This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32007R1043
Commission Regulation (EC) No 1043/2007 of 11 September 2007 amending Commission Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community (Text with EEA relevance)
A Bizottság 1043/2007/EK rendelete ( 2007. szeptember 11.) a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának létrehozásáról szóló 474/2006/EK bizottsági rendelet módosításáról (EGT-vonatkozású szöveg)
A Bizottság 1043/2007/EK rendelete ( 2007. szeptember 11.) a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának létrehozásáról szóló 474/2006/EK bizottsági rendelet módosításáról (EGT-vonatkozású szöveg)
HL L 239., 12/09/2007, p. 50–60
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
12.9.2007 |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
L 239/50 |
A BIZOTTSÁG 1043/2007/EK RENDELETE
(2007. szeptember 11.)
a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának létrehozásáról szóló 474/2006/EK bizottsági rendelet módosításáról
(EGT-vonatkozású szöveg)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,
tekintettel a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának elfogadásáról és az üzemeltető fuvarozó kiléte tekintetében a légi közlekedés utasainak tájékoztatásáról, valamint a 2004/36/EK irányelv 9. cikkének hatályon kívül helyezéséről szóló, 2005. december 14-i 2111/2005/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 4. cikkére,
mivel:
|
(1) |
A 474/2006/EK bizottsági rendelet (2) létrehozta a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozóknak a 2111/2005/EK rendelet II. fejezetében említett közösségi listáját. |
|
(2) |
A 2111/2005/EK rendelet 6. cikkének (1) bekezdésével összhangban három tagállam rendkívüli intézkedéseket hozott, amelyekkel saját területükre vonatkozó azonnali működési tilalmat vezettek be, előre nem látott biztonsági problémákra válaszul. |
|
(3) |
A 2111/2005/EK rendelet 6. cikkének (3) bekezdésével és a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozóknak a 2111/2005/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet II. fejezetében említett közösségi listája végrehajtási szabályainak megállapításáról szóló, 2006. március 22-i 473/2006/EK bizottsági rendelet (3) 2. cikkével összhangban két tagállam a közösségi lista frissítését kérte. |
|
(4) |
Egyértelmű, hogy a biztonságra nézve vélhetően komoly kockázatot jelent, ha tovább működhet a szóban forgó két légi fuvarozó, ahogy az is, hogy az érintett három tagállam sürgős intézkedései nem szüntették meg teljesen ezt a kockázatot. |
|
(5) |
A Bizottság tájékoztatta az érintett légi fuvarozókat, eléjük tárva a főbb tényeket és szempontokat, amelyek indokul szolgálhatnak arra, hogy a Közösségben működési tilalom alá helyezzék őket. |
|
(6) |
Mivel a helyzet megoldása sürgős intézkedést igényel, a 473/2006/EK rendelet 4. cikkének (3) bekezdésével összhangban a Bizottság nem tartozik eleget tenni az ugyanazon rendelet 4. cikkének (1) bekezdésében foglaltaknak. A Bizottság azonban lehetőséget adott a szóban forgó légi fuvarozóknak, hogy a tagállamok által benyújtott iratokba betekintsenek, hogy írásbeli észrevételeket tegyenek, és hogy tíz munkanapon belül szóban beszámoljanak a Bizottságnak. |
|
(7) |
A Bizottság és néhány tagállam kikérte a szóban forgó légi fuvarozók szabályozási felügyeletével megbízott hatóságok véleményét. |
|
(8) |
