Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32014L0045R(04)

    Korigendum k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2014/45/EÚ z 3. apríla 2014 o pravidelnej kontrole technického stavu motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel a o zrušení smernice 2009/40/ES (Ú. v. EÚ L 127, 29.4.2014)

    Ú. v. EÚ L 219, 22.8.2019, p. 25–76 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
    Ú. v. EÚ L 219, 22.8.2019, p. 25–77 (NL)

    ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2014/45/corrigendum/2019-08-22/oj

    22.8.2019   

    SK

    Úradný vestník Európskej únie

    L 219/25

    Korigendum k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2014/45/EÚ z 3. apríla 2014 o pravidelnej kontrole technického stavu motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel a o zrušení smernice 2009/40/ES

    ( Úradný vestník Európskej únie L 127 z 29. apríla 2014 )

    Na strane 67 v prílohe I bode 3 sa tabuľka nahrádza touto tabuľkou:

    „Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    0.   IDENTIFIKÁCIA VOZIDLA

    0.1.

    Tabuľky s evidenčným číslom (ak sa v požiadavkách vyžadujú1)

    Vizuálna kontrola

    a)

    Chýba tabuľka (tabuľky) s evidenčným číslom alebo je nedostatočne či nespoľahlivo upevnená a mohla by odpadnúť.

     

    X

     

    b)

    Chýbajúci alebo nečitateľný nápis.

     

    X

     

    c)

    Nie je v súlade s dokladmi ani záznamami vozidla.

     

    X

     

    0.2.

    Identifikácia vozidla/podvozok/výrobné číslo

    Vizuálna kontrola

    a)

    Chýba alebo ju nemožno nájsť.

     

    X

     

    b)

    Neúplná, nečitateľná, očividne sfalšovaná alebo nezod povedajúca dokladom vozidla.

     

    X

     

    c)

    Nečitateľné doklady vozidla alebo úradné nezrovnalosti.

    X

     

     

    1.   BRZDOVÉ ZARIADENIE

    1.1.   Mechanický stav a funkcia

    1.1.1.

    Pedál prevádzkovej brzdy/čap ručnej páky

    Vizuálna kontrola komponentov počas činnosti brzdového systému.

    Poznámka: Vozidlá s brzdovou sústavou s posilňovačom by sa mali kontrolovať s vypnutým motorom.

    a)

    Nadmerná tesnosť čapu.

     

    X

     

    b)

    Nadmerné opotrebenie alebo vôľa.

     

    X

     

    1.1.2.

    Stav pedála/ručnej páky a dráha zariadenia ovládajúceho brzdu

    Vizuálna kontrola komponentov počas činnosti brzdového systému.

    Poznámka: Vozidlá s brzdovou sústavou s posilňovačom by sa mali prekontrolovať s vypnutým motorom.

    a)

    Nadmerná alebo nedostatočná rezerva dráhy (zdvihu).

     

    X

     

    b)

    Nesprávne uvoľnenie ovládača brzdy.

    X

     

     

    Ak je narušená jeho funkčnosť.

     

    X

     

    c)

    Protisklzová úprava brzdového pedála chýba, je uvoľnená alebo opotrebovaná do hladka.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    1.1.3.

    Podtlakové čerpadlo alebo kompresor a zásobníky

    Vizuálna kontrola komponentov pri normálnom pracovnom tlaku. Skontro lovať čas potrebný na to, aby podtlak alebo tlak vzduchu dosiahol bezpečnú prevádzkovú hodnotu, a fungovanie výstražného zariadenia, viacokruhového bezpečnostného ventilu a poistného tlako vého ventilu.

    a)

    Tlak vzduchu/podtlak je nedostatočný na to: aby sa brzdy mohli použiť minimálne štyrikrát po spustení výstražného zariadenia (alebo po tom, čo manometer indikuje nebezpečenstvo);

     

    X

     

    aby sa brzdy mohli použiť minimálne dvakrát po spus tení výstražného zariadenia (alebo po tom, čo mano meter indikuje nebezpečenstvo).

     

     

    X

    b)

    Čas potrebný na dosiahnutie tlaku vzduchu/podtlaku v súlade s požiadavkami1 je príliš dlhý.

     

    X

     

    c)

    Viacokruhový bezpečnostný ventil a poistný tlakový ventil nefunguje.

     

    X

     

    d)

    Unikanie vzduchu spôsobujúce značný pokles tlaku alebo počuteľné unikanie vzduchu.

     

    X

     

    e)

    Vonkajšie poškodenie, ktoré by mohlo negatívne ovplyvniť funkciu brzdového systému.

     

    X

     

    Nedostatočný výkon núdzového brzdenia.

     

     

    X

    1.1.4.

    Výstražná signalizácia nízkeho tlaku alebo manometer

    Kontrola funkčnosti.

    Nesprávna činnosť alebo chybný ukazovateľ nízkeho tlaku alebo manometer.

    X

     

     

    Neidentifikovateľný nízky tlak.

     

    X

     

    1.1.5.

    Ručne ovládaný ovládací ventil brzdy

    Vizuálna kontrola komponentov počas prevádzky brzdového systému.

    a)

    Prasknutý, poškodený alebo nadmerne opotrebený ovlá dač.

     

    X

     

    b)

    Nedostatočne zaistený ovládač na ventile alebo nedosta točne zaistené teleso ventilu.

     

    X

     

    c)

    Voľné spoje alebo netesnosť v systéme.

     

    X

     

    d)

    Nedostatočná funkcia.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    1.1.6.

    Ovládač parkovacej brzdy, pákový ovládač, západka parkovacej brzdy, elektronická parkovacia brzda

    Vizuálna kontrola komponentov počas činnosti brzdového systému.

    a)

    Západka parkovacej brzdy dostatočne nedrží.

     

    X

     

    b)

    Opotrebovanie čapu páky alebo mechanizmu západky.

    X

     

     

    Nadmerné opotrebovanie.

     

    X

     

    c)

    Nadmerný zdvih páky naznačujúci nesprávne nastave nie.

     

    X

     

    d)

    Ovládač chýba, je poškodený alebo nefunkčný.

     

    X

     

    e)

    Nesprávna funkcia, výstražný ukazovateľ ukazuje poru chu.

     

    X

     

    1.1.7.

    Brzdové ventily (nožný brzdič, vyfukovací (odľahčovací) ventil, regulátor tlaku)

    Vizuálna kontrola komponentov počas prevádzky brzdového systému.

    a)

    Poškodený ventil alebo nadmerné unikanie vzduchu.

     

    X

     

    Ak je narušená jeho funkčnosť.

     

     

    X

    b)

    Nadmerné prepúšťanie oleja z kompresora.

    X

     

     

    c)

    Nedostatočné upevnenie alebo nesprávna montáž venti lu.

     

    X

     

    d)

    Vytekanie alebo presakovanie brzdovej kvapaliny.

     

    X

     

    Ak je narušená jeho funkčnosť.

     

     

    X

    1.1.8.

    Spojkové hlavice pre brzdy prípojného vozidla (elektrické a pneumatické)

    Odpojiť a znovu zapojiť všetky spojkové hlavice brzdového systému medzi ťažným vozidlom a prípojným vozidlom.

    a)

    Chybný uzatvárací kohútik alebo automaticky uzatvárací ventil.

    X

     

     

    Ak je narušená jeho funkčnosť.

     

    X

     

    b)

    Nedostatočné upevnenie alebo nesprávna montáž kohú tika alebo ventilu.

    X

     

     

    Ak je narušená jeho funkčnosť.

     

    X

     

    c)

    Nadmerná netesnosť.

     

    X

     

    Ak je narušená jeho funkčnosť.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    d)

    Nesprávne fungovanie.

     

    X

     

    Narušená funkcia brzdy.

     

     

    X

    1.1.9.

    Zásobník energie, zásobník stlačeného vzduchu

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Zásobník mierne poškodený alebo mierne skorodovaný.

    X

     

     

    Zásobník veľmi poškodený, skorodovaný alebo netesný.

     

    X

     

    b)

    Narušená funkcia odvodňovacieho zariadenia.

    X

     

     

    Nefunkčné odvodňovacie zariadenie.

     

    X

     

    c)

    Zásobník je nedostatočne upevnený/nesprávne namon tovaný.

     

    X

     

    1.1.10.

    Súčasti posilňovača bŕzd, hlavný brzdový valec (hydraulické systémy)

    Vizuálna kontrola komponentov, pokiaľ možno počas prevádzky brzdového systé mu.

    a)

    Brzdový posilňovač je poškodený alebo neúčinný.

     

    X

     

    Ak nefunguje.

     

     

    X

    b)

    Hlavný valec je chybný, ale brzda funguje.

     

    X

     

    Hlavný valec je chybný alebo netesný.

     

     

    X

    c)

    Hlavný valec je nedostatočne upevnený, ale brzda funguje.

     

    X

     

    Hlavný valec je nedostatočne upevnený.

     

     

    X

    d)

    Nedostatočné množstvo brzdovej kvapaliny pod značkou MIN.

    X

     

     

    Množstvo brzdovej kvapaliny výrazne pod značkou MIN.

     

    X

     

    Brzdová kvapalina nie je viditeľná.

     

     

    X

    e)

    Chýbajúci uzáver nádržky hlavného brzdového valca.

    X

     

     

    f)

    Výstražná signalizácia hladiny brzdovej kvapaliny svieti alebo je poškodená.

    X

     

     

    g)

    Nesprávne fungovanie výstražného zariadenia hladiny brzdovej kvapaliny.

    X

     

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    1.1.11.

    Tuhé brzdové potrubia

    Vizuálna kontrola komponentov, pokiaľ možno počas prevádzky brzdového systé mu.

    a)

    Bezprostredné riziko poruchy alebo prasknutia.

     

     

    X

    b)

    Netesnosť potrubia alebo spojov (systémy pneumatic kých bŕzd).

     

    X

     

    Netesnosť potrubia alebo spojov (systémy hydraulických bŕzd).

     

     

    X

    c)

    Poškodené alebo nadmerne skorodované potrubie.

     

    X

     

    Narušená funkcia bŕzd z dôvodu nepriechodnosti alebo bezprostredné riziko netesnosti.

     

     

    X

    d)

    Nesprávne umiestnené potrubie.

    X

     

     

    Riziko poškodenia.

     

    X

     

    1.1.12.

    Pružné brzdové hadice

    Vizuálna kontrola komponentov, pokiaľ možno počas činnosti brzdového systému.

    a)

    Bezprostredné riziko poruchy alebo prasknutia.

     

     

    X

    b)

    Hadica je poškodená, odretá, prekrútená alebo príliš krátka.

    X

     

     

    Hadica je poškodená alebo odretá.

     

    X

     

    c)

    Netesná hadica alebo spoje (systémy pneumatických bŕzd).

     

    X

     

    Netesnosť hadíc alebo spojov (systémy hydraulických bŕzd).

     

     

    X

    d)

    Vydutie hadice pod tlakom.

     

    X

     

    Poškodená kordová vrstva (výstuž).

     

     

    X

    e)

    Pórovitosť hadice.

     

    X

     

    1.1.13.

    Brzdové obloženia a doštičky

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Nadmerné opotrebenie obloženia alebo doštičiek (dosiahnutá značka MIN).

     

    X

     

    Nadmerné opotrebenie obloženia alebo doštičiek (značka MIN nie je viditeľná).

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    b)

    Znečistenie obloženia alebo doštičiek (olej, mastivo atď.).

     

    X

     

    Narušená brzdná funkcia.

     

     

    X

    c)

    Obloženia alebo doštičky chýbajú alebo sú nesprávne namontované.

     

     

    X

    1.1.14.

    Brzdové bubny, brzdové kotúče

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Bubon alebo kotúč je opotrebovaný

     

    X

     

    Bubon alebo kotúč je nadmerne opotrebovaný, nadmerne poškodený vytvorením rýh, prasknutý, nedo statočne upevnený alebo zlomený.

     

     

    X

    b)

    Bubon alebo kotúč je znečistený (olej, mastivo atď.).

     

    X

     

    Narušená brzdná funkcia.

     

     

    X

    c)

    Bubon alebo kotúč chýba.

     

     

    X

    d)

    Nedostatočne pripevnený brzdový štít.

     

    X

     

    1.1.15.

    Brzdové lanká, ťahadlá, páky, tyče

    Vizuálna kontrola komponentov, pokiaľ možno počas činnosti brzdového systému.

    a)

    Lanko je poškodené alebo zauzlené.

