„ANEXA IVa

Procedura de aliniere a laboratoarelor în ceea ce privește măsurarea rezistenței la rulare

1.   DEFINIȚII

În scopul procedurii de aliniere a laboratoarelor se aplică următoarele definiții:

1.	«laboratorul de referință» înseamnă un laborator care face parte din rețeaua de laboratoare ale căror referințe au fost publicate în scopul procedurii de aliniere în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene și care este în măsură să realizeze teste cu nivelul de corectitudine stabilit în secțiunea 3;

2.	«laborator candidat» înseamnă un laborator care participă la procedura de aliniere, dar nu este un laborator de referință;

3.	«pneu de aliniere» înseamnă un pneu care este testat în scopul realizării procedurii de aliniere;

4.	«set de pneuri de aliniere» înseamnă un set de cinci sau mai multe pneuri de aliniere;

5.	«valoarea atribuită» înseamnă o valoare teoretică a unui pneu de aliniere, măsurată de un laborator teoretic care este reprezentativ în cadrul rețelei de laboratoare de referință utilizate pentru procedura de aliniere.

2.   DISPOZIȚII GENERALE

2.1.   Principiu

Coeficientul rezistenței la rulare măsurat (CRRm ) dintr-un laborator de referință (l) trebuie aliniat față de valorile atribuite ale rețelei laboratoarelor de referință.

CRRm dintr-un laborator candidat (c) trebuie aliniat prin intermediul unui laborator de referință ales din rețea.

2.2.   Cerințe privind alegerea pneurilor

Un set de cinci sau mai multe pneuri de aliniere trebuie alese pentru procedura de aliniere în conformitate cu criteriile de mai jos. Trebuie ales un set pentru pneurile C1 și C2 împreună și un alt set pentru pneurile C3.

(a)

Setul de pneuri de aliniere trebuie ales astfel încât să acopere gama diferiților CRR pentru pneurile C1 și C2 împreună sau pentru pneurile C3. În orice caz, diferența dintre cel mai mare și cel mai mic CRRm din setul de pneuri trebuie să fie cel puțin egală cu (i) 3 kg/t pentru pneurile C1 și C2; și (ii) 2 kg/t pentru pneurile C3.

(b)	CRRm din laboratoarele candidate sau de referință (c sau l), pe baza valorilor declarate ale CRR ale fiecărui pneu de aliniere, trebuie distribuiți uniform la următoarele intervale: (i) 1,0 +/– 0,5 kg/t pentru pneurile C1 și C2; și (ii) 1,0 +/– 0,5 kg/t pentru pneurile C3.

(c)	Lățimea aleasă a secțiunii pneului pentru fiecare pneu de aliniere trebuie să fie: (i) ≤ 245 mm pentru mașinile care măsoară pneurile C1 și C2; și (ii) ≤ 385 mm pentru mașinile care măsoară pneurile C3.

(d)	Diametrul exterior al pneului ales pentru fiecare pneu de aliniere trebuie să fie: (i) între 510 și 800 mm pentru mașinile care măsoară pneurile C1 și C2; și (ii) între 771 și 1 143 mm pentru mașinile care măsoară pneurile C3.

(e)

Valorile indicelui de încărcare trebuie să cuprindă în mod adecvat gama de pneuri care urmează a fi testate, garantându-se că și valorile forței rezistenței la rulare (FRR) cuprind gama de pneuri care urmează a fi testate. Fiecare pneu de aliniere trebuie verificat anterior utilizării și înlocuit atunci când: (a) prezintă o stare care îl face neutilizabil pentru alte teste; și/sau (b) există deviații de CRRm mai mari de 1,5 % în raport cu măsurătorile anterioare după corecția tuturor deviațiilor mașinii.

2.3.   Metoda de măsurare

Laboratorul de referință trebuie să măsoare fiecare pneu de aliniere de patru ori, să rețină ultimele trei rezultate pentru analize ulterioare, în conformitate cu punctul 4 din anexa 6 la Regulamentul nr. 117 al UNECE și cu modificările ulterioare ale acestuia, și să aplice condițiile prevăzute la punctul 3 din anexa 6 la Regulamentul nr. 117 al UNECE și cu modificările ulterioare ale acestuia.

Laboratorul candidat trebuie să măsoare fiecare pneu de aliniere de (n + 1) ori, unde n este specificat la punctul 5, să rețină ultimele n rezultate pentru analize ulterioare, în conformitate cu punctul 4 din anexa 6 la Regulamentul nr. 117 al UNECE și cu modificările ulterioare ale acestuia, și să aplice condițiile stabilite la punctul 3 din anexa 6 la Regulamentul nr. 117 al UNECE și în modificările ulterioare ale acestuia.

La fiecare măsurare a unui pneu de aliniere, ansamblul pneu/anvelopă se înlătură de pe mașină și se urmează din nou, de la început, întreaga procedură de testare prevăzută la punctul 4 din anexa 6 la Regulamentul nr. 117 al UNECE și în modificările ulterioare ale acestuia.

