52020PC0678

COMISIA EUROPEANĂ

Bruxelles, 28.10.2020

COM(2020) 678 final

2020/0309(NLE)

Propunere de

DECIZIE A CONSILIULUI

privind poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii Europene în cadrul Comitetului mixt instituit prin Acordul dintre Uniunea Europeană și Japonia pentru un parteneriat economic în ceea ce privește modificarea apendicelor 2-C-1 și 2-C-2 la anexa 2-C privind autovehiculele și piesele de schimb

EXPUNERE DE MOTIVE

1.Obiectul propunerii

Prezenta propunere se referă la Decizia de stabilire a poziției care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul Comitetului mixt instituit prin Acordul dintre Uniunea Europeană și Japonia pentru un parteneriat economic în legătură cu adoptarea preconizată a unei decizii a Comitetului mixt în ceea ce privește modificarea apendicelor 2-C-1 și 2-C-2 la anexa 2-C privind autovehiculele și piesele de schimb.

2.Contextul propunerii

2.1.Acordul între Uniunea Europeană și Japonia pentru un parteneriat economic

Acordul dintre Uniunea Europeană și Japonia pentru un parteneriat economic (denumit în continuare „acordul”) urmărește liberalizarea și facilitarea comerțului și a investițiilor, precum și promovarea unei relații economice mai strânse între părți. Acordul a intrat în vigoare la 1 februarie 2019.

2.2.Comitetul mixt

Articolul 22.1 alineatul (1) din acord instituie Comitetul mixt compus din reprezentanți ai ambelor părți. Articolul 22.1 alineatul (4) prevede că, pentru a asigura funcționarea corectă și eficace a acordului, „Comitetul mixt:

(a)își adoptă regulamentul de procedură în cadrul primei sale reuniuni; și

(b)adoptă, în cadrul primei sale reuniuni, Regulamentul de procedură al comisiei de arbitraj și Codul de conduită pentru arbitri, menționate la articolul 21.30, precum și procedura de mediere menționată la articolul 21.6 alineatul (2).”

În conformitate cu articolul 22.2 alineatul (3), toate deciziile și recomandările Comitetului mixt sunt luate prin consens.

2.3.Actul avut în vedere de Comitetul mixt

Pentru a ține seama de evoluțiile în materie de reglementare care au avut loc în Japonia și în UE în ceea ce privește punerea în aplicare a regulamentelor CEE-ONU, se propune adoptarea de către Comitetul mixt a unei decizii de modificare a apendicelor 2-C-1 și 2-C-2 la anexa 2-C la acord. Modificările constau în includerea Regulamentelor CEE-ONU nr. 53, 85, 145 și 146 în apendicele 2-C-1 și eliminarea Regulamentelor CEE-ONU nr. 53 și 85 din apendicele 2-C-2.

Actul avut în vedere va deveni obligatoriu pentru părți în conformitate cu articolul 22.2 alineatul (1) din acord, care prevede următoarele: „Comitetul mixt poate lua decizii în cazurile prevăzute în prezentul acord. Deciziile luate sunt obligatorii pentru părți. Fiecare parte ia măsurile necesare pentru a pune în aplicare deciziile luate.”

3.Poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii

Prezenta propunere de decizie a Consiliului stabilește poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul Comitetului mixt instituit prin acord în ceea ce privește modificarea apendicelor 2-C-1 și 2-C-2 la anexa 2-C la acord.

Pe baza evaluării realizate de primul Grup de lucru privind autovehiculele și piesele de schimb, părțile au convenit să recomande Comitetului mixt să adopte o decizie de modificare a apendicelor menționate mai sus pentru a reflecta progresele realizate în discuțiile de reglementare în cadrul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) de la semnarea acordului.

Includerea acestor regulamente ONU suplimentare în apendicele relevante ar spori securitatea juridică pentru agenții economici în ceea ce privește cadrul de reglementare al relațiilor comerciale preferențiale dintre părți.

4.Temei juridic

4.1.Temeiul juridic procedural

4.1.1.Principii

Articolul 218 alineatul (9) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (TFUE) prevede posibilitatea adoptării unor decizii de stabilire a „pozițiilor care trebuie adoptate în numele Uniunii în cadrul unui organism creat printr-un acord, în cazul în care acest organism trebuie să adopte acte cu efecte juridice, cu excepția actelor care modifică sau completează cadrul instituțional al acordului.”