     

    X

     

    Narušená brzdná funkcia.

     

     

    X

    b)

    Komponent je nadmerne opotrebovaný alebo skorodo vaný.

     

    X

     

    Narušená brzdná funkcia.

     

     

    X

    c)

    Nedostatočne pripevnené lanko, ťahadlo alebo spoj.

     

    X

     

    d)

    Chybné vedenie lanka.

     

    X

     

    e)

    Obmedzenie voľného pohybu brzdového systému.

     

    X

     

    f)

    Abnormálny pohyb pák/tyčí naznačujúci zlé nastavenie alebo nadmerné opotrebenie.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    1.1.16.

    Brzdový aktuátor (vrátane pružinových brzdových valcov alebo hydraulických brzdových valčekov)

    Vizuálna kontrola komponentov, pokiaľ možno počas prevádzky brzdového systé mu.

    a)

    Aktuátor je prasknutý alebo poškodený.

     

    X

     

    Narušená brzdná funkcia.

     

     

    X

    b)

    Aktuátor je netesný.

     

    X

     

    Narušená brzdná funkcia.

     

     

    X

    c)

    Aktuátor je nedostatočne pripevnený alebo neodborne namontovaný.

     

    X

     

    Narušená brzdná funkcia.

     

     

    X

    d)

    Aktuátor je nadmerne skorodovaný.

     

    X

     

    Pravdepodobnosť prasknutia.

     

     

    X

    e)

    Nedostatočná alebo nadmerná vôľa piesta alebo membránového mechanizmu.

     

    X

     

    Narušené pôsobenie brzdy (nedostatočný rezervný pohyb).

     

     

    X

    f)

    Ochrana proti prachu poškodená.

    X

     

     

    Chýba ochrana proti prachu alebo je nadmerne poško dená.

     

    X

     

    1.1.17.

    Regulátor brzdnej sily

    Vizuálna kontrola komponentov, pokiaľ možno počas činnosti brzdového systému.

    a)

    Chybné ovládanie tyče.

     

    X

     

    b)

    Nesprávne nastavené tyče.

     

    X

     

    c)

    Regulátor je zadretý alebo nefunkčný. (ABS funkčný)

     

    X

     

    Regulátor je zadretý alebo nefunkčný.

     

     

    X

    d)

    Regulátor chýba. (ak sa vyžaduje).

     

     

    X

    e)

    Chýba štítok s údajmi.

    X

     

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    f)

    Údaje sú nečitateľné alebo nie sú v súlade požiadavka mi1.

    X

     

     

    1.1.18.

    Samonastavovací mechanizmus vymedzenia vôle brzdových pák a ukazovatele opotrebenia bŕzd

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Samonastavovací mechanizmus je poškodený, zadretý alebo má príliš veľkú dráhu, je nadmerne opotrebovaný alebo zle nastavený.

     

    X

     

    b)

    Samonastavovací mechanizmus je chybný.

     

    X

     

    c)

    Samonastavovací mechanizmus je nesprávne nastavený alebo vymenený.

     

    X

     

    1.1.19.

    Odľahčovací brzdový systém (ak je namontovaný alebo sa požaduje)

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Nespoľahlivé spoje alebo montáž.

    X

     

     

    Ak je narušená jeho funkčnosť.

     

    X

     

    b)

    Systém je očividne chybný alebo chýba.

     

    X

     

    1.1.20.

    Samočinná brzda prípojného vozidla

    Odpojiť prípojku na brzdové zariadenie medzi ťažným vozidlom a prívesom.

    Brzdy prípojného vozidla sa neuvedú automaticky do činnosti po odpojení prípojky.

     

     

    X

    1.1.21.

    Kompletný brzdový systém

    Vizuálna kontrola

    a)

    Iné systémové zariadenia (napr. protimrazové čerpadlo, sušič vzduchu atď.) sú poškodené z vonkajšej strany alebo nadmerne skorodované tak, že to má nepriaznivý vplyv na brzdový systém.

     

    X

     

    Narušená brzdná funkcia.

     

     

    X

    b)

    Unikanie vzduchu alebo nemrznúcej zmesi.

    X

     

     

    Narušená funkčnosť systému.

     

    X

     

    c)

    Akýkoľvek komponent je nedostatočne upevnený alebo nesprávne namontovaný.

     

    X

     

    d)

    Nebezpečná modifikácia akéhokoľvek komponentu3.

     

    X

     

    Narušená brzdná funkcia.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    1.1.22.

    Kontrolné prípojky (ak sú namontované alebo sa požadujú)

    Vizuálna kontrola

    a)

    Chýbajú.

     

    X

     

    b)

    Poškodené.

    X

     

     

    Nepoužiteľné alebo netesné.

     

    X

     

    1.1.23.

    Nájazdová brzda

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti

    Nedostatočná účinnosť.

     

    X

     

    1.2.   Pôsobenie a účinok prevádzkovej brzdy

    1.2.1.

    Pôsobenie

    Počas skúšky na skúšobni bŕzd alebo ak to nie je možné, počas cestnej kontroly postupne pôsobiť brzdou na kolesá až po dosiahnutie maximálnej brzdnej sily.

    a)

    Nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách.

     

    X

     

    Žiadna brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách.

     

     

    X

    b)

    Brzdná sila na ktoromkoľvek z kolies je menšia než 70 % najväčšej zaznamenanej sily na druhom kolese tej istej nápravy. Alebo v prípade skúšania na ceste sa vozidlo nadmerne odchyľuje od priameho smeru.

     

    X

     

    Brzdná sila na ktoromkoľvek z kolies je menšia než 50 % najväčšej zaznamenanej sily na druhom kolese tej istej nápravy v prípade riadených náprav.

     

     

    X

    c)

    Brzdná sila nie je odstupňovateľná (tvrdý záber).

     

    X

     

    d)

    Abnormálne časové oneskorenie činnosti brzdy na ktoromkoľvek z kolies.

     

    X

     

    e)

    Nadmerné kolísanie brzdnej sily počas každej úplnej otáčky kolesa.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    1.2.2.

    Účinok

    Skúška na skúšobni bŕzd. Ak sa z technic kých dôvodov nedá použiť, vykonať cestnú skúšku s použitím záznamového decelerometra na stanovenie zbrzdenia, a zodpovedajúceho najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti alebo v prípade návesov súčtu povoleného zaťaženia náprav.

    Vozidlá alebo prípojné vozidlo s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou presahu júcou 3, 5 tony musia byť skontrolované podľa noriem stanovených v ISO 21069 alebo rovnocennými metódami.

    Cestné skúšky by sa mali vykonať za suchých podmienok na priamej ceste bez stúpania alebo klesania

    Nedosiahnu sa aspoň tieto minimálne hodnoty (1):

    1.

    Vozidlá zaregistrované prvýkrát po 1.1.2012:

    —

    Kategória M1: 58 %

    —

    Kategórie M2 a M3: 50 %

    —

    Kategória N1: 50 %

    —

    Kategórie N2 a N3: 50 %

    —

    Kategórie O2, O3 a O4:

    —

    pre návesy: 45 % (2)

    —

    pre ojové prívesy: 50 %

     

    X

     

    2.

    Vozidlá zaregistrované prvýkrát pred 1.1.2012:

    —

    Kategórie M1, M2 a M3: 50 % (3)

    —

    Kategória N1: 45 %

    —

    Kategórie N2 a N3: 43 % (4)

    —

    Kategórie O2,O3 a O4: 40 % (5)

     

    X

     

    3.

    Ostatné kategórie:

    kategórie L (obe brzdy spolu):

    —

    Kategória L1e: 42 %

    —

    Kategórie L2e, L6e: 40 %

    —

    Kategória L3e: 50 %

    —

    Kategória L4e: 46 %

    —

    Kategórie L5e, L7e: 44 %

    Kategória L (brzda zadného kolesa):

    všetky kategórie: 25 % celkovej hmotnosti

     

    X

     

    vozidla Menej ako 50 % uvedených hodnôt.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    1.3.   Pôsobenie a účinok núdzovej brzdy (ak ide o samostatný systém)

    1.3.1.

    Pôsobenie

    Ak je núdzový brzdový systém oddelený od systému prevádzkovej brzdy, uplatniť metódu uvedenú v bode 1.2.1.

    a)

    Nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách.

     

    X

     

    Žiadna brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách.

     

     

    X

    b)

    Brzdná sila na ktoromkoľvek z kolies je menšia než 70 % najväčšej zaznamenanej sily na druhom kolese tej istej nápravy. Alebo v prípade skúšania na ceste sa vozidlo nadmerne odchyľuje od priameho smeru.

     

    X

     

    Brzdná sila na ktoromkoľvek z kolies je menšia než 50 % najväčšej zaznamenanej sily na druhom kolese tej istej nápravy v prípade riadených náprav.

     

     

    X

    c)

    Brzdná sila nie je odstupňovateľná (tvrdý záber).

     

    X

     

    1.3.2.

    Účinok

    Ak je núdzový brzdový systém oddelený od systému prevádzkovej brzdy, uplatnite metódu uvedenú v bode 1.2.2.

    Brzdný účinok je menší ako 50 % (6) účinku prevádzkovej brzdy zodpovedajúceho najväčšej prípustnej celkovej hmot nosti definovaného v bode 1.2.2.

     

    X

     

    Menej ako 50 % uvedených hodnôt brzdného účinku.

     

     

    X

    1.4.   Pôsobenie a účinok parkovacej brzdy

    1.4.1.

    Pôsobenie

    Zatiahnuť brzdu pri skúške na skúšobni bŕzd.

    Nefunkčnosť brzdy na jednej strane alebo v prípade skúšania na ceste sa vozidlo nadmerne odchyľuje od pria meho smeru.

     

    X

     

    Menej ako 50 % hodnôt brzdného účinku uvedených v bode 1.4.2. vo vzťahu k hmotnosti vozidla počas kontro ly.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    1.4.2.

    Účinok

    Skúška na stroji na skúšanie bŕzd. V prípade, že to nie je možné, počas cestnej skúšky pomocou decelerometra s ukazovateľom údajov alebo záznamom alebo s vozidlom umiestneným na svahu so známym sklonom.

    V prípade všetkých vozidiel nedosahuje zbrzdenie zodpo vedajúce najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti aspoň 16 % alebo v prípade motorových vozidiel zbrzdenie zodpovedajúce najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti jazdnej súpravy aspoň 12 %, podľa toho, ktorá hodnota je väčšia.

     

    X

     

    Menej ako 50 % uvedených hodnôt brzdného účinku.

     

     

    X

    1.5.

    Činnosť systému odľahčovacej brzdy

    Vizuálna kontrola, a ak je to možné, skúška funkčnosti systému.

    a)

    Brzdná sila nie je odstupňovaná (nevzťahuje sa na motorovú brzdu).

     

    X

     

    b)

    Systém nefunguje.

     

    X

     

    1.6.

    Protiblokovací brzdový systém (ABS)

    Vizuálna kontrola a kontrola výstražného zariadenia a/alebo použitie elektronického rozhrania vozidla.

    a)

    Nesprávna činnosť výstražného zariadenia.

     

    X

     

    b)

    Výstražné zariadenie signalizuje, že systém nefunguje správne.

     

    X

     

    c)

    Snímače rýchlosti na kolesách chýbajú alebo sú poško dené.

     

    X

     

    d)

    Vedenie je poškodené.

     

    X

     

    e)

    Iné komponenty chýbajú alebo sú poškodené.

     

    X

     

    f)

    Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elek tronického rozhrania vozidla.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    1.7

    Elektronický brzdový systém (EBS)

    Vizuálna kontrola a kontrola výstražného zariadenia a/alebo použitie elektronického rozhrania vozidla.

    a)

    Nesprávna činnosť výstražného zariadenia.

     

    X

     

    b)

    Výstražné zariadenie signalizuje, že systém nefunguje správne.

     

    X

     

    c)

    Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elek tronického rozhrania vozidla.

     

    X

     

    1.8

    Brzdová kvapalina

    Vizuálna kontrola

    Brzdová kvapalina je znečistená alebo obsahuje usadeniny.

     

    X

     

    Bezprostredné riziko poruchy.

     

     

    X

    2.   RIADENIE

    2.1.   Mechanický stav

    2.1.1.

