42010X0930(02)

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
EUR-Lex - 42010X0930(02) - EN

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 42010X0930(02)

Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 86 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní poľnohospodárskych a lesných traktorov, pokiaľ ide o montáže zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu

Ú. v. EÚ L 257, 30.9.2010, p. 197–230 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2010/86(2)/oj

HTML

PDF

Official Journal

30.9.2010

Úradný vestník Európskej únie

L 257/197

Právny účinok podľa medzinárodného práva verejného majú iba originálne texty EHK OSN. Status tohto predpisu a dátum nadobudnutia jeho platnosti je potrebné overiť v poslednom znení dokumentu EHK OSN o statuse TRANS/WP.29/343, ktorý je k dispozícii na internetovej stránke:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Obsahuje celý platný text vrátane:

Doplnku 4 k pôvodnej verzii predpisu – dátum nadobudnutia účinnosti: 15. október 2008

Doplnku 5 k pôvodnej verzii predpisu – dátum nadobudnutia účinnosti: 24. október 2009

OBSAH

PREDPIS

1.	Rozsah pôsobnosti

Definície

3.	Žiadosť o typové schválenie

4.	Typové schválenie

5.	Všeobecné špecifikácie

6.	Jednotlivé špecifikácie

7.	Zmeny a rozšírenie schválenia typu vozidla alebo montáže jeho zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu

8.	Zhoda výroby

9.	Sankcie v prípade nezhody výroby

10.	Definitívne zastavenie výroby

11.	Názvy a adresy technických služieb zodpovedných za schvaľovacie skúšky a názvy a adresy správnych orgánov

PRÍLOHY

Príloha 1 –

Oznámenie o udelení typového schválenia alebo jeho rozšírení či zamietnutí, prípadne jeho odňatí, alebo o definitívnom zastavení výroby typu poľnohospodárskeho alebo lesného traktora týkajúce sa montáže zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu podľa predpisu č. 86.

Príloha 2 –

Príklady usporiadania schvaľovacích značiek

Príloha 3 –

Definícia pojmov v bodoch 2.6 až 2.10

Príloha 4 –

Viditeľnosť svietidiel

Príloha 5 –

Smerové svietidlá – geometrická viditeľnosť

1. ROZSAH PLATNOSTI

Tento predpis sa vzťahuje na vozidlá kategórie T (1) a týka sa montáže zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu.

2. DEFINÍCIE

Na účely tohto predpisu:

2.1.

„Typom traktora, pokiaľ ide o montáž zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu“ sú traktory, ktoré sa nelíšia v takých základných znakoch ako:

2.1.1.

rozmery a vonkajší tvar traktora;

2.1.2.

počet a umiestnenie jednotlivých zariadení;

2.1.3.

za traktory rôzneho typu sa nepovažujú:

traktory, ktoré sa líšia v zmysle bodov 2.1.1 a 2.1.2, ale nie v takej miere, aby došlo ku zmene druhu, počtu, umiestnenia a geometrickej viditeľnosti svietidiel predpísaných pre príslušný typ traktora;

traktory, na ktorých sú montované alebo chýbajú nepovinné svietidlá;

traktory s namontovanými svietidlami, ktorých umiestnenie sa mení podľa smeru prevádzky v krajinách registrácie.

2.2.	„Priečna rovina“ je vertikálna rovina, kolmá na strednú pozdĺžnu rovinu traktora.

2.3.	„Nenaložený traktor“ je traktor v prevádzkovom stave, t. j. bez doplňujúceho príslušenstva, ale s chladiacim médiom, olejmi, palivom, náradím a vodičom.

2.4.	„Naložený traktor“ je traktor naložený až na jeho technicky prípustnú maximálnu hmotnosť podľa údajov výrobcu, ktorý tiež stanoví rozloženie tejto hmotnosti na nápravy.

2.5.

„Svietidlo“ je zariadenie určené na osvetľovanie vozovky (svetlomet) alebo na vyžarovanie svetelného signálu. Zariadenie na osvetľovanie zadnej registračnej tabuľky a odrazové sklá sa rovnako považujú za svietidlá.

2.5.1.

„Rovnocenné svietidlá“ sú svietidlá so zhodnou funkciou a schválené podľa predpisu č. 37 alebo zhodné so svetelnými požiadavkami; také svietidlá môžu mať odlišné vlastnosti v porovnaní so svietidlami, ktorými bolo vozidlo vybavené v čase udelenia typového schválenia za predpokladu, že spĺňajú požiadavky tohto predpisu.

2.5.2.

„Samostatné svietidlá“ sú svietidlá, ktoré majú samostatné šošovky, samostatné zdroje svetla a samostatné puzdrá.

2.5.3.

„Skupinové svietidlá“ sú zariadenia, ktoré majú samostatné rozptylové sklá a samostatné zdroje svetla, ale spoločné puzdro svietidla.

2.5.4.

„Združené svietidlá“ sú zariadenia, ktoré majú samostatné rozptylové sklá, ale spoločný zdroj svetla a spoločné puzdro svietidla.

2.5.5.

„Zlúčené svietidlá“ sú zariadenia, ktoré majú samostatné zdroje svetla (alebo jediný zdroj svetla, ktorý je v prevádzke za odlišných podmienok), celkom alebo čiastočne spoločné rozptylové sklá a spoločné puzdro svietidla.

2.5.6.

„Zakrývateľné svietidlo“ je svetlomet, ktorý sa môže sčasti alebo celkom skryť v prípade, že nie je používaný. Takýto výsledok možno dosiahnuť pomocou posuvného krytu, premiestnením svetlometu alebo akýmikoľvek inými prostriedkami. Výraz „zasúvateľný“ sa používa skôr na označenie zakrývateľného svietidla, ktoré sa môže zasunúť do karosérie.

2.5.7.

„Svietidlá s premenlivou polohou“ sú svietidlá, ktoré môžu byť vzhľadom na traktor premiestňované, bez toho, aby boli odpojené.

2.5.8.

„Diaľkové svietidlo“ je svietidlo používané na osvetlenie vozovky na veľkú vzdialenosť pred traktorom.

2.5.9.

„Stretávacie svietidlo“ je svietidlo používané na osvetlenie vozovky pred traktorom bez toho, aby nevhodne oslňoval alebo obťažoval vodičov prichádzajúcich z opačného smeru alebo iných používateľov vozovky.

2.5.10.

„Predné hmlové svietidlo“ je svietidlo zlepšujúce osvetlenie vozovky za hmly, sneženia, búrok alebo v mrakoch prachu.

2.5.11.

„Spätné svietidlo“ je svietidlo osvetľujúce vozovku za traktorom a upozorňujúce ostatných používateľov vozovky, že traktor cúva alebo bude cúvať.

2.5.12.

„Smerové svietidlo“ je svietidlo, ktoré slúži na upozornenie ostatných účastníkov cestnej premávky, že vodič zamýšľa zmeniť smer vľavo alebo vpravo.

2.5.13.

„Varovný svetelný signál“ je zariadenie, ktoré umožňuje súčasnú činnosť všetkých smerových svietidiel traktora upozorňujúce na zvláštne nebezpečenstvo, ktoré traktor dočasne predstavuje pre ostatných účastníkov cestnej premávky.

2.5.14.

„Brzdové svietidlo“ je svietidlo, ktoré upozorňuje ostatných účastníkov cestnej premávky vzadu za traktorom, že vodič traktora používa prevádzkovú brzdu.

2.5.15.

„Zariadenie na osvetlenie zadnej registračnej tabuľky“ je zariadenie používané na osvetlenie priestoru určeného pre zadnú registračnú tabuľku; môže sa skladať z rôznych optických komponentov.

2.5.16.

„Predné obrysové (bočné) svietidlo“ je svietidlo používané na označenie prítomnosti traktora a jeho šírky pri pohľade spredu.

2.5.17.

„Zadné obrysové (bočné) svietidlo“ je svietidlo používané na označovanie prítomnosti traktora a jeho šírky pri pohľade zozadu.

2.5.18.

„Zadné hmlové svietidlo“ je svietidlo slúžiace na lepšiu viditeľnosť traktora zozadu pri hustej hmle.

2.5.19.

„Parkovacie svietidlo“ je svietidlo, ktoré upozorňuje na prítomnosť stojaceho traktora, bez prívesu, v zastavanej oblasti. V tomto prípade nahrádza predné a zadné obrysové (bočné) svietidlá.

2.5.20.

„Doplnkové obrysové svietidlo“ je svietidlo namontované pri najvzdialenejšom vonkajšom okraji čo možno najbližšie k najväčšej výške traktora a určené na zreteľné označenie jeho celkovej šírky. Tento signál je v prípade niektorých traktorov určený na doplnenie predných a zadných obrysových (bočných) svietidiel s cieľom upútať zvláštnu pozornosť na veľkosť traktora.

2.5.21.

„Pracovné svietidlo“ je zariadenie na osvetlenie pracovného priestoru alebo postupu.

2.5.22.

„Odrazové sklo“ je zariadenie, ktoré upozorňuje na prítomnosť traktora prostredníctvom odrazu svetla vyžarovaného zdrojom svetla nespojeného s týmto vozidlom, pričom pozorovateľ je v blízkosti tohto svetelného zdroja. Na účely tohto predpisu sa za odrazové sklá považujú:

registračné tabuľky so spätným odrazom;

ostatné spätné odrazové tabuľky a znaky, ktoré musia byť pri určitých kategóriách vozidiel alebo pri určitých spôsoboch prevádzky použité, aby boli splnené požiadavky zmluvnej strany.

2.6.

Svietiaca plocha svietidla (pozri prílohu 3)

2.6.1.

„Svietiaca plocha osvetľovacieho zariadenia“ (body 2.5.8 až 2.5.11) je kolmý priemet celého otvoru reflektora do priečnej roviny. Pokiaľ krycie sklo svietidla (alebo krycie sklá) prekrýva len časť otvoru reflektora, zohľadňuje sa len priemet tejto časti. V prípade stretávacieho svietidla je svietiaca plocha na strane rozhrania obmedzená pomyselnou stopou svetelného rozhrania na rozptylovom skle. Ak sú reflektor aj sklo nastaviteľné, malo by sa použiť stredové nastavenie.

2.6.2.

