Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 52008XC1028(03)

Úprava záväzkov služby vo verejnom záujme, ktorú vykonalo Francúzsko, uložených na pravidelné letecké dopravné služby medzi mestami Ajaccio, Bastia, Calvi a Figari na jednej strane a Marseille a Nice na strane druhej (Text s významom pre EHP)

Ú. v. EÚ C 273, 28.10.2008, p. 16–22 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

28.10.2008   

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 273/16

Úprava záväzkov služby vo verejnom záujme, ktorú vykonalo Francúzsko, uložených na pravidelné letecké dopravné služby medzi mestami Ajaccio, Bastia, Calvi a Figari na jednej strane a Marseille a Nice na strane druhej

(Text s významom pre EHP)

(2008/C 273/08)

1.

Podľa článku 4 ods. 1 písm. a) nariadenia Rady (EHS) č. 2408/92 z 23. júla 1992 o prístupe leteckých dopravcov Spoločenstva k letovým trasám v rámci Spoločenstva (1) a v súlade s rozhodnutiami územnej samosprávy na Korzike z 19. júna 2008 a z 9. októbra 2008 sa Francúzsko rozhodlo upraviť od 29. marca 2009 záväzky služby vo verejnom záujme uložené na pravidelné letecké dopravné služby medzi mestami Ajaccio, Bastia, Calvi a Figari na jednej strane a Marseille a Nice na strane druhej, uverejnené v Úradnom vestníku Európskej únie C 149 z 21. júna 2005.

2.   NOVÉ ZÁVÄZKY SLUŽBY VO VEREJNOM ZÁUJME SÚ SO ZRETEĽOM NAJMÄ NA OSTROVNÝ CHARAKTER KORZIKY TIETO:

2.1.   Minimálny počet letov, letový poriadok, typ používaných lietadiel a ponúknutá kapacita:

a)   Medzi mestami Marseille a Ajaccio:

—

minimálny počet letov:

i)

od pondelka do piatku okrem sviatkov najmenej tri spiatočné lety za deň; na jednej strane ráno a večer, aby cestujúci mali možnosť uskutočniť počas dňa spiatočný let a ostať najmenej 8 hodín v Ajacciu a najmenej 11 hodín v Marseille a na strane druhej let uprostred dňa;

ii)

v sobotu, v nedeľu a vo sviatok najmenej tri spiatočné lety za deň, rovnomerne rozložené počas dňa,

—

služby sa musia prevádzkovať medzi mestami Ajaccio a Marseille bez medzipristátia,

—

ponúkané kapacity musia umožniť dopravu nákladu a/alebo poštovej zásielky a musia spĺňať tieto podmienky dopravy cestujúcich:

i)

ponúkaná kapacita v každom smere od pondelka do piatku, ráno rovnako ako večer, musí byť najmenej 140 miest;

ii)

nasledujúce minimálne kapacity na týždeň musia byť ponúkané a uvedené v uverejnenom letovom poriadku (súčet kapacít v obidvoch smeroch):

—

počas celého roka je základná kapacita 5 250 miest na týždeň, z toho 750 miest na deň v sobotu a v nedeľu,

—

k tejto základnej kapacite sa pridá:

—

2 650 miest na týždeň počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

1 600 miest na týždeň počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov;

iii)

vzhľadom na rozdelenie dopravných špičiek počas roka v závislosti od dátumu školských prázdnin a sviatkov (najmä Sviatok všetkých svätých, Vianoce, Veľká noc, Nanebovstúpenie, svätodušné sviatky, deň medzi sviatkom a víkendom, ako aj dni odchodu na letné prázdniny a návratu z letných prázdnin atď.), musia byť ponúkané nasledujúce minimálne dodatočné kapacity (súčet kapacít v obidvoch smeroch):

—

6 300 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas zimnej leteckej sezóny IATA,

—

6 300 miest na obdobie počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

6 300 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov.

Tieto dodatočné kapacity nebudú zahŕňať prípadné prebytočné miesta bezprostredne ponúknuté mimo základných kapacít.

