Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62023CN0666

    Cauza C-666/23, Volkswagen: Cerere de decizie preliminară introdusă de Landgericht Ravensburg (Germania) la 9 noiembrie 2023 – EL și alții/Volkswagen AG

    JO C, C/2024/1393, 19.2.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2024/1393/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2024/1393/oj

    European flag

    Jurnalul Ofícial
    al Uniunii Europene

    RO

    Seria C


    C/2024/1393

    19.2.2024

    Cerere de decizie preliminară introdusă de Landgericht Ravensburg (Germania) la 9 noiembrie 2023 – EL și alții/Volkswagen AG

    (Cauza C-666/23, Volkswagen)

    (C/2024/1393)

    Limba de procedură: germana

    Instanța de trimitere

    Landgericht Ravensburg

    Părțile din procedura principală

    Reclamanți: EL, CM, BT, JF, DS

    Pârâtă: Volkswagen AG

    Întrebările preliminare

    1)

    Cererea de despăgubire formulată de cumpărătorul unui autovehicul împotriva producătorului autovehiculului pentru introducerea pe piață din neglijență a unui autovehicul echipat cu un dispozitiv de manipulare interzis în sensul articolului 5 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 715/2007 (1) poate fi respinsă pentru motivul:

    a)

    că a existat o eroare de drept inevitabilă din partea producătorului?

    În cazul unui răspuns afirmativ:

    b)

    că eroarea de drept a fost inevitabilă pentru producător, întrucât autoritatea competentă pentru omologarea CE de tip sau pentru măsurile ulterioare a autorizat efectiv dispozitivul de manipulare instalat?

    În cazul unui răspuns afirmativ:

    c)

    că eroarea de drept a fost inevitabilă pentru producător, întrucât interpretarea juridică a producătorului autovehiculului în ceea ce privește articolul 5 alineatul (2) din Regulamentul nr. 715/2007 ar fi fost confirmată de autoritatea competentă pentru omologarea CE de tip sau pentru măsurile ulterioare (omologare ipotetică)?

    2)

    Producătorul autovehiculului, care a furnizat o actualizare a software-ului, trebuie să plătească despăgubiri proprietarului autovehiculului în cazul în care acesta din urmă suferă un prejudiciu ca urmare a unui dispozitiv de manipulare interzis, în sensul articolului 5 alineatul (2) din Regulamentul nr. 715/2007, instalat odată cu actualizarea software-ului?

    3)

    Este compatibilă cu dreptul Uniunii situația în care, în cadrul cererii de despăgubire împotriva producătorului autovehiculului pentru introducerea pe piață din neglijență a unui autovehicul echipat cu un dispozitiv de manipulare interzis în sensul articolului 5 alineatul (2) din Regulamentul nr. 715/200:

    a)

    în cadrul cererii sale de despăgubiri minime, cumpărătorul autovehiculului trebuie să permită deducerea, din cuantumul despăgubirii, a beneficiilor legate de utilizarea autovehiculului, în măsura în care acestea, împreună cu valoarea reziduală, depășesc prețul de achiziție plătit din care se scade cuantumul despăgubirii?

    b)

    dreptul cumpărătorului autovehiculului la despăgubiri minime este limitat la maximum 15 % din prețul de achiziție plătit?


    (1)  Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor (JO 2007, L 171, p. 1).


    ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2024/1393/oj

    ISSN 1977-1029 (electronic edition)


    Top