„Svietiaca plocha zariadenia pre svetelnú signalizáciu okrem odrazového skla“ (body 2.5.12 až 2.5.20) je kolmý priemet svietidla do roviny kolmej na jej referenčnú os a dotýkajúcej sa vonkajšej plochy výstupu svetla svietidla, pričom tento priemet je ohraničený okrajmi tienidiel umiestnených v tejto rovine, z ktorých každé umožňuje prepustiť v smere referenčnej osi len 98 % celkovej svietivosti svietidla. Na stanovenie dolného, horného a bočných okrajov svietiacej plochy sa musia použiť tienidlá s horizontálnym alebo vertikálnym okrajom.

2.6.3.

„Svietiaca plocha odrazového skla“ (bod 2.5.22) je kolmý priemet odrazovej plochy odrazového skla do roviny kolmej na jej referenčnú os a ohraničenej rovinami dotýkajúcimi sa vonkajších okrajov plochy odrazového skla odrážajúcej svetlo a rovnobežnými s touto osou. Na stanovenie dolného, horného a bočných okrajov svietiacej plochy sa môžu použiť len vertikálne a horizontálne roviny.

2.6.4.

„Plocha výstupu svetla“ je tá časť vonkajšej plochy priehľadného skla, ktorá uzatvára zariadenie pre osvetlenie alebo pre svetelnú signalizáciu a ktorá umožňuje vyžarovať svetlo.

2.7.	„Viditeľná svietiaca plocha“ je v určitom smere pozorovania kolmý priemet plochy výstupu svetla do roviny kolmej na smer pozorovania (pozri prílohu 3).

2.8.	„Referenčná os“ je charakteristická os svetelného signálu určená výrobcom svietidla na použitie ako referenčného smeru (H = 0°, V = 0°) na fotometrické merania a pri montáži svietidla na traktor.

2.9.	„Referenčný stred“ je priesečník referenčnej osi s vonkajšou plochou výstupu svetla, stanovený výrobcom svietidla.

2.10.

„Uhly geometrickej viditeľnosti“ sú uhly, ktoré ohraničujú minimálny priestorový uhol, v ktorom musí byť viditeľná viditeľná svietiaca plocha svietidla. Táto oblasť priestorového uhlu je ohraničená výsekmi gule, ktorej stred sa kryje s referenčným stredom svietidla a ktorej rovnobežka je rovnobežná so zemou. Tieto výseky sú ohraničené v závislosti od referenčnej osi. Horizontálne uhly β zodpovedajú zemepisnej dĺžke, vertikálne uhly α zemepisnej šírke. Vo vnútri uhlov geometrickej viditeľnosti nesmie žiadna prekážka v ľubovoľnej časti viditeľnej svietiacej plochy svietidla pri pozorovaní z nekonečnej vzdialenosti. Ak sa merania realizujú v blízkosti svietidla, musí byť smer pozorovania rovnobežne posúvaný, aby bola dosiahnutá presnosť.

Vnútri uhlu geometrickej viditeľnosti sa nezohľadňujú prekážky, pokiaľ sa vyskytovali už pri typovom schvaľovaní svietidla.

Ak je po montáži svietidla ktorákoľvek časť jeho viditeľnej svietiacej plochy zakrytá akýmikoľvek ďalšími časťami vozidla, musí sa overiť či časť svietidla, ktorá nie je zakrytá prekážkami, ešte spĺňa požiadavky fotometrických hodnôt predpísaných na schválenie zariadenia ako optickej jednotky (pozri vysvetľujúci obrázok ďalej).

Vysvetľujúci obrázok

2.11.

„Najvzdialenejší vonkajší okraj“ na každej strane traktora je rovina, rovnobežná so strednou pozdĺžnou rovinou traktora a zhodujúcu sa s jeho bočným vonkajším okrajom, pričom sa nezohľadňuje priemet:

2.11.1.

pneumatík v blízkosti ich bodu dotyku so zemou a prípojok meračov tlaku;

2.11.2.

akýchkoľvek protišmykových zariadení, ktoré môžu byť namontované na kolesách;

2.11.3.

spätných zrkadiel;

2.11.4.

bočných smerových svietidiel, doplnkových obrysových svietidiel, predných a zadných obrysových (bočných) svietidiel, parkovacích svietidiel a bočných odraziek;

2.11.5.

colných uzáverov umiestnených na traktore a zariadení na zabezpečenie a ochranu týchto uzáverov.

2.12.

„Celková šírka“ je vzdialenosť medzi dvomi vertikálnymi rovinami definovanými v už uvedenom bode 2.11.

2.13.

„Jednoúčelové svietidlo“ je akákoľvek sústava dvoch alebo viacerých svietidiel, zhodných alebo nie, ktoré majú rovnakú funkciu a farbu, pozostávajúca zo zariadení, ktorých priemet ich spoločných svietiacich plôch na danú priečnu rovinu zaberá 60 % a viac plochy najmenšieho obdĺžnika opísaného priemetmi svietiacich plôch uvedených svietidiel, za predpokladu, že takáto sústava, v prípade, že sa vyžaduje typové schválenie, bude schválená ako jednoúčelové svietidlo.

Túto sústavu nemožno použiť pre diaľkové svietidlá, stretávacie svietidlá, predné hmlové svietidlá alebo bočné odrazové sklá.

2.14.

„Dve svietidlá“ alebo „párny počet svietidiel“ zahŕňa jedinú svietiacu plochu v tvare pásu, pokiaľ je tento pás umiestnený symetricky k strednej pozdĺžnej rovine traktora a siaha na obidvoch stranách do vzdialenosti najmenej 400 mm od najvzdialenejšieho vonkajšieho obrysu vozidla a jeho dĺžka je najmenej 800 mm. Osvetlenie tejto plochy musí byť zabezpečené najmenej dvoma zdrojmi svetla umiestnenými čo možno najbližšie k ich okrajom. Svietiaca plocha môže byť tvorená súborom jednotiek umiestnených vedľa seba tak, aby priemety niekoľkých jednotlivých plôch na tú istú priečnu rovinu zaberali najmenej 60 % plochy najmenšieho obdĺžnika opísaného k priemetom uvedených jednotlivých svietiacich plôch.

2.15.

„Vzdialenosť medzi dvomi svietidlami“, ktoré smerujú tým istým smerom, je vzdialenosť medzi kolmými priemetmi okrajov obidvoch svietiacich plôch, definovaných podľa prípadu v bode 2.6, na rovinu kolmú k príslušnému smeru.

2.16.

„Nepovinné svietidlo“ je svietidlo, ktorého montáž je ponechaná na rozhodnutí výrobcu.

2.17.

„Prevádzková kontrolka“ je kontrolka, ktorá ukazuje, či zariadenie, ktoré bolo uvedené do činnosti, funguje správne alebo nie.

2.18.

„Kontrolka zapojenia obvodu“ je kontrolka, ktorá ukazuje, že zariadenie bolo zapnuté, ale neukazuje, či funguje správne alebo nie.

2.19.

„Farba svetla vyžarovaného zo zariadenia.“ Na účely tohto predpisu sa použijú definície farby svetla vyžarovaného zo zariadenia uvedené v predpise č. 48 a v sériách jeho zmien platných v čase podania žiadosti o typové schválenie.

3. ŽIADOSŤ O TYPOVÉ SCHVÁLENIE

3.1.	Žiadosť o typové schválenie typu vozidla, pokiaľ ide o montáž jeho svietidiel, musí predložiť výrobca vozidla alebo ním riadne splnomocnený zástupca.

3.2.

K žiadosti musia byť v troch kópiách priložené ďalej uvedené doklady a tieto údaje:

3.2.1.

opis typu vozidla v súvislosti s položkami uvedenými v bode 2.1.1 až 2.1.3; musí byť uvedený riadne označený typ vozidla;

3.2.2.

zoznam zariadení, ktoré výrobca určil, aby tvorili vybavenie na osvetlenie a svetelnú signalizáciu; tento zoznam môže pre každú funkciu zahŕňať niekoľko typov zariadení, okrem toho môže byť v zozname pri každej funkcii uvedená prídavná poznámka „alebo rovnocenné zariadenie“;

3.2.3.

diagram montáže zariadenia pre osvetlenie a svetelnú signalizáciu ako celku so zobrazením umiestnenia jednotlivých zariadení na vozidle;

3.2.4.

výkresy alebo výkresy pre každé svietidlo so zobrazením svietiacej plochy podľa definície bodu 2.6.

3.3.	Technickej službe zodpovednej za vykonávanie schvaľovacích skúšok sa musí predložiť nenaložené vozidlo, vybavené kompletným súborom zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu, reprezentujúce typ vozidla, ktorý má byť schválený.

4. TYPOVÉ SCHVÁLENIE

4.1.	Pokiaľ typ vozidla predložený na schválenie podľa tohto predpisu spĺňa požiadavky tohto predpisu, pokiaľ ide o všetky zariadenia uvedené v zozname, udelí sa tomuto typu vozidla typové schválenie.

4.2.

Každému schválenému typu sa prideľuje schvaľovacie číslo. Jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 00 pre predpis v jeho pôvodnom znení) musia označovať sériu zmien obsahujúcu posledné závažné technické zmeny vykonané v predpise v čase vydania typového schválenia. Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť to isté číslo inému typu vozidla ani rovnakému typu vozidla predloženému na schválenie s vybavením, ktoré nie je uvedené v zozname uvedenom v bode 3.2.2, okrem prípadov, na ktoré sa vzťahuje bod 7 tohto predpisu.

4.3.

Oznámenie o udelení typového schválenia alebo jeho rozšírení či zamietnutí, prípadne odňatí, alebo o definitívnom zastavení výroby typu vozidla podľa tohto predpisu sa zasiela stranám dohody, ktoré uplatňujú tento predpis prostredníctvom formulára, ktorý zodpovedá vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu.

4.4.

Na každom vozidle, ktoré je zhodné s typom vozidla schváleným podľa tohto predpisu, je na viditeľnom a ľahko prístupnom mieste, špecifikovanom vo schvaľovacom formulári, pripevnená medzinárodná schvaľovacia značka, ktorá sa skladá:

4.4.1.

z písmena „E“ v kruhu, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila (2);

4.4.2.

z čísla tohto predpisu, za ktorým nasleduje písmeno „R“, pomlčka a schvaľovacie číslo umiestnené vpravo od kruhu predpísaného v bode 4.4.1.