Az Iráni Iszlám Köztársaságban engedélyezett Mahan Air súlyos biztonsági hiányosságait igazolt bizonyítékok támasztják alá. A hiányosságokra Németország és az Egyesült Királyság derített fényt a SAFA-program alapján végzett földi ellenőrzések során (4). E vizsgálati megállapítások ismétlődése rendszerszerű biztonsági hiányosságokra vall. |
|
(9) |
Az Egyesült Királyság arról értesítette a Bizottságot, hogy a 2111/2005/EK rendelet 6. cikke (1) bekezdésének keretében 2007. július 20-án azonnali hatályú működési tilalmat rendelt el a Mahan Air teljes légi flottájára, figyelemmel a közös kritériumokra. |
|
(10) |
A Mahan Air két olyan, Airbus A-310 típusú repülőgépet tart üzemben – F-AJHH, illetve F-OJHI lajstromjellel –, amely nincs ellátva a Chicagói Egyezmény 6. melléklete 1. részének 6.15.3. pontjában előírt elektronikus földközelségjelző rendszerrel. Olyan légi jármű, amely nem felel meg a Chicagói Egyezmény 6. mellékletének, nem repülhet külföldi célállomásra, hacsak az érintett ország ezt külön nem engedélyezte. A tagállamok úgy határoztak, hogy 2007. január 1-jétől nem bocsátanak ki engedélyt elektronikus földközelségjelző rendszer nélküli légi járművek üzemeltetésére. Ezen okok miatt helyénvaló, hogy a fent említett légi járműveket ne üzemeltethessék a Közösségben. |
|
(11) |
Az Egyesült Királyság olyan, súlyos eseményekkel kapcsolatos értesülésekről számolt be, amelyek szerint a légi fuvarozó képtelen gondoskodni saját működésének biztonságáról. |
|
(12) |
A biztonsági hiányosságok tartós fennmaradása arra vall, hogy a Mahan Air képtelen az Egyesült Királyság kérésére orvosolni a biztonsági hiányosságokat. |
|
(13) |
Az Iráni Iszlám Köztársaság illetékes hatóságai nem mutattak hajlandóságot az Egyesült Királyság polgári repülési hatóságával való együttműködésre, amikor aggályok merültek fel a Mahan Air működésének biztonságával kapcsolatban. |
|
(14) |
A Mahan Air augusztus 9-én lehetőséget kapott arra, hogy a Bizottság szolgálatai, valamint Franciaország, Németország és az Egyesült Királyság illetékes hatóságai meghallgassák. Augusztus 13-án a légi fuvarozó olyan korrekciós intézkedési tervet terjesztett a Bizottság elé, amelyet a rendszeresen visszatérő biztonsági hiányosságok orvoslására alkalmatlannak ítéltek. |
|
(15) |
A Bizottság szolgálatai, valamint Franciaország, Németország és az Egyesült Királyság illetékes hatóságai augusztus 23-án meghallgatták az Iráni Iszlám Köztársaság illetékes hatóságait és – másodszor is – a Mahan Airt. E konzultációkon nem sikerült kielégítő megoldást találni a megállapított biztonsági hiányosságok rövid távú orvoslására. A Bizottság tudomásul veszi a légi fuvarozó ígéretét, hogy módosított korrekciós intézkedési tervet fog benyújtani. Helyénvaló a repülésbiztonsági bizottság következő ülésén megvizsgálni az említett terv megvalósulási fokát és a szóban forgó légi fuvarozóval kapcsolatos minden egyéb fejleményt. |
|
(16) |
A közös kritériumok alapján meg kell állapítani, hogy a Mahan Air nem tesz eleget a vonatkozó biztonsági előírásoknak. A légi fuvarozót indokolt minden tevékenysége tekintetében tilalom alá helyezni, és az A. mellékletbe felvenni. |
|
(17) |
Az Ukrajnában engedélyezett Ukrainian Mediterranean Airlines súlyos biztonsági hiányosságait igazolt bizonyítékok támasztják alá. A hiányosságokra Franciaország, Németország, Olaszország, Románia, Spanyolország és Törökország derített fényt a SAFA-program alapján végzett földi ellenőrzések során (5). E vizsgálati megállapítások ismétlődése rendszerszerű biztonsági hiányosságokra vall. |
|
(18) |