Conceptul de „acte cu efecte juridice” include actele care au efecte juridice în temeiul normelor de drept internațional aplicabile organismului în cauză. De asemenea, sunt incluse instrumentele care nu au un caracter obligatoriu în temeiul dreptului internațional, dar care „au vocația de a influența în mod decisiv conținutul reglementării adoptate de legiuitorul Uniunii” 1 .

4.1.2.Aplicarea la cazul în discuție

Comitetul mixt este un organism instituit printr-un acord, și anume prin Acordul dintre Uniunea Europeană și Japonia pentru un parteneriat economic.

Actul pe care Comitetul mixt este invitat să îl adopte este un act cu efecte juridice. Actul avut în vedere va avea caracter obligatoriu în temeiul dreptului internațional, în conformitate cu articolul 22.2 din acord.

Actul avut în vedere nu aduce modificări sau completări cadrului instituțional al acordului.

Prin urmare, temeiul juridic procedural al propunerii de decizie este articolul 218 alineatul (9) din TFUE.

4.2.Temeiul juridic material

4.2.1.Principii

Temeiul juridic material al unei decizii adoptate în temeiul articolului 218 alineatul (9) din TFUE depinde, în primul rând, de obiectivul și de conținutul actului avut în vedere cu privire la care se adoptă o poziție în numele Uniunii. În cazul în care actul avut în vedere urmărește două obiective sau include două elemente, iar unul dintre aceste obiective sau elemente poate fi identificat ca fiind obiectivul sau elementul principal, iar celălalt obiectiv sau element are mai degrabă un caracter accesoriu, decizia adoptată în temeiul articolului 218 alineatul (9) din TFUE trebuie să se întemeieze pe un singur temei juridic material, respectiv cel impus de obiectivul sau de elementul principal sau predominant.

4.2.2.Aplicarea la cazul în discuție

Obiectivul principal și conținutul actului avut în vedere se referă la politica comercială comună.

Prin urmare, temeiul juridic material al deciziei propuse este articolul 207 din TFUE.

4.3.Concluzie

Temeiul juridic al propunerii de decizie este articolul 207 din TFUE, coroborat cu articolul 218 alineatul (9) din TFUE.

5.Publicarea actului avut în vedere

Întrucât actul Comitetului mixt va modifica apendicele 2-C-1 și 2-C-2 la anexa 2-C la acord, este indicat ca acesta să fie publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene după adoptarea sa.

2020/0309 (NLE)

Propunere de

DECIZIE A CONSILIULUI

CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 207 alineatul (4) primul paragraf coroborat cu articolul 218 alineatul (9),

având în vedere propunerea Comisiei Europene,

întrucât:

(1)Acordul dintre Uniunea Europeană și Japonia pentru un parteneriat economic (denumit în continuare „acordul”) a intrat în vigoare la 1 februarie 2019 2 .

(2)Anexa 2-C la acord privind autovehiculele și piesele de schimb prevede în apendicele 2-C-1 o listă de Regulamente ONU aplicate de ambele părți, iar în apendicele 2-C-2 o listă de Regulamente ONU aplicate de una dintre părți și care nu au fost încă luate în considerare de către cealaltă parte.

(3)De la semnarea acordului și ca urmare a progreselor înregistrate în discuțiile de reglementare din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU), părțile aplică regulamente ONU suplimentare care nu au fost enumerate inițial în apendicele 2-C-1 și 2-C-2. Includerea acestor regulamente ONU suplimentare în apendicele relevante ar spori securitatea juridică pentru agenții economici în ceea ce privește cadrul de reglementare al relațiilor comerciale preferențiale dintre părți.

(4)În temeiul articolului 23.2 alineatul (3) și alineatul (4) litera (b) din acord, în conformitate cu procedurile juridice interne respective ale părților, Comitetul mixt poate adopta decizii de modificare a apendicelor 2-C-1 și 2-C-2 la anexa 2-C la acord.

(5)Este necesar din punct de vedere juridic să se stabilească poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii, în cadrul Comitetului mixt, întrucât decizia avută în vedere de Comitetul mixt va avea un caracter obligatoriu pentru Uniune.

(6)Decizia Comitetului mixt va modifica acordul, prin urmare, este oportun ca decizia respectivă să fie publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene după adoptarea acesteia de către Comitetul mixt,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul Comitetului mixt în vederea modificării apendicelor 2-C-1 și 2-C-2 la anexa 2-C la acord este stabilită în anexă.

Articolul 2

Prezenta decizie se adresează Comisiei.

