Keleiviniuose laivuose esančių asmenų registracija

DOKUMENTAI, KURIŲ SANTRAUKA PATEIKIAMA:

Direktyva 98/41/EB dėl įplaukiančiuose į ir išplaukiančiuose iš ES uostų keleiviniuose laivuose esančių asmenų registracijos

Direktyva (ES) 2017/2109, kuria iš dalies keičiama Tarybos direktyva 98/41/EB dėl keleiviniuose laivuose esančių asmenų registracijos

KOKS ŠIOS DIREKTYVOS TIKSLAS?

Šia direktyva nustatomos keleiviniuose ir greitaeigiuose keleiviniuose laivuose, plaukiojančiuose ES vandenyse, esančių keleivių registracijos taisyklės.
Ja papildomos keleivinių laivų saugos taisyklės ir standartai, nustatyti direktyvomis 2009/45/EB ir (ES) 2017/2108, taip pat Direktyva (ES) 2017/2110 dėl inspektavimo, kuriuo užtikrinamas saugus keleivinių laivų eksploatavimas, sistemos.
Direktyva siekiama pagerinti jūra keliaujančių keleivių ir įgulos narių paieškos ir gelbėjimo operacijų saugą ir procedūras avarinės situacijos atveju bei po galimos avarijos.
Siekiama užtikrinti, kad laive esančių asmenų skaičius neviršytų tuo laivu leidžiamo vežti keleivių skaičiaus.

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

Laive esančių asmenų skaičiavimas

Visi keleiviniame laive, kuris išplaukia iš ES šalies uosto, esantys asmenys turi būti suskaičiuoti prieš išplaukiant.
Prieš keleiviniam laivui išplaukiant jame esančių asmenų skaičius turi būti pranešamas laivo kapitonui ir kompanijos keleivių registratoriui arba krante įsikūrusiai tą pačią funkciją vykdančiai kompanijos sistemai.
Laivo kapitonas turi užtikrinti, kad laive esančių asmenų skaičius neviršytų tuo laivu leidžiamo vežti keleivių skaičiaus.

Direktyvos 98/41/EB nuostatos dėl visų laive esančių asmenų skaičiavimo ir registracijos prieš išplaukiant iš ES uostų buvo iš dalies pakeistos 2017 m. gruodžio mėn., nustatant reikalavimą informaciją apie laive esančius asmenis perduoti ir ja dalytis elektroninėmis priemonėmis.
Direktyva (ES) 2017/2109 iš dalies keičiamos direktyvos 98/41/EB ir 2010/65/ES, nustatant naujas taisykles, skirtas skaitmenizuoti laivų keleivių registraciją.
- Jos tikslas – užtikrinti galimybę iš karto gauti tikslų keleivių skaičių ir kitą informaciją, reikalingą paieškos ir gelbėjimo operacijose įvykus avarijai.
- Remiantis naujaisiais reikalavimais, informacija apie laive esančių asmenų skaičių turi būti pranešama nacionalinėje vieno langelio sistemoje arba, jei ES šalis taip nusprendžia, paskirtajai institucijai per automatinio identifikavimo sistemą* prieš laivui išplaukiant.
- ES šalys gali nuspręsti atidėti informacijos teikimo elektroninėmis priemonėmis sistemos įgyvendinimą iki 2023 m. gruodžio 21 d.

Informacija apie laive esančius asmenis

Tuo atveju, kai keleivinis laivas išplaukia iš ES šalyje esančio uosto siekiant vykdyti reisą, kurio ilgis yra daugiau kaip 20 jūrmylių (ES šalys gali šią ribą sumažinti), renkama ir registruojama ši informacija:
- vardas ir pavardė;
- pilietybė;
- lytis;
- gimimo data;
- informacija apie reikalingą specialią pagalbą (jei keleivis savanoriškai pateikia šią informaciją);
- kontaktinis numeris (jei ES šalis taip nusprendžia ir keleivis savanoriškai pateikia šią informaciją).
Ši informacija surenkama per 15 minučių nuo laivo išplaukimo.
Suskaičiuoti laive esančius asmenis ir registruoti informaciją apie juos taip pat reikalaujama, jei laivas išplaukia iš ES nepriklausančio uosto, tačiau plaukia į ES uostą, nepaisant to, ar laivas plaukia su ES ar ES nepriklausančios šalies vėliava.

