Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 51995AP0203

    Legislative resolution embodying Parliament' s opinion on the proposal for a European Parliament and Council Directive amending Directive 88/77/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from diesel engines for use in vehicles (COM(94) 0559 - C4-0013/95 - 94/0312(COD)) (Codecision procedure: first reading)

    EGT C 269, 16.10.1995, p. 87 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)

    51995AP0203



    Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr C 269 , 16/10/1995 s. 0087


    A4-0203/95

    Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om ändring av direktiv 88/77/EEG om tillnärmningen av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gasformiga föroreningar från dieselmotorer som används i fordon (KOM(94)0559 - C4-0013/95 - 94/0312(COD)).

    Förslaget godkändes med följande ändringar:

    (Ändringsförslag 1)

    Åttonde stycket i ingressen, beaktandemeningen oräknad

    >Originaltext>

    Whereas, on the other hand, the ambitious limit value for particulate emissions set in Directive 91/542/EEC for stage 2 cannot, at the present state of technology, be met by most small diesel engines of less than 85 kW by 1995; whereas a significant reduction in particulate emissions can nonetheless be achieved from October 1995 for those vehicles; whereas, for small diesel engines with a cylinder swept volume lower than 0.7 dm3 and a rated power speed higher than 3,000 min-1, the limit value for particulate emissions set in Directive 91/542/EEC should be introduced from 1999 instead; whereas this additional time period will allow the industry to make the necessary changes to ensure compliance with the deferred limit value;

    >Text efter omröstning i Europaparlamentet>

    Whereas, on the other hand, the ambitious limit value for particulate emissions set in Directive 91/542/EEC for stage 2 cannot, at the present state of technology, be met by most small diesel engines by 1995; whereas, for sådana small diesel engines with a cylinder swept volume lower than 0.7 dm3 and a rated power speed higher than 3,000 min-1, the limit value for particulate emissions set in Directive 91/542/EEC should be introduced from 1997 instead; whereas this additional time period will allow the industry to make the necessary changes to ensure compliance with the deferred limit value;

    Kommissionens förslag Ändringsförslag

    (Ändringsförslag 2)

    BILAGA, FÖRSTA STYCKET

    Bilaga 1 (6.2.1) fotnot (**)

    (direktiv 88/77/EEG såsom ändrat av direktiv 91/542/EEG)

    >Originaltext>

    "(**): until 30 September 1999 the value applied to the particulate emissions of engines having a cylinder swept volume of less than 0.7 dm3 and a rated power speed of more than 3,000 min-1, is 0.25 g/kWh.»

    >Text efter omröstning i Europaparlamentet>

    "(**): ett värde av 0,15 g/kWh applied to the particulate emissions of engines having a cylinder swept volume of less than 0.7 dm3 and a rated power speed of more than 3,000 min-1 från och med 1 oktober 1997".

    (Ändringsförslag 3)

    BILAGA, STYCKE 2

    Bilaga 1 (8.3.1.1) fotnot (**)

    (direktiv 88/77/EEG såsom ändrat av direktiv 91/542/EEG)

    >Originaltext>

    "(**): until 30 September 2000 the value applied to the particulate emissions of engines having a cylinder swept volume of less than 0.7 dm3 and a rated power speed of more than 3,000 min-1, is 0.25 g/kWh.»

    >Text efter omröstning i Europaparlamentet>

    "(**): ett värde av 0,15/kWh applied to the particulate emissions of engines having a cylinder swept volume of less than 0.7 dm3 and a rated power speed of more than 3,000 min-1 från och med 1 oktober 1998"

    Lagstiftningsresolution med parlamentets yttrande om förslaget till Europaparlamentets och rådets direktiv om ändring av direktiv 88/77/EEG om tillnärmningen av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gasformiga föroreningar från dieselmotorer som används i fordon (KOM(94)0559 - C4-0013/95 - 94/0312(COD)).

    (Medbeslutandeförfarandet - första behandlingen)

    Europaparlamentet utfärdar denna resolution,

    - med beaktande av kommissionens förslag till parlamentet och rådet (KOM(94)0559 - 94/0312(COD) ((EGT nr C 389, 31.12.1994, s. 22.)),

    - med beaktande av artikel 189b.2 i Romfördraget i enlighet med vilken kommissionen lade fram förslaget till parlamentet (C4-0013/95),

    - med beaktande av artikel 58 i arbetsordningen,

    - med beaktande av betänkandet från utskottet för miljö, folkhälsa och konsumentskydd och yttrandena från utskottet för ekonomi, valutafrågor och industripolitik samt utskottet för transport och turism (A4-0203/95),

    Parlamentet

    1. godkänner kommissionens förslag med förbehåll för sina ändringar,

    2. uppmanar kommissionen att ändra sitt förslag i enlighet med artikel 189a.2 i Romfördraget,

    3. uppmanar rådet att införliva parlamentets ändringar i den gemensamma ståndpunkt som rådet antar enligt artikel 189b.2 i Romfördraget,

    4. uppmanar rådet att underrätta parlamentet och inleda samrådsförfarandet om det har för avsikt att avvika från den av parlamentet godkända texten,

    5. påpekar att kommissionen är skyldig att förelägga parlamentet varje ändring som den avser att göra av det av parlamentet ändrade förslaget,

    6. uppdrar åt sin ordförande att vidarebefordra detta yttrande till rådet och kommissionen.

    Top