Tieto minimálne dodatočné kapacity sa musia začať predávať najmenej dva mesiace pred dátumom príslušných letov,

—

letový poriadok musí byť rovnako ako rozdelenie jednotlivých kapacít počas roka predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA. Na účely vypracovania uvedeného memoranda predloží letecký dopravca návrhy plánu podľa elektronického vzoru určeného dopravným úradom. V prípade, že takéto memorandum neexistuje, musí konečné rozhodnutie prijať dopravný úrad.

b)   Medzi mestami Marseille a Bastia:

—

minimálny počet letov:

i)

od pondelka do piatku okrem sviatkov najmenej tri spiatočné lety za deň; na jednej strane ráno a večer, aby cestujúci mali možnosť uskutočniť počas dňa spiatočný let a ostať najmenej 8 hodín v mieste určenia v Bastii a najmenej 11 hodín v Marseille a na strane druhej let uprostred dňa;

ii)

v sobotu, v nedeľu a vo sviatok najmenej tri spiatočné lety za deň, rovnomerne rozložené počas dňa,

—

služby sa musia prevádzkovať medzi Bastiou a Marseille bez medzipristátia,

—

ponúkané kapacity musia umožniť dopravu nákladu a/alebo poštovej zásielky a musia spĺňať tieto podmienky dopravy cestujúcich:

i)

ponúkaná kapacita v každom smere od pondelka do piatku, ráno rovnako ako večer, musí byť najmenej 140 miest;

ii)

nasledujúce minimálne kapacity na týždeň musia byť ponúkané a uvedené v uverejnenom letovom poriadku (súčet kapacít v obidvoch smeroch):

—

počas celého roka je základná kapacita 5 250 miest na týždeň, z toho 750 miest na deň v sobotu a v nedeľu,

—

k tejto základnej kapacite sa pridáva:

—

2 650 miest na týždeň počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

1 600 miest na týždeň počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov;

iii)

vzhľadom na rozdelenie dopravných špičiek počas roka v závislosti od dátumu školských prázdnin a sviatkov (najmä Sviatok všetkých svätých, Vianoce, Veľká noc, Nanebovstúpenie, svätodušné sviatky, deň medzi sviatkom a víkendom, ako aj dni odchodu na letné prázdniny a návratu z letných prázdnin atď.), musia byť ponúkané nasledujúce minimálne dodatočné kapacity (súčet kapacít v obidvoch smeroch), ktoré musia byť predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA:

—

6 300 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas zimnej leteckej sezóny IATA,

—

6 300 miest na obdobie počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

6 300 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov.

Tieto dodatočné kapacity nebudú zahŕňať prípadné prebytočné miesta bezprostredne ponúknuté mimo základných kapacít.

Tieto minimálne dodatočné kapacity sa musia začať predávať najmenej dva mesiace pred dátumom príslušných letov,

—

letový poriadok musí byť rovnako ako rozdelenie jednotlivých kapacít počas roka predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA. Na účely vypracovania uvedeného memoranda predloží letecký dopravca návrhy plánu podľa elektronického vzoru určeného dopravným úradom. V prípade, že takéto memorandum neexistuje, musí konečné rozhodnutie prijať dopravný úrad.

c)   Medzi mestami Marseille a Calvi:

—

minimálny počet letov:

i)

počas zimnej leteckej sezóny IATA od pondelka do piatku okrem sviatkov najmenej jeden spiatočný let za deň s minimálnou dobou pobytu v mieste určenia – v Marseille – 7 až 10 hodín v závislosti od obmedzení spojených s otváracou dobou letiska v Calvi;

ii)

v sobotu, v nedeľu a vo sviatok najmenej dva spiatočné lety za deň;

iii)

počas letnej leteckej sezóny IATA od pondelka do piatku okrem sviatkov najmenej dva spiatočné lety za deň s minimálnou dobou pobytu v mieste určenia – v Marseille – 7 až 10 hodín v závislosti od obmedzení spojených s otváracou dobou letiska v Calvi,

—

služby sa musia prevádzkovať medzi Marseille a Calvi bez medzipristátia,

—

ponúkané kapacity musia umožniť dopravu nákladu a/alebo poštovej zásielky a musia spĺňať tieto podmienky dopravy cestujúcich:

i)

nasledujúce minimálne kapacity na týždeň musia byť ponúkané a uvedené v uverejnenom letovom poriadku (súčet kapacít v obidvoch smeroch):

—

počas celého roka je základná kapacita 950 miest na týždeň, počas letnej leteckej sezóny IATA sa táto kapacita zvyšuje na 1 500 miest,