Articolul 3

Decizia Comitetului mixt se publică în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Adoptată la Bruxelles,

Pentru Consiliu

Președintele

(1) Hotărârea Curții de Justiție din 7 octombrie 2014, Germania/Consiliu, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, punctele 61 – 64.

(2) JO L 330, 27.12.2018, p. 1-2.

Top

COMISIA EUROPEANĂ

Bruxelles, 28.10.2020

COM(2020) 678 final

ANEXĂ

Propunerea de decizie a Consiliului

PROIECT DE

DECIZIE NR. 3/2020 A COMITETULUI MIXT INSTITUIT PRIN ACORDUL DINTRE UNIUNEA EUROPEANĂ ȘI JAPONIA PENTRU UN PARTENERIAT ECONOMIC

din [data]

în ceea ce privește modificarea apendicelor 2-C-1 și 2-C-2 la anexa 2-C privind autovehiculele și piesele de schimb

COMITETUL MIXT,

având în vedere Acordul dintre Uniunea Europeană și Japonia pentru un parteneriat economic (denumit în continuare „acordul”), în special articolul 23.2 alineatele (3) și (4) litera (b) și articolul 9 alineatul (1) din anexa 2-C la acord,

întrucât:

(1)De la semnarea acordului și ca urmare a progreselor înregistrate în discuțiile de reglementare din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU), Uniunea Europeană și Japonia (denumite în continuare „ părțile ”) aplică regulamente ONU suplimentare care nu au fost enumerate inițial în apendicele 2-C-1 și 2-C-2. Includerea acestor regulamente ONU suplimentare în apendicele 2-C-1 ar spori securitatea juridică pentru agenții economici în ceea ce privește cadrul de reglementare al relațiilor comerciale preferențiale dintre părți.

(2)În urma evaluării favorabile a Grupului de lucru pentru autovehicule și piese de schimb din 11 noiembrie 2019, s-a confirmat modificarea apendicelui 2-C-1, prin includerea pe listă a Regulamentelor CEE-ONU nr. 53, 85, 145 și 146, precum și modificarea apendicelui 2-C-2 prin retragerea de pe listă a Regulamentelor CEE-ONU nr. 53 și 85.

(3)Părțile și-au încheiat deja procedurile interne necesare pentru adoptarea deciziei de către Comitetul mixt instituit în temeiul acordului și, prin urmare, au în vedere schimbul de note diplomatice care confirmă decizia în termen de 15 zile de la adoptarea acesteia,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

1.Apendicele 2-C-1 la acord se înlocuiește cu textul din anexa 1 la prezenta decizie.

2.Apendicele 2-C-2 la acord se înlocuiește cu textul din anexa 2 la prezenta decizie.

Articolul 2

Prezenta decizie se întocmește în dublu exemplar în limbile autentice ale acordului prevăzute la articolul 23.8 alineatul (1) din acord, toate textele fiind autentice în egală măsură.

Articolul 3

Prezenta decizie este confirmată de și intră în vigoare după schimbul de note diplomatice în conformitate cu articolul 23.2 alineatul (3) din acord. Prezenta decizie intră în vigoare în prima zi a lunii următoare schimbului de note diplomatice.

Adoptată la ...,

Pentru Comitetul mixt instituit prin acord
Copreședinte [din partea Japoniei]	Copreședinte [din partea UE]

