EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 91997E003023
WRITTEN QUESTION No. 3023/97 by Amedeo AMADEO to the Commission. Future Noise Policy (Green Paper)
WRITTEN QUESTION No. 3023/97 by Amedeo AMADEO to the Commission. Future Noise Policy (Green Paper)
WRITTEN QUESTION No. 3023/97 by Amedeo AMADEO to the Commission. Future Noise Policy (Green Paper)
EGT C 117, 16.4.1998, p. 130
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr C 117 , 16/04/1998 s. 0130
SKRIFTLIG FRÅGA E-3023/97 från Amedeo Amadeo (NI) till kommissionen (1 oktober 1997) Ämne: Framtidens bullerpolitik (grönboken) Om kommissionens grönbok ¨Framtidens bullerpolitik¨ (KOM(96) 0540) påpekas följande: Kommissionens förslag om att utarbeta ett ramdirektiv om mätning och värdering av hur vi utsätts för buller, bedöms positivt. Likväl uppmärksammas kritiskt kommissionens meddelande enligt vilken man först vid ett senare tillfälle kommer att fastställa målvärden och åtgärder för att nå upp till dessa. På grundval av principen om förebyggande åtgärder är det viktigt för de sektorer som prioriteras vad gäller att minska bullret, att förfoga över sådana målvärden och kommissionen ombeds därför att inte skjuta upp detta fastställande. Gemensamt svar på de skriftliga frågorna E-3023/97, E-3024/97, E-3025/97, E-3026/97, E-3027/97 och E-3028/97 ingivna av Ritt Bjerregaard för kommissionen (5 november 1997) Kommissionen är väl medveten om de olika frågor som parlamentsledamoten tar upp. Med utgångspunkt från de olika synpunkter som framförts efter offentliggörandet av grönboken om buller, och särskilt den resolution som antogs av Europaparlamentet, slutför kommissionen nu arbetet med framtida åtgärder för att minska bullret. Man planerar att integrera dessa åtgärder i ett sammanhängande och realistiskt program. En viktig del av programmet kommer naturligtvis att bestå av samordning och samråd mellan de olika aktörer som berörs av bullerproblematiken. Kommissionen har inte för avsikt att förespråka någon särskild åtgärd, utan planerar att i lika stor utsträckning använda sig av de olika instrument som finns tillgängliga. Kommissionen har heller inte för avsikt att använda ekonomiska instrument i stället för att fastställa utsläppsnormer. Man kommer dessutom att undvika lösningar som medför att trafiken i högre grad skulle bestå av transportmedel med större inverkan på miljön. Det är slutligen nödvändigt att fastställa mål för att kunna vidta åtgärder för att minska bullret. Kommissionen undersöker för närvarande de olika möjligheterna för att definiera och fastställa dessa mål.