13.10.2014   

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

C 361/5

1)

Dacă dreptul UE, şi anume art. 34 din TFUE, art. 31 alin. (1) din Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum şi a sistemelor, componentelor şi unităţilor tehnice separate destinate vehiculelor respective [(Directivă-cadru)] (1), art. 1 lit. (t) și (u) din Regulamentul CE nr. 1400/2002 al Comisiei Europene (2), poate fi interpretat în sensul că se opune unei legislaţii naţionale precum cea din art. 1 alin. (2) din O.G. nr. 80/2000, ca instituind o măsură cu efect echivalent unei restricţii cantitative la import, legislaţie conform căreia, pentru libera circulaţie (vânzare, distribuire) a produselor și materialelor de exploatare noi, din categoria celor care privesc siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului, eficienţa energetică și protecţia împotriva furturilor vehiculelor rutiere, este necesară fie prezentarea de către vânzător/distribuitor/comerciant a unui certificat de omologare sau certificare în vederea introducerii pe piaţă și/sau a comercializării emis de către producător, fie, dacă acesta nu a fost obţinut de către vânzător/distribuitor/comerciant sau nu este deţinut de acesta, parcurgerea procedurii de omologare a produselor respective de către Registrul Auto Român și obţinerea unui certificat de omologare în vederea introducerii pe piaţă și/sau a comercializării emis de către RAR, în condiţiile în care, deşi vânzătorul/distribuitorul/comerciantul deţine un certificat de conformitate în vederea introducerii pe piaţă și/sau a comercializării pus la dispoziţie de distribuitorul dintr-un alt stat membru UE al pieselor și care distribuie liber pe teritoriul acelui stat membru UE acele piese, acest certificat este insuficient pentru a permite libera circulaţie/vânzare/distribuire a mărfurilor menţionate?

2)

Dacă dreptul UE, şi anume art. 34 din TFUE, respectiv noţiunea „măsuri cu efect echivalent unor restricţii cantitative”, art. 31 alin. (l) din Directiva 2007/46/CE, art. 1 lit. (t) și (u) din Regulamentul CE nr. 1400/2002 al Comisiei Europene, poate fi interpretat în sensul că se opune unei legislaţii naţionale care stabileşte ca insuficient pentru a permite libera comercializare a produselor și materialelor de exploatare noi, din categoria celor care privesc siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului, eficienţa energetică şi protecţia împotriva furturilor vehiculelor rutiere, certificatul de conformitate în vederea introducerii pe piaţă și/sau a comercializării pus la dispoziţie de distribuitorul dintr-un alt stat membru UE al produselor și materialelor de exploatare noi, din categoria celor care privesc siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului, eficienţa energetică și protecţia împotriva furturilor vehiculelor rutiere, în condiţiile în care acest distribuitor dintr-un alt stat membru UE distribuie liber pe teritoriul acelui stat membru UE acele piese, certificat în conformitate cu care piesele respective pot fi comercializate pe teritoriul Uniunii Europene?