Anexa 1

APENDICELE 2-C-1

REGULAMENTE ONU APLICATE DE AMBELE PĂRȚI

Regulamentul nr.	Titlul
3	Dispoziții uniforme privind omologarea dispozitivelor retroreflectorizante pentru autovehicule și pentru remorcile acestora
4	Dispoziții uniforme privind omologarea dispozitivelor de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate a vehiculelor prevăzute cu motor și a remorcilor acestora
6	Dispoziții uniforme privind omologarea lămpilor indicatoare de direcție pentru autovehicule și remorcile acestora
7	Dispoziții uniforme privind omologarea lămpilor de poziție față și spate, a lămpilor de stop și a lămpilor de gabarit pentru autovehicule (cu excepția motocicletelor) și a remorcilor acestora
10	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește compatibilitatea electromagnetică
11	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește încuietorile ușilor și elementele de susținere a ușilor
12	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește protecția conducătorului auto față de sistemul de direcție în cazul unui impact
13	Cerințe uniforme privind omologarea vehiculelor din categoriile M, N și O în ceea ce privește frânarea
13-H	Dispoziții uniforme privind omologarea autoturismelor în ceea ce privește sistemul de frânare
14	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește ancorajele centurilor de siguranță, sistemele de ancorare ISOFIX, ancorajele superioare ISOFIX și pozițiile de ședere i-Size
16	Dispoziții uniforme privind omologarea: I. centurilor de siguranță, a sistemelor de fixare, a sistemelor de fixare pentru copii și a sistemelor ISOFIX de fixare pentru copii pentru ocupanții autovehiculelor; II. vehiculelor echipate cu centuri de siguranță, dispozitiv de avertizare privind portul centurii de siguranță, sisteme de fixare, sisteme de fixare pentru copii, sisteme ISOFIX de fixare pentru copii și sisteme i-Size de fixare pentru copii
17	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește scaunele, ancorajele lor și orice tetiere
19	Dispoziții uniforme privind omologarea lămpilor de ceață față ale vehiculelor motorizate
21	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește echipamentele interioare ale acestora
23	Dispoziții uniforme privind omologarea lămpilor de mers înapoi și de manevră ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora
25	Prescripții uniforme referitoare la omologarea tetierelor încorporate sau neîncorporate în scaunele vehiculelor
26	Cerințe uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește proeminențele lor exterioare
27	Dispoziții uniforme privind omologarea triunghiurilor reflectorizante de avertizare
28	Dispoziții uniforme privind omologarea dispozitivelor de avertizare sonoră și a autovehiculelor în ceea ce privește semnalizarea sonoră
30	Dispoziții uniforme privind omologarea anvelopelor pneumatice pentru autovehicule și remorcile acestora
34	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește prevenirea riscului de incendiu
37	Dispoziții uniforme privind omologarea lămpilor cu filament destinate utilizării în cazul lămpilor omologate ale vehiculelor cu motor și ale remorcilor acestora
38	Dispoziții uniforme privind omologarea lămpilor de ceață spate pentru autovehicule și remorcile acestora
39	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor cu privire la vitezometru și contorul de kilometraj, inclusiv instalarea acestora
41	Dispoziții uniforme privind omologarea motocicletelor în ceea ce privește zgomotul
43	Dispoziții uniforme privind omologarea materialelor pentru geamurile din sticlă securizată și instalarea acestora pe vehicule
44	Dispoziții uniforme privind omologarea sistemelor de reținere pentru copiii pasageri în autovehicule („Sisteme de reținere pentru copii”)
45	Dispoziții uniforme privind omologarea ștergătoarelor de faruri și a vehiculelor prevăzute cu motor în ceea ce privește ștergătoarele de faruri
46	Dispoziții uniforme privind omologarea dispozitivelor de vizibilitate indirectă și a vehiculelor cu motor în ceea ce privește instalarea acestor dispozitive
48	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor cu privire la instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă
50	Dispoziții uniforme referitoare la omologarea lămpilor de poziție față, lămpilor de poziție spate, lămpilor de stop, lămpilor indicatoare de direcție și dispozitivelor de iluminare a plăcii de înmatriculare spate pentru vehicule din categoria L
51	Prevederi uniforme privind omologarea vehiculelor motorizate care au cel puțin patru roți în privința emisiilor lor sonore
53	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor din categoria L3 în ceea ce privește instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă
54	Dispozițiile uniforme privind omologarea anvelopelor pneumatice pentru vehiculele comerciale și remorcile acestora
58	Dispoziții uniforme privind omologarea: I.Dispozitivelor de protecție antiîmpănare spate (RUPD) II.Vehiculelor în ceea ce privește instalarea unui dispozitiv de protecție antiîmpănare spate (RUPD) omologat III.Vehiculelor în ceea ce privește protecția lor antiîmpănare spate (RUP)
60	Dispoziții uniforme privind omologarea motocicletelor și a mopedelor (cu două roți) în ceea ce privește comenzile acționate de conducător, inclusiv identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor
62	Dispoziții uniforme privind omologarea autovehiculelor cu ghidon în ceea ce privește protejarea acestora împotriva unei utilizări neautorizate
64	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește echipamentele acestora care pot include: un pneu/o roată de rezervă pentru uz temporar, anvelope și/sau un sistem cu posibilitate de rulare pe jantă („run-flat”) și/sau un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri
66	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor de pasageri de capacitate mare în ceea ce privește rezistența suprastructurii acestora
70	Dispoziții uniforme privind omologarea plăcilor de identificare spate pentru vehicule grele și lungi
75	Dispoziții uniforme privind omologarea anvelopelor pneumatice pentru vehicule din categoria L
77	Dispoziții uniforme privind omologarea lămpilor de staționare pentru autovehicule