Laboratorul candidat sau cel de referință trebuie să calculeze:

(a)	valoarea măsurată a fiecărui pneu de aliniere pentru fiecare măsurare, după cum se prevede la punctele 6.2 și 6.3 din anexa 6 la Regulamentul nr. 117 al UNECE și în modificările ulterioare ale acestuia (și anume corectată pentru o temperatură de 25 °C și pentru un diametru al tamburului de 2 m);

(b)	valoarea medie a ultimelor trei (în cazul laboratoarelor de referință) sau a ultimelor n (în cazul laboratoarelor candidate) valori măsurate pentru fiecare pneu de aliniere; și

(c)

deviația standard (σm) după cum urmează: unde: i este indicele de la 1 la p pentru numărul de pneuri de aliniere; j este indicele de la 2 la n pentru numărul de repetiții pentru fiecare măsurătoare pentru un anumit pneu de aliniere; n este numărul de repetiții ale măsurătorilor pneurilor (n ≥ 4); p este numărul de pneuri de aliniere (p ≥ 5).

2.4.   Formatul datelor care se folosesc pentru calcule și rezultate

—	Valorile măsurate ale CRR care includ corecția temperaturii și cea a diametrului tamburului trebuie rotunjite la 2 zecimale.

—	Ulterior, calculele se fac ținând seama de toate cifrele: nu se mai operează rotunjiri, cu excepția ecuațiilor de aliniere finale.

—	Toate valorile deviațiilor standard trebuie exprimate cu 3 zecimale.

—	Toate valorile CRR se vor exprima cu 2 zecimale.

—	Toți coeficienții de aliniere (A1l, B1l, A2c și B2c) trebuie rotunjiți și exprimați cu 4 zecimale.

3.   CERINȚELE PRIVIND LABORATOARELE DE REFERINȚĂ ȘI DETERMINAREA VALORILOR ATRIBUITE

Valorile atribuite pentru fiecare pneu de aliniere trebuie determinate de o rețea de laboratoare de referință. După doi ani, rețeaua trebuie să evalueze stabilitatea și valabilitatea valorilor atribuite.

Fiecare laborator de referință care participă la rețea trebuie să respecte prevederile anexei 6 la Regulamentul nr. 117 al UNECE și ale modificărilor ulterioare ale acestuia și să aibă o deviație standard (σm) după cum urmează:

(i)	cel mult 0,05 kg/t pentru pneurile de clasa C1 și C2; și

(ii)	cel mult 0,05 kg/t pentru pneurile de clasa C3.

Setul de pneuri de aliniere, conform prevederilor secțiunii 2.2, trebuie măsurat în conformitate cu secțiunea 2.3 de fiecare laborator de referință din rețea.

Valoarea atribuită a fiecărui pneu de aliniere este media valorilor măsurate obținute de laboratoarele de referință ale rețelei pentru respectivul pneu de aliniere.

4.   PROCEDURA PRIVIND ALINIEREA UNUI LABORATOR DE REFERINȚĂ LA VALORILE ATRIBUITE

Fiecare laborator de referință (l) trebuie să se alinieze la valorile atribuite ale setului pneurilor de aliniere cu ajutorul unei tehnici de regresie liniară, A1 l și B1 l , conform calculului de mai jos:

CRR = A1 l * CRR m,l + B1 l

unde:

CRR	este valoarea atribuită a coeficientului de rezistență la rulare;
CRRm,	este valoarea coeficientului de rezistență la rulare măsurată de laboratorul de referință (l) (care include și corecția temperaturii și cea a diametrului tamburului).

5.   CERINȚE APLICABILE LABORATOARELOR CANDIDATE

Laboratoarele candidate trebuie să repete procedura de aliniere cel puțin o dată la doi ani și după fiecare modificare semnificativă a mașinii sau după oricare deviație a datelor de monitorizare a pneurilor de control ale mașinii.

Conform prevederilor secțiunii 2.2, un set comun compus din cinci pneuri diferite trebuie măsurat, în conformitate cu secțiunea 2.3, de fiecare laborator candidat și de un laborator de referință. La cererea laboratorului candidat, pot fi testate mai mult de cinci pneuri de aliniere.

Setul de pneuri de aliniere trebuie furnizat de laboratorul candidat laboratorului de referință ales.

Laboratorul candidat (c) trebuie să respecte prevederile anexei 6 la Regulamentul nr. 117 al UNECE și ale modificărilor ulterioare ale acestuia și să aibă, de preferință, deviații standard (σm ) după cum urmează:

(i)	cel mult 0,075 kg/t pentru pneurile C1 și C2; și

(ii)	cel mult 0,06 kg/t pentru pneurile C3.

Dacă după trei măsurători deviațiile standard (σm) ale laboratorului candidat sunt mai ridicate decât valorile de mai sus, atunci numărul de repetiții ale măsurătorilor trebuie să crească după cum urmează:

n = (σm/γ)2, rotunjit la cea mai apropiată valoare întreagă,

unde:

γ	=	0,043 kg/t pentru pneurile de clasa C1 și C2;
γ	=	0,035 kg/t pentru pneurile de clasa C3.

6.   PROCEDURA DE ALINIERE A UNUI LABORATOR CANDIDAT

Unul dintre laboratoarele de referință (l) din rețea trebuie să calculeze funcția de regresie liniară a laboratorului candidat (c), A2c și B2c, după cum urmează:

CRR m,l = A2c × CRRm,c + B2c

unde:

CRRm,l	este valoarea coeficientului de rezistență la rulare măsurată de laboratorul de referință (l) (care include și corecția temperaturii și cea a diametrului tamburului);
CRRm,c	este valoarea coeficientului de rezistență la rulare măsurată de laboratorul candidat (c) (care include și corecția temperaturii, și cea a diametrului tamburului).

CRR aliniat al pneurilor testate de laboratorul candidat se calculează după cum urmează:

CRR = (A1 l × A2c) × CRRm,c + (A1 l × B2c + B1 l )”