4.5.

Ak je vozidlo zhodné s typom vozidla schváleným podľa jedného alebo viacerých iných predpisov priložených k dohode v krajine, ktorá udelila typové schválenie podľa tohto predpisu, nemusí sa opakovať symbol predpísaný v bode 4.4.1; v tomto prípade sa čísla predpisov, schvaľovacie čísla a dodatkové symboly všetkých predpisov, podľa ktorých bolo udelené schválenie v krajine, ktorá udelila schválenie podľa tohto predpisu, umiestňujú vo zvislých stĺpcoch vpravo od symbolu predpísaného v bode 4.4.1.

4.6.	Schvaľovacia značka musí byť umiestnená vedľa štítku s údajmi o vozidle, ktorý pripevňuje výrobca alebo priamo na ňom.

4.7.	Schvaľovacia značka musí byť jasne čitateľná a nezmazateľná.

4.8.	V prílohe 2 k tomuto predpisu je uvedený príklad usporiadania schvaľovacej značky.

5. VŠEOBECNÉ ŠPECIFIKÁCIE

5.1. Osvetľovacie zariadenia a zariadenia svetelnej signalizácie musia byť namontované tak, aby si v normálnych podmienkach používania a bez ohľadu na akékoľvek vibrácie, ktorým môžu byť vystavené, zachovali charakteristiky stanovené v tomto predpise a umožnili, aby traktor spĺňal požiadavky tohto predpisu. Nesmie byť možné najmä neúmyselné porušenie nastavenia svietidiel.

5.1.1.

Traktory musia byť vybavené elektrickými konektormi umožňujúcimi používať odpojiteľný systém svetelnej signalizácie. Traktory musia byť vybavené najmä trvale pripojeným zásuvkovým výstupom, uvedeným v norme ISO R 1724 (1980) (Elektrické zapojenie pre vozidlá so 6 alebo 12 voltovými elektrickými systémami, určené skôr pre osobné motorové vozidlá a ľahké prípojné vozidlá a obytné prívesy), ISO R 1185 (1975) (Elektrické zapojenie medzi ťažnými a ťahanými vozidlami s 24 voltovými elektrickými systémami používanými na účely medzinárodnej obchodnej dopravy). Pri norme ISO 1185 (1975) musí byť funkcia kontaktu 2 vymedzená pre zadné obrysové (bočné) svietidlá a doplnkové obrysové svietidlá na ľavej strane.

5.2. Svietidlá opísané v bodoch 2.5.8, 2.5.9 a 2.5.10 musia byť namontované tak, aby bolo možné ľahko nastaviť ich správnu orientáciu.

5.3. Pri všetkých zariadeniach na svetelnú signalizáciu musí byť referenčná os svietidla po jej montáži na traktor rovnobežná s rovinou, na ktorej traktor stojí na vozovke a s pozdĺžnou rovinou traktora. V každom smere je prípustná tolerancia ± 3°. Okrem toho musia byť splnené akékoľvek špecifické pokyny výrobcu týkajúce sa montáže.

5.4. V prípade, že neboli vydané zvláštne pokyny, musí sa overiť výška a orientácia svietidiel s nenaloženým vozidlom stojacim na rovnej vodorovnej ploche.

5.5. Ak neboli vydané osobitné pokyny, svietidlá tvoriace dvojicu musia:

5.5.1.

byť namontované súmerne k strednej pozdĺžnej rovine;

5.5.2.

byť vzájomne súmerné vzhľadom na strednú pozdĺžnu rovinu;

5.5.3.

spĺňať tie isté kolorimetrické požiadavky a

5.5.4.

mať v podstate zhodné fotometrické vlastnosti.

5.6. Pri traktoroch, ktorých vonkajší tvar je nesúmerný, musia byť požiadavky bodov 5.5.1 a 5.5.2 v rámci možností splnené. Tieto požiadavky sa považujú za splnené, pokiaľ sú vzdialenosti obidvoch svietidiel od strednej pozdĺžnej rovina a od roviny zeme zhodné.

5.7. Svietidlá, ktoré majú rôzne funkcie, môžu byť samostatné alebo zoskupené, združené alebo zlúčené do jedného zariadenia za predpokladu, že každé z týchto svietidiel spĺňa požiadavky, ktoré sa naň vzťahujú.

5.8. Maximálna výška nad zemou sa musí merať od najvyššieho bodu a minimálna výška od najnižšieho bodu svietiacej plochy. Pri stretávacích svietidlách sa minimálna výška nad zemou meria od najnižšieho okraja reflektora.

5.9. Ak neboli vydané osobitné pokyny, žiadne svietidlá s výnimkou smerových svietidiel a varovného svetelného signálu nesmú vyžarovať blikajúce svetlo.

5.10. Žiadne červené svetlo nesmie byť viditeľné spredu a žiadne biele svetlo okrem spätných alebo pracovných svietidiel nesmie byť viditeľné zozadu.

Táto požiadavka sa považuje za splnenú, ak:

5.10.1.

pre viditeľnosť červeného svetla spredu; pokiaľ pre pozorovateľa, ktorý sa pohybuje vo vnútri pásma 1 v priečnej rovine, ležiacej vo vzdialenosti 25 m pred traktorom (pozri prílohu 4 obrázok 1), nie je priamo viditeľná svietiaca plocha žiadneho červeného svetla;

5.10.2.

pre viditeľnosť bieleho svetla zozadu; pokiaľ pre pozorovateľa, ktorý sa pohybuje vo vnútri pásma 2 v priečnej rovine, ležiacej vo vzdialenosti 25 m za traktorom (pozri prílohu 4 obrázok 2), nie je priamo viditeľná svietiaca plocha žiadneho bieleho svetla;

5.10.3.

pásma 1 a 2, z ktorých sa pozorovateľ pozerá, sú každé vo svojej rovine ohraničené takto:

5.10.3.1.

na výšku dvoma vodorovnými rovinami vo vzdialenosti 1 a 2,2 m nad zemou;

5.10.3.2.

na šírku dvoma zvislými rovinami, ktoré smerom k prednej resp. zadnej časti traktora zvierajú uhol 15°, smerom von sú pásma ohraničené vzhľadom na strednú rovinu traktora, pričom hranica pásma prechádza bodom (alebo bodmi) dotyku zvislých rovín, ktoré sú rovnobežné so strednou pozdĺžnou rovinou traktora a ohraničujú celkovú šírku traktora pri najväčšom rozchode.

Ak je bodov dotyku viac, najprednejší z nich sa zvolí pre pásmo 1 a najzadnejší sa zvolí pre pásmo 2.

5.11. Elektrické zapojenie musí byť také, aby predné a zadné obrysové (bočné) svietidlá, prípadne doplnkové obrysové svietidlá a svietidlo zadnej registračnej tabuľky mohli byť zapínané a vypínané len súčasne.

Táto podmienka sa neuplatní, ak sú ako parkovacie svietidlá použité predné a zadné obrysové (bočné) svietidlá.

5.12. Elektrické zapojenie musí byť také, aby diaľkové svietidlá, stretávacie svietidlá, predné hmlové a zadné hmlové svietidlá nemohli byť zapnuté, pokiaľ nie sú tiež zapnuté svietidlá uvedené v bode 5.11. Splnenie tejto podmienky sa však nevzťahuje na diaľkové alebo stretávacie svietidlá, ak ich svetelná výstraha spočíva v prerušovanom rozsvecovaní stretávacích svietidiel v krátkych intervaloch alebo v prerušovanom rozsvecovaní diaľkových svietidiel v krátkych intervaloch alebo v striedavom rozsvecovaní stretávacích a diaľkových svietidiel v krátkych intervaloch.

Činnosť kontroliek zapojenia obvodu môže byť nahradená prevádzkovou kontrolkou.

5.13. Zakrývateľné svietidlá

5.13.1.

Okrem diaľkových svietidiel, stretávacích svietidiel, predných hmlových svietidiel a svietidiel uvedených v bode 5.14.1, je zakrývanie svietidiel zakázané.

5.13.2.

V prípade poruchy uvedenej v bode 5.13.2.1 alebo v spojitosti s jednou s porúch opísaných v bode 5.1.3.2.2 musia svietidlá, pokiaľ sú v polohe používania, v tejto polohe zostať.

5.13.2.1.

Výpadok energie potrebnej na manipuláciu so svietidlom.

5.13.2.2.

Náhodné otvorenie napájacieho obvodu, skrat, porucha cievok, porucha hydraulických alebo tlakovzdušných potrubí, bowdenov, ohybných vedení alebo iných komponentov ovládajúcich či prenášajúcich energiu určenú na oživenie zakrývajúceho zariadenia.

5.13.3.

V prípade poruchy ovládania zakrývacieho zariadenia alebo iných porúch uvedených v bodoch 5.13.2.1 a 5.13.2.2 musí byť možné uviesť zakryté osvetľovacie zariadenie do polohy používania bez pomoci nástrojov.

5.13.4.

Osvetľovacie zariadenia so servosystémami sa musia dať uviesť do polohy používania a rozsvietiť jediným ovládacím zariadením bez toho, aby sa vylúčila možnosť nastaviť ich do polohy používania bez ich rozsvietenia. V prípade zoskupených diaľkových a stretávacích svietidiel sa však uvedené ovládanie vyžaduje len na aktiváciu stretávacích svietidiel.

5.13.5.

Z miesta vodiča nesmie byť možné úmyselne zastaviť pohyb rozsvietených svetlometov skôr ako dosiahnu polohu používania. Ak existuje riziko oslnenia ostatných účastníkov premávky pohybom svetlometov, môžu sa tieto rozsvietiť len po dosiahnutí svojej konečnej polohy.

5.13.6.

V rozmedzí teplôt osvetľovacieho zariadenia od – 30 °C do + 50 °C musí byť možné svietidlo uviesť do polohy používania do troch sekúnd od začiatku pôsobenia na ovládač.

5.14. Svietidlá s premenlivou polohou

5.14.1.

Umiestnenie smerových svietidiel, predných a zadných obrysových (bočných) svietidiel a brzdových svietidiel sa môže meniť za predpokladu, že:

5.14.1.1.

tieto svietidlá zostávajú pripevnené ku traktoru, aj keď sa ich poloha zmení;

5.14.1.2.

tieto svietidlá sa môžu zablokovať v polohe požadovanej pre cestnú premávku. Zablokovanie musí byť automatické.

