2000R2888 — PL — 01.05.2004 — 001.001

---

Dokument ten służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych i instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego zawartość

►B	ROZPORZĄDZENIE (WE) NR 2888/2000 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 18 grudnia 2000 r. w sprawie dystrybucji zezwoleń dla pojazdów ciężarowych poruszających się w Szwajcarii (Dz.U. L 336, 30.12.2000, p.9)

zmienione przez:

		Dziennik Urzędowy
		No	page	date
►M1	ROZPORZĄDZENIE RADY (WE) NR 862/2004 z dnia 29 kwietnia 2004 r.	L 206	14	9.6.2004

---

▼B

ROZPORZĄDZENIE (WE) NR 2888/2000 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY

z dnia 18 grudnia 2000 r.

w sprawie dystrybucji zezwoleń dla pojazdów ciężarowych poruszających się w Szwajcarii

Artykuł 1

Niniejsze rozporządzenie ustanawia zasady dotyczące dystrybucji zezwoleń przydzielonych Wspólnocie przez Szwajcarię, umożliwiających pojazdom ciężarowym do 34 ton poruszanie się po jej terytorium od dnia 1 stycznia 2001 r., uruchamiając w tym samym dniu kontyngent dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 34 ton, lecz nie większej niż 40 ton, a także dla lekkich pustych pojazdów ciężarowych i wprowadzając RPLP (opłatę za ruch ciężarowy) w sieci drogowej Szwajcarii.

Artykuł 2

Dla celów niniejszego rozporządzenia:

Artykuł 3

1.  Komisja przydziela zezwolenia zgodnie z przepisami ustępów 2, 3 i 4.

2.  Zezwolenia typu „masa całkowita” są dystrybuowane zgodnie z załącznikiem I.

3.  Zezwolenia typu „puste” są dystrybuowane zgodnie z załącznikiem II.

4.  Zezwolenia na każdy rok są dystrybuowane do dnia 15 sierpnia roku poprzedzającego.

Artykuł 4

Państwa Członkowskie rozdzielają zezwolenia między przedsiębiorstwa, które mają siedzibę na ich terytoriach, zgodnie z obiektywnymi i niedyskryminacyjnymi kryteriami.

Artykuł 5

Do dnia 15 sierpnia każdego roku Państwa Członkowskie przekazują Komisji te zezwolenia, które nie zostały przydzielone przedsiębiorstwom.

Zgodnie z procedurą ustanowioną w art. 7 Komisja przydziela te zezwolenia jednemu lub więcej Państwom Członkowskim w taki sposób, który zapewni ich optymalne wykorzystanie.

Artykuł 6

Występując z propozycją dostosowania, Komisja bierze za podstawę aktualne strumienie ruchu w roku 2001, jednocześnie zwracając uwagę, aby w równej mierze brane były pod uwagę kryteria odnoszące się do przewozów bilateralnych i tranzytowych. Gdyby ponowna kalkulacja spowodowała przydział zezwoleń jakiemukolwiek Państwu Członkowskiemu, który byłby zasadniczo różny od wielkości ustalonych w załącznikach I i II, zmiany niezbędne do przyjęcia załączników I i II będą dokonywane zgodnie z procedurą ustaloną w art. 7.

Artykuł 7

1.  Komisja wspomagana jest przez Komitet.

2.  Kiedy dokonywane jest odniesienie do niniejszego artykułu, stosuje się art. 5 i 7 decyzji 1999/468/WE, uwzględniając przepisy jej art. 8.

Okres ustanowiony w art. 5 ust. 6 decyzji 1999/468/WE jest ustalony na trzy miesiące.

3.  Komitet przyjmuje swój regulamin wewnętrzny.

Artykuł 8

Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie w dniu jego publikacji w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich.

Niniejsze Rozporządzenie obowiązuje w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich Państwach Członkowskich.

▼M1

---

ZAŁĄCZNIK I

Skala przydziału zezwoleń typu „masa całkowita”

Całkowita liczba zezwoleń, które zostaną przydzielone, będzie wynosiła 300 000 w latach 2001 i 2002 oraz 400 000 w latach 2003 i 2004.