    Stav mechanizmu riadenia

    Vozidlo umiestniť nad pracovnú jamu alebo na zdvihák, kolesá sú nad zemou alebo na otočných plošinách, a otáčať volantom z jednej krajnej polohy do druhej. Vizuálna kontrola funkcie mecha nizmu riadenia.

    a)

    Zväčšený odpor v mechanizme.

     

    X

     

    b)

    Hriadeľ segmentu riadenia skrútený alebo opotrebované drážkovanie.

     

    X

     

    Narušená funkčnosť.

     

     

    X

    c)

    Nadmerné opotrebovanie hriadeľa segmentu riadenia.

     

    X

     

    Narušená funkčnosť.

     

     

    X

    d)

    Nadmerný pohyb hriadeľa segmentu riadenia.

     

    X

     

    Narušená funkčnosť.

     

     

    X

    e)

    Netesnosť.

    X

     

     

    Tvoria sa kvapky.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    2.1.2.

    Upevnenie puzdra prevodky riadenia

    Vozidlo umiestniť nad pracovnú jamu alebo na zdvihák a kolesá vozidla sú na zemi, otáčať volantom/riadidlami v smere hodinových ručičiek a proti smeru hodi nových ručičiek alebo použiť špeciálne upravený detektor vôle v zavesení kolies. Vizuálna kontrola upevnenia skrine prevodky riadenia k podvozku.

    a)

    Skriňa prevodky riadenia nie je správne pripevnená.

     

    X

     

    Spoje sú nebezpečne uvoľnené alebo je viditeľný pohyb vzhľadom na podvozok/karosériu.

     

     

    X

    b)

    Montážne otvory na podvozku deformované.

     

    X

     

    Upevnenia sú vážne narušené.

     

     

    X

    c)

    Upevňovacie skrutky chýbajú alebo sú prasknuté.

     

    X

     

    Upevnenia sú vážne narušené.

     

     

    X

    d)

    Skriňa prevodky riadenia má praskliny.

     

    X

     

    Stabilita alebo upevnenie skrine je narušené.

     

     

    X

    2.1.3.

    Stav tyčí riadenia

    Vozidlo umiestniť nad montážnu jamu alebo na zdvihák a s kolesami vozidla na zemi otáčať volantom v smere a proti smeru hodinových ručičiek alebo použiť špeciálne upravený detektor vôle v zavesení kolies. Vizuálna kontrola komponentov riadenia zameraná na prípadné opotrebe nie, praskliny a bezpečnosť.

    a)

    Možnosť vzájomného pohybu medzi časťami, ktoré by mali byť spojené pevne. Nadmerný pohyb alebo pravdepodobnosť

     

    X

     

    rozpojenia.

     

     

    X

    b)

    Nadmerné opotrebovanie na spojoch.

     

    X

     

    Veľmi vážne riziko rozpojenia.

     

     

    X

    c)

    Zlomy alebo deformácie akéhokoľvek komponentu.

     

    X

     

    Narušená funkcia.

     

     

    X

    d)

    Chýbajú dorazy.

     

    X

     

    e)

    Nesprávne uloženie komponentov (napr. spojovacej tyče hriadeľa alebo riadiacej tyče).

     

    X

     

    f)

    Nebezpečná modifikácia3.

     

    X

     

    Narušená funkcia.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    g)

    Ochrana proti prachu je poškodená alebo opotrebovaná.

    X

     

     

    Ochrana proti prachu chýba alebo je značne opotrebo vaná.

     

    X

     

    2.1.4.

    Fungovanie riadiacich tyčí

    Vozidlo umiestniť nad pracovnú jamu alebo na zdvihák a s kolesami vozidla na zemi otáčať volantom v smere a proti smeru hodinových ručičiek alebo použiť špeciálne upravený detektor vôle v zavesení kolies. Vizuálna kontrola komponentov riadenia zameraná na prípadné opotrebe nie, praskliny a bezpečnosť.

    a)

    Pohyb riadiacej tyče naráža na pevnú časť podvozku.

     

    X

     

    b)

    Dorazy riadenia nefungujú alebo chýbajú.

     

    X

     

    2.1.5.

    Posilňovač riadenia

    Skontrolovať prípadné netesnosti systému riadenia a hladinu hydraulickej kvapaliny v nádrži (ak je viditeľná). Kolesá sú umiestnené na zemi, motor je v chode, a kontroluje sa, či systém riadenia s posil ňovačom funguje.

    a)

    Únik kvapaliny alebo narušené funkcie.

     

    X

     

    b)

    Nedostatok kvapaliny (pod značkou MIN).

    X

     

     

    Nedostatočná hladina v nádržke.

     

    X

     

    c)

    Nefunkčný mechanizmus.

     

    X

     

    Narušené riadenie.

     

     

    X

    d)

    Mechanizmus má praskliny alebo je nespoľahlivý.

     

    X

     

    Narušené riadenie.

     

     

    X

    e)

    Nesprávne uloženie alebo narážanie komponentov.

     

    X

     

    Narušené riadenie.

     

     

    X

    f)

    Nebezpečná modifikácia3.

     

    X

     

    Narušené riadenie.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    g)

    Poškodené alebo nadmerne skorodované laná/hadice.

     

    X

     

    Narušené riadenie.

     

     

    X

    2.2.   Volant, stĺpik riadenia, riadidlá

    2.2.1.

    Stav volantu/riadidiel

    Vozidlo umiestniť nad pracovnú jamu alebo na zdvihák, hmotnosť vozidla spočíva na zemi, tlačiť a ťahať volant rovnobežne so stĺpikom, tlačiť volant/ria didlá v rôznych smeroch kolmo na stĺpik/ vidlice. Vizuálna kontrola vôle a stavu pružných spojok alebo kardanových kĺbov.

    a)

    Vzájomný pohyb medzi volantom a stĺpikom riadenia naznačujúci uvoľnenie.

     

    X

     

    Veľmi vážne riziko rozpojenia.

     

     

    X

    b)

    Zádržné zariadenie na náboji volantu chýba.

     

    X

     

    Veľmi vážne riziko rozpojenia.

     

     

    X

    c)

    Praskliny alebo uvoľnenie náboja, venca alebo lúčov volantu.

     

    X

     

    Veľmi vážne riziko rozpojenia.

     

     

    X

    2.2.2.

    Stĺpik riadenia/spoje a vidlice a tlmiče riadenia

    Vozidlo umiestniť nad pracovnú jamu alebo na zdvihák, hmotnosť vozidla spočíva na zemi, tlačiť a ťahať volant rovnobežne so stĺpikom, tlačiť volant/ria didlá v rôznych smeroch kolmo na stĺpik/ vidlice. Vizuálna kontrola vôle a stavu pružných spojok alebo kardanových kĺbov.

    a)

    Nadmerný pohyb stredu volantu nahor alebo nadol.

     

    X

     

    b)

    Nadmerný pohyb hornej časti stĺpika radiálne od osi stĺpika.

     

    X

     

    c)

    Zhoršený stav pružných spojok.

     

    X

     

    d)

    Chybné upevnenie.

     

    X

     

    Veľmi vážne riziko rozpojenia.

     

     

    X

    e)

    Nebezpečná modifikácia3.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    2.3.

    Vôľa riadenia

    Vozidlo umiestniť nad pracovnú jamu alebo na zdvihák, hmotnosť vozidla spočíva na kolesách. V prípade vozidiel s posilňovačom riadenia je motor podľa možností v chode a kolesá sú nasmero vané rovno, volantom zľahka otočiť čo najviac v smere hodinových ručičiek a proti smeru hodinových ručičiek bez toho, aby došlo k pohybu kolies. Vizuálna kontrola voľného pohybu.

    Nadmerná vôľa riadenia (napríklad pohyb bodu na venci prekračuje jednu pätinu priemeru volantu) alebo nie je v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    Narušené bezpečné riadenie.

     

     

    X

    2.4.

    Geometria kolies (X)2

    Nastavenie geometrie riadených kolies skontrolujte vhodným zariadením.

    Nastavenie geometrie nie je v súlade s údajmi výrobcu vozidla alebo požiadavkami1.

    X

     

     

    Narušené riadenie v priamom smere; narušená smerová stabilita.

     

    X

     

    2.5.

    Točnica riaditeľnej nápravy prívesu

    Vizuálna kontrola alebo použitie špeciálne upraveného detektora vôle kolies.

    a)

    Komponent mierne poškodený.

     

    X

     

    Ťažko poškodený alebo prasknutý komponent.

     

     

    X

    b)

    Nadmerná vôľa.

     

    X

     

    Narušené riadenie v priamom smere; narušená smerová stabilita.

     

     

    X

    c)

    Chybné upevnenie.

     

    X

     

    Upevnenie je vážne narušené.

     

     

    X

    2.6.

    Elektronický posilňovač riadenia (EPS)

    Vizuálna kontrola a kontrola konzistent nosti medzi uhlom volantu a uhlom kolies pri zapnutí/vypnutí motora a/alebo použití elektronického rozhrania vozidla.

    a)

    Svetelná kontrolka nesprávneho fungovania EPS (MIL) upozorňuje na akýkoľvek druh poruchy systému.

     

    X

     

    b)

    Nesúlad medzi uhlom volantu a uhlom kolies.

     

    X

     

    Narušené riadenie.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    c)

    Nefunkčný posilňovač riadenia.

     

    X

     

    d)

    Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elek tronického rozhrania vozidla.

     

    X

     

    3.   VÝHĽAD

    3.1.

    Zorné pole

    Vizuálna kontrola zo sedadla vodiča.

    Prekážka v zornom poli vodiča, ktorá narúša jeho výhľad dopredu alebo do strán. (mimo zóny čistenia stieračov čelného skla)

    X

     

     

    Narušená zóna čistenia stieračmi čelného skla alebo nie sú viditeľné vonkajšie zrkadlá.

     

    X

     

    3.2.

    Stav zasklenia

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Prasknuté alebo sfarbené sklo alebo priehľadná výplň (ak je povolená). (mimo zóny čistenia stieračmi čelného skla)

    X

     

     

    Narušená zóna čistenia stieračmi čelného skla alebo nie sú viditeľné vonkajšie zrkadlá.

     

    X

     

    b)

    Sklo alebo priehľadná výplň (vrátane reflexnej alebo tónovanej fólie), ktoré nie sú v súlade so špecifikáciami v požiadavkách1, (mimo zóny čistenia stieračmi čelného skla).

    X

     

     

    Narušená zóna čistenia stieračmi čelného skla alebo nie sú viditeľné vonkajšie zrkadlá.

     

    X

     

    c)

    Sklo alebo priehľadná výplň v neprijateľnom stave.

     

    X

     

    Veľmi zhoršený výhľad cez zónu čistenia stieračmi čelného skla.

     

     

    X

    3.3.

    Spätné zrkadlá alebo zariadenia

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Zrkadlo alebo zariadenie chýba alebo nie je pripevnené v súlade s požiadavkami1. (K dispozícii sú aspoň dve možnosti výhľadu cez spätné zrkadlá.)

     

    X

     

    K dispozícii sú menej ako dve možnosti výhľadu cez spätné zrkadlá.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    b)

    Zrkadlo alebo zariadenie mierne poškodené alebo uvoľnené.

    X

     

     

    Zrkadlo alebo zariadenie je nefunkčné, ťažko poško dené, uvoľnené alebo zle upevnené.

     

    X

     

    c)

    Potrebné zorné pole nepokryté.

     

    X

     

    3.4.

    Stierače čelného skla

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Stierače nefungujú alebo chýbajú alebo nie sú v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    b)

    Lišta stierača poškodená.

    X

     

     

    Lišta stierača chýba alebo je zjavne poškodená.

     

    X

     

    3.5.

    Ostrekovače čelného skla

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti

    Ostrekovače nefungujú primerane (nedostatok kvapaliny, ale čerpadlo funguje, alebo je nesprávne nastavený prúd kvapaliny).

    X

     

     

    Ostrekovače nefungujú.

     

    X

     

    3.6.

    Systém na odhmlievanie (X)2

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    Systém nefunguje alebo je zjavne poškodená.

    X

     

     

    4.   SVIETIDLÁ, ODRAZOVÉ SKLÁ A ELEKTRICKÉ ZARIADENIE

    4.1.   Svetlomety

    4.1.1.

    Stav a funkcia

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Chybné alebo chýbajúce svetlo/svetelný zdroj (viaceré svetlá/svetelné zdroje; v prípade LED do 1/3 nefunkčné)

    X

     

     

    Jedno svetlo/svetelný zdroj; v prípade LED vážne naru šená viditeľnosť.