78	Cerințe uniforme privind omologarea vehiculelor din categoriile L1, L2, L3, L4 și L5 în ceea ce privește frânarea
79	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește echipamentul de direcție
80	Dispoziții uniforme privind omologarea scaunelor vehiculelor mari și a acestor vehicule în ceea ce privește rezistența scaunelor și sistemelor lor de ancorare
81	Dispoziții uniforme privind omologarea oglinzilor retrovizoare ale autovehiculelor cu două roți, cu sau fără ataș, cu privire la instalarea pe ghidon a oglinzilor retrovizoare
85	Dispoziții uniforme referitoare la omologarea motoarelor cu ardere internă sau a sistemelor electrice de transmisie destinate autovehiculelor din categoriile M și N în ceea ce privește măsurarea puterii nete și a puterii maxime timp de 30 de minute a sistemelor electrice de transmisie
87	Dispoziții uniforme privind omologarea lămpilor pentru circulație diurnă pentru autovehicule
91	Dispoziții uniforme privind omologarea lămpilor de poziție laterale ale autovehiculelor și remorcilor acestora
93	Dispoziții uniforme privind omologarea: I.Dispozitivelor antiîmpănare față (DAF) II.Vehiculelor în ceea ce privește instalarea unui DAF omologat III.Vehiculelor în ceea ce privește protecția antiîmpănare frontală (PAF) a acestora
94	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor cu privire la protecția pasagerilor în cazul unei coliziuni frontale
95	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește protecția pasagerilor în caz de coliziune laterală
98	Dispoziții uniforme referitoare la omologarea farurilor pentru autovehicule, prevăzute cu surse luminoase cu descărcare
99	Dispoziții uniforme privind omologarea surselor de lumină cu descărcare în gaz destinate utilizării în lămpi cu descărcare în gaz omologate pentru vehicule motorizate
100	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește cerințele specifice pentru grupul motopropulsor electric
104	Dispoziții uniforme privind omologarea marcajelor retroreflectorizante pentru vehiculele din categoriile M, N și O
110	Dispoziții uniforme privind omologarea: I.Componentelor specifice ale autovehiculelor care utilizează gaz natural comprimat (GNC) și/sau gaz natural lichefiat (GNL) în sistemul lor de propulsie II.Vehiculelor în ceea ce privește instalarea unor componente specifice de tip omologat pentru utilizarea gazului natural comprimat (GNC) și/sau a gazului natural lichefiat (GNL) în sistemul lor de propulsie
112	Dispoziții uniforme referitoare la omologarea farurilor de autovehicule care emit o lumină de întâlnire asimetrică sau o lumină de drum sau ambele și sunt echipate cu lămpi cu incandescență și/sau module cu diode electroluminiscente (LED)
113	Dispoziții uniforme privind omologarea farurilor de autovehicule care emit o lumină de întâlnire simetrică sau o lumină de drum sau ambele și sunt echipate cu lămpi cu filament, surse de lumină cu descărcare în gaz sau module LED
116	Dispoziții uniforme privind protecția autovehiculelor împotriva utilizării neautorizate
117	Dispoziții uniforme privind omologarea pneurilor în ceea ce privește emisiile sonore de rulare și/sau aderența pe suprafețele umede și/sau rezistența la rulare
119	Dispoziții uniforme privind omologarea lămpilor de viraj pentru autovehicule
121	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește amplasarea și identificarea comenzilor manuale, a martorilor și a indicatoarelor
123	Dispoziții uniforme privind omologarea sistemelor de iluminare față adaptive (SFA) pentru autovehicule
125	Dispoziții uniforme privind omologarea autovehiculelor în ceea ce privește câmpul de vizibilitate spre înainte al conducătorului autovehiculului
127	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor cu privire la siguranța pietonilor
128	Dispoziții uniforme privind omologarea surselor de lumină cu diode electroluminiscente [light emitting diode (LED)] destinate a fi utilizate în lămpile omologate pentru vehiculele cu motor și remorcile acestora
129	Dispoziții uniforme referitoare la omologarea sistemelor îmbunătățite de siguranță pentru copii utilizate la bordul autovehiculelor (ECRS - Enhanced Child Restraint Systems)
130	Prescripții uniforme referitoare la omologarea autovehiculelor în ceea ce privește sistemul de avertizare la trecerea involuntară peste liniile de separare a benzilor de circulație (LDWS — Lane Departure Warning System)
131	Dispoziții uniforme privind omologarea autovehiculelor cu privire la sistemele avansate de frânare de urgență (AEBS)
134	Dispoziții uniforme referitoare la omologarea autovehiculelor și a componentelor acestora în ceea ce privește performanța în materie de siguranță a vehiculelor alimentate cu hidrogen (HFCV) 1
135	Dispoziții uniforme referitoare la omologarea vehiculelor în ceea ce privește performanța lor la coliziunea laterală cu un stâlp
136	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor din categoria L în ceea ce privește cerințele specifice pentru grupul motopropulsor electric
137	Dispoziții uniforme privind omologarea autoturismelor în ceea ce privește eventualitatea unei coliziuni frontale cu accent asupra sistemului de reținere
138	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor silențioase de transport rutier în ceea ce privește audibilitatea lor redusă
139	Dispoziții uniforme privind omologarea autoturismelor în ceea ce privește sistemul de frânare asistată (BAS)
140	Dispoziții uniforme privind omologarea autoturismelor în ceea ce privește sistemul electronic de control al stabilității (ESC)
141	Dispoziții uniforme referitoare la omologarea vehiculelor în ceea ce privește sistemele de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS)
142	Dispoziții uniforme privind omologarea autovehiculelor în ceea ce privește montarea anvelopelor
145	Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește sistemele de ancorare ISOFIX, ancorajele superioare ISOFIX și pozițiile de ședere i-Size
146	Dispoziții uniforme referitoare la omologarea autovehiculelor și a componentelor acestora în ceea ce privește performanța în materie de siguranță a vehiculelor alimentate cu hidrogen din categoriile L1, L2, L3, L4 și L5

