(1)

I artikel 465.1 b i handels- och samarbetsavtalet fastställs att förare som utför sådana körningar som avses i artikel 462 i handels- och samarbetsavtalet ska följa reglerna för användning av färdskrivare i enlighet med del B avsnitten 2–4 i bilaga 31 till det avtalet. Enligt artikel 466.2 i det avtalet ska fordon som utför sådana körningar vara utrustade med en färdskrivare i enlighet med del C avsnitt 2 i samma bilaga.

(2)

Enligt artikel 3.1 a och artikel 3.2 f i del C avsnitt 2 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet ska fordon som utför sådana körningar som avses i artikel 462 i handels- och samarbetsavtalet och som registreras för första gången mer än två år efter ikraftträdandet av de detaljerade bestämmelser som avses i artikel 2.2 h i del B avsnitt 4 i bilaga 31 till det avtalet, dvs. den 21 augusti 2023, vara utrustade med en smart färdskrivare 2.

(3)

Smart färdskrivare 2 definieras i artikel 2.2 h i del B avsnitt 4 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet. Enligt fjärde strecksatsen i det stycket ska sådana färdskrivare uppfylla de detaljerade bestämmelser som fastställs i de genomförandeakter som avses i artikel 11 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 165/2014 (2), anpassade enligt ett beslut av den specialiserade kommittén för vägtransport.

(4)

I bilaga I C till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2016/799 (3) fastställdes specifikationerna för smart färdskrivare 1, som anpassades genom tillägg 31-B-4-3 till handels- och samarbetsavtalet. Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2021/1228 (4), som artikel 2.2 h i del B avsnitt 4i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet hänvisar till, blev också antagen på grundval av artikel 11 i förordning (EU) nr 165/2014. Genom ändring av bilaga I C till genomförandeförordning (EU) 2016/799 fastställdes i denna detaljerade tekniska specifikationer för smart färdskrivare 2. Den trädde i kraft den 19 augusti 2021. Genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2023/980 (5) infördes ytterligare övergångsbestämmelser. Bilaga I C till genomförandeförordning (EU) 2016/799 i dess ändrade lydelse bör därför anpassas genom beslut av den specialiserade kommittén för vägtransport, i enlighet med artikel 2.2 h fjärde strecksatsen i del B avsnitt 4 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet.

(5)

Utrustning som säkerställer automatisk registrering av gränsövergångar, registrering av lastnings- och lossningsverksamhet och registrering av huruvida fordonet används för gods- eller passagerartransporter finns redan tillgänglig både i unionen och i Förenade kungariket. Hos båda parterna gäller dessutom sedan den 21 augusti 2023 en skyldighet för nyregistrerade fordon som utför internationella körningar att vara utrustade med en sådan färdskrivare, i enlighet med respektive parts inhemska lagstiftning. Företagen kommer dock inte att kunna uppfylla det krav som anges i artikel 3.2 f i del C avsnitt 2 i bilaga 31 förrän de detaljerade bestämmelserna för smart färdskrivare 2 har anpassats genom detta beslut. För att säkerställa tillräckligt med tid och rättslig klarhet för tillämpningen av detta krav, och med tanke på att detta beslut antas mer än två år efter det att de detaljerade bestämmelserna för smart färdskrivare 2 trädde i kraft, är det lämpligt att fastställa ett tillämpningsdatum. Detta beslut bör därför tillämpas från och med den 21 februari 2024.

a)

När det gäller Förenade kungariket ska hänvisningarna till ”medlemsstat” eller ”medlemsstater”, oavsett var de förekommer, ersättas med ”part”, med undantag för hänvisningarna i underavsnitt 4.1 punkt 229 och i avsnitt 7 punkt 424.

b)

”Förordning (EEG) nr 3820/85” och ”förordning (EG) nr 561/2006” ska ersättas med ”del B avsnitt 2 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan”.

c)

”Förordning (EU) nr 165/2014” ska ersättas med ”del B avsnitt 4 och del C avsnitt 2 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan”, med undantag för hänvisningarna i punkterna 226d, 237, 402, 424, ITS_01 och MIG_025.

d)

”Direktiv (EU) 2015/719” och ”rådets direktiv 96/53/EG” ska ersättas med ”del C avsnitt 1 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan”.

e)

”Bilaga I B till förordning (EEG) nr 3821/85” ska ersättas med ”bilaga I B till förordning (EEG) nr 3821/85 i dess anpassade lydelse enligt tillägg 31-B-4-2 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan”.

f)

Led u ska ersättas med följande:

g)

I led hh ska hänvisningen till ”rådets direktiv 92/6/EEG” ersättas med ”respektive parts tillämpliga lag”.

h)

I led uu ska hänvisningen till ”direktiv 92/23/EEG” ersättas med ”FN-föreskrift nr 54”.

i)

Fotnoten i led vv ska ersättas med följande:

