Mecanismul pentru interconectarea Europei (2021-2027)

 

SINTEZĂ PRIVIND:

Regulamentul (UE) 2021/1153 de instituire a Mecanismului pentru interconectarea Europei

CARE ESTE ROLUL ACESTUI REGULAMENT?

Pentru perioada cadrului financiar multianual (CFM) 2021-2027, regulamentul:

• instituie Mecanismul pentru interconectarea Europei pentru perioada 2021-2027 (MIE 2.0);
• îi stabilește obiectivele și bugetul; și
• prezintă formele de finanțare din partea Uniunii Europene (UE) și regulile de eligibilitate.

ASPECTE-CHEIE

Obiective

MIE 2.0 are obiective similare cu MIE 1.0 (care corespunde perioadei 2014-2020), însă cu un accent mai mare pe:

• durabilitate, decarbonizare și reducerea emisiilor;
• complementaritatea modurilor de transport (precum și sinergiile dintre sectorul transporturilor, sectorul energetic și sectorul digital);
• îmbunătățirea mobilității militare pe teritoriul UE.

Obiectivul general MIE 2.0 este de a construi, dezvolta, moderniza și a finaliza rețelele transeuropene în sectorul transporturilor, sectorul energiei și în sectorul digital și de a facilita cooperarea internațională în domeniul energiei regenerabile, contribuind în mod specific la următoarele 3 domenii.

Transporturile

• Rețele transeuropene de transport (TEN-T) eficiente, interconectate și multimodale și proiecte de infrastructură pentru o mobilitate inteligentă, interoperabilă, durabilă, favorabilă incluziunii, accesibilă, în condiții de siguranță și securitate.
• Adaptarea unor părți ale infrastructurii TEN-T în vederea îmbunătățirii atât a mobilității civile, cât și a celei militare (sub rezerva unor reguli de eligibilitate specifice).

Energie

• Facilitarea cooperării transfrontaliere în domeniul energiei, inclusiv al energiei regenerabile.
• Elaborarea de proiecte de interes comun privind integrarea în continuare a unei piețe interne a energiei, interoperabilitatea rețelelor transfrontaliere și transsectoriale, facilitarea decarbonizării economiei, promovarea eficienței energetice și asigurarea siguranței alimentării.

Sectorul digital

• Implementarea și accesul la rețele sigure și securizate de foarte mare capacitate, inclusiv sisteme 5G care să asigure conectivitate în gigabiți în zone în care sunt situați factorii socioeconomici.
• Acoperirea neîntreruptă 5G a principalelor căi de transport, inclusiv a TEN-T.
• Creșterea rezilienței și a capacității rețelelor magistrale digitale ale UE prin conectarea la teritoriile învecinate.
• Digitalizarea rețelelor de transport și de energie.

Buget (în prețuri din 2021)

• Transporturi: 25,81 miliarde de euro (inclusiv 11,29 miliarde de euro transferați din Fondul de coeziune).
• Energie: 5,84 miliarde de euro.
• Digital: 2,07 miliarde de euro.

MIE asigură finanțare sub formă de granturi și achiziții.

Propunerile sunt depuse de către unul sau mai multe state membre ale UE sau, cu acordul statelor membre în cauză, de către organizații internaționale, întreprinderi comune sau întreprinderi sau organisme publice sau private, inclusiv de către autorități regionale sau locale.

Eligibilitatea țărilor din afara UE

Următoarele țări din afara UE pot să participe la MIE, în anumite condiții:

• țările membre ale Asociației Europene a Liberului Schimb care sunt și membre ale Spațiului Economic European;
• țările în curs de aderare, țările candidate și potențialii candidați la aderare;
• țările cărora li se aplică politica europeană de vecinătate;
• altor țări din afara UE, printr-un acord specific.

Cofinanțare

În cazul majorității proiectelor de transport, sprijinul financiar al UE nu depășește 30 % din costul total eligibil, cu o majorare de până la 50 % pentru studii, pentru acțiunile cu o prioritate mai mare și pentru acțiunile cu dublă utilizare, civilă și de apărare, și de până la 85 % pentru proiectele pentru care se transferă fonduri din Fondul de coeziune.

Pentru proiectele energetice, sprijinul financiar al UE nu depășește 50 % din costul total eligibil, majorat până la 75 % în cazul proiectelor care oferă un grad înalt de siguranță a alimentării la nivel regional sau la nivelul UE, consolidează solidaritatea UE sau oferă soluții extrem de inovatoare.

