Gestionarea siguranței infrastructurii rutiere

 

SINTEZĂ PRIVIND:

Directiva 2008/96/CE privind gestionarea siguranței infrastructurii rutiere

CARE ESTE ROLUL ACESTEI DIRECTIVE?

Obiectivul directivei este de a reduce numărul persoanelor decedate și accidentate grav în rețelele rutiere ale UE prin sporirea siguranței infrastructurii rutiere.

ASPECTE-CHEIE

Directiva 2008/96/CE a fost modificată prin Directiva (UE) 2019/1936 ca parte a celui de al treilea pachet „Europa în mișcare” al Comisiei Europene.

Directiva, cu modificările aduse, le impune țărilor UE să stabilească și să pună în aplicare proceduri referitoare la:

• evaluările de impact privind siguranța rutieră;
• operațiunile de audit în domeniul siguranței rutiere;
• inspecțiile în materie de siguranță rutieră;
• evaluările siguranței rutiere la nivelul întregii rețele;
• schimbul de bune practici și îmbunătățirea continuă a acestora.

Domeniul de aplicare

Directiva modificată are un domeniu de aplicare extins. Aceasta se aplică:

• drumurilor care fac parte din rețeaua rutieră transeuropeană, autostrăzilor și altor drumuri principale, indiferent dacă acestea se află în faza de proiectare, de construcție sau de exploatare;
• altor drumuri situate în afara zonelor urbane, care nu deservesc proprietățile pe lângă care trec și care sunt finalizate folosind finanțare din partea UE, cu excepția drumurilor care nu sunt deschise traficului general sau care nu sunt proiectate pentru traficul general.

Evaluarea siguranței rutiere

• Țările UE trebuie să efectueze o evaluare a siguranței rutiere la nivelul întregii rețele, până în 2024 cel târziu și o dată la 5 ani ulterior, pe întreaga rețea rutieră în exploatare care face obiectul directivei. Evaluările trebuie să evalueze riscul de accidente și de coliziuni cu urmări grave, pe baza următoarelor elemente:
  • o examinare vizuală, fie la fața locului, fie prin mijloace electronice, a caracteristicilor de proiectare ale drumului; și
  • o analiză a tronsoanelor din rețeaua rutieră care sunt exploatate de peste 3 ani și pe care au avut loc un număr mare de accidente grave în raport cu fluxul de trafic.
• Evaluările trebuie să fie urmate de inspecții specifice în materie de siguranță rutieră sau, dacă este necesar, de măsuri directe de remediere.
• Trebuie efectuate și inspecții periodice în materie de siguranță rutieră, suficient de frecvent pentru a menține niveluri de siguranță adecvate pentru infrastructura rutieră în cauză.
• Nevoile specifice ale utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor, precum bicicliștii și pietonii, trebuie luate în considerare în mod sistematic la toate procedurile de gestionare a siguranței rutiere.
• Evaluările siguranței trebuie publicate pentru a evidenția nivelul de siguranță al infrastructurilor rutiere la nivelul întregii UE.

Marcaje rutiere și panouri de semnalizare rutieră

• Procedurile existente și viitoare privind marcajele rutiere și panourile de semnalizare rutieră trebuie să aibă în atenție lizibilitatea și detectabilitatea de către conducătorii auto și sistemele automate de asistență a conducătorului auto.
• Până în iunie 2021, o evaluare efectuată de către un grup de experți instituit de Comisie trebuie să evalueze oportunitatea de a stabili norme comune luând în considerare:
  • interacțiunea dintre diferitele tehnologii de asistență a conducătorului auto și infrastructură;
  • efectele condițiilor meteorologice și ale fenomenelor atmosferice, precum și ale traficului asupra marcajelor rutiere și panourilor de semnalizare rutieră prezente pe teritoriul UE;
  • tipul și frecvența lucrărilor de întreținere necesare pentru diferite tehnologii, inclusiv o estimare a costurilor.

Informare și transparență

• Țările UE trebuie să notifice Comisiei, până la 17 decembrie 2021, toate autostrăzile și drumurile principale din rețeaua lor, precum și acele drumuri care au fost excluse din domeniul de aplicare al directivei deoarece prezintă un risc scăzut pentru siguranță.
• Comisia trebuie să publice o hartă a rețelei rutiere europene care intră în domeniul de aplicare al directivei, accesibilă online, care să pună în evidență diferitele categorii în funcție de nivelul lor de siguranță.

DE CÂND SE APLICĂ DIRECTIVA?

• Directiva 2008/96/UE se aplică de la 19 decembrie 2008, iar țările UE au avut obligația de a o transpune în legislația proprie până la 19 decembrie 2010.
• Directiva de modificare (UE) 2019/1936 se aplică de la 16 decembrie 2019, iar țările UE au obligația de a o transpune în legislația proprie până la 17 decembrie 2021.

CONTEXT

Pentru informații suplimentare, consultați:

• Siguranța rutieră – Infrastructură (Comisia Europeană).

DOCUMENTUL PRINCIPAL

Directiva 2008/96/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranței infrastructurii rutiere (JO L 319, 29.11.2008, pp. 59-67)

Modificările succesive aduse Directivei 2008/96/CE au fost integrate în textul de bază. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.

DOCUMENT CONEX

Regulamentul (UE) nr. 1315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport și de abrogare a Deciziei nr. 661/2010/UE (JO L 348, 20.12.2013, pp. 1-128)

A se vedea versiunea consolidată.

Data ultimei actualizări: 04.03.2020