—

k tejto základnej kapacite sa pridáva 550 miest na týždeň počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra;

ii)

vzhľadom na rozdelenie dopravných špičiek počas roka v závislosti od dátumu školských prázdnin a sviatkov (najmä Sviatok všetkých svätých, Vianoce, Veľká noc, Nanebovstúpenie, svätodušné sviatky, deň medzi sviatkom a víkendom, ako aj dni odchodu na letné prázdniny a návratu z letných prázdnin atď.), musia byť ponúkané nasledujúce minimálne dodatočné kapacity (súčet kapacít v obidvoch smeroch), ktoré musia byť predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA:

—

1 050 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas zimnej leteckej sezóny IATA,

—

4 000 miest na obdobie počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

5 500 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov.

Tieto dodatočné kapacity nebudú zahŕňať prípadné prebytočné miesta bezprostredne ponúknuté mimo základných kapacít.

Tieto minimálne dodatočné kapacity sa musia začať predávať najmenej dva mesiace pred dátumom príslušných letov,

—

letový poriadok musí byť rovnako ako rozdelenie jednotlivých kapacít počas roka predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA. Na účely vypracovania uvedeného memoranda predloží letecký dopravca návrhy plánu podľa elektronického vzoru určeného dopravným úradom. V prípade, že takéto memorandum neexistuje, musí konečné rozhodnutie prijať dopravný úrad.

d)   Medzi mestami Marseille a Figari:

—

minimálny počet letov:

i)

od pondelka do piatku okrem sviatkov najmenej dva spiatočné lety za deň, ráno a večer, aby cestujúci mohli uskutočniť počas dňa spiatočný let a ostať najmenej 10 hodín v Marseille a najmenej 7 hodín vo Figari;

ii)

v sobotu, v nedeľu a vo sviatok najmenej dva spiatočné lety za deň,

—

služby sa musia prevádzkovať medzi Marseille a Figari bez medzipristátia,

—

ponúkané kapacity musia umožniť dopravu nákladu a/alebo poštovej zásielky a musia spĺňať tieto podmienky dopravy cestujúcich:

i)

nasledujúce minimálne kapacity na týždeň musia byť ponúkané a uvedené v uverejnenom letovom poriadku (súčet kapacít v obidvoch smeroch):

—

počas celého roka je základná kapacita 1 500 miest na týždeň, počas letnej leteckej sezóny IATA sa táto kapacita zvyšuje na 1 700 miest,

—

k tejto základnej kapacite sa pridáva 1 300 miest na týždeň počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra;

ii)

vzhľadom na rozdelenie dopravných špičiek počas roka v závislosti od dátumu školských prázdnin a sviatkov (najmä Sviatok všetkých svätých, Vianoce, Veľká noc, Nanebovstúpenie, svätodušné sviatky, deň medzi sviatkom a víkendom, ako aj dni odchodu na letné prázdniny a návratu z letných prázdnin atď.), musia byť ponúkané nasledujúce minimálne dodatočné kapacity (súčet kapacít v obidvoch smeroch), ktoré musia byť predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA:

—

1 050 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas zimnej leteckej sezóny IATA,

—

4 000 miest na obdobie počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

5 500 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov.

Tieto dodatočné kapacity nebudú zahŕňať prípadné prebytočné miesta bezprostredne ponúknuté mimo základných kapacít.

Tieto minimálne dodatočné kapacity sa musia začať predávať najmenej dva mesiace pred dátumom príslušných letov,

—

letový poriadok musí byť rovnako ako rozdelenie jednotlivých kapacít počas roka predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA. Na účely vypracovania uvedeného memoranda predloží letecký dopravca návrhy plánu podľa elektronického vzoru určeného dopravným úradom. V prípade, že takéto memorandum neexistuje, musí konečné rozhodnutie prijať dopravný úrad.

e)   Medzi mestami Nice a Ajaccio:

—

minimálny počet letov:

i)

od pondelka do piatku okrem sviatkov najmenej tri spiatočné lety za deň; na jednej strane ráno a večer, aby cestujúci mohli uskutočniť počas dňa spiatočný let a ostať najmenej 8 hodín v Ajacciu a najmenej 11 hodín v Nice a na strane druhej let uprostred dňa;

ii)

počas soboty a nedele celkovo najmenej šesť spiatočných letov;

iii)

vo sviatok najmenej tri spiatočné lety okrem sviatkov, ktoré pripadnú na sobotu a nedeľu,