Németország és Olaszország arról értesítette a Bizottságot, hogy a 2111/2005/EK rendelet 6. cikke (1) bekezdésének keretében azonnali hatályú működési tilalmat rendelt el július 23-án, illetőleg július 13-án az Ukrainian Mediterranean Airlines teljes légi flottájára, figyelemmel a közös kritériumokra. |
|
(19) |
Ezenkívül Németország és Olaszország – a 2111/2005/EK rendelet 4. cikkének (2) bekezdésével összhangban és a 473/2006/EK rendelet 6. cikkben előírtaknak megfelelően – július 26-án a közösségi lista frissítését kérelmezte a Bizottságnál, azzal a céllal, hogy az Ukrainian Mediterranean Airlines teljes flottája működési tilalom alá kerüljön az Európai Közösség területén. |
|
(20) |
A biztonsági hiányosságok tartós fennmaradása arra vall, hogy az Ukrainian Mediterranean Airlines képtelen Németország, Olaszország és az illetékes ukrán hatóságok kérésére orvosolni a biztonsági hiányosságokat. A légi fuvarozó augusztus 6-án benyújtotta első korrekciós tervét, majd augusztus 22-én annak módosított változatát, azonban semmivel nem igazolta a terv tényleges megvalósulását. Ukrajna illetékes hatóságai továbbá megállapították, hogy a terv figyelmen kívül hagy olyan, biztonsággal kapcsolatos jelentős hiányosságokat, amelyekre 2007 júliusában egy nemzeti ellenőrzés derített fényt. |
|
(21) |
Ukrajna illetékes hatóságai a légi fuvarozó átfogó és mélyreható értékelése nyomán arra a megállapításra jutottak, hogy a légi fuvarozó nem biztonságos és nincs összhangban a nemzeti (műszaki és működési) előírásokkal, és arról értesítették a Bizottságot, hogy üzembentartási engedélyét fel kívánják függeszteni. Az intézkedés tényleges végrehajtására azonban nem került sor. |
|
(22) |
A közös kritériumok alapján meg kell állapítani, hogy az Ukrainian Mediterranean Airlines nem tesz eleget a vonatkozó biztonsági előírásoknak. A légi fuvarozót indokolt minden tevékenysége tekintetében tilalom alá helyezni, és az A. mellékletbe felvenni. A Bizottság tudomásul veszi az Ukrainian Mediterranean Airlines által javasolt korrekciós intézkedéseket. Helyénvaló a repülésbiztonsági bizottság következő ülésén megvizsgálni az említett terv megvalósulási fokát és a szóban forgó légi fuvarozóval kapcsolatos minden egyéb fejleményt, |
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
1. cikk
A 474/2006/EK rendelet a következőképpen módosul:
|
1. |
Az A. melléklet helyébe e rendelet A. melléklete lép. |
|
2. |
A B. melléklet helyébe e rendelet B. melléklete lép. |
2. cikk
Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Kelt Brüsszelben, 2007. szeptember 11-én.
a Bizottság részéről
Jacques BARROT
alelnök
(1) HL L 344., 2005.12.27., 15. o.
(2) HL L 84., 2006.3.23., 14. o. A legutóbb a 787/2007/EK rendelettel (HL L 175., 2007.7.5., 10. o.) módosított rendelet.
(3) HL L 84., 2006.3.23., 8. o.
(4) LBA/D-2004-124, LBA/D-2004-270, LBA/D-2004-291, LBA/D-2005-554, LBA/D-2006-56, LBA/D-2006-512, LBA/D-2006-760, LBA/D-2007-43, LBA/D-2007-154, LBA/D-2007-177, LBA/D-2007-376, LBA/D-2007-393, LBA/D-2007-405, LBA/D-2007-431, CAA-UK-2006-241, CAA-UK-2007-3, CAA-UK-2007-7, CAA-UK-2007-71, CAA-UK-2007-89.
(5) ACG-2007-2, BCAA-2007-49, CAA-NL-2004-174, CAO-2005-19, CAO-2007-14, DGCATR-2006-69, DGCATR-2007-142, DGCATR-2007-157, DGCATR-2007-191, DGAC-E-2006-1417, DGAC-E-2007-776, DGAC/F-2007-280, ENAC-IT-2004-68, ENAC-IT-2005-229, ENAC-IT-2005-541, ENAC-IT-2005-745, ENAC-IT-2005-872, ENAC-IT-2006-32, ENAC-IT-2007-231, ENAC-IT-2007-258, FOCA-2004-83, LBA/D-2005-334, LBA/D-2006-375, LBA/D-2006-507, LBA/D-2007-302, LBA/D-2007-365, LBA/D-2007-385, LBA/D-2007-389, RCAARO-2007-56, RCAARO-2007-59, RCAARO-2007-73.
