—

Lizbona/Ponta Delgada/Lizbona

—

Lizbona/Terceira/Lizbona

—

Lizbona/Horta/Lizbona

—

Funchal/Ponta Delgada/Funchal

—

Oporto/Ponta Delgada/Oporto

—

Lizbona/Santa Maria/Lizbona

—

Lizbona/Pico/Lizbona

—

Na progi Lizbona/Ponta Delgada/Lizbona skozi vse leto vsaj eno povratno potovanje na dan, med 8.00 in 21.00 uro; eno potovanje na teden se lahko združi s progo Lizbona/Santa Maria/Lizbona;

—

Na progi Lizbona/Terceira/Lizbona skozi vse leto vsaj štiri povratna potovanja na teden, v različnih dneh, med 8.00 in 21.00 uro; eno potovanje na teden se lahko združi s progo Lizbona/Pico/Lizbona;

—

Na progi Lizbona/Horta/Lizbona skozi vse leto vsaj tri povratna potovanja na teden, med 8.00 in 21.00 uro, na dneve, ki si ne sledijo;

—

Na progi Funchal/Ponta Delgada/Funchal skozi vse leto vsaj eno povratno potovanje na teden;

—

Na progi Oporto/Ponta Delgada/Oporto skozi vse leto vsaj dve povratni potovanji na teden; od oktobra do vključno junija se eno od potovanj lahko združi z Lizbono;

—

Na progi Lizbona/Santa Maria/Lizbona vsaj eno povratno potovanje na teden, ki se lahko združi s progo Lizbona/Ponta Delgada/Lizbona;

—

Na progi Lizbona/Pico/Lizbona skozi vse leto vsaj eno povratno potovanje na teden, ki se lahko združi s progo Lizbona/Terceira/Lizbona.

1.

Struktura prevoznin mora vključevati naslednje:

Vsak prevoznik mora imeti enako strukturo prevoznin in jo brez razlikovanja uporabljati za vse proge, ki so navedene v oddelku 1, ne glede na to, ali je kraj odhoda ali prihoda Lizbona ali Oporto; kljub temu, od časa do časa lahko ponudi promocijske cene za prevoze od točke do točke.

Javnosti morajo biti prevoznine predstavljene tako na prodajnih mestih kot tudi na okencih za prijavo leta.

2.

Osebe s prebivališčem in študentje plačajo naslednje neto zneske, ko se odštejejo popusti, navedeni zgoraj, v točkah 1(c) in (d):

Prevoznine in tarife, navedene pod točkama 1(b) in (f) ter pod točkami 2(a), (b) in (c) se bodo 1. aprila 2005 prilagodile v skladu z stopnjo inflacije za preteklo leto, objavljeno v „Grandes Opções do Plano“, Portugalski inštitut za civilno letalstvo pa bo do 28. februarja 2005 o tem uradno obvestil vse prevoznike, ki letijo na teh progah.

3.

Če se uporabijo merila in prevoznine, ki so navedene v točkah 1 in 2, bo država pod pogoji, ki jih bo določil zakon, subvencionirala potovanja oseb s prebivališčem in študentov. Leta 2005 bo subvencija znašala 87 evrov na povratno potovanje.

Cene prevoza potnikov in tovora z in na katero koli letališče v avtonomni regiji Azori brez redne direktne povezave s celinskim delom Portugalske ali Funchalom, morajo biti enake tistim, navedenim zgoraj. Potniki, ki potujejo med celinskim delom Portugalske in avtonomno regijo Azori in med avtonomnima regijama bodo upravičeni do dveh kuponov za let, enega za vsako smer, potniki, ki potujejo znotraj avtonomne regije Azori, pa bodo upravičeni do:

Na dneve, ko ni direktne povezave med določenim otokom in celinskim delom Portugalske, se osebe s prebivališčem in študente usmeri prek druge povezave.

Za potnike, ki potujejo na in z otokov, ki nimajo direktne povezave s celinskim delom Portugalske, bo stroške prevoza plačala država, kakor je določeno v prilogah A in B k Uradnemu obvestilu o uvedbi obveznosti javnih služb št. 2002/C 115/02, ki je bilo 16. maja 2002 objavljeno v Uradnem listu Evropske unije.

Lahko se določi kazen za potnike, ki ne koristijo leta, vendar ne sme presegati 10 % ustrezne referenčne prevoznine za ekonomski razred.

Te obveznosti javnih služb se uporablja brez vpliva na sklenitev medlinijskih sporazumov z drugimi prevozniki o prevozninah za prevoze iz in v druge kraje kot Lizbono, Oporto in Funchal.