—

služby sa musia prevádzkovať medzi mestami Ajaccio a Nice bez medzipristátia,

—

ponúkané kapacity musia umožniť dopravu nákladu a/alebo poštovej zásielky a musia spĺňať tieto podmienky dopravy cestujúcich:

i)

ponúkaná kapacita v každom smere od pondelka do piatku, ráno rovnako ako večer, musí byť najmenej 60 miest;

ii)

nasledujúce minimálne kapacity na týždeň musia byť ponúkané a uvedené v uverejnenom letovom poriadku (súčet kapacít v obidvoch smeroch):

—

počas celého roka je základná kapacita 2 650 miest na týždeň,

—

k tejto základnej kapacite sa pridáva:

—

950 miest na týždeň počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

450 miest na týždeň počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov;

iii)

vzhľadom na rozdelenie dopravných špičiek počas roka v závislosti od dátumu školských prázdnin a sviatkov (najmä Sviatok všetkých svätých, Vianoce, Veľká noc, Nanebovstúpenie, svätodušné sviatky, deň medzi sviatkom a víkendom, ako aj dni odchodu na letné prázdniny a návratu z letných prázdnin atď.), musia byť ponúkané nasledujúce minimálne dodatočné kapacity (súčet kapacít v obidvoch smeroch), ktoré musia byť predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA:

—

1 600 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas zimnej leteckej sezóny IATA,

—

4 200 miest na obdobie počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

3 200 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov.

f)   Medzi mestami Nice a Bastia:

—

minimálny počet letov:

i)

od pondelka do piatku okrem sviatkov najmenej tri spiatočné lety za deň; na jednej strane ráno a večer, aby cestujúci mohli uskutočniť počas dňa spiatočný let a ostať najmenej 8 hodín v Bastii a najmenej 11 hodín v Nice a na strane druhej let uprostred dňa;

ii)

počas soboty a nedele celkovo najmenej šesť spiatočných letov;

iii)

vo sviatok najmenej tri spiatočné lety okrem sviatkov, ktoré pripadnú na sobotu a nedeľu,

—

služby sa musia prevádzkovať medzi mestami Bastia a Nice bez medzipristátia,

—

ponúkané kapacity musia umožniť dopravu nákladu a/alebo poštovej zásielky a musia spĺňať tieto podmienky dopravy cestujúcich:

i)

ponúkaná kapacita v každom smere od pondelka do piatku, ráno rovnako ako večer, musí byť najmenej 60 miest;

ii)

nasledujúce minimálne kapacity na týždeň musia byť ponúkané a uvedené v uverejnenom letovom poriadku (súčet kapacít v obidvoch smeroch):

—

počas celého roka je základná kapacita 2 650 miest na týždeň,

—

k tejto základnej kapacite sa pridáva:

—

550 miest na týždeň počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

300 miest na týždeň počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov;

iii)

vzhľadom na rozdelenie dopravných špičiek počas roka v závislosti od dátumu školských prázdnin a sviatkov (najmä Sviatok všetkých svätých, Vianoce, Veľká noc, Nanebovstúpenie, svätodušné sviatky, deň medzi sviatkom a víkendom, ako aj dni odchodu na letné prázdniny a návratu z letných prázdnin atď.), musia byť ponúkané nasledujúce minimálne dodatočné kapacity (súčet kapacít v obidvoch smeroch), ktoré musia byť predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA:

—

1 600 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas zimnej leteckej sezóny IATA,

—

3 200 miest na obdobie počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

3 200 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov.

Tieto dodatočné kapacity nebudú zahŕňať prípadné prebytočné miesta bezprostredne ponúknuté mimo základných kapacít.