A. MELLÉKLET
AZON LÉGI FUVAROZÓK LISTÁJA, AMELYEK TELJES MŰKÖDÉSE TILALOM TÁRGYÁT KÉPEZI A KÖZÖSSÉGEN BELÜL (1)
|
A légi fuvarozást végző jogi személynek az üzembentartási engedélyen feltüntetett neve (és kereskedelmi neve, ha eltér) |
Üzembentartási engedély (AOC) száma vagy működési engedély száma |
ICAO szerinti légitársaságkód |
Az üzemben tartó illetősége szerinti ország |
|
AIR KORYO |
Ismeretlen |
KOR |
Koreai Népi Demokratikus Köztársaság (KNDK) |
|
AIR WEST CO. LTD |
004/A |
AWZ |
Szudán |
|
ARIANA AFGHAN AIRLINES |
009 |
AFG |
Afganisztán |
|
BLUE WING AIRLINES |
SRSH-01/2002 |
BWI |
Suriname |
|
MAHAN AIR |
FS 105 |
IRM |
Iráni Iszlám Köztársaság |
|
SILVERBACK CARGO FREIGHTERS |
Ismeretlen |
VRB |
Ruanda |
|
TAAG ANGOLA AIRLINES |
001 |
DTA |
Angola |
|
UKRAINIAN MEDITERRANEAN AIRLINES |
164 |
UKM |
Ukrajna |
|
VOLARE AVIATION ENTREPRISE |
143 |
VRE |
Ukrajna |
|
A szabályozási felügyeletért a Kongói Demokratikus Köztársaságban (KDK) felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, a Hewa Bora Airways (2) kivételével, beleértve a következőket |
|
— |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
AFRICA ONE |
409/CAB/MIN/TC/0114/2006 |
CFR |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
AFRICAN AIR SERVICES COMMUTER SPRL |
409/CAB/MIN/TC/0005/2007 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
AIGLE AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/0042/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
AIR BENI |
409/CAB/MIN/TC/0019/2005 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
AIR BOYOMA |
409/CAB/MIN/TC/0049/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
AIR INFINI |
409/CAB/MIN/TC/006/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
AIR KASAI |
409/CAB/MIN/TC/0118/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
AIR NAVETTE |
409/CAB/MIN/TC/015/2005 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
AIR TROPIQUES SPRL |
409/CAB/MIN/TC/0107/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
BEL GLOB AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0073/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
BLUE AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0109/2006 |
BUL |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
BRAVO AIR CONGO |
409/CAB/MIN/TC/0090/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
BUSINESS AVIATION SPRL |
409/CAB/MIN/TC/0117/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
BUTEMBO AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0056/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
CARGO BULL AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/0106/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
CETRACA AVIATION SERVICE |
409/CAB/MIN/TC/037/2005 |
CER |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
CHC STELLAVIA |
409/CAB/MIN/TC/0050/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
COMAIR |
409/CAB/MIN/TC/0057/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA) |
409/CAB/MIN/TC/0111/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
DOREN AIR CONGO |
409/CAB/MIN/TC/0054/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
EL SAM AIRLIFT |
409/CAB/MIN/TC/0002/2007 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
ESPACE AVIATION SERVICE |
409/CAB/MIN/TC/0003/2007 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
FILAIR |
409/CAB/MIN/TC/0008/2007 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
FREE AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0047/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
GALAXY INCORPORATION |
409/CAB/MIN/TC/0078/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
GOMA EXPRESS |
409/CAB/MIN/TC/0051/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
GOMAIR |
409/CAB/MIN/TC/0023/2005 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
GREAT LAKE BUSINESS COMPANY |
