—

so zreteľom na návrh Komisie pre Európsky parlament a Radu (COM(2020)0485 – C9-0294/2020),

—

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1309/2013 zo 17. decembra 2013 o Európskom fonde na prispôsobenie sa globalizácii (2014 – 2020) a o zrušení nariadenia (ES) č. 1927/2006 (1) (nariadenie o EGF),

—

so zreteľom na nariadenie Rady (EÚ, Euratom) č. 1311/2013 z 2. decembra 2013, ktorým sa ustanovuje viacročný finančný rámec na roky 2014 – 2020 (2), a najmä na jeho článok 12,

—

so zreteľom na Medziinštitucionálnu dohodu z 2. decembra 2013 medzi Európskym parlamentom, Radou a Komisiou o rozpočtovej disciplíne, spolupráci v rozpočtových otázkach a riadnom finančnom hospodárení (3) (MID z 2. decembra 2013), a najmä na jej bod 13,

—

so zreteľom na postup trialógu uvedený v bode 13 MID z 2. decembra 2013,

—

so zreteľom na listy Výboru pre zamestnanosť a sociálne veci a Výboru pre regionálny rozvoj,

—

so zreteľom na správu Výboru pre rozpočet (A9-0192/2020),

A.

keďže Únia vytvorila legislatívne a rozpočtové nástroje s cieľom poskytovať dodatočnú podporu pracovníkom, ktorých zasiahli dôsledky veľkých štrukturálnych zmien v usporiadaní svetového obchodu či dôsledky globálnej finančnej a hospodárskej krízy, a pomôcť im pri opätovnom začleňovaní do trhu práce; keďže táto pomoc sa poskytuje prostredníctvom finančnej podpory poskytovanej pracovníkom a spoločnostiam, pre ktoré pracovali;

B.

keďže Španielsko podalo žiadosť EGF/2020/001 ES/Pridružené odvetvia stavby lodí v Galícii o finančný príspevok z EGF v dôsledku prepustenia 960 pracovníkov (4) v odvetviach ekonomickej činnosti zaradených podľa klasifikácie NACE Rev. 2 do divízií 24 (Výroba a spracovanie kovov), 25 (Výroba kovových konštrukcií, okrem strojov a zariadení), 30 (Výroba ostatných dopravných prostriedkov), 32 (Iná výroba), 33 (Oprava a inštalácia strojov a prístrojov) a 43 (Špecializované stavebné práce) v regióne úrovne NUTS 2 Galícia (ES11) v Španielsku;

C.

keďže žiadosť je založená na kritériách zásahu podľa článku 4 ods. 2 písm. a) nariadenia o EGF, ktoré umožňujú, aby kolektívna žiadosť týkajúca sa MSP nachádzajúcich sa v jednom regióne mohla zahŕňať MSP pôsobiace v rôznych odvetviach ekonomickej činnosti vymedzených na úrovni divízie klasifikácie NACE Rev. 2 za predpokladu, že ide o MSP, ktoré sú hlavným alebo jediným druhom podnikov v tomto regióne;

D.

keďže MSP tvoria základnú kostru hospodárstva regiónu, v ktorom pôsobí viac ako 95 % podnikov s menej ako 250 zamestnancami, a keďže 38 podnikov, ktorých sa týka táto žiadosť, sú MSP; keďže Galícia je súčasťou združenia Atlantická os a jej hospodárstvo je do značnej miery závislé od cezhraničných spoločností a pracovníkov;

E.

keďže odvetvie stavby lodí v Galícii sa riadi subdodávkovým modelom európskeho lodiarskeho priemyslu, ktorý tvoria prevažne malé a stredné lodenice, s veľmi vysokým percentuálnym podielom subdodávok z hľadiska hodnoty a zamestnanosti;

F.

keďže Španielsko uvádza, že Európa od roku 2004 prichádza o svoj podiel na trhu v obchodnom lodiarskom priemysle (5) v prospech východnej Ázie a že hospodárska a finančná kríza, ktorá sa začala v roku 2008, viedla k výraznému poklesu objednávok, rozšíreniu lodiarskeho priemyslu v Ázii a intenzívnej celosvetovej konkurencii (6);

G.

keďže subvenčné politiky a preferenčné fiškálne zaobchádzanie, ako je štátna pomoc, a nižšie náklady práce vo východoázijských krajinách spôsobili výrobcom lodí z Únie straty na trhu;

H.

keďže v lodeniciach v Galícii sa stavajú technologicky pokrokové vojenské lode, ropné a chemické tankery, príbrežné plavidlá, plavidlá na oceánografický a seizmický výskum, remorkéry a osobné a rybárske lode;

I.

keďže zavretie lodenice Factorias Vulcano v júli 2019 a žiadosť o návrhu na začatie predkonkurzného konania v prípade lodenice HJ Barreras v októbri 2019 viedli k prepúšťaniu, odkedy polovica prepustených pracovníkov, ktorí sú predmetom tejto žiadosti, bola prepustená v spoločnostiach, ktoré sú veriteľmi spoločnosti HJ Barreras;

J.

keďže subdodávatelia lodenice Factorias Vulcano sú vysoko špecializovaní, a preto vo veľkej miere závislí od hlavnej lodenice, z čoho vyplývajú vzájomné závislosti a tie isté následky pre zamestnanosť v pridružených odvetviach stavby lodí, ako keby spoločnosti patrili v rámci NACE do jedného odvetvia ekonomickej činnosti.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.