Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 92001E003524

    SKRIFTLIG FRÅGA P-3524/01 från Wilhelm Piecyk (PSE) till kommissionen. Den transporttekniska anknytningen av Kaliningrad till EU efter utvidgningen österut.

    EGT C 172E, 18.7.2002, p. 77–77 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)

    European Parliament's website

    92001E3524

    SKRIFTLIG FRÅGA P-3524/01 från Wilhelm Piecyk (PSE) till kommissionen. Den transporttekniska anknytningen av Kaliningrad till EU efter utvidgningen österut.

    Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr 172 E , 18/07/2002 s. 0077 - 0077


    SKRIFTLIG FRÅGA P-3524/01

    från Wilhelm Piecyk (PSE) till kommissionen

    (20 december 2001)

    Ämne: Den transporttekniska anknytningen av Kaliningrad till EU efter utvidgningen österut

    I slutet av oktober 2001 upphörde det skandinaviska flygbolaget SAS med flygförbindelsen mellan Kaliningrad och Köpenhamn. Att den enda flyglinjen från Kaliningrad till Skandinavien och därmed till Tyskland och Västeuropa ställs in leder framför allt till att den begynnande utvecklingen av näringslivet och turismen bromsas upp. Den transporttekniska anknytningen av Kaliningradregionen till EU och framför allt till länderna runt Östersjön är oerhört viktig för den ekonomiska utvecklingen i området. Transportvägarna till EU spelar dock också en oerhört stor roll för den politiska utvecklingen i den ryska enklaven. Som en följd av den förestående utvidgningen österut kommer EU att ha yttre gränser med Kaliningrad.

    Har kommissionen redan behandlat den speciella situationen med Kaliningrad som geografiskt sett är omslutet av kandidatländerna Polen och Litauen? Hur bedömer kommissionen situationen i området och anknytningen till EU?

    Hur ämnar kommissionen transporttekniskt anknyta Kaliningradområdet till EU?

    Svar från Christopher Patten på kommissionens vägnar

    (29 januari 2002)

    Kommissionens analys av den särskilda situationen i Kaliningrad lades fram i meddelandet EU och Kaliningrad i januari 2001(1). Detta hade tagits fram för att ligga till grund för diskussionerna inom Europeiska unionen samt med Ryssland och de mest berörda kandidatländerna, särskilt Polen och Litauen.

    Transportfrågorna togs upp i meddelandet, och Polen, Litauen och Ryssland erhåller lämpligt tekniskt bistånd för att transiteringen av varor till och från Kaliningrad skall påskyndas och effektiviseras.

    Två av de alleuropeiska transportkorridorerna förbinder Kaliningrad med Polen och Litauen. I båda fallen handlar det om kombinerade transportförbindelser på väg och järnväg. Kommissionen fäster särskilt stor vikt vid de berörda avsnitten av korridorerna och ger bistånd för slutförandet av dem.

    Tillhandahållandet av flygförbindelser mellan Kaliningrad och bestämmelseorter i Europeiska unionen är en fråga för operatörerna, som grundar sina beslut på ekonomiska överväganden. Kommissionen subventionerar inte flygförbindelser med tredjeland.

    (1) KOM(2001) 26 slutlig.

    Top