než jednu hodinu.
- Interoperabilní přeshraniční služby: provoz vlaků patřících jedné zemi po tratích jiné země.
HLAVNÍ DOKUMENT
Směrnice Rady 2005/47/ES ze dne o dohodě mezi Společenstvím evropských železnic (CER) a Evropskou federací pracovníků v dopravě (ETF) o některých aspektech pracovních podmínek mobilních pracovníků poskytujících interoperabilní přeshraniční služby v železniční dopravě (Úř. věst. L 195, , s. 15–17)
Poslední aktualizace