     

    X

     

    b)

    Projekčný systém (odrazové sklo a rozptylové sklá) je mierne poškodený.

    X

     

     

    Projekčný systém (odrazové sklo a rozptylové sklá) je veľmi poškodený alebo chýba.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    c)

    Svietidlo nie je spoľahlivo pripevnené.

     

    X

     

    4.1.2.

    Nastavenie

    Určiť horizontálne nastavenie každého svetlometu stretávacieho svetla pomocou zariadenia na kontrolu nastavenia svetlo metov alebo pomocou elektronického rozhrania vozidla.

    a)

    Nastavenie svetlometu nie je v rozmedzí stanovenom v požiadavkách1.

     

    X

     

    b)

    Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elek tronického rozhrania vozidla.

     

    X

     

    4.1.3.

    Spínače

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti alebo použitie elektronického rozhrania.

    a)

    Spínač nefunguje v súlade s požiadavkami1 (počet svetlometov svietiacich súčasne).

    X

     

     

    Prekročenie maximálne povolenej svietivosti smerom dopredu.

     

    X

     

    b)

    Funkcia ovládacieho zariadenia je narušená.

     

    X

     

    c)

    Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elek tronického rozhrania vozidla.

     

    X

     

    4.1.4.

    Súlad s požiadavkami1

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Svietidlo, vyžarovaná farba, poloha, svetelná intenzita alebo označenie nie je v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    b)

    Predmety na rozptylových sklách alebo svetelnom zdroji, ktoré zjavne znižujú svietivosť alebo menia vyža rovanú farbu svetla.

     

    X

     

    c)

    Svetelný zdroj a svietidlo nie sú kompatibilné.

     

    X

     

    4.1.5.

    Zariadenia na prispôsobenie sklonu (ak sú povinné)

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti, ak je to možné, alebo použitie elektronického rozhrania vozidla.

    a)

    Zariadenie nefunguje.

     

    X

     

    b)

    Ručne ovládané zariadenie sa nedá ovládať z miesta vodiča.

     

    X

     

    c)

    Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elek tronického rozhrania vozidla.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    4.1.6.

    Zariadenie na čistenie svetlometov (ak je povinné)

    Vizuálna kontrola a pokiaľ možno skúška činnosti.

    Zariadenie nefunguje.

    X

     

     

    V prípade plynových výbojok.

     

    X

     

    4.2.   Predné a zadné obrysové svietidlá, bočné obrysové svietidlá, doplnkové obrysové svietidlá a denné prevádzkové svetlá

    4.2.1.

    Stav a funkcia

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Chybný svetelný zdroj.

     

    X

     

    b)

    Chybné rozptylové sklá.

     

    X

     

    c)

    Svietidlo nie je spoľahlivo pripevnené.

    X

     

     

    Veľmi vážne riziko odpadnutia.

     

    X

     

    4.2.2.

    Spínače

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Spínač nefunguje v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    Zadné obrysové svietidlá a bočné obrysové svietidlá môžu byť vypnuté, keď sú zapnuté svetlomety.

     

    X

     

    b)

    Funkcia ovládacieho zariadenia je narušená.

     

    X

     

    4.2.3.

    Súlad s požiadavkami1

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Svietidlo, vyžarovaná farba, poloha, svietivosť alebo označenie nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Červené svetlo vyžarované smerom dopredu alebo biele svetlo dozadu; veľmi znížená svietivosť.

     

    X

     

    b)

    Predmety na rozptylovom skle alebo svetelnom zdroji, ktoré obmedzujú svetlo, svietivosť alebo menia vyžaro vanú farbu svetla.

    X

     

     

    Červené svetlo vyžarované smerom dopredu alebo biele svetlo dozadu; veľmi znížená svietivosť.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    4.3.   Brzdové svietidlá

    4.3.1.

    Stav a funkcia

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Svietidlo/svetelný zdroj je nefunkčné/-ý (viacnásobný svetelný zdroj v prípade LED do 1/3 nefunkčné)

    X

     

     

    Jeden svetelný zdroj; v prípade LED menej ako z 2/3 funkčné.

     

    X

     

    Všetky svetelné zdroje nefunkčné.

     

     

    X

    b)

    Mierne poškodené rozptylové sklá (bez vplyvu na vyža rované svetlo).

    X

     

     

    Ťažko poškodené rozptylové sklá (vplyv na vyžarované svetlo).

     

    X

     

    c)

    Svietidlo nie je spoľahlivo pripevnené.

    X

     

     

    Veľmi vážne riziko odpadnutia.

     

    X

     

    4.3.2.

    Spínače

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti alebo použitie elektronického rozhrania.

    a)

    Spínač nefunguje v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Oneskorená reakcia.

     

    X

     

    Nefunguje.

     

     

    X

    b)

    Funkcia ovládacieho zariadenia je narušená.

     

    X

     

    c)

    Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elek tronického rozhrania vozidla.

     

    X

     

    d)

    Funkcie núdzového brzdového svietidla nefungujú alebo nefungujú správne.

     

    X

     

    4.3.3.

    Súlad s požiadavkami1

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    Svietidlo, vyžarovaná farba, poloha, svietivosť alebo ozna čenie nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Biele svetlo vyžarované smerom dozadu; veľmi znížená svietivosť.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    4.4.   Smerové a výstražné svietidlá

    4.4.1.

    Stav a funkcia

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Svietidlo/svetelný zdroj je nefunkčné/-ý (viacnásobný svetelný zdroj v prípade LED do 1/3 nefunkčné)

    X

     

     

    Jeden svetelný zdroj; v prípade LED menej ako z 2/3 funkčné.

     

    X

     

    b)

    Mierne poškodené rozptylové sklá. (bez vplyvu na vyža rované svetlo).

    X

     

     

    Ťažko poškodené rozptylové sklá (vplyv na vyžarované svetlo).

     

    X

     

    c)

    Svietidlo nie je spoľahlivo pripevnené.

    X

     

     

    Veľmi vážne riziko odpadnutia.

     

    X

     

    4.4.2.

    Spínače

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    Spínač nefunguje v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Nefunguje.

     

    X

     

    4.4.3.

    Súlad s požiadavkami1

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    Svietidlo, vyžarovaná farba, poloha, svietivosť alebo ozna čenie nie je v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    4.4.4.

    Frekvencia blikania

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    Frekvencia blikania nie je v súlade s požiadavkami1.(od chýlka frekvencie o viac ako 25 %).

    X

     

     

    4.5.   Predný hmlový svetlomet a zadné hmlové svietidlá

    4.5.1.

    Stav a funkcia

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Chybný svetelný zdroj (viacnásobný svetelný zdroj v prípade LED do 1/3 nefunkčné)

    X

     

     

    Jeden svetelný zdroj; v prípade LED menej ako z 2/3 funkčné.

     

    X

     

    b)

    Mierne poškodené rozptylové sklá. (bez vplyvu na vyža rované svetlo).

    X

     

     

    Ťažko poškodené rozptylové sklá (vplyv na vyžarované svetlo).

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    c)

    Svietidlo nie je spoľahlivo upevnené.

    X

     

     

    Veľmi vážne riziko odpadnutia alebo oslnenia približu júcich sa vozidiel.

     

    X

     

    4.5.2.

    Nastavenie (X)2

    Skúška činnosti a skúška pomocou zaria denia na kontrolu nastavenia svetlometov

    Predný hmlový svetlomet s ostrým rozhraním svetla a tieňa nemá predpísaný sklon vyžarovaného zväzku lúčov svetla (rozhranie svetla a tieňa je príliš nízko).

    X

     

     

    Rozhranie svetla a tieňa je vyššie ako v prípade stretávacích svetlometov.

     

    X

     

    4.5.3.

    Spínače

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    Spínač nefunguje v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Nefunkčný.

     

    X

     

    4.5.4.

    Súlad s požiadavkami1

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Svietidlo, vyžarovaná farba, poloha, svietivosť alebo označenie nie je v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    b)

    Systém nefunguje v súlade s požiadavkami1

     

    X

     

    4.6.   spätné svetlomety

    4.6.1.

    Stav a funkcia

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Chybný svetelný zdroj

    X

     

     

    b)

    Chybné rozptylové sklá.

    X

     

     

    c)

    Svietidlo nie je spoľahlivo upevnené.

    X

     

     

    Veľmi vážne riziko odpadnutia.

     

    X

     

    4.6.2.

    Súlad s požiadavkami1

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Svietidlo, vyžarovaná farba, poloha, svietivosť alebo označenie nie je v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    b)

    Systém nefunguje v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    4.6.3.

    Spínače

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    Spínač nefunguje v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Spätný svetlomet sa dá zapnúť pri nezaradenom spätnom chode.

     

    X

     

    4.7.   Svietidlo na osvetlenie zadnej tabuľky s evidenčným číslom

    4.7.1.

    Stav a funkcia

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Svietidlo vyžaruje priame alebo biele svetlo dozadu.

    X

     

     

    b)

    Poškodený svetelný zdroj viacnásobný svetelný zdroj

    X

     

     

    Poškodený svetelný zdroj jeden svetelný zdroj

     

    X

     

    c)

    Slabo upevnené svietidlo.

    X

     

     

    Veľmi vážne riziko odpadnutia.

     

    X

     

    4.7.2.

    Súlad s požiadavkami1

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    Systém nefunguje v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    4.8.   Odrazové sklá, označenia na zvýšenie viditeľnosti a rozoznateľnosti a zadné tabuľky

    4.8.1.

    Stav

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Odrazové vybavenie chybné alebo poškodené.

    X

     

     

    Narušená odrazivosť.

     

    X

     

    b)

    Odrazové sklo je slabo upevnené.

    X

     

     

    Pravdepodobnosť odpadnutia.

     

    X

     

    4.8.2.

    Súlad s požiadavkami1

    Vizuálna kontrola.

    Zariadenie, farba odrazeného svetla alebo poloha nie sú v súlade požiadavkami1.

    X

     

     

    Chýbajúce alebo odrážajúce červené svetlo dopredu alebo biele svetlo dozadu.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    4.9.   Povinné kontrolky osvetľovacieho zariadenia

    4.9.1.

    Stav a funkcia

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    Nefunkčné.

    X

     

     

    Nefunkčné v prípade diaľkového svetlometu alebo zadného hmlového svietidla.

     

    X

     

    4.9.2.

    Súlad s požiadavkami1

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    Nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    4.10.

    Elektrické spojenie medzi ťažným vozidlom a prívesom alebo návesom

    Vizuálna kontrola: podľa možnosti skon trolujte elektrickú kontinuitu spojenia.

    a)

    Pevné komponenty nie sú dostatočne upevnené.

    X

     

     

    Uvoľnená zásuvka.

     

    X

     

    b)

    Poškodená alebo opotrebovaná izolácia.

    X

     

     

    Pravdepodobnosť vzniku skratu.

     

    X

     

    c)

    Elektrické spojenia prívesu alebo ťažného vozidla nefun gujú správne.

     

    X

     

    Brzdové svietidlá prívesu vôbec nefungujú.

     

     

    X

    4.11.

    Elektrické vedenie

    Vizuálna kontrola, keď je vozidlo nad pracovnou jamou alebo na zdviháku, v niektorých prípadoch vrátane priestoru motora.

    a)

    Neupevnené alebo nesprávne upevnené vedenie.

    X

     

     

    Uvoľnené upevnenia, dotyk s ostrými hranami, pravde podobnosť rozpojenia spojov.

     

    X

     

    Pravdepodobnosť dotyku vedenia s horúcimi časťami, otáčavými časťami alebo zemou; rozpojené spoje (časti dôležité pre brzdenie, riadenie).

     

     

    X

    b)

    Mierne opotrebované vedenie.

    X

     

     

    Veľmi opotrebované vedenie.

     

    X

     

    Úplne opotrebované vedenie (časti dôležité pre brzdenie, riadenie)

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    c)

    Poškodená alebo opotrebovaná izolácia.

    X

     

     

    Pravdepodobnosť vzniku skratu.

     

    X

     

    Bezprostredná hrozba požiaru, vznik iskier.

     

     

    X

    4.12.

    Nepovinné svietidlá a odrazové sklá (X)2

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Namontované svietidlo/odrazové sklo nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Vyžarujúce/odrážajúce červené svetlo dopredu alebo biele svetlo dozadu.

