Avtalet syftar till att undvika onödig överlappning i utvärderingen och certifieringen av civila flygtekniska produkter och därigenom minska kostnaderna för luftfartssektorn, främja luftfartssäkerhet och miljömässig kompatibilitet samt underlätta tillträdet till varandras flygtekniska marknader.
Genom beslut (EU) 2018/1153 godkänns EU:s undertecknande av avtalet.
Genom beslut (EU) 2020/1075 ingås avtalet på EU:s vägnar.

VIKTIGA PUNKTER

Tillämpningsområde

Avtalet kan omfatta ett antal samarbetsområden, bland annat

luftvärdighetsbevis och övervakning av civila flygtekniska produkter*,
miljöprovning av och miljöcertifikat för civila flygtekniska produkter,
certifiering och övervakning av konstruktions- och tillverkningsorganisationer,
certifiering och övervakning av underhållsorganisationer,
licensiering och utbildning av personal,
trafik med luftfartyg,
flygtrafikledningstjänster och flygledningstjänst.

Allmänna skyldigheter

EU och Kina ska godta konstateranden av överensstämmelse och certifikat som utfärdats av den andra partens myndigheter, i enlighet med de villkor som fastställs i bilagan om luftfärdighet och miljöcertifiering till avtalet.
Om inte annat anges innebär avtalet inte ömsesidigt godtagande eller erkännande av den andra partens standarder eller tekniska föreskrifter.
Respektive civila luftfartsmyndigheter, Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (se sammanfattning) och den civila luftfartsmyndigheten i Kina, kommer att underlätta genomförandet av bilagan.

Samarbete

De två parterna är överens om att samarbeta på flera sätt, bland annat genom att

informera varandra om alla relevanta lagar, föreskrifter, standarder och krav, samt om sina respektive system för utfärdande av certifikat och ändringar av dessa,
ge varandra tillstånd att delta som observatörer för att undersöka och lösa säkerhetsproblem,
utbyta säkerhetsinformation,
samarbeta och bistå varandra i undersöknings- eller verkställighetsförfaranden.

Den gemensamma kommittén

En gemensam kommitté bestående av företrädare för båda parter som sammanträder regelbundet ansvarar för att avtalet fungerar effektivt.

SEDAN NÄR GÄLLER AVTALET?

Avtalet trädde i kraft den 1 september 2020.

BAKGRUND

Avtalet är ett av de konkreta målen för EU:s luftfartsstrategi – se sammanfattning.

Mer information finns här:

Yttre luftfartspolitik (Europeiska kommissionen).

VIKTIGA BEGREPP

Civil flygteknisk produkt: civilt luftfartyg, luftfartygsmotor eller flygplanspropeller eller underenhet, utrustning eller del som är monterad eller ska monteras därpå.

HUVUDDOKUMENT

Avtal om civil luftfartssäkerhet mellan Europeiska unionen och Folkrepubliken Kinas regering (EUT L 240, 24.7.2020, s. 4).

Rådets beslut (EU) 2020/1075 av den 26 juni 2020 om ingående av avtalet om civil luftfartssäkerhet mellan Europeiska unionen och Folkrepubliken Kinas regering (EUT L 240, 24.7.2020, s. 1).

Rådets beslut (EU) 2018/1153 av den 26 juni 2018 om undertecknande på unionens vägnar av avtalet om civil luftfartssäkerhet mellan Europeiska unionen och Folkrepubliken Kinas regering (EUT L 210, 21.8.2018, s. 2).

ANKNYTANDE DOKUMENT

Information om ikraftträdandet av avtalet om civil luftfartssäkerhet mellan Europeiska unionen och Folkrepubliken Kinas regering (EUT L 3, 7.1.2021, s. 3).

Meddelande från kommissionen till Europaparlamentet, rådet, Europeiska ekonomiska och sociala kommittén samt Regionkommittén – En luftfartsstrategi för Europa (COM(2015) 598 final, 7.12.2015).

Meddelande från kommissionen till Europaparlamentet, rådet, Europeiska ekonomiska och sociala kommittén samt Regionkommittén – EU:s yttre luftfartspolitik – att möta framtidens utmaningar (COM(2012) 556 final, 27.9.2012).

Senast ändrat 26.10.2020

Top

All