409/CAB/MIN/TC/0048/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
I.T.A.B. — INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS |
409/CAB/MIN/TC/0022/2005 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
KATANGA AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/0088/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
KIVU AIR |
409/CAB/MIN/TC/0044/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
LIGNES AÉRIENNES CONGOLAISES |
Ministerial signature (ordonnance 78/205) |
LCG |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
MALU AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/0113/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
MALILA AIRLIFT |
409/CAB/MIN/TC/0112/2006 |
MLC |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
MANGO AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0007/2007 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
PIVA AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0001/2007 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
RWAKABIKA BUSHI EXPRESS |
409/CAB/MIN/TC/0052/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
SAFARI LOGISTICS SPRL |
409/CAB/MIN/TC/0076/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
SAFE AIR COMPANY |
409/CAB/MIN/TC/0004/2007 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
SERVICES AIR |
409/CAB/MIN/TC/0115/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
SUN AIR SERVICES |
409/CAB/MIN/TC/0077/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
TEMBO AIR SERVICES |
409/CAB/MIN/TC/0089/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
THOM'S AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/0009/2007 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
TMK AIR COMMUTER |
409/CAB/MIN/TC/020/2005 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
TRACEP CONGO |
409/CAB/MIN/TC/0055/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
TRANS AIR CARGO SERVICE |
409/CAB/MIN/TC/0110/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
TRANSPORTS AERIENS CONGOLAIS (TRACO) |
409/CAB/MIN/TC/0105/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
VIRUNGA AIR CHARTER |
409/CAB/MIN/TC/018/2005 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
WIMBI DIRA AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/0116/2006 |
WDA |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
ZAABU INTERNATIONAL |
409/CAB/MIN/TC/0046/2006 |
Ismeretlen |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
A szabályozási felügyeletért Egyenlítői Guineában felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket |
|
|
Egyenlítői Guinea |
|
EUROGUINEANA DE AVIACION Y TRANSPORTES |
2006/001/MTTCT/DGAC/SOPS |
EUG |
Egyenlítői Guinea |
|
GENERAL WORK AVIACION |
002/ANAC |
Nincs adat |
Egyenlítői Guinea |
|
GETRA — GUINEA ECUATORIAL DE TRANSPORTES AEREOS |
739 |
GET |
Egyenlítői Guinea |
|
GUINEA AIRWAYS |
738 |
Nincs adat |
Egyenlítői Guinea |
|
UTAGE — UNION DE TRANSPORT AEREO DE GUINEA ECUATORIAL |
737 |
UTG |
Egyenlítői Guinea |
|
A szabályozási felügyeletért Indonéziában felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket |
|
|
Indonézia |
|
ADAMSKY CONNECTION AIRLINES |
Ismeretlen |
DHI |
Indonézia |
|
AIR TRANSPORT SERVICES |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
BALAI KALIBRASI PENERBANGAN |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
EKSPRES TRANSPORTASI ANTARBENUA |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
GARUDA |
Ismeretlen |
GIA |
Indonézia |
|
INDONESIA AIRASIA |
Ismeretlen |
AWQ |
Indonézia |
|
KARTIKA AIRLINES |
Ismeretlen |
KAE |
Indonézia |
|
LION MENTARI ARILINES |
Ismeretlen |
LNI |
Indonézia |
|
MANDALA AIRLINES |
Ismeretlen |
MDL |
Indonézia |
|
MANUNGGAL AIR SERVICE |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
MEGANTARA |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