     

    X

     

    b)

    Funkcia svietidla nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Počet súčasne zapnutých reflektorov prekračuje povo lenú svietivosť; vyžarujúce červené svetlo dopredu alebo biele svetlo dozadu.

     

    X

     

    c)

    Svietidlo/odrazové sklo nie je spoľahlivo pripevnené.

    X

     

     

    Veľmi vážne riziko odpadnutia.

     

    X

     

    4.13.

    Akumulátor (batérie)

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Zle upevnený.

    X

     

     

    Nesprávne upevnený. Pravdepodobnosť vzniku skratu.

     

    X

     

    b)

    Netesný.

    X

     

     

    Únik nebezpečných látok.

     

    X

     

    c)

    Chybný spínač (ak sa vyžaduje).

     

    X

     

    d)

    Chybné poistky (ak sa vyžadujú).

     

    X

     

    e)

    Nezodpovedajúca ventilácia (ak sa vyžaduje).

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    5.   NÁPRAVY, KOLESÁ, PNEUMATIKY A ZAVESENIE NÁPRAV

    5.1.   Nápravy

    5.1.1.

    Nápravy

    Vizuálna kontrola, vozidlo je nad pracovnou jamou alebo na zdviháku. Môže sa použiť vôle v zavesení kolies. Tento detektor sa odporúča pre vozidlá s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 3,5 tony.

    a)

    Prasknutá alebo zdeformovaná náprava.

     

     

    X

    b)

    Pripevnenie k vozidlu nie je bezpečné.

     

    X

     

    Narušená stabilita, narušená funkčnosť. Nadmerný pohyb vo vzťahu k upevneniu.

     

     

    X

    c)

    Nebezpečná modifikácia3.

     

    X

     

    Narušená stabilita, narušená funkčnosť, nedostatočná vzdialenosť od iných častí vozidla alebo zeme.

     

     

    X

    5.1.2.

    Čapy kolesa

    Vizuálna kontrola, vozidlo je nad pracovnou jamou alebo na zdviháku. Môže sa použiť detektor vôle v zavesení kolies. Tento detektor sa odporúča pre vozidlá s maximálnou hmotnosťou presa hujúcou 3,5 tony. Na každé koleso sa vyvinie sila v zvislom alebo bočnom smere a sleduje sa rozsah pohybu medzi nápravnicou a čapom nápravy.

    a)

    Prasknutý čap kolesa.

     

     

    X

    b)

    Nadmerné opotrebovanie zvislého čapu a/alebo puzdier.

     

    X

     

    Pravdepodobnosť uvoľnenia; narušená smerová stabilita.

     

     

    X

    c)

    Nadmerný pohyb medzi čapom kolesa a nápravnicou.

     

    X

     

    Pravdepodobnosť uvoľnenia; narušená smerová stabilita.

     

     

    X

    d)

    Uvoľnený čap kolesa na náprave.

     

    X

     

    Pravdepodobnosť uvoľnenia; narušená smerová stabilita.

     

     

    X

    5.1.3.

    Ložiská kolesa

    Vizuálna kontrola, vozidlo je nad pracovnou jamou alebo na zdviháku. Môže sa použiť detektor vôle v zavesení kolies. Tento detektor sa odporúča pre vozidlá s maximálnou hmotnosťou presa hujúcou 3,5 tony. Kolesom mykajte alebo na každé koleso vyviňte silu v bočnom smere a sledujte rozsah pohybu kolesa smerom nahor vzhľadom na čap nápravy.

    a)

    Nadmerná vôľa v ložisku kolesa.

     

    X

     

    Narušená smerová stabilita; nebezpečenstvo zničenia.

     

     

    X

    b)

    Ložisko kolesa príliš tesné, zadreté.

     

    X

     

    Nebezpečenstvo prehriatia; nebezpečenstvo zničenia.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    5.2.   Kolesá a pneumatiky

    5.2.1.

    Náboj kolesa

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Akékoľvek matice alebo skrutky chýbajú alebo sú uvoľnené.

     

    X

     

    Upevnenie chýba alebo je uvoľnené do takej miery, že veľmi vážne ohrozuje bezpečnosť cestnej premávky.

     

     

    X

    b)

    Opotrebovaný alebo poškodený náboj.

     

    X

     

    Náboj opotrebovaný alebo poškodený spôsobom, ktorý narúša bezpečné upevnenie kolies.

     

     

    X

    5.2.2.

    Kolesá (disky)

    Vizuálna kontrola oboch strán, vozidlo je nad pracovnou jamou alebo na zdviháku.

    a)

    Akákoľvek prasklina alebo chyba zvarov.

     

     

    X

    b)

    Upevňovacie obruče pneumatík nie sú správne namon tované.

     

    X

     

    Pravdepodobnosť oddelenia.

     

     

    X

    c)

    Značne zdeformované alebo opotrebované koleso.

     

    X

     

    Narušená bezpečnosť upevnenia na náboj kolesa; naru šená bezpečnosť upevnenia pneumatiky.

     

     

    X

    d)

    Rozmer, technická koncepcia, kompatibilita alebo typ kolesa nie je v súlade s požiadavkami1 a má vplyv na bezpečnosť cestnej premávky.

     

    X

     

    5.2.3.

    Pneumatiky

    Vizuálna kontrola celej pneumatiky buď otáčaním kolesa nad zemou, pričom vozidlo je nad pracovnou jamou alebo na zdviháku, alebo posúvaním vozidla dozadu a dopredu nad montážnou jamou.

    a)

    Rozmer pneumatiky, nosnosť, schvaľovacia značka alebo rýchlostná kategória nie je v súlade s požiadav kami1 a má vplyv na bezpečnosť cestnej premávky.

     

    X

     

    Nedostatočná nosnosť alebo rýchlostná kategória pri aktuálnom používaní, pneumatika sa dotýka iných pevných častí vozidla, čo narúša bezpečnosť vedenia vozidla

     

     

    X

    b)

    Pneumatiky na rovnakej náprave alebo v zdvojenej montáži kolies majú rôzne rozmery.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    c)

    Pneumatiky na rovnakej náprave majú rozdielnu konštrukciu (radiálna/diagonálna).

     

    X

     

    d)

    Akékoľvek vážne poškodenie alebo prerezanie pneuma tiky.

     

    X

     

    Kordová vrstva viditeľná alebo poškodená.

     

     

    X

    e)

    Ukazovateľ opotrebovania dezénu pneumatiky sa stáva viditeľným.

     

    X

     

    Hĺbka dezénu pneumatiky nie je v súlade s požiadavka mi1.

     

     

    X

    f)

    Odieranie pneumatiky o iné komponenty (flexibilné zariadenia proti rozstrekovaniu).

    X

     

     

    Odieranie pneumatiky o iné komponenty (bezpečné vedenie vozidla nie je narušené).

     

    X

     

    g)

    Pneumatiky s prehĺbenými drážkami nie sú v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    Ochranná kordová vrstva narušená.

     

     

    X

    h)

    Systém sledovania tlaku pneumatiky nefunguje správne alebo je pneumatika zjavne nedohustená.

    X

     

     

    Očividne nefunkčné.

     

    X

     

    5.3.   Systém zavesenia

    5.3.1.

    Pružiny a stabilizátor

    Vizuálna kontrola, vozidlo je nad pracovnou jamou alebo na zdviháku. Môže sa použiť detektor vôle v zavesení kolies. Tento detektor sa odporúča pre vozidlá s maximálnou hmotnosťou presa hujúcou 3,5 tony.

    a)

    Nedostatočné pripevnenie pružín na podvozok alebo nápravu.

     

    X

     

    Viditeľný vzájomný pohyb. Upevnenie je veľmi vážne uvoľnené.

     

     

    X

    b)

    Poškodený alebo prasknutý komponent pružiny.

     

    X

     

    Hlavná pružina (list pružiny) alebo dodatočné listy sú veľmi vážne narušené.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    c)

    Pružina chýba.

     

    X

     

    Hlavná pružina (list pružiny) alebo dodatočné listy sú veľmi vážne narušené.

     

     

    X

    d)

    Nebezpečná modifikácia3.

     

    X

     

    Nedostatočná vzdialenosť od iných častí vozidla; pruži nový systém nefunkčný.

     

     

    X

    5.3.2.

    Tlmiče pruženia

    Vizuálna kontrola, vozidlo je nad pracovnou jamou alebo na zdviháku, alebo sa použije špeciálne zariadenie, ak je k dispozícii.

    a)

    Nedostatočné pripevnenie tlmičov k podvozku alebo náprave.

    X

     

     

    Uvoľnený tlmič pruženia.

     

    X

     

    b)

    Poškodený tlmič vykazujúci znaky výraznej netesnosti alebo nesprávnej funkčnosti.

     

    X

     

    5.3.2.1.

    Skúška účinnosti tlmenia (X)2

    Použite špeciálne zariadenie a porovnajte rozdiely na ľavej/pravej strane.

    a)

    Výrazné rozdiely medzi ľavou a pravou stranou.

     

    X

     

    b)

    Dané minimálne hodnoty nie sú dosiahnuté.

     

    X

     

    5.3.3.

    Rúry hnacieho hriadeľa, ramená nápravy, priečne trojuholníkové ramená a ramená zavesenia kolesa

    Vizuálna kontrola, vozidlo je nad pracovnou jamou alebo na zdviháku. Môže sa použiť detektor vôle v zavesení kolies. Tento detektor sa odporúča pre vozidlá s maximálnou hmotnosťou presa hujúcou 3,5 tony.

    a)

    Nedostatočné pripevnenie komponentu k podvozku alebo náprave.

     

    X

     

    Pravdepodobnosť uvoľnenia; narušená smerová stabilita.

     

     

    X

    b)

    Poškodený alebo silne skorodovaný komponent.

     

    X

     

    Stabilita komponentu narušená alebo prasknutý kompo nent.

     

     

    X

    c)

    Nebezpečná modifikácia3.

     

    X

     

    Nedostatočná vzdialenosť od iných častí vozidla; systém nefunkčný.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    5.3.4.

    Kĺby zavesenia

    Vizuálna kontrola, vozidlo je nad pracovnou jamou alebo na zdviháku. Môže sa použiť detektor vôle v zavesení kolies. Tento detektor sa odporúča pre vozidlá s maximálnou hmotnosťou presa hujúcou 3,5 tony.

    a)

    Nadmerné opotrebovanie zvislého čapu a/alebo puzdier alebo kĺbov systému zavesenia.

     

    X

     

    Pravdepodobnosť uvoľnenia; narušená smerová stabilita.

     

     

    X

    b)

    Značne opotrebovaná ochrana proti prachu.

    X

     

     

    Ochrana proti prachu chýba, alebo je prasknutá.

     

    X

     

    5.3.5.

    Vzduchové pruženie

    Vizuálna kontrola

    a)

    Systém je nefunkčný.

     

     

    X

    b)

    Akýkoľvek komponent je poškodený, modifikovaný alebo opotrebovaný spôsobom, ktorý nepriaznivo ovplyvňuje funkčnosť systému.

     

    X

     

    Funkčnosť systému vážne narušená.

     

     

    X

    c)

    Počuteľná netesnosť systému.

     

    X

     

    6.   PODVOZOK A JEHO PRÍSLUŠENSTVO

    6.1.   Podvozok alebo rám a príslušenstvo

    6.1.1.

    Všeobecný stav

    Vizuálna kontrola, vozidlo je nad pracovnou jamou alebo na zdviháku.

    a)

    Jemné nalomenie alebo deformácia ktorejkoľvek strany alebo nosníka.

     

    X

     

    Silné nalomenie alebo deformácia ktorejkoľvek strany alebo nosníka.

     

     

    X

    b)

    Nedostatočne upevnené výstužové platne alebo upevne nia.

     

    X

     

    Väčšina upevnení je uvoľnená; nedostatočná pevnosť častí.

     

     

    X

    c)

    Nadmerná korózia, ktorá ovplyvňuje pevnosť nosnej konštrukcie.

     

    X

     

    Nedostatočná pevnosť častí.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    6.1.2.

    Výfukové potrubie a tlmiče

    Vizuálna kontrola, vozidlo je nad pracovnou jamou alebo na zdviháku.

    a)

    Neupevnený alebo netesniaci výfukový systém.

     

    X

     

    b)

    Splodiny prenikajúce do kabíny alebo priestoru pre cestujúcich.