5.15. Farba svietidiel (3), uvedených v tomto predpise, musí byť:

Diaľkové svietidlo	:	biela alebo selektívne žltá
Stretávacie svietidlo	:	biela alebo selektívne žltá
Predné hmlové svietidlo	:	biela alebo selektívne žltá (Konvencia o cestnej doprave 1968, príloha 5, dodatok, pozn. 3)
Spätné svietidlo	:	biela
Smerové svietidlo	:	oranžová
Varovný svetelný signál	:	oranžová
Brzdové svietidlo	:	červená
Zariadenie na osvetlenie zadnej registračnej tabuľky	:	biela
Predné obrysové (bočné) svietidlo	:	biela (selektívne žltá je prípustná, ak je toto svietidlo zlúčené so selektívne žltým svetlometom)
Zadné obrysové (bočné) svietidlo	:	červená
Zadné hmlové svietidlo	:	červená
Parkovacie svietidlo	:	biela vpredu, červená vzadu, oranžová ak je svietidlo zlúčené so smerovými svietidlami
Doplnkové obrysové svietidlo	:	biela vpredu, červená vzadu
Pracovné svietidlo	:	bez špecifikácie
Zadné odrazové sklá	:	červená
bočné odrazové sklá iné ako trojuholníkové	:	oranžová

Definície farieb svietidiel musia zodpovedať farbám uvedeným v prílohe 5 Konvencie o cestnej prevádzke (1968).

5.16. Každý traktor predložený na typové schválenie podľa tohto predpisu musí byť vybavený týmito zariadeniami na osvetlenie a svetelnú signalizáciu:

5.16.1.

stretávacie svietidlá (bod 6.2);

5.16.2.

smerové svietidlá (bod 6.5);

5.16.3.

varovný svetelný signál (bod 6.6);

5.16.4.

predné obrysové (bočné) svietidlo (bod 6.8);

5.16.5.

zadné obrysové (bočné) svietidlo (bod 6.9);

5.16.6.

zadné odrazové sklo, iné ako trojuholníkové (bod 6.14);

5.16.7.

brzdové svietidlo (bod 6.7);

5.16.8.

doplnkové obrysové svetlo (bod 6.12) pre traktory so šírkou presahujúcou 2,1 m. Zakázané na všetkých ostatných traktoroch.

5.17. Doplnkovo môže byť traktor vybavený týmito zariadeniami svetelnej signalizácie:

5.17.1.

diaľkové svietidlo (bod 6.1);

5.17.2.

predné hmlové svietidlo (bod 6.3);

5.17.3.

spätné svietidlo (bod 6.4);

5.17.4.

zadné hmlové svietidlo (bod 6.10);

5.17.5.

parkovacie svietidlo (bod 6.11);

5.17.6.

pracovné svietidlo (bod 6.13);

5.17.7.

bočné odrazové sklá, iné ako trojuholníkové (bod 6.15).

5.18. Montáž každého zo zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu uvedených v bodoch 5.16 a 5.17 musí zodpovedať príslušným požiadavkám v bode 6 tohto predpisu.

5.19. Na účely typového schvaľovania je okrem zariadení uvedených v bodoch 5.16 a 5.17 zakázaná montáž akýchkoľvek iných zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu. Toto ustanovenie nezabraňuje zmluvnej strane požadovať alebo zakázať:

5.19.1.

schválený typ zvláštneho výstražného svietidla alebo

5.19.2.

primeraného zariadenia na osvetlenie prípadnej zadnej registračnej tabuľky, ak sa jej osvetlenie požaduje.

6. JEDNOTLIVÉ ŠPECIFIKÁCIE

6.1.

DIAĽKOVÉ SVIETIDLÁ

6.1.1.

POČET

Dve alebo štyri.

6.1.2.

USPORIADANIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.1.3.

UMIESTNENIE

6.1.3.1.

NA ŠÍRKU

Vonkajší okraj svietiacej plochy nesmie byť v žiadnom prípade bližšie k najvzdialenejšiemu vonkajšiemu okraju traktora, ako je vonkajší okraj svietiacej plochy stretávacích svietidiel.

6.1.3.2.

NA VÝŠKU

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.1.3.3.

NA DĹŽKU

Čo možno najbližšie k prednej časti traktora; vyžarované svetlo však nesmie v žiadnom prípade obťažovať vodiča priamo alebo nepriamo cez spätné zrkadlá a/alebo iné odrazové plochy na traktore.

6.1.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Viditeľnosť svietiacej plochy vrátane jej viditeľnosti v pásmach, ktoré sa nejavia ako osvetlené v smere uvažovaného pozorovania, musí byť zabezpečená vnútri rozbiehajúceho sa priestoru ohraničeného priamkami vychádzajúcimi od obrysu svietiacej plochy a zvierajúcimi s referenčnou osou svetlometu uhol najmenej 5°.

6.1.5.

ORIENTÁCIA

Smerom vpred. Okrem zariadenia potrebného na správne nastavenie a v prípade, že sú dve dvojice diaľkových svietidiel, môže byť jedna z nich tvorená svetlometmi, fungujúcimi iba ako diaľkové svietidlá, môže byť pohyblivá okolo približne vertikálnej osi v závislosti od uhlu riadenia.

6.1.6.

MÔŽU BYŤ „ZOSKUPENÉ“

Spolu so stretávacím svietidlom a ostatnými prednými svietidlami.

6.1.7.

NEMÔŽU BYŤ „ZDRUŽENÉ“

So žiadnym iným svietidlom.

6.1.8.

MÔŽU BYŤ „ZLÚČENÉ“

Spolu s stretávacím svietidlom, pokiaľ sa toto neotáča podľa uhlu riadenia; s predným obrysovým (bočným) svietidlom; s predným hmlovým svietidlom; spolu s parkovacím svietidlom.

6.1.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Diaľkové svietidlo môže byť zapnuté buď súčasne, alebo vo dvojici. Pri prepínaní zo svetla stretávacieho na svetlo diaľkové sa musí zapojiť najmenej jedna dvojica diaľkových svietidiel. Pri prepínaní zo svetla diaľkového na svetlo stretávacie s musí vypnúť súčasne všetky diaľkové svietidlá.

Stretávacie svietidlá môžu zostať zapojené súčasne s diaľkovými.

6.1.10.

KONTROLKA ZAPOJENIA OBVODU

Povinné.

6.1.11.

ĎALŠIE POŽIADAVKY

Súčet maximálnej svietivosti diaľkových svietidiel, ktoré môžu byť zapnuté súčasne, nesmie prekročiť 225 000 cd. Táto maximálna svietivosť sa musí stanoviť sčítaním jednotlivých maximálnych svietivostí nameraných pri typovom schvaľovaní a uvedených v príslušných schvaľovacích oznámeniach.

6.2.

STRETÁVACIE SVIETIDLÁ

6.2.1.

POČET

Dve (alebo štyri – pozri bod 6.2.3.2.1).

6.2.2.

USPORIADANIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.2.3.

UMIESTNENIE

6.2.3.1.

NA ŠÍRKU

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.2.3.2

VÝŠKA NAD ZEMOU

Ak sú namontované len dve stretávacie svietidlá:

minimálne 500 mm

maximálne 1 200 mm

Táto výška môže byť zvýšená na 1 500 mm, ak nie je možné dodržať 1 200 mm kvôli konštrukcii, zohľadňujúc pritom podmienky použitia traktora a jeho pracovného vybavenia;

6.2.3.2.1.

v prípade traktorov, vybavených vpredu na montáž prenosných zariadení, sú okrem svietidiel uvedených v bode 6.2.3.2 povolené dve stretávacie svietidlá vo výške najviac 3 000 mm, ak je elektrické zapojenie také, že neumožňuje súčasné zapnutie obidvoch párov stretávacích svietidiel.

6.2.3.3.

NA DĹŽKU

6.2.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Je určená uhlami α a β stanovenými v bode 2.10:

α= 15° smerom nahor a 10° smerom nadol,

β= 45° smerom von a 5° smerom dovnútra.

V tomto poli musí byť skutočne viditeľná celá viditeľná svietiaca plocha svietidla.

Prítomnosť priečinkov alebo iných súčasti vybavenia v blízkosti svetlometu nesmie spôsobovať druhotné účinky obťažujúce ostatných účastníkov cestnej premávky.

6.2.5.

ORIENTÁCIA

Orientácia stretávacích svietidiel sa nesmie meniť s uhlom riadenia alebo v závislosti od zablokovania riadenia.

6.2.5.1.

Ak je výška stretávacích svietidiel rovná alebo väčšia ako 500 mm a rovná alebo menšia ako 1 200 mm, musí byť možné skloniť stretávacie svetlo o 0,5 až 4 %.

6.2.5.2.

Ak je výška stretávacích svietidiel väčšia ako 1 200 mm, ale menšia ako 1 500 mm, musí sa limit 4 %, uvedený v bode 6.2.5.1, zvýšiť na 6 %; stretávacie svietidlá, uvedené v bode 6.2.3.2.1, sa musia nasmerovať tak, aby sa pri meraní vo vzdialenosti 15 m od svietidla vodorovná priamka, oddeľujúca osvetlenú zónu od neosvetlenej, nachádzala vo výške ekvivalentnej iba polovici vzdialenosti medzi zemou a stredom svietidla.

6.2.6.

MÔŽU BYŤ „ZOSKUPENÉ“

Spolu s diaľkovými svietidlami a ostatnými prednými svietidlami.

6.2.7.

NEMÔŽU BYŤ „ZDRUŽENÉ“

So žiadnym iným svietidlom.

6.2.8.

MÔŽU BYŤ „ZLÚČENÉ“

Spolu s diaľkovým svietidlom, pokiaľ sa toto nenatáča podľa uhlu riadenia;

Spolu s ostatnými prednými svietidlami.

6.2.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Prepínač na prepínanie na stretávacie svetlo musí vypnúť súčasne všetky diaľkové svietidlá.

Stretávacie svietidlá môžu zostať zapojené súčasne so svetlami diaľkovými.

6.2.10.

KONTROLKA ZAPOJENIA OBVODU

Nepovinná.