Prevozniki lahko združijo zračne prevoze in uporabijo enake številke leta, če to predhodno odobri portugalski zavod za civilno letalstvo.

—

30 ton na dan na progi Lizbona/Ponta Delgada/Lizbona;

—

25 ton na dan, kadar se obvezni minimalni prevoz vrši na progi Lizbona/Terceira/Lizbona;

—

kapaciteto za tovor in pošto na vsakem letu se bo določilo z uporabo naslednje formule:

K = T – (0,75 x S x 97)

pri čemer je:

K kapaciteta za tovor in pošto, ponujena za polet, izražena v kg;

T skupna teža potnikov, prtljage, tovora in pošte, ki jo lahko prepelje letalo v danem sektorju (dovoljena prometna obremenitev), ki se jo dobi, če se od največje dovoljene vzletne teže odšteje operativna teža (letalo, posadka, gorivo, hrana in drugi operativni elementi);

S število sedežev na letalu;

0,75 se določi kot koeficient za 75 % zasedenost

97 je standardna teža odraslega potnika in njegove/njene prtljage (84 kg +13 kg), kakor je določeno v JAR-OPS 1.620

—

Prevozniki, ki hočejo leteti na vseh teh progah, morajo svoje vozne rede za leto 2005 predložiti v 30 dneh po objavi tega obvestila.

—

Vozni redi, ki ne pokrivajo vseh prog, ki so navedene v oddelku 1, ne bodo sprejeti, razen če gre za ponudbe v okviru sistemov letenja pod skupno oznako, ko se bo izpolnjevanje obveznosti javne službe glede najmanjše pogostosti ocenilo upoštevaje vse polete, ki so ponujeni na skupnem voznem redu. V tem primeru morajo biti izpolnjene naslednje zahteve:

—

V tridesetih dneh od prejetja voznih redov in posveta s prevozniki, mora portugalski zavod za civilno letalstvo prevoznike uradno obvestiti o svoji dokončni odločitvi v zvezi s predloženimi voznimi redi.

—

Kjer prevoznik napove, da namerava preklicati ali spremeniti svoj vozni red, mora portugalski zavod za civilno letalstvo o tem obvestiti ostale prevoznike, ki lahko v naslednjih petnajstih dneh preoblikujejo svoje vozne rede.

—

Te prevoze lahko opravljajo vsi prevozniki, ki imajo veljavno operativno licenco, ki jo je izdala država članica v skladu z Uredbo Sveta (EGS) št. 2407/92 o licenciranju letalskih prevoznikov in imajo ustrezno potrdilo o letalskem prevozniku.

—

Te prevoze lahko opravljajo vsi prevozniki, ki imajo veljavno operativno licenco in ustrezno potrdilo o letalskem prevozniku iz prejšnjega odstavka ter hkrati izpolnjujejo naslednje pogoje:

—

Glede na posebno naravo teh prevozov, bodo morali prevozniki dokazati, da večina posadke na letu govori in razume portugalsko.

—

Prevoznikom bo v skladu z zakonodajo in uredbami, ki se uporabljajo, za zagotovitev dodatnih kapacitet v skladu z zahtevami voznega reda, dovoljeno oddati delo podpogodbenikom, vendar bodo še vedno odgovorni za izpolnjevanje svojih obveznosti in izvajanje voznega reda.

—

Prevozniki morajo v okviru določenih časovnih rokov in ločeno od voznih redov za druge prevoze predložiti vozni red za vsak prevoz, za katerega veljajo spremenjene obveznosti javnih služb, ter navesti naslednje informacije:

—

Prekinitev teh prevozov brez predhodnega obvestila, ki je predpisano v zgoraj navedenih obveznostih javnih služb, ali neizpolnjevanje teh obveznosti, bo kaznovano z administrativno globo.

—

Če v šestdesetih dneh od objave tega obvestila, predloženi vozni redi v celoti ne ustrezajo količini rednih zračnih prevozov, ki so vsaj enakovredni kapaciteti iz Priloge I, ali če v danem trenutku ponudba pade pod raven zgoraj omenjene kapacitete, ne da bi to narekovalo zmanjšano povpraševanje, ima portugalska vlada v skladu z zakonom pravico odrediti nove obveznosti javnih služb.

—

Prevoznike Skupnosti se obvešča, da bo portugalski zavod za civilno letalstvo spremljal spoštovanje odrejenih obveznosti javnih služb.