     

    X

     

    Ohrozenie zdravia osôb vo vozidle.

     

     

    X

    6.1.3.

    Palivová nádrž a potrubie (vrátane palivovej nádrže a potrubia na vykurovanie)

    Vizuálna kontrola, vozidlo je nad pracovnou jamou alebo na zdviháku; v prípade systémov LPG/CNG/LNG použite zariadenie na zistenie netesností.

    a)

    Nedostatočne upevnená palivová nádrž alebo potrubie, čo spôsobuje osobitné riziko vzniku požiaru.

     

     

    X

    b)

    Únik paliva alebo chýbajúci či nefunkčný uzáver plnia ceho otvoru.

     

    X

     

    Riziko požiaru; nadmerný únik nebezpečného materiálu.

     

     

    X

    c)

    Predraté potrubie.

    X

     

     

    Poškodené potrubie.

     

    X

     

    d)

    Uzatvárací palivový kohútik (ak sa požaduje) nepracuje správne.

     

    X

     

    e)

    Riziko požiaru v dôsledku:

    —

    úniku paliva,

    —

    zlej ochrany palivovej nádrže alebo výfukového systému,

    —

    stavu v priestore motora.

     

     

    X

    f)

    LPG/CNG/LNG alebo vodíkový systém nie sú v súlade s požiadavkami; akákoľvek časť systému je chybná1.

     

     

    X

    6.1.4.

    Nárazníky, bočné ochranné zariadenie a zadné ochranné zariadenie proti podbehnutiu

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Uvoľnenie alebo poškodenie, ktoré by mohlo spôsobiť poranenie pri letmom dotyku alebo kontakte.

     

    X

     

    Pravdepodobnosť odpadnutia. Výrazne narušená funkč nosť.

     

     

    X

    b)

    Zariadenie zjavne nie je v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    6.1.5.

    Nosič rezervného kolesa (ak je namontovaný)

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Držiak nie je v náležitom stave.

    X

     

     

    b)

    Držiak má praskliny alebo je nedostatočne upevnený.

     

    X

     

    c)

    Rezervné koleso nie je bezpečne pripevnené na držiaku.

     

    X

     

    Veľmi vážne riziko odpadnutia.

     

     

    X

    6.1.6.

    Zariadenie na mechanické spájanie a ťahanie

    Vizuálna kontrola opotrebenia a správneho fungovania s osobitným dôrazom na namontované bezpečnostné zariadenie a/alebo s použitím meracieho zariadenia.

    a)

    Komponent je porušený, chybný alebo prasknutý (ak sa nepoužíva).

     

    X

     

    Komponent je porušený, chybný alebo prasknutý (ak sa používa).

     

     

    X

    b)

    Nadmerné opotrebovanie komponentu.

     

    X

     

    Pod limitom opotrebovania.

     

     

    X

    c)

    Chybné upevnenie.

     

    X

     

    Akékoľvek upevnenie je uvoľnené s veľmi vážnym rizikom odpadnutia.

     

     

    X

    d)

    Akékoľvek bezpečnostné zariadenie chýba alebo nefun guje správne.

     

    X

     

    e)

    Nefunkčnosť akéhokoľvek ukazovateľa spojenia.

     

    X

     

    f)

    Zlá viditeľnosť tabuľky s evidenčným číslom alebo obmedzenie akéhokoľvek svietidla (keď nie je v prevádz ke).

    X

     

     

    Tabuľka s evidenčným číslom je nečitateľná (ak sa nepoužíva).

     

    X

     

    g)

    Nebezpečná modifikácia3 (sekundárne časti).

     

    X

     

    Nebezpečná modifikácia3 (primárne časti).

     

     

    X

    h)

    Spojenie príliš slabé.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    6.1.7.

    Prevodovka

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Zaisťovacie čapy sú uvoľnené alebo chýbajú.

     

    X

     

    Zaisťovacie čapy sú uvoľnené alebo chýbajú, takže je vážne ohrozená bezpečnosť cestnej premávky.

     

     

    X

    b)

    Nadmerné opotrebovanie ložísk hriadeľa prevodovky.

     

    X

     

    Veľmi vážne riziko uvoľnenia alebo prasknutia.

     

     

    X

    c)

    Nadmerné opotrebenie kĺbov hnacieho hriadeľa alebo rozvodových reťazí/remeňov.

     

    X

     

    Veľmi vážne riziko uvoľnenia alebo prasknutia.

     

     

    X

    d)

    Opotrebované pružné spojenia.

     

    X

     

    Veľmi vážne riziko uvoľnenia alebo prasknutia.

     

     

    X

    e)

    Poškodený alebo ohnutý hriadeľ.

     

    X

     

    f)

    Teleso ložiska má praskliny alebo je uvoľnené.

     

    X

     

    Veľmi vážne riziko uvoľnenia alebo prasknutia.

     

     

    X

    g)

    Značne opotrebovaná ochrana proti prachu.

    X

     

     

    Ochrana proti prachu chýba alebo je prasknutá.

     

    X

     

    h)

    Neprípustná modifikácia hnacej sústavy.

     

    X

     

    6.1.8.

    Upevnenie motora

    Vizuálna kontrola, nemusí sa vykonávať nad pracovnou jamou ani na zdviháku.

    Opotrebované, zjavne a výrazne poškodené upevnenia.

     

    X

     

    Uvoľnené alebo prasknuté upevnenia.

     

     

    X

    6.1.9

    Výkon motora (X)2

    Vizuálna kontrola a/alebo použitie elektro nického rozhrania.

    a)

    Upravená riadiaca jednotka narúšajúca bezpečnosť a/alebo životné prostredie.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    b)

    Úprava motora narúšajúca bezpečnosť a/alebo životné prostredie.

     

     

    X

    6.2.   Kabína a karoséria

    6.2.1.

    Stav

    Vizuálna kontrola

    a)

    Uvoľnenie alebo poškodenie panelu alebo jeho časti, ktoré by mohlo zapríčiniť poranenie.

     

    X

     

    Pravdepodobnosť odpadnutia.

     

     

    X

    b)

    Zle upevnený stĺpik karosérie.

     

    X

     

    Narušená stabilita.

     

     

    X

    c)

    Možnosť prieniku motorových alebo výfukových plynov.

     

    X

     

    Ohrozenie zdravia osôb vo vozidle.

     

     

    X

    d)

    Nebezpečná modifikácia3.

     

    X

     

    Nedostatočná vzdialenosť od rotujúcich alebo pohybli vých častí a od vozovky.

     

     

    X

    6.2.2.

    Upevnenie

    Vizuálna kontrola nad pracovnou jamou alebo na zdviháku.

    a)

    Zle upevnená karoséria alebo kabína.

     

    X

     

    Narušená stabilita.

     

     

    X

    b)

    Karoséria/kabína je zjavne zle vycentrovaná na podvoz ku.

     

    X

     

    c)

    Upevnenia karosérie/kabíny k podvozku alebo nosníkom sú uvoľnené alebo chýbajú a v prípade symetrie

     

    X

     

    Upevnenia karosérie/kabíny k podvozku alebo nosníkom sú uvoľnené alebo chýbajú do takej miery, že je vážne ohrozená bezpečnosť cestnej premávky.

     

     

    X

    d)

    Nadmerná korózia upevňovacích bodov na samonos ných karosériách.

     

    X

     

    Narušená stabilita.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    6.2.3.

    Dvere a zámky dverí

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Dvere sa neotvárajú alebo nezatvárajú správne.

     

    X

     

    b)

    Dvere by sa mohli samovoľne otvoriť alebo nezostanú zatvorené (posuvné dvere).

     

    X

     

    Dvere by sa mohli neúmyselne otvoriť alebo nezostanú zatvorené (dvere na pántoch).

     

     

    X

    c)

    Dvere, závesy, zámky alebo stĺpik sú opotrebované.

    X

     

     

    Dvere, závesy, západky, stĺpik chýbajú, alebo sú uvoľnené.

     

    X

     

    6.2.4.

    Podlaha

    Vizuálna kontrola nad pracovnou jamou alebo na zdviháku.

    Podlaha je zle upevnená alebo veľmi poškodená.

     

    X

     

    Nedostatočná stabilita.

     

     

    X

    6.2.5.

    Sedadlo vodiča

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Sedadlo má poškodenú štruktúru.

     

    X

     

    Sedadlo je uvoľnené.

     

     

    X

    b)

    Nastavovací mechanizmus nepracuje správne.

     

    X

     

    Sedadlo sa pohybuje alebo operadlo sa nedá upevniť.

     

     

    X

    6.2.6.

    Ostatné sedadlá

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Sedadlá sú poškodené, alebo sú zle upevnené (sekun dárne časti).

    X

     

     

    Sedadlá sú poškodené, alebo sú zle upevnené. (základné časti)

     

    X

     

    b)

    Sedadlá nie sú namontované v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Prekročený povolený počet sedadiel; umiestnenie seda diel nezodpovedá schváleniu.

     

    X

     

    6.2.7.

    Ovládače riadenia

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    Niektorý ovládač riadenia potrebný na bezpečnú prevádzku vozidla nefunguje správne.

     

    X

     

    Narušená bezpečná prevádzka.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    6.2.8.

    Schody do kabíny

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Schod alebo stúpačka sú zle upevnené.

    X

     

     

    Nedostatočná stabilita.

     

    X

     

    b)

    Schod alebo stúpačka je v stave, ktorý by mohol spôsobiť užívateľom poranenie.

     

    X

     

    6.2.9.

    Ostatné vnútorné a vonkajšie príslušenstvo a vybavenie

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Pripevnenie ostatného príslušenstva alebo vybavenia je chybné.

     

    X

     

    b)

    Ostatné príslušenstvo alebo vybavenie nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Namontované príslušenstvo môže spôsobiť zranenie; narušená bezpečná prevádzka.

     

    X

     

    c)

    Netesniace hydraulické vybavenie.

    X

     

     

    Nadmerný únik nebezpečných látok.

     

    X

     

    6.2.10.

    Kryty kolies, zariadenia zabraňujúce rozstreku

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Chýbajú, sú uvoľnené alebo veľmi skorodované.

    X

     

     

    Pravdepodobnosť zranenia; pravdepodobnosť odpadnu tia.

     

    X

     

    b)

    Nedostatočná vzdialenosť od kolesa (zariadenie zabraňu júce rozstreku).

    X

     

     

    Nedostatočná vzdialenosť od kolesa (kryty kolies).

     

    X

     

    c)

    Nie sú v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Nedostatočné krytie obruče pneumatiky.

     

    X

     

    6.2.11

    Stojan

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Chýba, je uvoľnený alebo veľmi skorodovaný.

     

    X

     

    b)

    Nie je v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    c)

    Riziko uvoľnenia pri pohybe vozidla.

     

     

    X


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    6.2.12

    Držadlá a opierky pre nohy

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Chýbajú, sú uvoľnené alebo veľmi skorodované.

     

    X

     

    b)

    Nie sú v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    7.   OSTATNÉ VYBAVENIE

    7.1.   Bezpečnostné pásy/spony a zadržiavacie systémy

    7.1.1.

    Kotvové úchyty bezpečnostných pásov/spôn

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Bod ukotvenia je veľmi poškodený.

     

    X

     

    Narušená stabilita.

     

     

    X

    b)

    Ukotvenie je uvoľnené.

     

    X

     

    7.1.2.

    Stav bezpečnostných pásov/spôn

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Povinný bezpečnostný pás chýba, alebo nie je namon tovaný.

     

    X

     

    b)

    Bezpečnostný pás je poškodený.

    X

     

     

    Akýkoľvek zárez alebo nadmerné napínanie.

     

    X

     

    c)

    Bezpečnostný pás nie je v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    d)

    Spona bezpečnostného pásu je poškodená, alebo nefun guje správne.

     

    X

     

    e)

    Navíjač bezpečnostného pásu je poškodený, alebo nefunguje správne.

     

    X

     

    7.1.3.

    Obmedzovač sily bezpečnostných pásov

    Vizuálna kontrola a/alebo použitie elektro nického rozhrania.

    a)

    Obmedzovač sily zjavne chýba alebo nie je vhodný pre dané vozidlo.

     

    X

     

    b)

    Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elek tronického rozhrania vozidla.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    7.1.4.

    Predpínače bezpečnostných pásov

    Vizuálna kontrola a/alebo použitie elektro nického rozhrania.

    a)

    Predpínač zjavne chýba alebo nie je vhodný pre dané vozidlo.

