This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62017TA0814
Case T-814/17: Judgment of the General Court of 18 November 2020 — Lietuvos geležinkeliai v Commission (Competition — Abuse of a dominant position — Rail freight market — Decision finding an infringement of Article 102 TFEU — Access by third-party undertakings to infrastructure managed by Lithuania’s national railway company — Removal of a section of railway track — Concept of ‘abuse’ — Actual or likely exclusion of a competitor — Calculation of the amount of the fine — 2006 Guidelines on the method for setting fines — Remedies — Proportionality — Unlimited jurisdiction)
Mål T-814/17: Tribunalens dom av den 18 november 2020 – Lietuvos geležinkeliai mot kommissionen (Konkurrens – Missbruk av dominerande ställning – Marknaden för godstransport på järnväg – Beslut i vilket det fastställts ett åsidosättande av artikel 102 FEUF – Tillträde för utomstående företag till den infrastruktur som drivs av Litauens nationella järnvägsbolag – En järnvägssträcka har avvecklats – Begreppet missbruk – Faktisk eller trolig uteslutning av en konkurrent – Beräkning av bötesbeloppet – 2006 års riktlinjer för beräkning av böter – Förmildrande omständigheter – Proportionalitet – Full prövning)
Mål T-814/17: Tribunalens dom av den 18 november 2020 – Lietuvos geležinkeliai mot kommissionen (Konkurrens – Missbruk av dominerande ställning – Marknaden för godstransport på järnväg – Beslut i vilket det fastställts ett åsidosättande av artikel 102 FEUF – Tillträde för utomstående företag till den infrastruktur som drivs av Litauens nationella järnvägsbolag – En järnvägssträcka har avvecklats – Begreppet missbruk – Faktisk eller trolig uteslutning av en konkurrent – Beräkning av bötesbeloppet – 2006 års riktlinjer för beräkning av böter – Förmildrande omständigheter – Proportionalitet – Full prövning)
EUT C 9, 11.1.2021, p. 13–13
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
11.1.2021 |
SV |
Europeiska unionens officiella tidning |
C 9/13 |
Tribunalens dom av den 18 november 2020 – Lietuvos geležinkeliai mot kommissionen
(Mål T-814/17) (1)
(Konkurrens - Missbruk av dominerande ställning - Marknaden för godstransport på järnväg - Beslut i vilket det fastställts ett åsidosättande av artikel 102 FEUF - Tillträde för utomstående företag till den infrastruktur som drivs av Litauens nationella järnvägsbolag - En järnvägssträcka har avvecklats - Begreppet missbruk - Faktisk eller trolig uteslutning av en konkurrent - Beräkning av bötesbeloppet - 2006 års riktlinjer för beräkning av böter - Förmildrande omständigheter - Proportionalitet - Full prövning)
(2021/C 9/18)
Rättegångsspråk: engelska
Parter
Sökande: Lietuvos geležinkeliai AB (Vilnius, Litauen) (ombud: advokaterna W. Deselaers, K. Apel et P. Kirst)
Svarande: Kommissionen (ombud: A. Cleenewerck de Crayencour, A. Dawes, H. Leupold och G. Meessen)
Part som har intervenerat till stöd för sökanden: Orlen Lietuva AB (Mažeikiai, Litauen) (ombud: advokaterna C. Thomas och C. Conte)
Saken
Talan som väckts med stöd av artikel 263 FEUF med yrkande om ogiltigförklaring av kommissionens beslut C(2017) 6544 final av den 2 oktober 2017 om ett förfarande för tillämpning av artikel 102 FEUF (ärende AT.39813 – Baltic Rail), och, i andra hand, nedsättning av de böter som påförts sökanden.
Domslut
1) |
Det bötesbelopp som har påförts Lietuvos geležinkeliai AB genom artikel 2 i kommissionens beslut C(2017) 6544 final av den 2 oktober 2017 om ett förfarande för tillämpning av artikel 102 FEUF (ärende AT.39813 – Baltic Rail) fastställs till 20 068 650 euros. |
2) |
Talan ogillas i övrigt. |
3) |
Lietuvos geležinkeliai och kommissionen ska bära sina respektive rättegångskostnader. |
4) |
Orlen Lietuva AB ska bära sina rättegångskostnader. |