Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 91998E000439

WRITTEN QUESTION No. 439/98 by Niels SINDAL to the Commission. State aid

EGT C 304, 2.10.1998, p. 105 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)

European Parliament's website

91998E0439



Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr C 304 , 02/10/1998 s. 0105


SKRIFTLIG FRÅGA E-0439/98 från Niels Sindal (PSE) till kommissionen (24 februari 1998)

Ämne: Statsstöd

Vilka överväganden gör kommissionen i fråga om att ge Frankrike tillåtelse att bevilja statsbidrag som skall användas till att få den japanska bilfabriken Toyota att investera i Frankrike?

Svar från Karel Van Miert på kommissionens vägnar (13 mars 1998)

De franska myndigheterna har ännu inte anmält det statliga stöd till kommissionen som planeras i anknytning till företaget Toyotas investering i Valenciennes. När detta sker kommer kommissionens granskning att grunda sig på gemenskapens rambestämmelser för statligt stöd till bilindustrin.

Dessa syftar till att säkerställa öppenhet i fråga om statligt stöd och inför en strikt ordning för beviljandet av bidrag, för att i största möjliga utsträckning begränsa snedvridningarna av konkurrensen inom industrin i gemenskapen. Rambestämmelserna beaktar såväl behovet av regional utveckling som bilbranschens egenskaper, vilken i Europa kännetecknas av stor överkapacitet i produktionen.

En sammanfattning av de rambestämmelser för bilindustrin som gäller 1998*2000 kommer att sändas direkt till frågeställaren samt till Europaparlamentets generalsekretariat.

Top