     

    X

     

    b)

    Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elek tronického rozhrania vozidla.

     

    X

     

    7.1.5.

    Airbag

    Vizuálna kontrola a/alebo použitie elektro nického rozhrania.

    a)

    Airbagy zjavne chýbajú alebo nie sú vhodné pre dané vozidlo.

     

    X

     

    b)

    Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elek tronického rozhrania vozidla.

     

    X

     

    c)

    Airbag je zjavne nefunkčný.

     

    X

     

    7.1.6.

    SRS systémy

    Vizuálna kontrola kontrolky nesprávneho fungovania (MIL) a/alebo použitie elektro nického rozhrania.

    a)

    Svetelná kontrolka MIL SRS ukazuje akýkoľvek druh poruchy systému.

     

    X

     

    b)

    Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elek tronického rozhrania vozidla.

     

    X

     

    7.2.

    Hasiaci prístroj (X)2

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Chýba.

     

    X

     

    b)

    Nie je v súlade s požiadavkami1

    X

     

     

    Ak sa vyžaduje (napr. taxislužba, autobus, autokar atď.).

     

    X

     

    7.3.

    Zámky a zariadenie proti neoprávnenému použitiu

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti

    a)

    Zariadenie nefunguje tak, aby zabránilo chodu vozidla.

    X

     

     

    b)

    Chybné.

     

    X

     

    Neúmyselné zamykanie alebo blokovanie.

     

     

    X

    7.4.

    Výstražný trojuholník (ak sa vyžaduje) (X)2

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Chýba alebo je neúplný.

    X

     

     

    b)

    Nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    7.5.

    Lekárnička (ak sa vyžaduje) (X)2

    Vizuálna kontrola.

    Chýba, je neúplná, alebo nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    7.6.

    Zakladacie kliny (ak sa vyžadujú) (X)2

    Vizuálna kontrola.

    Chýbajú, alebo nie sú v dobrom stave, nedostatočná stabi lita alebo rozmery.

     

    X

     

    7.7.

    Výstražné zvukové zariadenie

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti

    a)

    Nefunguje správne.

    X

     

     

    Vôbec nefunguje.

     

    X

     

    b)

    Ovládanie je nespoľahlivé.

    X

     

     

    c)

    Nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Pravdepodobnosť zámeny vydávaných zvukov za osobitné zvukové znamenie vozidiel s právom pred nostnej jazdy..

     

    X

     

    7.8.

    Rýchlomer

    Vizuálna kontrola alebo kontrola činnosti počas cestnej kontroly alebo prostredníc tvom elektronických zariadení.

    a)

    Nie je namontovaný v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Chýba (ak sa vyžaduje).

     

    X

     

    b)

    Narušená prevádzka.

    X

     

     

    Vôbec nefunguje.

     

    X

     

    c)

    Nedá sa dostatočne osvetliť.

    X

     

     

    Bez akéhokoľvek osvetlenia.

     

    X

     

    7.9.

    Tachograf (ak je namontovaný/požadovaný)

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Nie je namontovaný v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    b)

    Nefunkčný.

     

    X

     

    c)

    Poškodené alebo chýbajúce plomby.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    d)

    Montážny štítok chýba, je nečitateľný alebo neaktuálny.

     

    X

     

    e)

    Zjavný neoprávnený zásah alebo manipulácia.

     

    X

     

    f)

    Veľkosť pneumatík nie je v súlade s kalibračnými para metrami.

     

    X

     

    7.10.

    Obmedzovač rýchlosti (ak je namontovaný/požadovaný)

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti, ak je toto zariadenie k dispozícii.

    a)

    Nie je namontovaný v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    b)

    Zjavne nefunkčný.

     

    X

     

    c)

    Nesprávne nastavená rýchlosť (ak sa kontroluje).

     

    X

     

    d)

    Poškodené alebo chýbajúce plomby.

     

    X

     

    e)

    Chýbajúci alebo nečitateľný štítok.

     

    X

     

    f)

    Veľkosť pneumatík nie je v súlade s kalibračnými para metrami.

     

    X

     

    7.11

    Počítadlo celkovej prejdenej vzdialenosti, ak je k dispozícii (X)2

    Vizuálna kontrola a/alebo použitie elektro nického rozhrania

    a)

    Zjavne zmanipulované (sfalšované) s cieľom znížiť alebo skresliť počet kilometrov, ktoré vozidlo najazdilo.

     

    X

     

    b)

    Zjavne nefunkčné.

     

    X

     

    7.12

    Elektronická kontrola stability (ESC), ak je namontovaná/požadovaná)

    Vizuálna kontrola a/alebo použitie elektro nického rozhrania

    a)

    Snímače rýchlosti na kolesách chýbajú, alebo sú poško dené.

     

    X

     

    b)

    Kabeláž je poškodená.

     

    X

     

    c)

    Iné komponenty chýbajú alebo sú poškodené.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

     

    d)

    Spínač je poškodený alebo nefunguje správne.

     

    X

     

    e)

    Kontrolka MIL ESC ukazuje akýkoľvek druh poruchy systému.

     

    X

     

    f)

    Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elek tronického rozhrania vozidla.

     

    X

     

    8.   ZAŤAŽENIE ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA

    8.1.   Hluk

    8.1.1.

    Systém obmedzovania hluku

    Subjektívne vyhodnotenie (ak kontrolný technik usúdi, že úroveň hluku môže byť na hraničnej úrovni, môže sa vykonať hluková skúška stojaceho vozidla pomocou merača hluku).

    a)

    Hladina vonkajšieho zvuku hluku prekračuje hodnoty uvedené v požiadavkách1.

     

    X

     

    b)

    Akákoľvek časť systému na obmedzenie hluku je uvoľnená, poškodená, nesprávne upevnená, chýba alebo je zjavne modifikovaná spôsobom, ktorý by mohol nepriaznivo ovplyvniť úroveň hluku.

     

    X

     

    Veľmi vážne riziko odpadnutia.

     

     

    X

    8.2.   Emisie výfukových plynov

    8.2.1.   Emisie zážihových motorov

    8.2.1.1

    Zariadenie na reguláciu výfukových emisií

    Vizuálna kontrola

    a)

    Zariadenie na reguláciu emisií namontované výrobcom chýba, je pozmenené alebo zjavne poškodené.

     

    X

     

    b)

    Netesnosti, ktoré by mohli mať vplyv na meranie emisií.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    8.2.1.2.

    Plynné emisie

    —

    Pre vozidlá po emisné triedy Euro 5 a Euro V (7):

    Meranie pomocou analyzátora výfuko vých plynov v súlade s požiadavkami1 alebo načítania z palubného diagnos tického systému (OBD). Kontrola výfuku je štandardným postupom posudzovania výfukových emisií. Na základe posúdenia rovnocennosti a zohľadňujúc príslušné právne pred pisy týkajúce sa typového schválenia môžu členské štáty povoliť využívanie systému OBD v súlade s odporúčaniami výrobcu a inými požiadavkami.

    —

    Pre vozidlá emisných tried Euro 6 a Euro VI (8):

    Meranie pomocou analyzátora výfuko vých plynov v súlade s požiadavkami1 alebo načítania z palubného diagnos tického systému (OBD).

    Meranie sa neuplatňuje v prípade dvoj taktných motorov.

    a)

    Buď plynné emisie uvedené výrobcom, presahujú konkrétne hodnoty

     

    X

     

    b)

    alebo ak tieto informácie nie sú k dispozícii, emisie CO presahujú:

    i)

    v prípade vozidiel, ktoré nie sú riadené zdokona leným systémom regulácie emisií,

    —

    4,5 % alebo

    —

    3,5 %

    podľa dátumu prvého zápisu do evidencie alebo použitia uvedeného v požiadavkách1.

    ii)

    v prípade vozidiel, ktoré sú riadené zdokonaleným systémom regulácie emisií:

    —

    pri voľnobežných otáčkach motora: 0,5 %

    —

    pri vysokých voľnobežných otáčkach motora: 0,3 %

    —

    alebo pri voľnobežných otáčkach motora: 0,3 % (7)

    —

    pri vysokých voľnobežných otáčkach motora: 0,2 %

    podľa dátumu prvého zápisu do evidencie alebo použitia uvedeného v požiadavkách1.

     

    X

     

    c)

    Koeficient lambda je mimo rozsahu 1 ± 0,03 alebo nie je v súlade so špecifikáciou výrobcu.

     

    X

     

    d)

    Údaje načítané zo zariadenia OBD signalizujú závažnú nesprávnu činnosť.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    8.2.2.   Emisie vznetových motorov

    8.2.2.1.

    Zariadenie na reguláciu výfukových emisií

    Vizuálna kontrola

    a)

    Zariadenie na reguláciu emisií inštalované výrobcom chýba alebo je očividne chybné.

     

    X

     

    b)

    Netesnosti, ktoré by mohli mať vplyv na meranie emisií.

     

    X

     

    8.2.2.2.

    Opacita (dymivosť)

    Vozidlá zaevidované alebo uvedené do prevádzky pred 1. januárom 1980 sú oslobodené od tejto požiadavky.

    —

    Pre vozidlá po emisné triedy Euro 5 a Euro V (7):

    Meranie opacity výfukových plynov sa vykonáva počas voľnej akcelerácie (bez zaťaženia z voľnobežných až na medzné otáčky) s radiacou pákou prevodovky v neutrálnej polohe a zapnutou spojkou alebo načítaním z OBD. Kontrola výfuku je štan dardným postupom posudzovania výfukových emisií. Na základe posú denia rovnocennosti môžu členské štáty povoliť využívanie systému OBD v súlade s odporúčaniami výrobcu a inými požiadavkami.

    —

    Pre vozidlá emisných tried Euro 6 a Euro VI (8):

    Meranie opacity výfukových plynov sa vykonáva počas voľnej akcelerácie (bez zaťaženia z voľnobežných až na medzné otáčky) s radiacou pákou prevodovky v neutrálnej polohe a zapnutou spojkou alebo načítaním z OBD v súlade s odporúčaniami výrobcu alebo inými požiadavkami1.

    Predbežná príprava vozidla:

    1.

    Vozidlá sa môžu skúšať bez predbežnej prípravy, hoci by sa malo z bezpečnost ných dôvodov skontrolovať, či je motor zahriaty a či je v uspokojivom mechanickom stave.

    a)

    V prípade vozidiel prvýkrát zaevidovaných alebo uvede ných do prevádzky po dátume uvedenom v požiadav kách1,

    opacita presahuje úroveň uvedenú na výrobnom štítku vozidla;

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

    2.

    Požiadavky na predbežnú prípravu:

    i)

    Motor musí dosiahnuť úplnú prevádzkovú teplotu, napríklad teplota oleja meraná sondou v trubici na meranie hladiny oleja musí byť aspoň 80 C, alebo musí mať bežnú prevádzkovú teplotu, ak je nižšia, alebo teplota motorového bloku meraná úrovňou infračerve ného žiarenia musí byť aspoň ekvi valentná. Ak sa na základe konfigu rácie vozidla toto meranie nedá uskutočniť, stanovenie bežnej prevádzkovej teploty motora sa môže vykonávať inými prostried kami, napríklad pomocou chladia ceho ventilátora motora.

    ii)

    Výfukový systém sa prečistí aspoň troma cyklami voľnej akcelerácie alebo ekvivalentnou metódou.

     

     

     

     

     

     

    b)

    Ak táto informácia nie je k dispozícii alebo požiadavky1 neumožňujú použitie referenčných hodnôt

    —

    v prípade motorov s prirodzeným nasávaním: 2,5 m–1,

    —

    v prípade motorov preplňovaných turbodúchadlom: 3,0 m–1, alebo

    —

    v prípade vozidiel označených v požiadavkách1 alebo prvýkrát zaevidovaných alebo uvedených do prevádzky po dátume uvedenom v požiadavkách1,

    —

    1,5 m–1 (9)

    —

    alebo 0,7 m–1 (8)

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

    Skúšobný postup:

    1.

    Motor a akékoľvek namontované turbodúchadlo musí pred začiatkom každého cyklu voľnej akcelerácie bežať na voľnobežných otáčkach. Pri naftových motoroch ťažkých úžitkových vozidiel to znamená čakať aspoň 10 sekúnd po uvoľnení akcelerátora.

    2.

