stanovujú usmernenia pre rozvoj transeurópskej dopravnej siete (TEN-T) pozostávajúcej zo súhrnnej siete a základnej siete, pričom základná sieť je vytvorená na základe súhrnnej siete,
vymedzujú projekty spoločného záujmu a špecifikujú požiadavky, ktoré sa majú dodržiavať v rámci riadenia infraštruktúry transeurópskej dopravnej siete,
stanovujú pravidlá pre opatrenia na realizáciu transeurópskej dopravnej siete. Realizácia projektov spoločného záujmu závisí od štádia ich pripravenosti, súladu s právnymi postupmi Európskej únie a vnútroštátnymi právnymi postupmi a od dostupnosti finančných zdrojov, a to bez toho, aby bol ovplyvnený finančný záväzok členského štátu EÚ alebo Európskej únie,
Prílohy k nariadeniu sa viackrát menili prostredníctvom delegovaných aktov, ktoré prijala Európska komisia.

HLAVNÉ BODY

Usmernenia:

definujú dlhodobú stratégiu pre rozvoj kompletnej transeurópskej dopravnej siete (TEN-T), ktorú tvorí infraštruktúra pre železnice, námornú a leteckú dopravu, cesty, vnútrozemské vodné cesty a terminály intermodálnej prepravy,
sa vzťahujú na technické normy spolu s požiadavkami na interoperabilitu infraštruktúr,
definujú priority rozvoja transeurópskej dopravnej siete.

Nariadením sa nahrádzajú usmernenia, ktoré boli pôvodne dohodnuté v roku 1996, a zavádza sa ním sieť s dvojúrovňovou štruktúrou pozostávajúca zo súhrnnej a základnej siete. Cieľom je dokončiť základnú sieť do roku 2030, pričom súhrnná sieť má záväzný termín dokončenia v roku 2050.

Základná a súhrnná dopravná sieť

Súhrnnou sieťou sa zabezpečí dostupnosť a prepojenie všetkých regiónov v EÚ.
Základná sieť bude pozostávať z tých častí súhrnnej siete, ktoré majú najvyšší strategický význam pre dosahovanie cieľov rozvoja TEN-T, čím sa prepoja strategicky najvýznamnejšie mestské a iné uzly (napr. prístavy, letiská a hraničné priechody).
Obe časti siete zahŕňajú všetky druhy dopravy a ich prepojenia.

Rozvoj siete

Usmerneniami sa umožňuje vymedzenie projektov spoločného európskeho záujmu na rozvoj siete.
Týmito projektmi sa vytvorí nová dopravná infraštruktúra a zmodernizuje existujúca dopravná infraštruktúra.
Ďalšie opatrenia podporia efektívne využívanie zdrojov siete.
Na tieto projekty sú dostupné finančné prostriedky EÚ z Nástroja na prepájanie Európy na základe nariadenie (EÚ) 2021/1153 (pozri súhrn).

Príklady druhov problémov, ktoré sa riešia

Cieľom je riešiť vyskytujúce sa hlavné problémy:

chýbajúce prepojenia, predovšetkým na cezhraničných úsekoch,
rozdiely v infraštruktúre medzi členskými štátmi a v rámci nich,
nedostatočné multimodálne prepojenia (prepojenia rozličných druhov dopravy),
nadmerne vysoké úrovne emisií skleníkových plynov z dopravy a neprimeraná interoperabilita (kompatibilita rozličných dopravných systémov).

Prílohy

Nariadenie je doplnené troma prílohami.

Príloha I Mapy súhrnnej a základnej siete.
Príloha II Zoznam uzlov základnej a súhrnnej siete.
Príloha IIIOrientačné mapy transeurópskej dopravnej siete predĺženej do konkrétnych susedných krajín.

Delegované akty, ktorými sa mení nariadenie (EÚ) 1315/2013

Delegovaným nariadením (EÚ) č. 473/2014 sa príloha III dopĺňa novými orientačnými mapami na základe dohôd uzavretých na vysokej úrovni medzi EÚ a krajinami Východného partnerstva (Arménsko, Azerbajdžan, Bielorusko, Gruzínsko, Moldavsko a Ukrajina), pokiaľ ide o trasy železničných a cestných sietí, ako aj prístavov, letísk a terminálov intermodálnej prepravy.
Delegovaným nariadením (EÚ) 2016/758 sa príloha III prispôsobuje:
- dohode uzavretej na vysokej úrovni medzi EÚ a krajinami západného Balkánu (Albánsko, Bosna a Hercegovina, Kosovo (*1), Čierna Hora, Severné Macedónsko a Srbsko) – dohoda sa vzťahuje na trasy železničných a cestných sietí, ako aj na prístavy a letiská,
- dohode uzavretej na vysokej úrovni medzi EÚ a Islandom a Nórskom týkajúcej sa niekoľkých úprav máp siete ciest, prístavov a letísk, aby presnejšie zodpovedali vytýčeniu orientačnej siete TEN-T podľa metodiky TEN-T.
Delegovanými nariadením (EÚ) 2017/849 sa menia mapy v prílohe I a zoznam prílohy II, aby zohľadňovali:
- potrebu zahrnúť do súhrnnej siete logistické platformy, terminály intermodálnej prepravy, vnútrozemské prístavy, námorné prístavy a letiská, v prípade ktorých priemerný objem dopravy za posledné dva roky presahuje príslušnú hraničnú hodnotu,
- pokrok v realizácii siete vyžadujúci si úpravu máp cestnej, železničnej infraštruktúry a infraštruktúry vnútrozemských vodných ciest.
Delegovaným nariadením (EÚ) 2019/254 sa upravujú orientačné mapy súhrnnej siete, najmä určením orientačnej základnej siete v prílohe III, aby sa Únii umožnilo lepšie zamerať spoluprácu s príslušnými krajinami Východného partnerstva.

ODKEDY SA NARIADENIE UPLATŇUJE?

Nariadenie sa uplatňuje od 21. decembra 2013.

KONTEXT

Ďalšie informácie:

Transeurópska dopravná sieť (TEN-T) (Európska komisia)
Verejný portál TENtec (Európska komisia).

HLAVNÝ DOKUMENT

Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1315/2013 z 11. decembra 2013 o usmerneniach Únie pre rozvoj transeurópskej dopravnej siete a o zrušení rozhodnutia č. 661/2010/EÚ (Ú. v. EÚ L 348, 20.12.2013, s. 1 – 128)

Následné zmeny nariadenia (EÚ) č. 1315/2013 boli zapracované do pôvodného textu. Toto konsolidované znenie slúži len na dokumentačné účely.

SÚVISIACE DOKUMENTY

Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2021/1153 zo 7. júla 2021, ktorým sa zriaďuje Nástroj na prepájanie Európy a zrušujú nariadenia (EÚ) č. 1316/2013 a (EÚ) č. 283/2014 (Ú. v. EÚ L 249, 14.7.2021, s. 38 – 81)

Posledná aktualizácia 06.09.2021

(*1)
* Týmto označením nie sú dotknuté pozície k štatútu a označenie je v súlade s rezolúciou BR OSN č. 1244/99 a so stanoviskom Medzinárodného súdneho dvora k vyhláseniu nezávislosti Kosova.

Top

All