Ta direktiva določa pogoje, ki jih je treba izpolniti za uresničitev interoperabilnosti* znotraj železniškega sistema Evropske unije (EU) in opredeljuje tako strukturne* kot funkcionalne* podsisteme, ki sestavljajo ta sistem.
Njegov cilj je olajšati, izboljšati in razviti storitve železniškega prometa znotraj EU in z državami, ki niso članice EU, s čimer prispeva k dokončanju enotnega evropskega železniškega območja in prehodu na učinkovitejše vrste prometa.
Direktiva je ena od treh pravnih aktov, ki zajemajo tehnični vidik četrtega paketa za železnice, katerega cilj je ponovna oživitev železniškega sektorja in zagotavljanje boljše kakovosti storitev ter več možnosti za potnike. Deluje skupaj z Uredbo (EU) 2016/796 o Agenciji Evropske unije za železnice (glej povzetek) in Direktivo (EU) 2016/798 o varnosti na železnici (glej povzetek).

KLJUČNE TOČKE

Področje uporabe

Direktiva se uporablja za železniške sisteme v državah članicah EU, vključno z:
- vozila in infrastrukturo,
- energijo,
- signalizacijo in telematske* aplikacije (npr. sistem za prodajo vozovnic) za tovorni in potniški promet;
- dostopnost za osebe z omejeno mobilnostjo,
- težave s hrupom.
Ne uporablja se za:
- podzemne železnice;
- tramvaje, lahka tirna vozila ali infrastrukturo, ki jo uporabljajo izključno ta vozila;
- omrežja, ki so funkcionalno ločena od železniškega sistema EU in so namenjena samo lokalnim, mestnim ali primestnim potniškim storitvam, ali za podjetja, ki delujejo izključno na teh omrežjih.

Usklajene zahteve

Direktiva določa pogoje v zvezi z:

zasnovo, gradnjo, začetkom obratovanja, nadgradnjo, obnovo, delovanjem in vzdrževanjem delov sistema; in
poklicne kvalifikacije in zdravstvene ter varnostne pogoje osebja, ki skrbi za obratovanje in vzdrževanje.

Ti pogoji so predstavljeni v obliki usklajenih zahtev, ki zajemajo:

osnovne zahteve o:
- varnosti (npr. deli, kot so zavore),
- zanesljivosti in razpoložljivosti (npr. spremljanje in vzdrževanje bistvenih delov),
- zdravju ljudi in zaščiti okolja,
- tehnični skladnosti in delovanju sistema,
- dostopnosti;
tehnične specifikacije za interoperabilnost za vsak podsistem ali del podsistema;
povezane standarde EU in druge dokumente, ki dovoljujejo vključenim organom, da dokažejo izpolnjevanje osnovnih zahtev in tehničnih specifikacij za interoperabilnost.

Skladnost

Direktiva določa postopke v zvezi z interoperabilnimi komponentami in sistemi, ki zajemajo:

pogoje za dajanje na trg,
skladnost ali primernost za uporabo,
postopke v primerih neskladnosti z osnovnimi zahtevami.

Posebni tehnični vidiki

Evropska komisija je sprejela vrsto uredb, ki s tehničnih vidikov dopolnjujejo Direktivo (EU) 2016/797.

Uredba (EU) št. 1300/2014 o dostopnosti za invalide, kakor je bila spremenjena z Izvedbeno uredbo (EU) 2019/772, ki se nanaša na popis sredstev z namenom ugotavljanja ovir za dostopnost, zagotavljanja informacij za uporabnike ter spremljanja in vrednotenja napredka v zvezi z dostopnostjo.
Izvedbena uredba (EU) 2019/773 v zvezi s podsistemom „vodenje in upravljanje prometa“.
Uredba (EU) št. 1304/2014 v zvezi s podsistemom „tirna vozila – hrup“, kakor je bila spremenjena z Izvedbeno uredbo (EU) 2019/774, ki se posebej nanaša na obstoječe tovorne vagone.
Uredba Komisije (EU) št. 454/2011 o tehnični specifikaciji za interoperabilnost v zvezi s podsistemom „telematske aplikacije za potniški promet“ vseevropskega železniškega sistema, kot je bila nazadnje spremenjena z Izvedbeno uredbo (EU) 2019/775.
Izvedbena uredba (EU) 2023/1695 o tehničnih specifikacijah za interoperabilnost v zvezi s podsistemi vodenje-upravljanje in signalizacija železniškega sistema v EU.
Izvedbeni sklep (EU) 2023/2584 o usklajenih standardih za interoperabilnost železniških sistemov.