6.2.11.

ĎALŠIE POŽIADAVKY

Požiadavky bodu 5.5.2 sa nevzťahujú na stretávacie svietidlá.

Svetlomety stretávacieho svetla so zdrojom resp. zdrojmi svetla, ktoré vyžarujú hlavné tlmené svetlo (podľa definície v predpise č. 48) a ktorého celkový objektívny svetelný tok prekračuje 2 000 lúmenov, sú zakázané.

6.3.

PREDNÉ HMLOVÉ SVIETIDLO

6.3.1.

POČET

Dve.

6.3.2.

USPORIADANIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.3.3.

UMIESTNENIE

6.3.3.1.

NA ŠÍRKU

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.3.3.2.

NA VÝŠKU

Najmenej 250 mm nad zemou.

Žiadny bod svietiacej plochy nesmie byť vyššie ako najvyšší bod svietiacej plochy stretávacieho svietidla.

6.3.3.3.

NA DĹŽKU

6.3.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Je určená uhlami α a β stanovenými v bode 2.10:

α= 5° smerom nahor a smerom nadol;

β= 45° smerom von a 5° smerom dovnútra.

6.3.5.

ORIENTÁCIA

Nasmerovanie predných hmlových svietidiel sa nesmie meniť podľa uhla riadenia.

Musia smerovať dopredu bez toho, aby nevhodne oslňovali alebo obťažovali vodičov prichádzajúcich v opačnom smere alebo ostatných účastníkov cestnej premávky.

6.3.6.

MÔŽE BYŤ „ZOSKUPENÉ“

S ostatnými prednými svietidlami.

6.3.7.

NEMÔŽE BYŤ „ZDRUŽENÉ“

S ostatnými prednými svietidlami.

6.3.8.

MÔŽE BYŤ „ZLÚČENÉ“

S diaľkovými svietidlami, ktoré sa neotáčajú podľa uhlu riadenia, ak sú použité štyri diaľkové svietidlá;

spolu so zadnými obrysovými (bočnými) svietidlami alebo parkovacími svietidlami.

6.3.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Musí byť možné vypnúť alebo zapnúť hmlové svietidlá nezávisle od diaľkových a stretávacích svietidiel a naopak.

6.3.10.

KONTROLKA ZAPOJENIA OBVODU

Nepovinná.

6.4.

SPÄTNÉ SVIETIDLO

6.4.1.

POČET

Jedno alebo dve.

6.4.2.

USPORIADANIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.4.3.

UMIESTNENIE

6.4.3.1.

NA VÝŠKU

Najmenej 250 mm a najviac 1 200 mm nad zemou.

6.4.3.2.

NA ŠÍRKU

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.4.3.3.

NA DĹŽKU

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.4.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Je určená uhlami α a β stanovenými v bode 2.10:

α= 15° smerom nahor a 5° smerom nadol;

β= 45° vpravo i vľavo, ak je len jedno svietidlo;

β= 45° smerom von a 30° smerom dovnútra, ak sú dve.

6.4.5.

ORIENTÁCIA

Smerom dozadu.

6.4.6.

MÔŽE BYŤ „ZOSKUPENÉ“

S ktorýmkoľvek zadným svietidlom.

6.4.7.

NEMÔŽE BYŤ „ZDRUŽENÉ“

S inými svietidlami.

6.4.8.

MÔŽE BYŤ V „ZDRUŽENÉ“

S inými svietidlami.

6.4.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Môže sa rozsvecovať alebo zostať rozsvietené, len ak je zaradený spätný prevod a keď:

motor beží

alebo ak jedno zo zariadení ovládajúce spustenie alebo zastavenie motora je v takej polohe, že chod motora je možný.

6.4.10.

KONTROLKA

Nepovinná.

6.5.

SMEROVÉ SVIETIDLO (POZRI DIAGRAMY, PRÍLOHA 5).

6.5.1.

POČET

Počet zariadení musí byť taký, aby zariadenia mohli vyžarovať signály, ktoré zodpovedajú usporiadaniu uvedenému v bode 6.5.2.

6.5.2.

USPORIADANIE

„A“ Dve predné smerové svietidlá (kategória 1);

dve zadné smerové svietidlá (kategória 2).

Tieto svietidlá môžu byť samostatné, zoskupené alebo združené.

„B“ Dve predné smerové svietidlá (kategória 1);

dve bočné dodatočné smerové svietidlá (kategória 5);

dve zadné smerové svietidlá (kategória 2).

Predné a dodatočné bočné svietidlá môžu byť samostatné, zoskupené alebo združené.

„C“ Dve predné smerové svietidlá (kategória 1),

dve zadné smerové svietidlá (kategória 2),

dve dodatočné bočné smerové svietidlá (kategória 5) v určitých prípadoch stanovených v bode 6.5.3.3.

„D“ Dve predné smerové svietidlá (kategória 1),

dve zadné smerové svietidlá (kategória 2).

Usporiadanie „A“ je povolené len pre traktory, ktorých celková dĺžka neprekračuje 4,6 m a v prípade, že vzdialenosť medzi vonkajším okrajmi svietiacich plôch nie je väčšia ako 1,60 m.

Usporiadania „B“, „C“ a „D“ sa vzťahujú na všetky traktory.

Počet, umiestnenie a vodorovná viditeľnosť smerových svietidiel musí byť taká, aby mohli signalizovať zmenu smeru aspoň podľa jedného z ďalej uvedených usporiadaní. Uhly viditeľnosti sú stanovené v diagramoch; zobrazené uhly sú minimálne a môžu byť prekročené; všetky uhly viditeľnosti sa merajú od stredu svietiacej plochy.

6.5.3.

UMIESTNENIE

6.5.3.1.

NA ŠÍRKU

S výnimkou smerových svietidiel kategórie 1 v usporiadaní „C“ nemôže byť okraj svietiacej plochy, ktorý je najvzdialenejší od strednej pozdĺžnej roviny traktora, ďalej ako 400 mm od najvzdialenejšieho vonkajšieho okraja traktora. Vnútorné okraje obidvoch svietiacich plôch páru svietidiel musia byť od seba vzdialené najmenej 500 mm. Svietiace plochy predných smerových svietidiel by nemali byť ku svietiacim plochám stretávacích svietidiel a prípadných predných hmlových svietidiel bližšie ako 40 mm.

Menšia vzdialenosť je povolená v prípade, že svietivosť smerových svietidiel je v ich referenčnej osi najmenej 400 cd.

6.5.3.2.

NA VÝŠKU

Nad zemou:

najmenej 500 mm pre smerové svietidlá kategórie 5,

najmenej 400 mm pre smerové svietidlá kategórie 1 a 2,

obvykle nie viac ako 1 900 mm pre všetky kategórie.

Pokiaľ konštrukcia traktora neumožňuje dodržať túto maximálnu hodnotu, môže byť najvyšší bod svietiacej plochy vo výške 2 300 mm, pokiaľ ide o smerové svietidlá kategórie 5, svietidlá kategórie 1 a 2 pri usporiadaní „A“ a svietidlá kategórie 1 pri usporiadaní „B“; pre smerové svietidlá kategórie 1 a 2 ostatných usporiadaní môže byť najvyšší bod vo výške 2 100 mm.

6.5.3.3.

NA DĹŽKU

Vzdialenosť medzi referenčným stredom svietiacej plochy smerového svietidla kategórie 1 (usporiadanie „B“) a priečnou rovinou, ktorá vyznačuje predný okraj celkovej dĺžky traktora, nesmie presiahnuť 1 800 mm. Ak konštrukcia traktora neumožňuje splniť podmienku minimálnych uhlov viditeľnosti, môže byť táto vzdialenosť zväčšená na 2 600 mm.

Pri usporiadaní „C“ sa smerové svietidlá kategórie 5 vyžadujú tam, kde pozdĺžna vzdialenosť medzi referenčnými stredmi smerových svietidiel kategórií 1 a 2 presahuje 6 m.

6.5.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Horizontálne uhly: Pozri diagramy usporiadania.

Pri usporiadaní „B“ a „C“ by nemala byť prekročená hodnota 5° mŕtveho uhla viditeľnosti dodatočného bočného smerového svietidla smerom dozadu. Táto hodnota sa však môže zvýšiť na 10° tam, kde nie je možné splniť limit 5°.

Pri usporiadaní „D“ môže byť hodnota 10° pre uhol viditeľnosti predného smerového svietidla dovnútra znížená na 3° pri traktoroch, ktorých celková šírka nepresahuje 1 400 mm.

Vertikálne uhly: 15° nad a pod horizontálou.

Vertikálny uhol pod horizontálou možno v prípade dodatočných bočných smerových svietidiel pri usporiadaní „B“ a „C“ zmenšiť na 10°, ak je ich výška menšia ako 1 900 mm. To isté platí v prípade smerových svietidiel kategórie 1 usporiadaní „B“ a „D“.

6.5.5.

ORIENTÁCIA

Ak výrobca stanovil pre montáž osobitné špecifikácie, musia byť dodržané.

6.5.6.

MÔŽE BYŤ „ZOSKUPENÉ“

S jednou alebo viacerými svietidlami, ktoré nemôžu byť zakrývateľné.

6.5.7.

NEMÔŽE BYŤ „ZDRUŽENÉ“

S ostatnými svietidlami, okrem prípadov, ktoré sú v súlade s usporiadaniami uvedenými v bode 6.5.2.

6.5.8.

MÔŽE BYŤ „ZLÚČENÉ“

Iba s parkovacím svietidlom, ale iba v prípade smerových svietidiel kategórie 5.

6.5.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Zapínanie smerových svietidiel musí byť nezávislé od zapínania ostatných svietidiel. Všetky smerové svietidlá na tej istej strane vozidla sa musia zapínať a vypínať tým istým ovládačom a musia blikať naraz.

6.5.10.

PREVÁDZKOVÁ KONTROLKA

Povinná pre všetky smerové svietidlá, ktoré vodič priamo nevidí. Signalizácia môže byť optická alebo akustická alebo obidvoch typov.

Ak je optická, musí byť blikajúca, ktorá v prípade poruchy ktoréhokoľvek zo smerových svietidiel s výnimkou dodatočných bočných smerových svietidiel, buď zhasne, alebo zostane rozsvietená bez blikania, alebo výrazne zmení frekvenciu blikania. Ak je zariadenie iba zvukové, musí byť jasne počuteľné a v prípade akejkoľvek poruchy musí vykazovať označenú zmenu frekvencie.