Pentru proiectele digitale, sprijinul financiar al UE nu depășește 30 % din costul total eligibil, majorat până la 50 % pentru acțiunile cu o puternică dimensiune transfrontalieră și până la 75 % pentru conectivitatea în gigabiți pentru factorii socioeconomici.

În fiecare dintre sectoarele transporturilor, energiei și digital, în ceea ce privește lucrările întreprinse în regiunile ultraperiferice, se aplică o rată maximă specifică de cofinanțare de 70 %.

Pentru a sprijini sinergiile dintre sectorul transporturilor, sectorul energetic și sectorul digital, acțiunile de realizare a obiectivelor în cel puțin 2 dintre aceste sectoare pot beneficia de o rată de cofinanțare mai mare, în conformitate cu un program de lucru care abordează cel puțin două dintre aceste sectoare.

Regulamentul abrogă Regulamentele (UE) nr. 1316/2013 și (UE) nr. 283/2014.

DE CÂND SE APLICĂ REGULAMENTUL?

Se aplică de la 1 ianuarie 2021.

CONTEXT

A se vedea, de asemenea:

• Agenția Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură și Mediu (Comisia Europeană);
• Strategia de mobilitate (Comisia Europeană);
• Agenția Executivă Europeană pentru Domeniile Sănătății și Digital (Comisia Europeană).

DOCUMENTUL PRINCIPAL

Regulamentul (UE) 2021/1153 al Parlamentului European și al Consiliului din 7 iulie 2021 de instituire a Mecanismului pentru Interconectarea Europei și de abrogare a Regulamentelor (UE) nr. 1316/2013 și (UE) nr. 283/2014 (JO L 249, 14.7.2021, pp. 38-81)

DOCUMENTE CONEXE

Regulamentul (UE) 2021/1060 al Parlamentului European și al Consiliului din 24 iunie 2021 de stabilire a dispozițiilor comune privind Fondul european de dezvoltare regională, Fondul social european Plus, Fondul de coeziune, Fondul pentru o tranziție justă și Fondul european pentru afaceri maritime, pescuit și acvacultură și de stabilire a normelor financiare aplicabile acestor fonduri, precum și Fondului pentru azil, migrație și integrare, Fondului pentru securitate internă și Instrumentului de sprijin financiar pentru managementul frontierelor și politica de vize (JO L 231, 30.6.2021, pp. 159-706)

Regulamentul (UE) 2021/694 al Parlamentului European și al Consiliului din 29 aprilie 2021 de instituire a programului „Europa digitală” și de abrogare a Deciziei (UE) 2015/2240 (JO L 166, 11.5.2021, pp. 1-34)

Directiva (UE) 2018/2001 a Parlamentului European și a Consiliului din 11 decembrie 2018 privind promovarea utilizării energiei din surse regenerabile (JO L 328, 21.12.2018, pp. 82-209)

Modificările succesive aduse Directivei (UE) 2018/2001 au fost integrate în textul de bază. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.

Regulamentul (UE) 2018/1999 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2018 privind guvernanța uniunii energetice și a acțiunilor climatice, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 663/2009 și (CE) nr. 715/2009 ale Parlamentului European și ale Consiliului, a Directivelor 94/22/CE, 98/70/CE, 2009/31/CE, 2009/73/CE, 2010/31/UE, 2012/27/UE și 2013/30/UE ale Parlamentului European și ale Consiliului, a Directivelor 2009/119/CE și (UE) 2015/652 ale Consiliului și de abrogare a Regulamentului (UE) nr. 525/2013 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 328, 21.12.2018, pp. 1-77)

A se vedea versiunea consolidată.

Comunicare comună către Parlamentul European și Consiliu – Îmbunătățirea mobilității militare în Uniunea Europeană [JOIN(2017) 41 final, 10.11.2017]

Comunicare a Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic și Social European și Comitetul Regiunilor – Europa în mișcare: O agendă pentru o tranziție echitabilă din punct de vedere social către o mobilitate curată, competitivă și conectată pentru toți [COM(2017) 283 final, 31.5.2017]

Regulamentul (UE) nr. 1315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport și de abrogare a Deciziei nr. 661/2010/UE (JO L 348, 20.12.2013, pp. 1-128)

A se vedea versiunea consolidată.

Regulamentul (UE) nr. 347/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 17 aprilie 2013 privind liniile directoare pentru infrastructurile energetice transeuropene, de abrogare a Deciziei nr. 1364/2006/CE și de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 713/2009, (CE) nr. 714/2009 și (CE) nr. 715/2009 (JO L 115, 25.4.2013, pp. 39-75)

A se vedea versiunea consolidată.

Data ultimei actualizări: 17.09.2021