This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52003XC1119(03)
Commission communication pursuant to Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 — Modification by the United Kingdom of a public service obligation in respect of a scheduled air service between Glasgow and Barra (Text with EEA relevance)
Kommissionens meddelande i enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 - Förenade kungarikets ändring av den allmänna trafikplikten beträffande den regelbundna lufttrafiken mellan Glasgow och Barra (Text av betydelse för EES)
Kommissionens meddelande i enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 - Förenade kungarikets ändring av den allmänna trafikplikten beträffande den regelbundna lufttrafiken mellan Glasgow och Barra (Text av betydelse för EES)
EUT C 278, 19.11.2003, p. 6–6
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
Kommissionens meddelande i enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 - Förenade kungarikets ändring av den allmänna trafikplikten beträffande den regelbundna lufttrafiken mellan Glasgow och Barra (Text av betydelse för EES)
Europeiska unionens officiella tidning nr C 278 , 19/11/2003 s. 0006 - 0006
Kommissionens meddelande i enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 Förenade kungarikets ändring av den allmänna trafikplikten beträffande den regelbundna lufttrafiken mellan Glasgow och Barra (2003/C 278/06) (Text av betydelse för EES) 1. I enlighet med bestämmelserna i artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen, har Förenade kungariket beslutat att ytterligare ändra de bestämmelser om allmän trafikplikt som gäller den regelbundna lufttrafiken mellan Glasgow och Barra. Dessa bestämmelser offentliggjordes i Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 387/06 av den 21 december 1996 ändrat genom Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 355/04 av den 8 december 1999 och C 310/08 av den 13 december 2002. 2. EFTER ÄNDRINGEN OMFATTAR DEN ALLMÄNNA TRAFIKPLIKTEN FÖLJANDE: - Minsta turtäthet: En tur- och returresa dagligen mellan Glasgow och Barra, dock inte på söndagar. - Kapacitet Flygplanet skall ha minst: - 12 platser på sträckan Glasgow-Barra och 15 platser på sträckan Barra-Glasgow (måndag till fredag) och - 10 platser på sträckan Glasgow-Barra och 15 platser på sträckan Barra-Glasgow (lördagar). (Den nuvarande operatören tillhandahåller för närvarande två platser för postbefordran på alla avgående flygningar. Detta regleras dock i separata kontrakt). - Flygplanstyp Det flygplan som används skall klara av att landa på landningsbanan i Barra som finns på stranden Traigh Mhor. - Priser Förslagen skall innehålla två prisvarianter enligt följande: - En prisvariant för en enkel biljett vars pris inte överstiger 101 GBP, och en annan prisvariant med en enkel biljett vars pris inte överskrider 71 GBP (exklusive flygplats- och säkerhetsavgifter). Det maximala priset för sträckan får höjas en gång per år efter ett skriftligt förhandsgodkännande från de skotska ministrarna på grundval av Förenade kungarikets konsumentprisindex (alla varor) eller ett efterföljande index till detta. Inga andra ändringar får göras av prisnivåerna utan ett skriftligt förhandsgodkännande från de skotska ministrarna. Det nya maximipriset för sträckan skall anmälas till myndigheten för civil luftfart och kommer inte att träda i kraft innan det anmälts till Europeiska kommissionen, som kan offentliggöra det i Europeiska unionens officiella tidning.