Ak je traktor vybavený tak, aby mohol ťahať prípojné vozidlo, musí byť vybavený špeciálnou optickou prevádzkovou kontrolkou smerových svietidiel na prípojnom vozidle, pokiaľ kontrolka ťažného vozidla neumožňuje zistiť poruchu ktoréhokoľvek smerového svietidla na takto vytvorenej súprave s traktorom.

6.5.11.

ĎALŠIE POŽIADAVKY

Svietidlá musia blikať s frekvenciou 90 ± 30-krát za minútu. Po uvedení spínača svetelného signálu do činnosti musí najmenej do jednej sekundy nasledovať rozsvietenie svetla a najmenej do jednej a pol sekundy prvé zhasnutie svetla.

Ak je traktor určený na ťahanie prípojného vozidla, musia sa ovládacím zariadením smerových svietidiel traktora dať uviesť do činnosti aj smerové svietidlá prípojného vozidla.

V prípade poruchy niektorého zo smerových svietidiel s výnimkou skratu, musia ostatné smerové svietidlá ďalej blikať, pričom za týchto podmienok môže byť frekvencia odlišná od predpísanej frekvencie.

6.6.

SVETELNÝ VÝSTRAŽNÝ SIGNÁL

6.6.1.

POČET

Ako je uvedené v zodpovedajúcich nadpisoch bodu 6.5

6.6.2.

USPORIADANIE

6.6.3.

UMIESTNENIE

6.6.3.1.

NA ŠÍRKU

6.6.3.2.

NA VÝŠKU

6.6.3.3

NA DĹŽKU

6.6.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

6.6.5.

ORIENTÁCIA

6.6.6.

MÔŽE/NEMÔŽE BYŤ „ZOSKUPENÝ“

6.6.7.

MÔŽE/NEMÔŽE BYŤ „ZDRUŽENÝ“

6.6.8.

MÔŽE/NEMÔŽE BYŤ „ZLÚČENÝ“

6.6.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Varovný svetelný signál sa musí ovládať prostredníctvom samostatného ovládača, ktorý umožní zapnutie všetkých smerových svietidiel naraz.

6.6.10.

KONTROLKA ZAPOJENIA OBVODU

Blikajúce výstražné svetlo, ktoré môže fungovať spoločne a s kontrolkou resp. kontrolkami uvedenými v bode 6.5.10.

6.6.11.

ĎALŠIE POŽIADAVKY

Ako je uvedené v bode 6.5.11. Ak je traktor určený na ťahanie prípojného vozidla, musí ovládač výstražného svetelného signálu uviesť do činnosti aj smerové svietidlá prípojného vozidla. Svetelný výstražný signál musí byť schopný fungovať aj v prípade, keď je zariadenie na naštartovanie alebo zastavenie motora v polohe, ktorá naštartovanie motora neumožňuje.

6.7.

BRZDOVÉ SVIETIDLO

6.7.1.

POČET

Dve.

6.7.2.

USPORIADANIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.7.3.

UMIESTNENIE

6.7.3.1.

NA ŠÍRKU

Najmenej 500 mm od seba. Táto vzdialenosť sa môže zmenšiť na 400 mm, ak je celková šírka traktora menšia ako 1 400 mm.

6.7.3.2.

NA VÝŠKU

Nad zemou: najmenej 400 mm, nie viac ako 1 900 mm alebo nie viac ako 2 100 mm, ak konštrukcia vozidla neumožňuje dodržať hodnotu výšku 1 900 mm.

6.7.3.3.

NA DĹŽKU

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.7.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Horizontálny uhol: 45° von i dovnútra.

Vertikálny uhol: 15° nad a pod horizontálou.

Vertikálny uhol pod horizontálou môže byť zmenšený až na 10°, v prípade, že je svietidlo umiestnené menej ako 1 500 mm nad zemou, a až 5° v prípade, keď sú svietidlá umiestnené nižšie ako 750 mm nad zemou.

6.7.5.

ORIENTÁCIA

Smerom k zadnej časti vozidla.

6.7.6.

MÔŽE BYŤ „ZOSKUPENÉ“

S jednou alebo viacerými zadnými svietidlami.

6.7.7.

NEMÔŽE BYŤ „ZDRUŽENÉ“

S iným svietidlom.

6.7.8.

MÔŽE BYŤ „ZLÚČENÉ“

So zadným obrysovým (bočným) svietidlom alebo parkovacím svietidlom.

6.7.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Musí sa rozsvietiť pri stlačení prevádzkovej brzdy.

6.7.10.

KONTROLKA ČINNOSTI

Nepovinná. Ak je namontovaná, nesmie to byť blikajúce výstražné svietidlo, ktoré sa rozsvieti v prípade poruchy brzdových svietidiel.

6.7.11.

ĎALŠIE POŽIADAVKY

Svietivosť brzdových svietidiel musí byť výrazne vyššia ako svietivosť zadných obrysových (bočných) svietidiel.

6.8.

PREDNÉ OBRYSOVÉ (BOČNÉ) SVIETIDLO

6.8.1.

POČET

Dve alebo štyri(pozri bod 6.8.3.2).

6.8.2

USPORIADANIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.8.3.

UMIESTNENIE

6.8.3.1.

NA ŠÍRKU

Tento bod svietiacej plochy, ktorý je najďalej od strednej pozdĺžnej roviny traktora, nesmie byť vzdialený viac ako 400 mm od najvzdialenejšieho vonkajšieho okraja vozidla.

Vzdialenosť medzi vnútornými okrajmi obidvoch príslušných svietiacich plôch nesmie byť menšia ako 500 mm.

6.8.3.2.

NA VÝŠKU

Najmenej 400 mm a najviac 1 900 mm nad zemou alebo najvyššie 2 100 mm, ak tvar karosérie nedovoľuje, aby bola dodržaná výška 1 900 mm.

Pri traktoroch vybavených vpredu na montáž prenosných zariadení, ktoré by mohli zakrývať povinné predné obrysové (bočné) svietidlá, môžu byť montované dve ďalšie predné obrysové (bočné) svietidlá vo výške, ktorá neprekročí 3 000 mm.

6.8.3.3.

NA DĹŽKU

Žiadne požiadavky za predpokladu, že svietidlá sú nasmerované dopredu a že sa dodržia uhly geometrickej viditeľnosti, špecifikované v bode 6.8.4.

6.8.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Horizontálny uhol

Pre dve predné obrysové (bočné) svietidlá: 10° smerom dovnútra a 80° smerom von. Uhol 10° dovnútra však môže byť zmenšený na 5°, pokiaľ karoséria neumožňuje dodržať hodnotu 10°. V prípade traktorov s celkovou šírkou neprevyšujúcou 1 400 mm možno tento uhol zmenšiť na 3°, ak tvar karosérie neumožňuje dodržať hodnotu 10°.

Vertikálny uhol

15° nad a pod horizontálou. Vertikálny uhol pod horizontálou môže byť zmenšený na 10°, ak je výška svietidla nad zemou menšia ako 1 900 mm, a na 5°, ak je táto výška menšia ako 750 mm.

6.8.5.

ORIENTÁCIA

Smerom dopredu.

6.8.6.

MÔŽE BYŤ „ZOSKUPENÉ“

S ktorýmkoľvek iným predným svietidlom.

6.8.7.

NEMÔŽE BYŤ „ZDRUŽENÉ“

S inými svietidlami.

6.8.8.

MÔŽE BYŤ „ZLÚČENÉ“

S ktorýmkoľvek iným predným svietidlom.

6.8.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.8.10.

KONTROLKA

Povinná. Kontrolka nesmie byť blikajúca. Nevyžaduje sa, pokiaľ sa dá osvetlenie prístrojovej dosky zapínať len súčasne s prednými obrysovými (bočnými) svietidlami.

6.9.

ZADNÉ OBRYSOVÉ (BOČNÉ) SVIETIDLO

6.9.1.

POČET

Dve.

6.9.2.

USPORIADANIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.9.3.

UMIESTNENIE

6.9.3.1.

NA ŠÍRKU

Ten bod svietiacej plochy, ktorý je najďalej od strednej pozdĺžnej roviny traktora, nesmie byť vzdialený viac ako 400 mm od najvzdialenejšieho vonkajšieho obrysu vozidla.

Vzdialenosť medzi vnútornými okrajmi obidvoch príslušných svietiacich plôch nesmie byť menšia ako 500 mm. Táto vzdialenosť môže byť zmenšená na 400 mm, pokiaľ je celková šírka traktora menšia ako 1 400 mm.

6.9.3.2.

NA VÝŠKU

Najmenej 400 mm a najviac 1 900 mm nad zemou (vo výnimočných prípadoch najviac 2 100 mm, ak nie je možné dodržať výšku 1 900 mm).

6.9.3.3.

NA DĹŽKU

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.9.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Horizontálny uhol

Pre dve zadné obrysové (bočné) svietidlá:

buď 45° smerom dovnútra a 80° smerom von,

alebo 80° smerom dovnútra a 45° smerom von.

Vertikálny uhol

15° nad a pod horizontálou. Uhol pod horizontálou môže byť zmenšený na 10°, ak je výška svietidla nad zemou menšia ako 1 500 mm, a na 5°, ak je táto výška menšia ako 750 mm.

6.9.5.

ORIENTÁCIA

Smerom dozadu.

6.9.6.

MÔŽE BYŤ „ZOSKUPENÉ“

S ktorýmkoľvek iným zadným svietidlom.

6.9.7.

MÔŽE BYŤ „ZDRUŽENÉ“

S osvetlením zadnej registračnej tabuľky.

6.9.8.

MÔŽE BYŤ „ZLÚČENÉ“

S brzdovými svietidlami, zadným hmlovým svietidlom alebo parkovacím svietidlom.

6.9.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.9.10.

KONTROLKA ZAPOJENIA OBVODU

Musí byť združená s kontrolkou predných obrysových (bočných) svietidiel. Kontrolka nesmie byť blikajúca. Nevyžaduje sa, pokiaľ sa dá osvetlenie prístrojovej dosky zapínať len súčasne s predným obrysovým (bočným) svietidlom.