Išimtys arba nukrypti leidžiančios nuostatos

ES šalys gali taikyti tam tikras lengvatas arba prašyti išimčių skaičiuojant ir registruojant keleivius:
- išimtis iš 4 straipsnio 2 dalies: jei atitinkamas laivas nėra greitaeigis laivas, jis teikia reguliariąsias paslaugas, kai kelionė nuo vieno uosto iki kito trunka mažiau kaip valandą, jis plaukioja tik jūros zonoje D (nustatytoje pagal Direktyvos 2009/45/EB 4 straipsnį) ir toje jūros zonoje užtikrinama lengvai pasiekiama paieškos ir gelbėjimo įranga;
- išimtis iš 5 straipsnio: jei atitinkamas laivas, plaukiojantis tarp dviejų uostų arba iš uosto į tą patį uostą pakeliui neįplaukiant į kitus uostus, plaukioja tik jūros zonoje D ir toje jūros zonoje užtikrinama lengvai pasiekiama paieškos ir gelbėjimo įranga;
- nukrypti leidžianti nuostata: reguliariosios paslaugos atliekamos toje teritorijoje, kurioje bangų, viršijančių du metrus, tikimybė yra mažesnė nei 10 %, o maršrutas nuo išvykimo vietos nėra ilgesnis kaip 30 mylių arba yra viešųjų paslaugų įsipareigojimas nuošalioms bendruomenėms.
Vokietija gali pratęsti informacijos rinkimo ir pateikimo laikotarpius iki vienos valandos nuo išvykimo keleivinių laivų, kurie vyksta į Helgolando salą ir iš jos, atveju.
Danija ir Švedija gali pratęsti informacijos rinkimo ir pateikimo laikotarpius iki vienos valandos nuo išvykimo keleivinių laivų, kurie vyksta į Bornholmo salą ir iš jos, atveju.

NUO KADA TAIKOMA ŠI DIREKTYVA?

Pradinė Direktyva 98/41/EB taikoma nuo 1998 m. liepos 22 d., o ES šalys turėjo ją perkelti į savo teisę ne vėliau kaip 1999 m. sausio 1 d. Nuostatos dėl „papildomos informacijos apie laive esančius asmenis“ (5 straipsnis) turėjo būti pradėtos taikyti ne vėliau kaip 2000 m. sausio 1 d.

Naujos taisyklės dėl informacijos teikimo elektroninėmis priemonėmis, nustatytos Direktyva (ES) 2017/2109, taikomos nuo 2019 m. gruodžio 21 d., išskyrus atvejus, kai ES šalis nusprendžia pasinaudoti pereinamuoju laikotarpiu.

KONTEKSTAS

Daugiau informacijos žr.:

Keleivinių laivų sauga (Europos Komisija);
Europos vieno jūrų sektoriaus langelio aplinka (Europos Komisija).

SVARBIAUSIOS SĄVOKOS

Automatinio identifikavimo sistema (AIS): jūrinė transliavimo sistema, grindžiama labai aukšto dažnio radijo signalų perdavimu. Laivas siunčia ataskaitas, kuriose pateikiama informacija apie patį laivą, jo padėtį ir kryptį, taip pat informaciją apie krovinį. Europos AIS pranešimais keičiamasi per sistemą „SafeSeaNet“.

PAGRINDINIAI DOKUMENTAI

1998 m. birželio 18 d. Tarybos direktyva 98/41/EB dėl įplaukiančiuose į ir išplaukiančiuose iš Bendrijos valstybių narių uostų keleiviniuose laivuose esančių asmenų registracijos (OL L 188, 1998 7 2, p. 35–39)

Vėlesni Direktyvos 98/41/EB daliniai pakeitimai buvo įterpti į pagrindinį tekstą. Ši konsoliduota versija yra skirta tik informacijai.

2017 m. lapkričio 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva (ES) 2017/2109, kuria iš dalies keičiama Tarybos direktyva 98/41/EB dėl įplaukiančiuose į ir išplaukiančiuose iš Bendrijos valstybių narių uostų keleiviniuose laivuose esančių asmenų registracijos ir Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2010/65/ES dėl pranešimo formalumų, taikomų į valstybių narių uostus įplaukiantiems ir (arba) iš jų išplaukiantiems laivams (OL L 315, 2017 11 30, p. 52–60)

SUSIJĘ DOKUMENTAI

2017 m. lapkričio 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva (ES) 2017/2108, kuria iš dalies keičiama Direktyva 2009/45/EB dėl keleivinių laivų saugos taisyklių ir standartų (OL L 315, 2017 11 30, p. 40–51)

2010 m. spalio 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2010/65/ES dėl pranešimo formalumų, taikomų į valstybių narių uostus įplaukiantiems ir (arba) iš jų išplaukiantiems laivams, kuria panaikinama Direktyva 2002/6/EB (OL L 283, 2010 10 29, p. 1–10)

2017 m. lapkričio 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva (ES) 2017/2110 dėl inspektavimo, kuriuo užtikrinamas saugus reguliariąsias paslaugas teikiančių ro-ro keleivinių laivų ir greitaeigių keleivinių laivų eksploatavimas, sistemos ir kuria iš dalies keičiama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2009/16/EB dėl uosto valstybės kontrolės ir panaikinama Tarybos direktyva 1999/35/EB (OL L 315, 2017 11 30, p. 61–77)

Žr. konsoliduotą versiją.

2009 m. gegužės 6 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2009/45/EB dėl keleivinių laivų saugos taisyklių ir standartų (nauja redakcija) (OL L 163, 2009 6 25, p. 1–140)