”Fordonets identifieringsnummer: en fast teckenkombination som tillverkaren tilldelar varje fordon och som består av två delar varav den första utgörs av högst sex tecken (bokstäver eller siffror) som betecknar fordonets allmänna egenskaper, i synnerhet typ och modell, och den andra utgörs av åtta tecken varav de fyra första får vara bokstäver eller siffror och de övriga fyra endast får vara siffror, förutsatt att de tillsammans med den första delen entydigt identifierar ifrågavarande fordon.”

j)

I led yy ska första strecksatsen ersättas med följande:

k)

Led aaa ska utgå.

l)

I led ccc ska definitionen av ”införandedag” ersättas med ”Den dag då beslut nr 1/2023 av den specialiserade kommitté för vägtransport som inrättats genom handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan, börjar tillämpas”.

m)

I underavsnitt 2.1 punkt 7 ska sista stycket ersättas med följande:

”Detta görs i enlighet med del C avsnitt 2 artikel 4 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan.”.

n)

Punkt 201 i underavsnitt 3.20 ska ersättas med följande:

”Fordonsenheten får även kunna mata ut följande data med hjälp av en särskild seriell anslutning som är oberoende av en frivillig CAN-busanslutning (ISO 11898 Vägfordon – Datakommunikation, hög hastighet – Kommunikation enligt CAN), för att göra det möjligt för elektroniska anordningar som har installerats i fordonet att behandla dem:

Övriga data får också matas ut utöver denna minsta tillåtna förteckning.

När fordonets tändning är på (ON) ska dessa data sändas kontinuerligt. När fordonets tändning är av (OFF) ska minst en ändring av förar- eller medföraraktivitet och/eller en isättning eller urtagning av ett färdskrivarkort ge motsvarande utgående data. Om utgående data har tillbakahållits medan fordonets tändning är av (OFF) ska dessa data göras tillgängliga när fordonets tändning har slagits på (ON) igen.

Förarens samtycke krävs om personuppgifter ska sändas.”

o)

I avsnitt 3.28 punkt 226d ska “, i enlighet med artikel 12.5 i förordning (EU) nr 165/2014” utgå.

p)

I punkt 229 i underavsnitt 4.1 ska följande stycke läggas till:

”För Förenade kungariket ska nationalitetsbeteckningen vara: UK”.

q)

I punkt 237 ska ”artikel 26.4 i förordning (EU) nr 165/2014” ersättas med ”del C avsnitt 2 artikel 9.2 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan”.

r)

I punkt 241 i underavsnitt 4.4 ska orden ”gemenskapens territorium” ersättas med ”unionens och Förenade kungarikets territorium”.

s)

Punkt 397 första stycket i underavsnitt 5.2 ska ersättas med följande:

t)

I punkt 402 i underavsnitt 5.3 ska ”artikel 22.3 i förordning (EU) nr 165/2014” ersättas med ”del C avsnitt 2 artikel 5.3 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan”.

u)

Inledningsfrasen ska ersättas med följande: ”Bestämmelserna för när plomberingarna får avlägsnas anges i kapitel 5.3 i denna bilaga.”

v)

I punkt 424 ska ”och Förenade kungariket” införas efter hänvisningen till ”medlemsstater” och ”artikel 31 i förordning (EU) nr 165/2014” ersättas med ”del C avsnitt 2 artikel 13 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan”.

w)

I punkt 2.163 ska ”direktiv 92/23/EEG” ersättas med ”FN-föreskrift nr 54”.

x)

I punkt 9.1.4 (Utrustningsnivå: Fordonsenheter), i den första anmärkningen nedanför CSM_78, ska ”förordning (EU) nr 581/2010” ersättas med ”del B avsnitt 2 artikel 7.5 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan”.

y)

I punkt 9.1.5 (Utrustningsnivå: färdskrivarkort), i anmärkningen nedanför CSM_89, ska ”förordning (EU) nr 581/2010” ersättas med ”del B avsnitt 2 artikel 7.5 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan”.

z)

I avsnitt 2 (Grundläggande egenskaper GNSS-mottagare) ska hänvisningen till ”kompatibel med tjänsterna inom programmen Galileo och Egnos (European Geostationary Navigation Overlay Service) enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1285/2013” ersättas med ”kompatibel med satellitbaserade stödsystem”.

aa)

I krav ITS_01 ska formuleringen ”som krävs i artiklarna 10 och 11 i förordning (EU) nr 165/2014” utgå.

bb)

I underavsnitt 2.2 ska ”bilaga I C till den här förordningen” ersättas med ”bilaga I C till den här förordningen i dess anpassade lydelse enligt beslut nr 1/2023 av den specialiserade kommitté för vägtransport som inrättats genom handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan”.

cc)

I krav MIG_025 i underavsnitt 5 ska ”artikel 34.7 i förordning (EU) nr 165/2014” ersättas med ”del B avsnitt 4 artikel 6.7 i bilaga 31 till handels- och samarbetsavtalet mellan Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland, å andra sidan”.

(dd)

I punkt 5.1 i tabellen i avsnitt 7 (Typgodkännande för färdskrivare när en adapter används) ska hänvisningen till ”direktiv 2006/28/EG” ersättas med ”FN-föreskrift nr 10”.