MERPATI NUSANTARA AIRLINES |
Ismeretlen |
MNA |
Indonézia |
|
METRO BATAVIA |
Ismeretlen |
BTV |
Indonézia |
|
PELITA AIR SERVICE |
Ismeretlen |
PAS |
Indonézia |
|
PT. AIR PACIFIC UTAMA |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. AIRFAST INDONESIA |
Ismeretlen |
AFE |
Indonézia |
|
PT. ASCO NUSA AIR |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. ASI PUDJIASTUTI |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. AVIASTAR MANDIRI |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. ATLAS DELTASATYA |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. DABI AIR NUSANTARA |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. DERAYA AIR TAXI |
Ismeretlen |
DRY |
Indonézia |
|
PT. DERAZONA AIR SERVICE |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. DIRGANTARA AIR SERVICE |
Ismeretlen |
DIR |
Indonézia |
|
PT. EASTINDO |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. EKSPRES TRANSPORTASI ANTARBENUA |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. GATARI AIR SERVICE |
Ismeretlen |
GHS |
Indonézia |
|
PT. GERMANIA TRISILA AIR |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. HELIZONA |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. KURA-KURA AVIATION |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. INDONESIA AIR TRANSPORT |
Ismeretlen |
IDA |
Indonézia |
|
PT. INTAN ANGKASA AIR SERVICE |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. NATIONAL UTILITY HELICOPTER |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. PELITA AIR SERVICE |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. PENERBENGAN ANGKASA SEMESTA |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. PURA WISATA BARUNA |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. SAMPOERNA AIR NUSANTARA |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. SAYAP GARUDA INDAH |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. SMAC |
Ismeretlen |
SMC |
Indonézia |
|
PT. TRANSWISATA PRIMA AVIATION |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. TRAVIRA UTAMA |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
PT. TRIGANA AIR SERVICE |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
REPUBLIC EXPRESS AIRLINES |
Ismeretlen |
RPH |
Indonézia |
|
RIAU AIRLINES |
Ismeretlen |
RIU |
Indonézia |
|
SRIWIJAYA AIR |
Ismeretlen |
SJY |
Indonézia |
|
SURVEI UDARA PENAS |
Ismeretlen |
PNS |
Indonézia |
|
TRANS WISATA PRIMA AVIATION |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Indonézia |
|
TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE |
Ismeretlen |
XAR |
Indonézia |
|
TRI MG INTRA ASIA AIRLINES |
Ismeretlen |
TMG |
Indonézia |
|
TRIGANA AIR SERVICE |
Ismeretlen |
TGN |
Indonézia |
|
WING ABADI AIRLINES |
Ismeretlen |
WON |
Indonézia |
|
A szabályozási felügyeletért a Kirgiz Köztársaságban felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket |
|
— |
Kirgiz Köztársaság |
|
AIR CENTRAL ASIA |
34 |
AAT |
Kirgiz Köztársaság |
|
AIR MANAS |
17 |
MBB |
Kirgiz Köztársaság |
|
ASIA ALPHA AIRWAYS |
32 |
SAL |
Kirgiz Köztársaság |
|
AVIA TRAFFIC COMPANY |
23 |
AVJ |
Kirgiz Köztársaság |
|
BISTAIR-FEZ BISHKEK |
08 |
BSC |
Kirgiz Köztársaság |
|
BOTIR AVIA |
10 |
BTR |
Kirgiz Köztársaság |
|
CLICK AIRWAYS |
11 |
CGK |
Kirgiz Köztársaság |
|
DAMES |
20 |
DAM |
Kirgiz Köztársaság |
|
EASTOK AVIA |
15 |
Ismeretlen |
Kirgiz Köztársaság |
|
ESEN AIR |
2 |
ESD |
Kirgiz Köztársaság |
|
GALAXY AIR |
12 |
GAL |
Kirgiz Köztársaság |
|
GOLDEN RULE AIRLINES |
22 |
GRS |
Kirgiz Köztársaság |
|
INTAL AVIA |
27 |
INL |
Kirgiz Köztársaság |
|
ITEK AIR |
04 |
IKA |
Kirgiz Köztársaság |
|
KYRGYZ TRANS AVIA |
31 |
KTC |
Kirgiz Köztársaság |
|
KYRGYZSTAN |
03 |
LYN |
Kirgiz Köztársaság |
|
KYRGYZSTAN AIRLINES |
01 |
KGA |
Kirgiz Köztársaság |
|
MAX AVIA |
33 |
MAI |
Kirgiz Köztársaság |
|
OHS AVIA |
09 |
OSH |
Kirgiz Köztársaság |
|
S GROUP AVIATION |
6 |