    Na začatie každého cyklu voľnej akcelerácie sa akceleračný pedál musí rýchlo (v priebehu menej než jednej sekundy) a rovnomerne stlačiť, ale nie násilne, tak aby sa dosiahla maximálna dodávka zo vstrekovacieho čerpadla.

    3.

    Počas každého cyklu voľnej akcele rácie musí motor dosiahnuť medzné otáčky alebo pri vozidlách s automatickou prevodovkou otáčky špecifikované výrob com, alebo ak takýto údaj nie je k dispozí cii, dve tretiny medzných otáčok predtým, než sa uvoľní akceleračný pedál. Toto by sa mohlo kontrolovať napríklad monitoro vaním otáčok motora alebo tak, že sa nechá uplynúť dostatočný čas medzi počiatočným stlačením pedálu a jeho uvoľnením, čo by malo v prípade vozidiel kategórií M2, M3, N2 a N3 predstavovať minimálne dve sekundy.

    4.

    Vozidlá v skúške nevyhovejú len vtedy, keď aritmetické priemery mini málne troch posledných cyklov voľnej akcelerácie prekročia hraničné hodnoty. To sa môže vypočítať tak, že sa nebude brať do úvahy žiadne meranie, ktoré sa značne odchyľuje od nameraného prie meru, alebo tak, že sa použije iný spôsob štatistického výpočtu, ktorý zohľadňuje rozptyl meraní. Členské štáty môžu obme dziť počet skúšobných cyklov.

     

     

     

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

     

    5.

    V snahe zabrániť nepotrebnému skúšaniu členské štáty môžu medzi nevy hovujúce vozidlá zaradiť vozidlá, ktorých namerané hodnoty výrazne presiahli medzné hodnoty po menej než troch akceleračných cykloch alebo po čistiacich cykloch. Takisto v snahe zabrániť nepo trebnému skúšaniu môžu členské štáty medzi vyhovujúce vozidlá zaradiť vozidlá, ktorých namerané hodnoty boli výrazne nižšie ako medzné hodnoty po menej než troch akceleračných cykloch alebo po čistiacich cykloch.

     

     

     

     

    8.3.   Potlačenie elektromagnetického rušenia

    Rádiové rušenie (X)2.

     

    Nesplnenie akejkoľvek požiadavky1.

    X

     

     

    8.4.   Ďalšie položky týkajúce sa životného prostredia

    8.4.1.

    Úniky kvapalín

     

    Akýkoľvek nadmerný únik kvapalín, okrem vody, s pravde podobnosťou spôsobenia škody na životnom prostredí alebo predstavujúci bezpečnostné riziko pre ostatných účastníkov cestnej premávky.

     

    X

     

    Neustále vytváranie kvapiek, ktoré predstavuje veľmi vážne riziko.

     

     

    X

    9.   DOPLŇUJÚCE SKÚŠKY PRE VOZIDLÁ KATEGÓRIÍ M2, M3 URČENÉ NA PREPRAVU OSÔB

    9.1.   Dvere

    9.1.1.

    Vstupné a výstupné dvere

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    a)

    Chybná činnosť.

     

    X

     

    b)

    Zhoršený stav.

    X

     

     

    Pravdepodobnosť zranenia.

     

    X

     

    c)

    Poškodené núdzové ovládanie.

     

    X

     

    d)

    Poškodené diaľkové ovládanie dverí alebo výstražné zariadenie.

     

    X

     

    e)

    Nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Nedostatočná šírka dverí.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    9.1.2.

    Núdzové východy

    Vizuálna kontrola a kontrola činnosti (v prípade potreby).

    a)

    Chybná činnosť.

     

    X

     

    b)

    Označenie núdzových východov nečitateľné.

    X

     

     

    Chýbajúce označenie núdzových východov.

     

    X

     

    c)

    Chýba kladivo na rozbitie skla.

    X

     

     

    d)

    Nie sú v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Nedostatočná šírka alebo blokovaný prístup.

     

    X

     

    9.2.

    Systém na odhmlievanie a odmrazovanie skiel (X)2

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti

    a)

    Chybná činnosť.

    X

     

     

    Vplyv na bezpečnú prevádzku vozidla.

     

    X

     

    b)

    Emisie toxických alebo výfukových plynov prenikajú do priestoru pre vodiča alebo cestujúcich.

     

    X

     

    Ohrozenie zdravia osôb vo vozidle.

     

     

    X

    c)

    Nefunkčné odmrazovanie (ak je povinné).

     

    X

     

    9.3.

    Systém vetrania a kúrenia (X)2.

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti

    a)

    Chybná činnosť.

    X

     

     

    Ohrozenie zdravia osôb vo vozidle.

     

    X

     

    b)

    Emisie toxických alebo výfukových plynov prenikajú do priestoru pre vodiča alebo cestujúcich.

     

    X

     

    Ohrozenie zdravia osôb vo vozidle.

     

     

    X

    9.4.   Sedadlá

    9.4.1.

    Sedadlá pre cestujúcich (vrátane sedadiel pre sprevádzajúci personál)

    Vizuálna kontrola

    Sklápacie sedadlá (ak sú povolené) nefungujú automaticky.

    X

     

     

    Blokujú núdzový východ.

     

    X

     

    9.4.2.

    Sedadlo vodiča (doplňujúce požiadavky)

    Vizuálna kontrola

    a)

    Poškodené špeciálne vybavenie, ako napríklad ochrana proti oslneniu.

    X

     

     

    Zorné pole obmedzené.

     

    X

     

    b)

    Ochrana vodiča nie je spoľahlivá alebo nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Pravdepodobnosť zranenia.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    9.5.

    Vnútorné osvetlenie a zariadenia na zobrazenie cieľa jazdy (smerové tabuľky) (X)2

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti

    Zariadenie je poškodené alebo nie je v súlade s požiadavka mi1.

    X

     

     

    Vôbec nefunguje.

     

    X

     

    9.6.

    Uličky medzi sedadlami, plochy na státie

    Vizuálna kontrola

    a)

    Zle upevnená podlaha.

     

    X

     

    Narušená stabilita.

     

     

    X

    b)

    Poškodené držadlá alebo záchytné rukoväte.

    X

     

     

    Nedostatočne pripevnené alebo nepoužiteľné.

     

    X

     

    c)

    Nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Nedostatočná šírka alebo priestor.

     

    X

     

    9.7.

    Schody a stupienky

    Vizuálna kontrola a kontrola činnosti (v prípade potreby).

    a)

    Zhoršený stav.

    X

     

     

    Poškodený stav.

     

    X

     

    Narušená stabilita.

     

     

    X

    b)

    Výsuvné stupienky nefungujú správne.

     

    X

     

    c)

    Nie sú v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Nedostatočná šírka alebo nadmerná výška.

     

    X

     

    9.8.

    Komunikačný systém pre cestujúcich (X)2

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti.

    Chybný systém.

    X

     

     

    Vôbec nefunguje.

     

    X

     

    9.9.

    Upozornenia (X)2

    Vizuálna kontrola.

    a)

    Upozornenie chýba, je nesprávne alebo nečitateľné.

    X

     

     

    b)

    Nie sú v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Nesprávne informácie.

     

    X

     

    9.10.   Požiadavky týkajúce sa prepravy detí. (X)2

    9.10.1.

    Dvere

    Vizuálna kontrola

    Ochrana dverí nie je v súlade s požiadavkami1týkajúcimi sa tohto druhu prepravy.

     

    X

     

    9.10.2.

    Signalizácia a špeciálne vybavenie

    Vizuálna kontrola

    Signalizácia alebo špeciálne vybavenie chýbajú alebo nie sú v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    9.11.   Požiadavky týkajúce sa prepravy zdravotne postihnutých osôb (X)2.

    9.11.1.

    Dvere, rampy a výťahy

    Vizuálna kontrola a skúška činnosti

    a)

    Chybná činnosť.

    X

     

     

    Narušená bezpečná prevádzka.

     

    X

     

    b)

    Zhoršený stav.

    X

     

     

    Narušená stabilita; pravdepodobnosť zranenia.

     

    X

     

    c)

    Chybné ovládanie.

    X

     

     

    Narušená bezpečná prevádzka.

     

    X

     

    d)

    Chybné výstražné zariadenie.

    X

     

     

    Vôbec nefunguje.

     

    X

     

    e)

    Nie je v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    9.11.2.

    Systém na upevnenie invalidného vozíka

    Vizuálna kontrola a podľa potreby kontrola činnosti.

    a)

    Chybná činnosť.

    X

     

     

    Narušená bezpečná prevádzka.

     

    X

     

    b)

    Zhoršený stav.

    X

     

     

    Narušená stabilita; pravdepodobnosť zranenia.

     

    X

     

    c)

    Chybné ovládanie.

    X

     

     

    Narušená bezpečná prevádzka.

     

    X

     

    d)

    Nie je v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    9.11.3

    Signalizácia a špeciálne vybavenie

    Vizuálna kontrola

    Signalizácia alebo špeciálne vybavenie chýbajú alebo nie sú v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    9.12.   Iné špeciálne vybavenie (X)2

    9.12.1.

    Zariadenia na prípravu jedál

    Vizuálna kontrola

    a)

    Zariadenie nie je v súlade s požiadavkami1.

     

    X

     

    b)

    Zariadenie je poškodené v takom rozsahu, že by jeho používanie mohlo byť nebezpečné.

     

    X

     


    Položka

    Metóda

    Opis poruchy/chýb

    Hodnotenie chýb

     

    Ľahká

    Vážna

    Nebezpečná

    9.12.2.

    Sanitárne zariadenie

    Vizuálna kontrola

    Zariadenie nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Pravdepodobnosť zranenia.

     

    X

     

    9.12.3.

    Iné zariadenia (napr. audiovizuálne systémy)

    Vizuálna kontrola

    Nie je v súlade s požiadavkami1.

    X

     

     

    Narušená bezpečná prevádzka vozidla.

     

    X

     

    (1)

    Kategórie vozidla, ktoré sú mimo rozsahu pôsobnosti tejto smernice, sú zahrnuté ako usmernenie.

    (2)

    43 % pre návesy schválené pred 1. januárom 2012.

    (3)

    48 % v prípade vozidiel, ktoré nie sú vybavené protiblokovacími systémami (ABS), alebo v prípade typu schváleného pred 1. októbrom 1991.

    (4)

    45 % v prípade vozidiel zaevidovaných po roku 1988 alebo od dátumu uvedeného v požiadavkách, podľa toho, čo nastane neskôr.

    (5)

    43 % v prípade návesov a ojových prívesov zaevidovaných po roku 1988 alebo od dátumu uvedeného v požiadavkách, podľa toho, čo nastane neskôr.

    (6)

    2,5 m/s2 pre vozidlá kategórií N1, N2 a N3 registrované po prvýkrát po 1.1.2012.

    (7)

    Typové schválenie v súlade so smernicou 70/220/EHS, nariadením (ES) č. 715/2007 prílohou I tabuľkou 1 (Euro 5), smernicou 88/77/EHS a smernicou 2005/55/ES.

    (8)

    Typové schválenie v súlade s nariadením (ES) č. 715/2007 prílohou I tabuľkou 2 (Euro 6) a nariadením (ES) č. 595/2009 (Euro VI).

    (9)

    Typovo schválené v súlade s limitmi uvedenými v riadku B oddielu 5.3.1.4. prílohy I k smernici 70/220/EHS, zmenenej smernicou 98/69/ES, alebo neskôr; v riadku B1, B2 alebo C oddielu 6.2.1 prílohy I k smernici 88/77/EHS, alebo prvýkrát evidované alebo uvedené do prevádzky po 1. júli 2008.

    POZNÁMKY:

    1

    „Požiadavky“ sa stanovujú v rámci typového schvaľovania ku dňu schválenia, prvého zápisu do evidencie alebo prvého uvedenia do prevádzky, ako aj v rámci povinností dodatočnej montáže alebo vnútroštátnych právnych predpisov v krajine evidencie. Tieto príčiny poruchy platia len v prípade, keď sa kontroluje dodržiavanie požiadaviek.

    2

    (X) označuje položky, ktoré sa týkajú stavu vozidla a jeho vhodnosti použitia v cestnej premávke, nie sú však považované za podstatné v rámci kontroly technického stavu.

    3

    Nebezpečná modifikácia znamená modifikáciu, ktorá nepriaznivo ovplyvňuje bezpečnosť vozidla v cestnej premávke, alebo má neprimerane nepriaznivý vplyv na životné prostredie.“
    Top