(1)

Uredba (EU) 2019/631 določa preverjanje emisij CO2 in porabe goriva pri osebnih avtomobilih in lahkih gospodarskih vozilih v uporabi (v nadaljnjem besedilu: preverjanje vozil v uporabi).

(2)

Vsi proizvajalci vozil bi morali biti predmet preverjanja vozil v uporabi, razen tistih, ki v izogib pretiranemu preskusnemu bremenu dajejo na trg omejeno število vozil, ne da bi bistveno vplivali na skupne vrednosti emisij CO2.

(3)

Vrednosti emisij CO2 in porabe goriva, zabeležene v certifikatih o skladnosti, bi bilo treba preveriti z uporabo postopkov preskušanja cestne obremenitve in dinamometra z valji iz Pravilnika ZN št. 154 (2), vendar bi bilo treba za preverjanje prisotnosti strategij, ki umetno izboljšujejo uspešnost vozila v homologacijskih preskusih, izvesti tudi dodatne namenske preskuse.

(4)

Da bi zmanjšali možnost navzkrižja interesov, bi morala preskuse za preverjanje vozil v uporabi opraviti tehnična služba, ki ni sodelovala pri preskusih za homologacijo zadevnih vozil. Preskusi z dinamometrom z valji bi se morali izvajati v prostorih tehnične službe in ne s preskušanjem pred pričami v prostorih proizvajalca.

(5)

Da se homologacijskemu organu, ki je podelil homologacijo, omogoči, da na podlagi rezultatov preskusov na vzorčnih vozilih pride do ugotovitev za celotno zadevno družino vozil, bi bilo treba določiti ustrezno metodo statistične ocene.

(6)

Proizvajalci bi morali zagotoviti, da vrednosti emisij CO2 in porabe goriva, zabeležene v certifikatih o skladnosti, ustrezajo emisijam CO2 iz vozil v uporabi in njihovi porabi goriva, kar preveri homologacijski organ, ki je podelil homologacijo. Da bi se te dejavnosti preverjanja vozil v uporabi ustrezno financirale, bi moral homologacijski organ, ki je podelil homologacijo, proizvajalcem zaračunati sorazmerne pristojbine.

(7)

Da bi zmanjšali breme in stroške preskušanja, bi bilo treba, kjer je to mogoče in primerno, za preverjanje emisij CO2 iz vozil v uporabi in preverjanje skladnosti vozil v uporabi glede emisij onesnaževal uporabiti ista vozila ali preskuse –

(1)

„homologacijski organ, ki je podelil homologacijo“, pomeni homologacijski organ, ki je podelil homologacijo glede na emisije v skladu z Uredbo (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta (4) ali po potrebi v skladu z Uredbo (ES) št. 595/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (5);

(2)

„družina za preverjanje vozil v uporabi“ pomeni vsa vozila kategorije M1 ali N1, za katera je en homologacijski organ podelil homologacijo glede na emisije v skladu z Uredbo (ES) št. 715/2007 ali, kadar je ustrezno, Uredbo (ES) št. 595/2009 na podlagi istega preskusa tipa 1 iz Priloge XXI k Uredbi (EU) 2017/1151 za „visoko vrednost za vozilo“ ali „nizko vrednost za vozilo“;

(3)

„družina cestnih obremenitev“ pomeni družino cestnih obremenitev ali družino matrik za cestno obremenitev, kot je opredeljena v odstavkih 6.3.3 in 6.3.4 Pravilnika ZN št. 154; v primeru vozil kategorije N1, homologiranih v skladu z Uredbo (ES) št. 595/2009, družino cestnih obremenitev sestavljajo vsa vozila iz zadevne družine za preverjanje vozil v uporabi;

(4)

„umetne strategije“ pomeni strategije v vozilih ali strategije, povezane z vzorčnimi vozili, ki umetno izboljšujejo uspešnost vozil pri preskusih, ki se izvajajo za namene homologacije.