Tieto minimálne dodatočné kapacity sa musia začať predávať najmenej dva mesiace pred dátumom príslušných letov,

—

letový poriadok musí byť rovnako ako rozdelenie jednotlivých kapacít počas roka predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA. Na účely vypracovania uvedeného memoranda predloží letecký dopravca návrhy plánu podľa elektronického vzoru určeného dopravným úradom. V prípade, že takéto memorandum neexistuje, musí konečné rozhodnutie prijať dopravný úrad.

g)   Medzi mestami Nice a Calvi:

—

minimálny počet letov je jeden spiatočný let za deň,

—

služby sa musia prevádzkovať medzi Nice a Calvi bez medzipristátia,

—

ponúkaná kapacita musí spĺňať tieto podmienky:

i)

nasledujúce minimálne kapacity na týždeň musia byť ponúkané a uvedené v uverejnenom letovom poriadku (súčet kapacít v obidvoch smeroch):

—

počas celého roka je základná kapacita 600 miest na týždeň,

—

k tejto základnej kapacite sa pridáva:

—

1 400 miest na týždeň počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

400 miest na týždeň počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov;

ii)

vzhľadom na rozdelenie dopravných špičiek počas roka v závislosti od dátumu školských prázdnin a sviatkov (najmä Sviatok všetkých svätých, Vianoce, Veľká noc, Nanebovstúpenie, svätodušné sviatky, deň medzi sviatkom a víkendom, ako aj dni odchodu na letné prázdniny a návratu z letných prázdnin atď.), musia byť ponúkané nasledujúce minimálne dodatočné kapacity (súčet kapacít v obidvoch smeroch), ktoré musia byť predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA:

—

1 050 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas zimnej leteckej sezóny IATA,

—

1 600 miest na obdobie počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

2 300 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov.

Tieto dodatočné kapacity nebudú zahŕňať prípadné prebytočné miesta bezprostredne ponúknuté mimo základných kapacít.

Tieto minimálne dodatočné kapacity sa musia začať predávať najmenej dva mesiace pred dátumom príslušných letov,

—

letový poriadok musí byť rovnako ako rozdelenie jednotlivých kapacít počas roka predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA. Na účely vypracovania uvedeného memoranda predloží letecký dopravca návrhy plánu podľa elektronického vzoru určeného dopravným úradom. V prípade, že takéto memorandum neexistuje, musí konečné rozhodnutie prijať dopravný úrad.

h)   Medzi mestami Nice a Figari:

—

minimálny počet letov je jeden spiatočný let za deň,

—

služby sa musia prevádzkovať medzi mestami Nice a Figari bez medzipristátia,

—

ponúkané kapacity musia umožniť dopravu nákladu a/alebo poštovej zásielky a musia spĺňať tieto podmienky dopravy cestujúcich:

i)

nasledujúce minimálne kapacity na týždeň musia byť ponúkané a uvedené v uverejnenom letovom poriadku (súčet kapacít v obidvoch smeroch):

—

počas celého roka je základná kapacita 600 miest na týždeň,

—

k tejto základnej kapacite sa pridáva:

—

1 400 miest na týždeň počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

400 miest na týždeň počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov;

ii)

vzhľadom na rozdelenie dopravných špičiek počas roka v závislosti od dátumu školských prázdnin a sviatkov (najmä Sviatok všetkých svätých, Vianoce, Veľká noc, Nanebovstúpenie, svätodušné sviatky, deň medzi sviatkom a víkendom, ako aj dni odchodu na letné prázdniny a návratu z letných prázdnin atď.), musia byť ponúkané nasledujúce minimálne dodatočné kapacity (súčet kapacít v obidvoch smeroch), ktoré musia byť predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA:

—

1 050 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas zimnej leteckej sezóny IATA,

—

2 650 miest na obdobie počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra,

—

2 300 miest rozdelených do dopravných špičiek v danom období počas letnej leteckej sezóny IATA mimo uvedených desiatich týždňov.

Tieto dodatočné kapacity nebudú zahŕňať prípadné prebytočné miesta bezprostredne ponúknuté mimo základných kapacít.

Tieto minimálne dodatočné kapacity sa musia začať predávať najmenej dva mesiace pred dátumom príslušných letov,

—

letový poriadok musí byť rovnako ako rozdelenie jednotlivých kapacít počas roka predmetom výslovného memoranda o porozumení s korzickým dopravným úradom pred začiatkom každej leteckej sezóny IATA. Na účely vypracovania uvedeného memoranda predloží letecký dopravca návrhy plánu podľa elektronického vzoru určeného dopravným úradom. V prípade, že takéto memorandum neexistuje, musí konečné rozhodnutie prijať dopravný úrad.