OD KDAJ SE TA PRAVILA UPORABLJAJO?

Uporabljajo se od 15. junija 2016 in so morale postati zakoni v državah članicah do 16. junija 2019.

Države članice bi lahko uporabile enoletno podaljšanje do 16. junija 2020. Zaradi krize COVID-19 je Direktiva (EU) 2020/700 državam članicam, ki so podaljšale obdobje prenosa, omogočilo, da ga dodatno podaljšajo do 31. oktobra 2020.

OZADJE

Več informacij je na voljo na strani:

Železniški promet: prelomni sporazum bo potnikom prinesel boljše železniške storitve – sporočilo za javnost (Evropska komisija).

KLJUČNI POJMI

Interoperabilnost. Zmožnost železniškega sistema, da zagotovi varen in neprekinjen promet vlakov ob zahtevani stopnji izkoriščenosti zmogljivosti.

Strukturni podsistemi. Podsistemi železniškega sistema, ki se nanašajo na infrastrukturo, energijo, vodenje-upravljanje in signalizacijo ob progi in na vozilu, železniški vozni park in drugi premični železniški material.

Funkcionalni podsistemi. Podsistemi železniškega sistema v zvezi z delovanjem in upravljanjem prometa, vzdrževanjem in telematskimi aplikacijami za potniški in tovorni promet.

Telematika. Celostna uporaba telekomunikacij z informacijsko in komunikacijsko tehnologijo.

GLAVNI DOKUMENT

Uredba (EU) 2016/797 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. maja 2016 o interoperabilnosti železniškega sistema v Evropski uniji (prenovitev) (UL L 138, 26.5.2016, str. 44–101).

Nadaljnje spremembe Direktive (EU) 2016/797 so vključene v izvirno besedilo. Ta prečiščena različica ima samo dokumentarno vrednost.

POVEZANI DOKUMENTI

Izvedbena uredba Komisije (EU) 2023/1695 z dne 10. avgusta 2023 o tehnični specifikaciji za interoperabilnost v zvezi s podsistemi vodenje-upravljanje in signalizacija železniškega sistema v Evropski uniji in razveljavitvi Uredbe (EU) 2016/919 (UL L 222, 8.9.2023, str. 380–560).

Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2023/2584 z dne 15. novembra 2023 o usklajenih standardih za interoperabilnost železniških sistemov, pripravljen v podporo Direktivi (EU) 2016/797 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L, 2023/2584, 21.11.2023).

Izvedbena uredba Komisije (EU) 2019/773 z dne 16. maja 2019 o tehnični specifikaciji za interoperabilnost v zvezi s podsistemom obratovanje in upravljanje prometa železniškega sistema v Evropski uniji in razveljavitvi Odločbe 2012/757/EU (UL L 139 I, 27.5.2019, str. 5–88).

Glej prečiščeno različico.

Uredba (EU) 2016/796 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. maja 2016 o Agenciji Evropske unije za železnice in razveljavitvi Uredbe (ES) št. 881/2004 (UL L 138, 26.5.2016, str. 1–43).

Direktiva (EU) 2016/798 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. maja 2016 o varnosti na železnici (UL L 138, 26.5.2016, str. 102–149).

Glej prečiščeno različico.

Uredba Komisije (EU) št. 1300/2014 z dne 18. novembra 2014 o tehničnih specifikacijah za interoperabilnost v zvezi z dostopnostjo železniškega sistema Unije za invalide in funkcionalno ovirane osebe (UL L 356, 12.12.2014, str. 110–-178).

Glej prečiščeno različico.

Uredba Komisije (EU) št. 1304/2014 z dne 26. novembra 2014 o tehnični specifikaciji za interoperabilnost v zvezi s podsistemom „tirna vozila – hrup“ ter o spremembi Odločbe 2008/232/ES in razveljavitvi Sklepa 2011/229/EU (UL L 356, 12.12.2014, str. 421–437).

Glej prečiščeno različico.

Uredba Komisije (EU) št. 454/2011 z dne 5. maja 2011 o tehnični specifikaciji za interoperabilnost v zvezi s podsistemom „telematske aplikacije za potniški promet“ vseevropskega železniškega sistema (UL L 123, 12.5.2011, str. 11–67).

Glej prečiščeno različico.

Zadnja posodobitev 22.12.2023

Top