6.10.

ZADNÉ HMLOVÉ SVIETIDLO

6.10.1.

POČET

Jedno alebo dve.

6.10.2.

USPORIADANIE

Musí spĺňať podmienky geometrickej viditeľnosti.

6.10.3.

UMIESTNENIE

6.10.3.1.

NA ŠÍRKU

Ak je len jedno zadné hmlové svietidlo, musí byť umiestnené na strednej pozdĺžnej rovine traktora alebo na strane strednej pozdĺžnej roviny opačnej k smeru premávky v štáte registrácie vozidla. Vzdialenosť medzi zadným hmlovým svietidlom a brzdovým svietidlom musí byť vo všetkých prípadoch väčšia ako 100 mm.

6.10.3.2.

NA VÝŠKU

Najmenej 250 mm a najviac 1 900 mm nad zemou,alebo najviac 2 100 mm, ak tvar karosérie neumožňuje dodržať výšku 1 900 mm.

6.10.3.3.

NA DĹŽKU

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.10.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Horizontálny uhol: 25° smerom dovnútra a smerom von.

Vertikálny uhol: 5° nad a pod horizontálou.

6.10.5.

ORIENTÁCIA

Smerom dozadu.

6.10.6.

MÔŽE BYŤ „ZOSKUPENÉ“

S ktorýmkoľvek iným zadným svietidlom.

6.10.7.

NEMÔŽE BYŤ „ZDRUŽENÉ“

S inými svietidlami.

6.10.8.

MÔŽE BYŤ „ZLÚČENÉ“

So zadnými obrysovými (bočnými) svietidlami alebo parkovacím svietidlom.

6.10.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Musí byť také, že zadné hmlové svietidlo môže svietiť len vtedy, keď sú zapnuté stretávacie svietidlá alebo diaľkové svietidlá a predné hmlové svietidlá, prípadne ich kombinácie. Ak je zadné hmlové svietidlo zapnuté, nesmie ovládač diaľkových alebo stretávacích svietidiel zadné hmlové svietidlo vypnúť.

Pokiaľ predné hmlové svietidlá existujú, musí sa dať zadné hmlové svietidlo vypnúť nezávisle od predných hmlových svietidiel.

6.10.10.

KONTROLKA ZAPOJENIA OBVODU

Povinná. Nezávislé signálne svetlo stálej svietivosti.

6.11.

PARKOVACIE SVIETIDLO

6.11.1.

POČET

Podľa spôsobu usporiadania.

6.11.2.

USPORIADANIE

Buď dve predné svietidlá a dve zadné svietidlá alebo po jednom na každej strane.

6.11.3.

UMIESTNENIE

6.11.3.1.

NA ŠÍRKU

Ten bod svietiacej plochy, ktorý je najďalej od strednej pozdĺžnej roviny traktora, nesmie byť vzdialený od najvzdialenejšieho vonkajšieho okraja traktora viac ako 400 mm. Okrem toho v prípade páru svietidiel, musia byť svietidlá umiestnené symetricky k strednej pozdĺžnej rovine traktora.

6.11.3.2.

NA VÝŠKU

Najmenej 400 mm a najviac 1 900 mm nad zemou (najviac 2 100 mm, ak tvar karosérie neumožňuje dodržať výšku 1 900 mm).

6.11.3.3.

NA DĹŽKU

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.11.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Horizontálny uhol: 45° smerom von, dopredu a dozadu.

Vertikálny uhol: 15° nad a pod horizontálou.

Vertikálny uhol pod horizontálou sa však môže zmenšiť na 10°, ak je výška svietidla nad zemou menšia ako 1 900 mm, a na 5°, ak je táto výška menšia ako 750 mm.

6.11.5.

ORIENTÁCIA

Taká, aby svietidlá spĺňali požiadavky na viditeľnosť smerom dopredu a zozadu.

6.11.6.

MÔŽE BYŤ „ZOSKUPENÉ“

S ktorýmkoľvek iným svietidlom.

6.11.7.

NEMÔŽE BYŤ „ZDRUŽENÉ“

S inými svietidlami.

6.11.8.

MÔŽE BYŤ „ZLÚČENÉ“

Vpredu s prednými obrysovými (bočnými) svietidlami, stretávacími, diaľkovými a s prednými hmlovými svietidlami,

vzadu so zadnými obrysovými (bočnými) svietidlami, brzdovými svietidlami a zadnými hmlovými svietidlami.

So smerovými svietidlami kategórie 5.

6.11.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Zapojenie musí umožniť, aby sa parkovacie svietidlo resp. svietidlá na tej istej strane traktora rozsvecovali nezávisle od ktorýchkoľvek iných svietidiel.

6.11.10.

KONTROLKA

Nepovinná. Ak je, nesmie sa dať zameniť s kontrolkou obrysových (bočných) svietidiel.

6.11.11.

ĎALŠIE POŽIADAVKY

Funkcia tohto svietidla môže byť zabezpečená aj súčasným zapnutím predných a zadných obrysových (bočných) svietidiel na jednej strane traktora.

6.12.

DOPLNKOVÉ OBRYSOVÉ SVIETIDLO

6.12.1.

POČET

Dve viditeľné spredu a dve viditeľné zozadu.

6.12.2.

USPORIADANIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.12.3.

UMIESTNENIE

6.12.3.1.

NA ŠÍRKU

Čo najbližšie k najvzdialenejšiemu vonkajšiemu okraju traktora.

6.12.3.2.

NA VÝŠKU

V najvyššej výške zlučiteľnej s požadovaným umiestnením na šírku a na symetriu svietidiel.

6.12.3.3.

NA DĹŽKU

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.12.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Horizontálny uhol: 80° smerom von.

Vertikálny uhol: 5° nad a 20° pod horizontálou.

6.12.5.

ORIENTÁCIA

Taká, aby svietidlá spĺňali požiadavky na viditeľnosť smerom dopredu a zozadu.

6.12.6.

NEMÔŽE BYŤ V „ZOSKUPENÉ“

6.12.7.

NEMÔŽE BYŤ „ZDRUŽENÉ“

S inými svietidlami.

6.12.8.

NEMÔŽE BYŤ „ZLÚČENÉ“

6.12.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.12.10.

KONTROLKA

Povinná

6.12.11.

ĎALŠIE POŽIADAVKY

Za predpokladu, že sú splnené všetky ostatné požiadavky, môže byť svietidlo viditeľné spredu a svietidlo viditeľné zozadu, obidve na tej istej strane traktora, súčasťou jediného zariadenia. Umiestnenie doplnkového obrysového svietidla voči zodpovedajúcemu obrysovému (bočnému) svietidlu musí byť také, aby vzdialenosť medzi priemetmi vzájomne najbližších bodov svietiacich plôch obidvoch príslušných svietidiel na priečnu vertikálnu rovinu nebola menšia ako 200 mm.

6.13.

PRACOVNÉ SVIETIDLO

6.13.1.

POČET

6.13.2.

USPORIADANIE

6.13.3.

UMIESTNENIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.13.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

6.13.5.

ORIENTÁCIA

6.13.6.

NEMÔŽE BYŤ V „ZOSKUPENÉ“

6.13.7.

NEMÔŽE BYŤ „ZDRUŽENÉ“

S iným svietidlom.

6.13.8.

NEMÔŽE BYŤ „ZLÚČENÉ“

6.13.9.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Toto svietidlo môže byť v prevádzke nezávisle od všetkých ostatných svietidiel.

6.13.10.

KONTROLKA

Povinná.

6.14.

ZADNÉ SPÄTNÉ ODRAZOVÉ SKLO, INÉ AKO TROJUHOLNÍKOVÉ

6.14.1.

POČET

Dve alebo štyri.

6.14.2.

USPORIADANIE

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.14.3.

UMIESTNENIE

6.14.3.1.

NA ŠÍRKU

S výnimkou bodu 6.14.4.1 nesmie byť bod svietiacej plochy, ktorý je najďalej od strednej pozdĺžnej roviny traktora, vzdialený od najvzdialenejšieho vonkajšieho okraja traktora o viac ako 400 mm. Vzdialenosť medzi vnútornými okrajmi odrazových skiel nesmie byť menšia ako 600 mm. Táto vzdialenosť sa môže zmenšiť na 400 mm, ak je celková šírka traktora menšia ako 1 300 mm.

6.14.3.2.

NA VÝŠKU

S výnimkou bodu 6.14.4.1 nesmie menej ako 400 mm a viac ako 900 mm nad zemou. Horný limit však môže byť zvýšený najviac na 1 200 mm, pokiaľ nie je možné dodržať výšku 900 mm bez použitia držiakov, ktoré by mohli byť ľahko zničené alebo zohnuté.

6.14.3.3.

NA DĹŽKU

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.14.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Horizontálny uhol: 30° smerom dovnútra a smerom von.

Vertikálny uhol: 15° nad a pod horizontálou.

Ak je odrazové sklo nižšie ako 750 mm nad zemou, vertikálny uhol pod horizontálou sa môže zmenšiť až na 5°.

6.14.4.1.

Ak nie je možné dodržať uvedené požiadavky na umiestnenie, môžu byť namontované štyri odrazové sklá za predpokladu, že budú v súlade s týmito montážnymi špecifikáciami:

6.14.4.1.1.

Dve odrazové sklá musia byť v maximálnej výške 900 mm nad zemou. Tento horný limit však môže byť zvýšený najviac na 1 200 mm, pokiaľ nie je možné dodržať výšku 900 mm bez použitia držiakov, ktoré by mohli byť ľahko zničené alebo zohnuté.

Medzi vnútornými okrajmi odrazových skiel musí byť dodržaná vzdialenosť aspoň 300 mm a ich vertikálny uhol viditeľnosti nad horizontálou musí byť 15°.

6.14.4.1.2.

Ostatné dve odrazové sklá musia byť v maximálnej výške 2 100 mm nad zemou a vzťahujú sa na ne požiadavky bodu 6.14.3.1

6.14.5.

ORIENTÁCIA

Smerom dozadu.

6.14.6.

MÔŽE BYŤ „ZOSKUPENÉ“

S ktorýmkoľvek iným svietidlom.

6.14.7.

OĎALŠIE POŽIADAVKY

Svietiaca plocha odrazového skla môže mať spoločné časti so svietiacou plochou akéhokoľvek iného zadného svietidla.