Ismeretlen |
Kirgiz Köztársaság |
|
SKY GATE INTERNATIONAL AVIATION |
14 |
SGD |
Kirgiz Köztársaság |
|
SKY WAY AIR |
21 |
SAB |
Kirgiz Köztársaság |
|
TENIR AIRLINES |
26 |
TEB |
Kirgiz Köztársaság |
|
TRAST AERO |
05 |
TSJ |
Kirgiz Köztársaság |
|
WORLD WING AVIATION |
35 |
WWM |
Kirgiz Köztársaság |
|
A szabályozási felügyeletért Libériában felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó |
|
— |
Libéria |
|
A szabályozási felügyeletért Sierra Leonéban felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket |
— |
— |
Sierra Leone |
|
AIR RUM, LTD |
Ismeretlen |
RUM |
Sierra Leone |
|
BELLVIEW AIRLINES (S/L) LTD |
Ismeretlen |
BVU |
Sierra Leone |
|
DESTINY AIR SERVICES, LTD |
Ismeretlen |
DTY |
Sierra Leone |
|
HEAVYLIFT CARGO |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Sierra Leone |
|
ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD |
Ismeretlen |
ORJ |
Sierra Leone |
|
PARAMOUNT AIRLINES, LTD |
Ismeretlen |
PRR |
Sierra Leone |
|
SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD |
Ismeretlen |
SVT |
Sierra Leone |
|
TEEBAH AIRWAYS |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Sierra Leone |
|
A szabályozási felügyeletért Szváziföldön felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket |
— |
— |
Szváziföld |
|
AERO AFRICA (PTY) LTD |
Ismeretlen |
RFC |
Szváziföld |
|
JET AFRICA SWAZILAND |
Ismeretlen |
OSW |
Szváziföld |
|
ROYAL SWAZI NATIONAL AIRWAYS CORPORATION |
Ismeretlen |
RSN |
Szváziföld |
|
SCAN AIR CHARTER, LTD |
Ismeretlen |
Ismeretlen |
Szváziföld |
|
SWAZI EXPRESS AIRWAYS |
Ismeretlen |
SWX |
Szváziföld |
|
SWAZILAND AIRLINK |
Ismeretlen |
SZL |
Szváziföld |
(1) Az A. mellékletben felsorolt légi fuvarozóknak megengedhető, hogy forgalmi jogaikat gyakorolják, abban az esetben, ha ezt működési korlátozás alá nem eső fuvarozó légi járművének teljes bérlete (wet leasing) révén teszik, és feltéve, hogy teljesülnek a vonatkozó biztonsági előírások.
(2) A Hewa Bora Airways kizárólag a B. mellékletben megjelölt légi járművel folytathatja jelenlegi működését az Európai Közösségben.
B. MELLÉKLET
AZON LÉGI FUVAROZÓK JEGYZÉKE, AMELYEK MŰKÖDÉSE MŰKÖDÉSI KORLÁTOZÁS TÁRGYÁT KÉPEZI A KÖZÖSSÉGEN BELÜL (1)
|
A légi fuvarozást végző jogi személynek az üzembentartási engedélyen feltüntetett neve (és kereskedelmi neve, ha eltér) |
Üzembentartási engedély (AOC) száma |
ICAO szerinti légitársaságkód |
Az üzemben tartó illetősége szerinti ország |
Légi jármű típusa |
Lajstromjel és – ha ismeretes – gyártási sorszám |
Nyilvántartó ország |
|
AIR BANGLADESH |
17 |
BGD |
Banglades |
B747-269B |
S2-ADT |
Banglades |
|
AIR SERVICE COMORES |
06-819/TA-15/DGACM |
KMD |
Comoreszigetek |
A teljes flotta, kivéve: LET 410 UVP |
A teljes flotta, kivéve: D6-CAM (851336) |
Comoreszigetek |
|
HEWA BORA AIRWAYS (HBA) (2) |
409/CAB/MIN/TC/0108/2006 |
ALX |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
A teljes flotta, kivéve: B767-266 ER |
A teljes flotta, kivéve: 9Q–CJD (gyártási sorszám: 23 178) |
Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) |
|
PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES |
003/96 AL |
PIA |
Pakisztáni Iszlám Köztársaság |
A teljes flotta, kivéve: minden B-777; 3 B-747-300; 2 B-747-200. 6 A-310 |
A teljes flotta, kivéve: AP-BHV, AP-BHW, AP-BHX, AP-BGJ, AP-BGK, AP-BGL, AP-BGY, AP-BGZ; AP-BFU, AP-BGG, AP-BFX, AP-BAK, AP-BAT, AP-BEU, AP-BGP, AP-BGR, AP-BGN, AP-BEC, AP-BEG |
Pakisztáni Iszlám Köztársaság |
(1) A B. mellékletben felsorolt légi fuvarozóknak megengedhető, hogy forgalmi jogaikat gyakorolják, abban az esetben, ha ezt működési korlátozás alá nem eső fuvarozó légi járművének teljes bérlete (wet leasing) révén teszik, és feltéve, hogy teljesülnek a vonatkozó biztonsági előírások.
(2) A Hewa Bora Airways kizárólag a B. mellékletben megjelölt légi járművel folytathatja jelenlegi működését az Európai Közösségben.