1.

omejeno število prometnih pravic za redni ali posebni zračni prevoz, ki ne zadoščajo za izpolnitev zahtev vseh zainteresiranih letalskih prevoznikov;

2.

omejeno število letalskih prevoznikov, ki so lahko določeni za zagotavljanje rednega ali posebnega zračnega prevoza, pri čemer je ta številka manjša od številke letalskih prevoznikov, ki želijo opravljati te zračne prevoze.

1.

besedilo tega postopka za razdelitev prometnih pravic in informacije o roku dodelitve prometnih pravic;

2.

pregled prometnih pravic za redne in čarterske lete na progah med Republiko Estonijo in tretjimi državami;

3.

informacije o načrtovanih pogajanjih med Republiko Estonijo in tretjimi državami o zračnih prevozih;

4.

informacije o začetku postopka za razdelitev prometnih pravic in rok za predložitev vlog;

5.

vse prejete vloge za prometne pravice in s tem povezani dopisi, pri čemer se v določenih in upravičenih primerih upošteva poslovna tajnost;

6.

osnutki odločb o razdelitvi prometnih pravic;

7.

odločbe o razdelitvi prometnih pravic;

8.

odločbe v zvezi s pritožbami, vloženimi proti odločbam o razdelitvi prometnih pravic.

1.

kopijo operativne licence letalskega prevoznika;

2.

poslovni načrt letalskega prevoznika za opravljanje prevoza na progi ali progah, za katere zaproša za prometne pravice. V poslovnem načrtu morajo biti navedeni: informacije o storitvah, ki jih bo letalski prevoznik nudil na progah, dnevi, za katere načrtuje opravljanje storitev, in vozni redi letov, vrsta, konfiguracija in registrska številka uporabljenega zrakoplova;

3.

informacije o načrtovani politiki oblikovanja cen za zadevno progo in cenah vozovnic glede na sezono in različne cenovne skupine vozovnic (npr. ekonomski in poslovni razred), predviden obseg prometa, ocenjene stroške poslovanja in prihodke ter možne dogovore o trženju z drugimi letalskimi prevozniki;

4.

podatke o dostopnosti storitve za potrošnike in obstoju podpore za potrošnike (npr. opis prodajne mreže vozovnic in spletnih storitev);

5.

informacije in dokumente o tehnični in finančni zmožnosti letalskega prevoznika, da opravlja načrtovane storitve in zagotovi, da jih bo nudil tudi v prihodnosti (npr. spričevala o plovnosti, poročila zadnji treh poslovnih let; prevozniki, ki delujejo manj kot tri leta, morajo predložiti razpoložljiva letna poročila in tudi svoj poslovni načrt).

1.

kazalce kakovosti storitve, ki jo letalski prevoznik opravlja na progi, kot so vrsta in konfiguracija uporabljenega zrakoplova, redni ali posebni prevoz, potniški ali tovorni promet, uporaba lastnega zrakoplova ali zrakoplova, zakupljenega s posadko, ali letov pod skupno oznako, posredni ali tranzitni promet, obdobje, pogostost in povezave ponujenih storitev ter po potrebi opis vrst sodelovanja z drugimi letalskimi prevozniki;

2.

cenovna primernost storitve, ki jo letalski prevoznik nudi potrošnikom;

3.

dostopnost storitve za potrošnike ter obstoj in kakovost podpore za potrošnike (prodajna mreža vozovnic, spletne storitve itd.);

4.

tehnična in finančna zmožnost letalskega prevoznika, da opravlja storitve in zagotovi, da jih bo nudil tudi v prihodnosti;

5.

ekonomski podatki v zvezi z vlogo, predvidenim povpraševanjem, veljavnimi sporazumi, itd.;

6.

predviden datum začetka opravljanja storitve in predvideno trajanje opravljanja storitve;

7.

vsa izboljšanja regionalnih povezav.

1.

bodo potrošnikom prinesle največ koristi;

2.

zadovoljujejo javno povpraševanje ali spodbujajo razvoj trga z odpiranjem novih ali širjenjem obstoječih poti;

3.

ponujajo najnižjo možno razumno ceno za določeno raven storitve;

4.

v največji možni meri izkoriščajo prometne pravice in so zato stroškovno učinkovite;

5.

spodbujajo konkurenco med letalskimi prevozniki;

6.

zagotavljajo varnost letenja in zakonsko predpisano stopnjo varnosti;

7.

spodbujajo varstvo okolja;

8.

spodbujajo celoten razvoj zračnega prometa, trgovine in turizma v Skupnosti;

9.

spodbujajo regionalni razvoj.

1.

letalski prevoznik, kateremu so bile dodeljene omejene prometne pravice, ni začel opravljati zračnega prevoza do konca obdobja voznega reda letov po obdobju voznega reda letov, v katerem so mu bile dodeljene prometne pravice, razen če je zamuda posledica izrednih okoliščin, na katere letalski prevoznik ni mogel vplivati;

2.

letalski prevoznik v šestih mesecih sploh ni uporabljal omejenih prometnih pravic ali pa jih ni uporabljal v celoti, razen če dokaže, da je prekinitev posledica izjemnih okoliščin, na katere ni mogel vplivati;

3.

letalski prevoznik, kateremu so bile dodeljene prometne pravice, ne deluje v skladu s pogoji iz licence;

4.

pri opravljanju zračnih prevozov niso izpolnjene obveznosti iz veljavnih predpisov, ustreznih dvostranskih sporazumov ali dogovorov o zračnih prevozih ali drugih mednarodnih predpisov;

5.

letalski prevoznik ne izpolni pogojev, opisanih v njegovi vlogi za dodelitev prometnih pravic, in Ministrstvo za gospodarstvo in komunikacije meni, da bi bilo treba zaradi tega v postopku za dodelitev prometnih pravic te pravice dodeliti drugemu letalskemu prevozniku Skupnosti, ki je sodeloval v postopku;

6.

letalski prevoznik obvesti Ministrstvo za gospodarstvo in komunikacije, da ne namerava več opravljati zračnega prevoza;

7.

operativna licenca letalskega prevoznika preneha veljati ali

8.

drugi letalski prevoznik Skupnosti izpodbija dodelitev prometnih pravic, ker se po njegovem mnenju leto dni po dodelitvi ne uporabljajo učinkovito, Ministrstvo za gospodarstvo in komunikacije pa v začetni oceni ugotovi, da bi lahko ta drugi letalski prevoznik nudil storitve, nedvomno boljše od obstoječih.