Anexa 2

APENDICELE 2-C-2

REGULAMENTE ONU APLICATE DE UNA DINTRE PĂRȚI ȘI CARE NU AU FOST ÎNCĂ LUATE ÎN CONSIDERARE DE CĂTRE CEALALTĂ PARTE

Regulamentul nr.	Titlul	Data aplicării de către cealaltă parte 2
73	Dispoziții uniforme privind omologarea: I. Vehiculelor privind protecția lor laterală (DPL) II. Dispozitivelor de protecție laterală (DPL) III. Vehiculelor cu privire la instalarea dispozitivelor de protecție laterală de un tip omologat în conformitate cu partea II a prezentului regulament
126	Dispoziții uniforme privind omologarea sistemelor de partiționare destinate protejării pasagerilor împotriva deplasării bagajelor, furnizate în afara echipamentelor de origine ale vehiculelor

(1) Prezenta notă de subsol încetează să mai producă efecte în momentul în care ambele părți au încheiat acțiunile din etapa 2 prevăzută de RTM nr. 13 Regulament tehnic mondial privind vehiculele cu hidrogen și cu pilă de combustie și au aplicat regulamentul ONU corespunzător în temeiul Acordului din 1958. Pentru Japonia, în măsura în care rezervoarele sunt marcate în conformitate cu articolul 46 din Legea japoneză privind siguranța gazelor la înaltă presiune (Legea nr. 204 din 1951), condițiile de omologare a unui tip de vehicul care a fost omologat de o autoritate de omologare de tip din Uniunea Europeană în conformitate cu Regulamentul ONU nr. 134 sunt următoarele: (i) materialul din care sunt fabricate rezervoarele este echivalent cu SUS F 316L specificat în JIS (Japan Industrial Standard - standardul industrial japonez) G 3214; în sensul prezentului punct, se consideră că respectarea DIN1.4435 începând de la data intrării în vigoare a prezentului acord înseamnă îndeplinirea acestei cerințe; (ii) „echivalentul nichel” (% masă) depășește 28,5; în sensul prezentului punct, „echivalentul nichel” (% masă) este definit ca: „12,6[C]+0,35[Si]+1,05[Mn]+[Ni]+0,65[Cr]+0,98[Mo]” și este atestat de fișa de control privind materiile prime redactată de producător și (iii) rezultatul testului pentru „stricțiune” este mai mare de 75 %; în cazul în care rezultatul testului este între 72 % și 75 %, cererea va fi examinată luând în considerare „echivalentul nichel” și

(2) Datele urmează să fie convenite în conformitate cu articolul 5 alineatul (2) din prezenta anexă.

Top