Energie curată pentru transporturi: o strategie europeană privind combustibilii alternativi

Europa depinde într-o mare măsură de importurile de petrol pentru alimentarea sistemului său de transport. Acest lucru solicită puternic economia europeană, ridică probleme în ceea ce privește securitatea aprovizionării și, pe termen lung, este nesustenabil din punct de vedere ecologic. Această dependență trebuie înlocuită cu combustibili alternativi, însoțiți de infrastructura necesară.

ACT

Comunicare a Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic și Social European și Comitetul Regiunilor - Energie curată pentru transporturi: o strategie europeană privind combustibilii alternativi [COM(2013) 17 final, 24.1.2013].

SINTEZĂ

Europa depinde într-o mare măsură de importurile de petrol pentru alimentarea sistemului său de transport. Acest lucru solicită puternic economia europeană, ridică probleme în ceea ce privește securitatea aprovizionării și, pe termen lung, este nesustenabil din punct de vedere ecologic. Această dependență trebuie înlocuită cu combustibili alternativi, însoțiți de infrastructura necesară.

CARE ESTE ROLUL ACESTEI COMUNICĂRI?

Comunicarea prezintă o strategie cuprinzătoare privind combustibilii alternativi, explicând cum pot fi aplicați aceștia la toate formele de transport. Strategia vizează dezvoltarea tehnologică, investițiile în utilizarea combustibililor noi și modalitățile de a explica publicului beneficiile.

ASPECTE-CHEIE

• Nu există o soluție unică de combustibil pentru diferite forme de transporturi - rutiere (de călători și de marfă), feroviare, aeriene și pe apă.
• Gaze: există posibilități care țin de gazul petrolier lichefiat, de gazele naturale, inclusiv biometanul, de gazul natural lichefiat, de gazul natural comprimat și de lichefierea gazului.
• Energia electrică: odată cu maturizarea tehnologiei crește numărul vehiculelor electrice (VE), alimentate cu energie electrică din rețeaua de distribuție.
• Biocombustibilii: cel mai important tip de combustibil alternativ pentru atingerea obiectivului ca energia regenerabilă să aibă o cotă de 10 % în transporturi până în 2020. Cota medie a surselor de energie regenerabilă în consumul de combustibili din transporturi la nivelul UE-28 (1) a fost de 5,1 % în 2012.
• Hidrogenul: pilele de combustie cu hidrogen se utilizează tot mai mult la autoturisme, la autobuze, la furgonete și la navele de navigație interioară.
• Infrastructura de distribuție a combustibililor alternativi: aceasta trebuie să fie cât mai extinsă, astfel încât producătorii să poată beneficia de economii de scară, iar utilizatorii, de o rețea adecvată.
• Standarde: este esențial să existe specificații tehnice și de siguranță comune, în special pentru vehiculele electrice.
• Acceptarea de către consumatori: publicul trebuie informat cu privire la beneficiile noilor forme de combustibili și trebuie încurajat să le adopte.

CONTEXT

În 2012, 94 % din consumul energetic al transporturilor a fost reprezentat de petrol, constituind un deficit de aproximativ 2,5 % din PIB în balanța comercială a UE. Utilizarea combustibililor alternativi ar putea reduce factura de petrol importat în UE cu 4,2 miliarde EUR pe an până în 2020, iar această reducere ar crește cu 9,3 miliarde EUR pe an până în 2030.

Pentru informații suplimentare, consultați site-ul Comisiei Europene privind energia curată pentru transporturi.

Data ultimei actualizări: 30.04.2015

---

(1) Regatul Unit se retrage din Uniunea Europeană și, începând cu 1 februarie 2020, are statut de țară terță (țară din afara UE).