Unionens behörighetsområde enligt fördraget

(Artikel 170 i EUF-fördraget)

(Artikel 171 i EUF-fördraget)

Genomförandeorganets behörighet

Mål

Genomförandeorganet har ansvaret för förvaltningen av det tekniska och finansiella genomförandet av kommissionens program för transeuropeiska transportnät (TEN-T-programmet). Dess roll är att öka effektiviteten vid genomförandet av TEN-T och minska kostnaderna, stärka banden mellan TEN-T och medlemsstaternas experter, mobilisera expertis på hög nivå och underlätta rekryteringen av specialiserad personal, säkerställa en bättre samordning av finansieringen med andra unionsinstrument, göra det enklare och flexiblare att genomföra TEN-T, synliggöra unionsåtgärderna inom TEN-T-området och allmänt bidra med mervärde till förvaltningen av TEN-T-programmet.

Uppgifter

GD Transport och rörlighet fortsätter, som överordnad instans, att hantera alla politiska beslut och institutionella uppgifter i anslutning till TEN-T.

Organisation

1 –   Styrelse

Genomförandeorganets verksamhet övervakas av en styrelse som för närvarande består av fem ledamöter och en observatör. Styrelseledamöterna utses på två år. Styrelsen sammanträder i princip fyra gånger per år. Vissa åtgärder eller beslut måste godkännas av styrelsen innan de kan genomföras. Detta gäller till exempel den administrativa budgeten, tjänsteförteckningen, arbetsprogrammet, den årliga verksamhetsrapporten, de preliminära räkenskaperna för alla inkomster och utgifter, den externa utvärderingsrapporten och antagandet av många särskilda regler och åtgärder. Styrelsen får information om ett antal andra åtgärder. I exceptionella och brådskande fall kan beslut fattas genom ett skriftligt förfarande.

2 –   Direktör

Utses av Europeiska kommissionen på fem år.

3 –   Intern revision

Europeiska kommissionens tjänst för internrevision och genomförandeorganets internrevisionsfunktion.

4 –   Extern revision

Revisionsrätten.

5 –   Myndighet som beviljar ansvarsfrihet

Parlamentet på rådets rekommendation.

Medel till genomförandeorganets förfogande 2010 (uppgifter för 2009)

Budget

Personalstyrka den 31 december 2010

Tjänster för tillfälligt anställda: 33 tjänster i tjänsteförteckningen, varav 31 (94 %) var tillsatta.

Kontraktsanställda: 66 tjänster är planerade, varav 62 (94 %) var tillsatta.

Personalstyrka totalt: 99 (93 tillsatta), varav anställda med

Anställda med

Produkter och tjänster 2010

Genomförandeorganet hade satt upp fyra specifika mål för den operativa verksamheten för 2010 med koppling till de prioriteringar som GD Transport och rörlighet hade fastställt.

Det första målet var att stödja färdigställandet av TEN-T-infrastruktur genom ändamålsenlig och effektiv teknisk och finansiell förvaltning av TEN-T-programmet och TEN-T-projekt och visa på det mervärde som genomförandeorganet tillför och den sakkunskap som det besitter. Det andra målet var att särskilt stödja införande av intelligent transportinfrastruktur inom hela TEN-T. Det tredje målet var att stödja GD Transport och rörlighet i samband med översynen av TEN-T-politiken och av programmet efter halva tiden, särskilt genom en utvärdering av projektgenomförandet. Det fjärde målet var ökad medvetenhet om TEN-T-programmet och genomförandeorganet och dess insatser och bättre stöd till dess partner, särskilt i frågor rörande projektfinansiering och offentlig-privata partnerskap.

Genomförandeorganet ställde också upp två specifika mål för sin övergripande verksamhet: det ena var att dess insatser skulle bli effektivare genom en förenkling av arbetsmetoderna, den interna organisationen, strukturen och personalförvaltningen samt utveckling av nya verktyg (IT- och rapporteringsverktyg) för att förbättra förvaltningen under projektets löptid och för statistiska analys-, rapporterings- och övervakningsändamål. Det andra var att ytterligare öka internkontrollsystemets effektivitet, så att rimlig säkerhet kan uppnås om att de medel som tilldelas verksamheten används i enlighet med principerna för en sund ekonomisk förvaltning och att de kontrollförfaranden som har införts ger de nödvändiga garantierna när det gäller de underliggande transaktionernas laglighet och korrekthet.

År 2010 var det andra hela verksamhetsåret för genomförandeorganet. Genomförandeorganets största utmaningar under året var att aktivt bidra till de prioriterade åtgärdsområden som fastställts av dess överordnade instans, GD Transport och rörlighet, att fortsätta att förbättra den tekniska och finansiella förvaltningen av TEN-T-projekten för alla transportslag och att fullt ut visa på det mervärde som det tillför genom att bidra till ett ändamålsenligt genomförande av programmet.