2.2.   Cestovné

Cestovné nezahŕňa náklady na distribúciu a dane a poplatky, ktoré vyberajú „per capita“ štát, miestne samosprávy a letiskové orgány, ktoré sú uvedené na letenke:

—

bežná cena za jednu cestu na trase Marseille – Korzika môže byť maximálne 115 EUR a počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra maximálne 120 EUR; na trase Nice – Korzika môže byť maximálne 111 EUR a počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra maximálne 116 EUR,

—

cestujúcim, ktorí majú hlavné bydlisko na Korzike a uskutočňujú spiatočný let z Korziky prostredníctvom leteniek zakúpených na Korzike, ktorých platnosť je obmedzená na čas pobytu mimo ostrova na menej ako 40 dní, s výnimkou študentov s pobytom na Korzike mladších ako 27 rokov, mládeže s pobytom na Korzike a navštevujúcej školu na kontinente a maloletých detí rozvedených rodičov, z ktorých jeden má pobyt na Korzike, musia mať počas celého roka možnosť využívať cenu maximálne 46 EUR za jednu cestu pre všetky lety bez obmedzenia kapacity na trase Marseille – Korzika a maximálne 43 EUR za jednu cestu na trase Nice – Korzika,

—

nasledujúcim kategóriám cestujúcich sa musí poskytnúť možnosť využiť na všetkých letoch na trase Marseille – Korzika cenu maximálne 53 EUR za jednu cestu a počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra maximálne 58 EUR za jednu cestu; na trase Nice – Korzika maximálne 50 EUR za jednu cestu a počas desiatich týždňov od konca júna do začiatku septembra maximálne 55 EUR za jednu cestu:

i)

mládež (menej ako 25 rokov);

ii)

staršie osoby (od 60 rokov);

iii)

študenti mladší ako 27 rokov;

iv)

rodiny (najmenej dve osoby z jednej rodiny, ktoré cestujú spolu);

v)

zdravotne postihnuté osoby.

Uvedeným kategóriám cestujúcich musia dopravcovia umožniť vstup na palubu lietadla bez obmedzenia do posledného voľného miesta v rámci minimálneho limitu 50 % kapacity na deň a smer na každej trase.

Pre všetky tieto kategórie cestujúcich môže dopravca uložiť povinnosť vystaviť a zaplatiť letenky v lehote úmernej dĺžke trvania rezervácie podľa stupnice, ktorú treba zostaviť po dohode s dopravným úradom na Korzike.

V rámci podmienok vstupu na palubu treba považovať cestujúcich s nárokom na tarifu pre osoby s riadnym pobytom na Korzike za cestujúcich platiacich plnú cenu.

V prípade nadmerného, nepredvídateľného a nezvyčajného zvýšenia nákladových položiek ovplyvňujúcich prevádzkovanie letových trás, nezávislého od vôle dopravcov, sa tieto maximálne ceny môžu zvýšiť v závislosti od zisteného zvýšenia. Takto zmenené maximálne ceny sa oznámia dopravcom prevádzkujúcim služby a budú sa uplatňovať v lehote zodpovedajúcej okolnostiam.

V opačnom prípade, po zistení, že zvýšenie nákladov, ktoré malo za následok zvýšenie cestovného do príslušnej výšky, už nie je oprávnené, sa za rovnakých podmienok a v rovnakom trvaní vykonaná úprava cestovného zruší v rovnakej lehote po oznámení tohto zrušenia dopravcovi.

Všetky tieto ceny musia byť dostupné a predávané nepretržite a cestujúcim sa musia ponúkať v rámci najmenej jedného medzinárodného rezervačného systému a jedným z týchto spôsobov: prostredníctvom rezervačného strediska, cestovných kancelárií, internetového systému a predajných stánkov na letiskách. Pri každom z uvedených spôsobov predaja sa užívateľovi musia poskytnúť zreteľné a presné informácie v tlačenej aj elektronickej podobe, ktoré musia zahŕňať platné cenové podmienky vyjadrené v sumách bez dane a v sumách vrátane všetkých poplatkov, uvádzajúce existenciu nákladov na predaj určeným spôsobom.

Dopravcovia musia prijať dostatočné opatrenia, aby boli prijímaní bez kvót títo cestujúci:

—

nesprevádzané deti (UM) v zmysle predpisov IATA vo veku od 4 rokov bez cenového príplatku,

—

cestujúci so zníženou pohyblivosťou alebo s uznaným zdravotným postihnutím (WCHR, WCHS, WCHC) v zmysle predpisov IATA. Na tento účel musia dopravcovia preukázať, že používajú schválené nosidlá. Uložené cenové príplatky nesmú byť vyššie ako súčet obsadených miest na prepravu týchto cestujúcich.