6.15.

BOČNÉ ODRAZOVÉ SKLÁ, INÁ AKO TROJUHOLNÍKOVÉ

6.15.1.

POČET

Dve alebo štyri.

6.15.2.

USPORIADANIE

Jedna alebo dve na každej strane traktora, ak je celková dĺžka traktora 6 m. Dve na každej strane traktora, ak je celková dĺžka traktora > 6 m. Odrazová plocha musí byť namontovaná na vertikálnej rovine (s maximálnou odchýlkou 10°) rovnobežne s pozdĺžnou osou vozidla.

6.15.3.

UMIESTNENIE

6.15.3.1.

NA ŠÍRKU

Žiadne zvláštne požiadavky.

6.15.3.2.

NA VÝŠKU

Najmenej 400 mm a najviac 900 mm nad zemou. Horný limit však môže byť zvýšený najviac na 1 200 mm, pokiaľ nie je možné dodržať výšku 900 mm bez použitia držiakov, ktoré by mohli byť ľahko zničené alebo zohnuté.

6.15.3.3.

NA DĹŽKU

Jedno odrazové sklo nesmie byť viac ako 3 m od najprednejšieho bodu traktora a to isté odrazové sklo alebo druhé odrazové sklo nesmie byť viac ako 3 m od najzadnejšieho bodu traktora.

Vzdialenosť medzi dvoma susednými odrazovými sklami na tej istej strane traktora nesmie presahovať 6 m.

6.15.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

Horizontálny uhol: 20° smerom dopredu a dozadu.

Vertikálny uhol: 10° nad a pod horizontálou.

Ak je odrazové sklo nižšie ako 750 mm nad zemou, vertikálny uhol pod horizontálou sa môže zmenšiť až na 5°.

6.16.

OSVETLENIE ZADNEJ REGISTRAČNEJ TABUĽKY

6.16.1.

POČET

Také, aby zariadenie bolo schopné osvetliť miesto pre registračnú tabuľku.

6.16.2.

USPORIADANIE

6.16.3.

UMIESTNENIE

6.16.3.1.

NA ŠÍRKU

6.16.3.2.

NA VÝŠKU

6.16.3.3.

NA DĹŽKU

6.16.4.

GEOMETRICKÁ VIDITEĽNOSŤ

6.16.5.

ORIENTÁCIA

6.16.6.

MÔŽE BYŤ „ZOSKUPENÉ“

S jedným alebo viacerými zadnými svietidlami.

6.16.7.

MÔŽE BYŤ „ZDRUŽENÉ“

So zadnými obrysovými (bočnými) svietidlami.

6.16.8.

NEMÔŽE BYŤ „ZLÚČENÉ“

S ktorýmkoľvek iným svietidlom.

6.16.9.

KONTROLKA

Nepovinná. Pokiaľ je, musí byť jej funkcia zabezpečená rovnakou kontrolkou požadovanou pre predné a zadné obrysové (bočné) svietidlá.

6.16.10.

ELEKTRICKÉ ZAPOJENIE

Zariadenie sa musí rozsvecovať len súčasne so zadnými obrysovými (bočnými) svietidlami.

7. ZMENY A ROZŠÍRENIE SCHVÁLENIA TYPU VOZIDLA ALEBO MONTÁŽE JEHO ZARIADENÍ NA OSVETLENIE A SVETELNÚ SIGNALIZÁCIU

7.1.

Každá zmena typu vozidla alebo montáže jeho zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu alebo akákoľvek zmena zoznamu, ktorý je uvedený v bode 3.2.2, sa oznamuje správnemu orgánu, ktorý schválenie typu tohto vozidla udelil. Orgán môže potom:

7.1.1.

konštatovať, že vykonané zmeny nemajú výrazný nepriaznivý vplyv a že vozidlo v každom prípade ešte stále spĺňa požiadavky, alebo

7.1.2.

požadovať od technickej služby zodpovednej za vykonávanie schvaľovacích skúšok ďalší skúšobný protokol.

7.2.	Potvrdenie alebo zamietnutie typového schválenia na základe špecifikovanej zmeny sa stranám tejto dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamuje spôsobom, ktorý je špecifikovaný v bode 4.3.

7.3.

Príslušný orgán, ktorý vydáva rozšírenie typového schválenia, priraďuje poradové číslo každému takémuto rozšíreniu a informuje o tom ostatné zmluvné strany dohody z roku 1958, uplatňujúce tento predpis prostredníctvom formulára oznámenia, ktorý zodpovedá vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu.

8. ZHODA VÝROBY

8.1.	Každé vozidlo vybavené schvaľovacou značkou podľa tohto predpisu, musí byť, pokiaľ ide o montáž zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu a ich vlastnosti, zhodné so schváleným typom vozidla.

8.2.	Na overenie zhody podľa bodu 8.1 sa musí na sériovo vyrobených vozidlách vybavených schvaľovacou značkou podľa požiadaviek tohto predpisu, uskutočniť dostatočný počet náhodných kontrol.

9. SANKCIE V PRÍPADE NEZHODY VÝROBY

9.1.	Ak nie sú splnené požiadavky stanovené v bode 8.1 alebo ak vozidlo nevyhovie pri skúškach predpísaných v bode 8, schválenie udelené typu vozidla podľa tohto predpisu môže byť odňaté.

9.2.	Ak zmluvná strana dohody uplatňujúca tento predpis odníme typové schválenie, ktoré predtým udelila, bezodkladne o tom informuje ostatné zmluvné strany uplatňujúce tento predpis prostredníctvom formulára, ktorého vzor je uvedený v prílohe 1 k tomuto predpisu.

10. DEFINITÍVNE ZASTAVENIE VÝROBY

Ak držiteľ schválenia úplne zastaví výrobu typu vozidla schváleného v súlade s týmto predpisom, informuje o tom orgán, ktorý schválenie udelil. Po prijatí takéhoto oznámenia tento orgán informuje o tom ostatné zmluvné strany uplatňujúce tento predpis prostredníctvom formulára oznámenia, ktorý zodpovedá vzoru uvedenému v prílohe 1 k tomuto predpisu.

11. NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH SLUŽIEB ZODPOVEDNÝCH ZA VYKONÁVANIE SCHVAĽOVACÍCH SKÚŠOK A NÁZVY A ADRESY SPRÁVNYCH ORGÁNOV

Zmluvné strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, oznamujú sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a názvy a adresy správnych orgánov, ktoré udeľujú schválenie a ktorým sa majú zasielať formuláre osvedčujúce schválenie, rozšírenie, zamietnutie alebo odňatie schválenia alebo oznámenia o definitívnom zastavení výroby vydané v iných krajinách.

(1) Podľa definície v prílohe 7 k Súhrnnej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, naposledy zmenený zmenou č. 4 – Amend. 4).

(2) 1 pre Nemecko, 2 pre Francúzsko, 3 pre Taliansko, 4 pre Holandsko, 5 pre Švédsko, 6 pre Belgicko, 7 pre Maďarsko, 8 pre Českú republiku, 9 pre Španielsko, 10 pre Srbsko, 11 pre Spojené kráľovstvo, 12 pre Rakúsko, 13 pre Luxembursko, 14 pre Švajčiarsko, 15 (voľné), 16 pre Nórsko, 17 pre Fínsko, 18 pre Dánsko, 19 pre Rumunsko, 20 pre Poľsko, 21 pre Portugalsko, 22 pre Ruskú federáciu, 23 pre Grécko, 24 pre Írsko, 25 pre Chorvátsko, 26 pre Slovinsko, 27 pre Slovensko, 28 pre Bielorusko, 29 pre Estónsko, 30 (voľné), 31 pre Bosnu a Hercegovinu, 32 pre Lotyšsko, 33 (voľné), 34 pre Bulharsko, 35 (voľné), 36 pre Litvu, 37 pre Turecko, 38 (voľné), 39 pre Azerbajdžan, 40 pre Bývalú juhoslovanskú republiku Macedónsko, 41 (voľné), 42 pre Európske spoločenstvo (homologizácie udeľujú členské štáty, ktoré používajú svoje príslušné symboly EHK), 43 pre Japonsko, 44 (voľné), 45 pre Austráliu, 46 pre Ukrajinu, 47 pre Juhoafrickú republiku, 48 pre Nový Zéland, 49 pre Cyprus, 50 pre Maltu, 51 pre Kórejskú republiku, 52 pre Malajziu, 53 pre Thajsko, 54 a 55 (voľné) a 56 pre Čiernu Horu. Nasledujúce čísla sa priradia ďalším krajinám v chronologickom poradí, v ktorom ratifikovali alebo pristúpili k dohode o prijatí jednotných podmienok týkajúcich sa schválenia a vzájomného uznania schválení pre výbavu a súčasti motorových vozidiel, a takto priradené čísla oznámi generálny tajomník Organizácie Spojených národov zmluvným stranám dohody.

(3) Meranie chromatických súradníc svetla vyžarovaného týmito svietidlami nie je súčasťou tohto predpisu.

PRÍLOHA 1

OZNÁMENIE

[Maximálny formát: A4 (210 × 297 mm)]

PRÍLOHA 2

PRÍKLADY USPORIADANIA SCHVAĽOVACÍCH ZNAČIEK

VZOR A

(pozri bod 4.4 tohto predpisu)

Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená na poľnohospodárskom alebo lesnom traktore uvádza, že príslušný typ traktora bol z hľadiska montáže zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu schválený v Holandsku (E4) podľa predpisu č. 86. Schvaľovacie číslo udáva, že typové schválenie bolo udelené v súlade s požiadavkami predpisu č. 86 v jeho pôvodnom znení.

VZOR B

(pozri bod 4.5 tohto predpisu)

Zobrazená schvaľovacia značka pripevnená na poľnohospodárskom alebo lesnom traktore uvádza, že príslušný typ traktora bol schválený v Holandsku (E4) podľa predpisu č. 86 a predpisu č. 33 (1). Schvaľovacie čísla udávajú, že v čase vydania príslušných schválení bol predpis č. 86 v pôvodnom znení a predpis č. 33 už v znení série zmien 02.

(1) Druhé číslo uvedené len ako príklad.

PRÍLOHA 3

DEFINÍCIA POJMOV Z BODOV 2.6 – 2.10