---

ZAŁĄCZNIK II

Skala przydziału zezwoleń typu „puste”

---

ZAŁĄCZNIK III

Metodologia określania przydziału zezwoleń

Przydział zezwoleń określonych w załącznikach I i II będzie się odbywał na podstawie następującej metodologii:

1.   Państwa Członkowskie UE-15

Zezwolenia typu „masa całkowita”

Początkowo każde Państwo Członkowskie otrzyma 1 500 zezwoleń.

Następnie pozostałe zezwolenia będą przydzielane w równych częściach na podstawie kryteriów odnoszących się do przewozów dwustronnych i tranzytowych.

Wynik zostanie w niewielkim stopniu dostosowany w celu uwzględnienia szczególnej sytuacji geograficznej niektórych Państw Członkowskich.

Przewozy dwustronne

Przydział zostanie dokonany na podstawie udziału każdego Państwa Członkowskiego w przewozach dwustronnych do i ze Szwajcarii.

Przewozy tranzytowe

Przydział zostanie dokonany na podstawie udziału pojazdów ciężarowych zarejestrowanych w zainteresowanym Państwie Członkowskim w łącznej liczbie kilometrów w kierunku północ-południe i południe-północ drogi transalpejskiej, w wyniku bieżących ograniczeń w zakresie mas pojazdów w Szwajcarii.

Przebieg zostanie obliczony jako różnica pomiędzy rzeczywistą odległością przejazdów transalpejskich i najkrótszą odległością przejazdu przez Szwajcarię. Przebieg przez terytorium Szwajcarii będzie dostosowany przez dodanie 60 kilometrów, w celu uwzględnienia opóźnień na granicach i warunków jazdy.

Dla tych Państw Członkowskich, które w wyniku zastosowania powyższej metody uzyskają przydział zezwoleń w liczbie mniejszej niż 200, liczba przydzielonych zezwoleń zostanie ustalona na poziomie 200.

Zezwolenia typu „puste”

Zezwolenia typu „puste” będą przydzielane na podstawie udziału pojazdów zarejestrowanych w Państwach Członkowskich w przewozach tranzytowych przez Szwajcarię, wykonywanych pojazdami o ładowności między 7,5 a 28 ton.

2.   Nowe Państwa Członkowskie

Zezwolenia typu „masa całkowita”

Państwa Członkowskie, które zawarły dwustronne umowy ze Szwajcarią (Republika Czeska, Estonia, Łotwa, Litwa, Węgry, Polska i Słowenia), otrzymają co najmniej taką samą liczbę zezwoleń, jaką otrzymałyby na mocy dwustronnych umów na okres od dnia 1 maja 2004 r. do dnia 31 grudnia 2004 r., jeżeli te umowy zachowują ważność w ciągu całego roku 2004.

Cyprowi, Malcie i Słowacji przydziela się zezwolenia na podstawie ich udziału w transporcie do i ze Szwajcarii, jak również w przewozach tranzytowych przez Szwajcarię w roku 2002.

Pozostałe dostępne zezwolenia dla nowych dziesięciu Państw Członkowskich zostaną przydzielone proporcjonalnie.

Zezwolenia typu „puste”

Jeżeli Wspólnota otrzyma 5 500 zezwoleń typu „puste”, co stanowi 55 % liczby zezwoleń typu „masa całkowita”, zezwolenia typu „puste” zostaną przydzielone w takim stosunku.

---

( 1 ) Dz.U. C 114 z 27.4.1999, str. 4 i Dz.U. C 248 E z 29.8.2000, str. 108.

( 2 ) Dz.U. C 329 z 17.11.1999, str.1.

( 3 ) Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 15 grudnia 1999 r. (Dz.U. C 296 z 18.10.2000, str. 108), Wspólne Stanowisko Rady z dnia 8 grudnia 2000 r. (nieopublikowane w Dzienniku Urzędowym) oraz Decyzja Parlamentu Europejskiego z dnia 14 grudnia 2000 r. (nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym).

( 4 ) Dz.U. L 184 z 17.7.1999, str. 23.