Dopravcovia bezplatne odbavia batožinu s maximálnou hmotnosťou 20 kilogramov na jedného cestujúceho. Za každý kilogram navyše na jedného cestujúceho nemožno žiadnym spôsobom vyžadovať úhradu sumy vyššej ako 1 EUR.

Dopravca môže uzavrieť dohodu o spoločnom prevádzkovaní liniek IATA (dohoda interline), ktorá sa pre každú trasu bude týkať najmenej jedného dopravcu prevádzkujúceho letecké služby z letísk v Marseille alebo Nice do miest určenia na vnútroštátnom území, konkrétne na letisko v Paríži (Orly), a ktorá upravuje spoplatňovanie a monitorovanie batožín, pričom podrobné pravidlá uplatňovania sa môžu spresniť v rámci pravidelných memoránd o porozumení medzi dopravcom a dopravným úradom na Korzike.

2.3.   Plynulosť poskytovania služieb

Okrem prípadov zavinených vyššou mocou nesmie počet letov, ktoré sú zrušené z dôvodu priamo zavineného dopravcom, prekročiť za leteckú sezónu IATA 1 % počtu všetkých letov plánovaných v prevádzkovom pláne bez ohľadu na dodatočné lety.

V súlade s článkom 4 ods. 1 písm. c) nariadenia (EHS) č. 2408/92 musí každý letecký dopravca zamýšľajúci prevádzkovať jednu z týchto liniek poskytnúť záruku, že ju bude prevádzkovať najmenej dvanásť po sebe idúcich mesiacov.

Dopravca môže prerušiť poskytovanie služieb len po minimálne šesťmesačnej výpovednej lehote.

2.4.   Podmienky prevádzkovania služieb

Každý letecký dopravca Spoločenstva, ktorý chce prevádzkovať niektorú z trás podliehajúcich uvedeným záväzkom služby vo verejnom záujme, musí predložiť podrobný opis spôsobu, akým zamýšľa zabezpečovať služby, a musí poskytnúť najmä tieto informácie.

a)   Prevádzkové plány

Prevádzkové plány (minimálny počet letov, letový poriadok, typ používaných lietadiel atď.) sa musia oznamovať na jednotlivé časové obdobia uvedené v záväzkoch služby vo verejnom záujme. Musia sa spresniť aj podmienky zavedenia dodatočných letov.

b)   Cenová politika

Letecký dopravca poskytne podrobnú tabuľku svojich cenových taríf (plná tarifa, znížená tarifa a pravidlá uplatnenia).

c)   Obchodné prevádzkové podmienky

Dopravca určí opatrenia plánované pre dopravu nákladu a/alebo poštovej zásielky, pre predaj a rezervačný systém, ako aj pre prijatie nesprevádzaných detí (UM) a cestujúcich so zníženou pohyblivosťou podľa požiadaviek záväzkov služby vo verejnom záujme. Okrem toho presne špecifikuje služby poskytované na palube lietadla a dohody o spoločnom prevádzkovaní liniek umožňujúce prípadné dopravné spojenia bez rozdielu vo vnútroštátnej a medzinárodnej sieti.

d)   Technické prevádzkové podmienky

Spresnia sa osobitné ustanovenia, aby sa zabezpečila možnosť a pravidelnosť letov (najmä lietadlá a náhradné posádky).

Dopravcovia Spoločenstva sú upovedomení, že neplnenie uvedených záväzkov služby vo verejnom záujme v rámci prevádzkovania služieb môže mať okrem ustanovených správnych a/alebo právnych postihov za následok ich vylúčenie minimálne na obdobie päť rokov z akéhokoľvek prevádzkovania leteckých služieb, ktoré podliehajú záväzkom služby vo verejnom záujme patriacej pod právomoc územnej samosprávy na Korzike.

e)   Sociálne podmienky

V súlade s ustanoveniami zákonníka práce (článok L 1224-1) musí dopravca oznámiť sociálne podmienky, ktoré vytvorí pre svojich zamestnancov.

(1)  Ú. v. ES L 240, 24.8.1992, s. 8.

Top