ANEXO 1

COMUNICAÇÃO

[formato máximo: A4 (210 × 297 mm)]

ANEXO 2

VERIFICAÇÃO DA CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO DOS FARÓIS

EQUIPADOS COM LÂMPADAS HS1

1.	Os faróis que ostentem uma marca de homologação deve estar conformes ao tipo homologado.

2.	Consideram-se os requisitos de conformidade cumpridos dos pontos de vista mecânico e geométrico se as diferenças não excederem os erros de fabrico inevitáveis.

3.

No que respeita ao desempenho fotométrico, a conformidade de faróis produzidos da série não é contestada (1) se no ensaio do desempenho fotométrico de um farol selecionado aleatoriamente e equipado com uma lâmpada-padrão (de referência): 3.1 Nenhum dos valores medidos apresentar desvio desfavorável superior a 20 % em relação ao valor prescrito (para os valores de B 50 R ou L e da zona III, o desvio desfavorável máximo pode ser 0,2 lux (B 50 R ou L), ou 0,3 lux (zona III); 3.2 ou se 3.2.1 No caso do feixe de cruzamento, os valores prescritos são cumpridos no ponto HV (com uma tolerância de 0,2 lux) e em pelo menos um ponto da zona delimitada no painel de medição (a 25 m) por uma circunferência de 15 cm de raio em torno dos pontos B 50 L ou R (com uma tolerância de 0,1 lux), 75 R ou L, 50 R ou L, 25 R ou L, e em toda a área da zona IV que não se encontre mais de 22,5 cm acima da linha 25 R e 25 L; 3.2.2 E se, no feixe de estrada, com HV adentro da isolux 0,75 Emax, for observada, em relação aos valores fotométricos, uma tolerância de 20 %.

4.	Se os resultados dos ensaios descritos no ponto 3 anterior não cumprirem os requisitos, os ensaios do farol em questão devem ser repetidos com outra lâmpada-padrão (de referência).

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(1)  Recomenda-se que as autoridades do país de fabrico consultem os resultados de eventuais controlos estatísticos efetuados pelo fabricante em vez de realizar as verificações mencionadas no ponto 3.

ANEXO 3

DISPOSIÇÕES DAS MARCAS DE HOMOLOGAÇÃO

(ver ponto 5 do presente regulamento)

Figura 1

a= 12 mm mín.

O farol que ostente a marca de homologação acima é um farol que cumpre os requisitos do presente regulamento e destina-se apenas à circulação pela direita.

a= 12 mm mín.

Figura 2

O farol que ostente a marca de homologação acima é um farol que cumpre os requisitos do presente regulamento e destina-se: Apenas à circulação pela esquerda.

Figura 3

A ambos os regimes de circulação, através de uma adaptação adequada da posição da unidade ótica ou do farol no veículo.

Figura 4

O farol que ostente a marca de homologação acima é um farol que cumpre os requisitos do presente regulamento e está concebido para que o filamento da luz de cruzamento não acenda em simultâneo com o feixe de estrada e/ou com outra função de iluminação mutuamente incorporada.

Nota:

Os faróis que ostentem a marca de homologação exibida acima foram homologados nos Países Baixos (E/4) com o n.o 002439. O número de homologação indica que a homologação foi concedida em conformidade com o disposto na versão original do presente regulamento.

O número de homologação deve ser colocado próximo do círculo e posicionado acima ou abaixo da letra «E», seja à esquerda ou à direita desta letra. Os algarismos do número de homologação devem estar dispostos do mesmo lado do «E» e orientados no mesmo sentido. Não deve utilizar-se numeração romana nos números de homologação para evitar confusão com outros símbolos.

Figura 5

O farol que ostente a marca de homologação acima é um farol que incorpora uma lente de plástico e que cumpre as prescrições do presente regulamento:

Está concebido de forma a que o filamento do feixe de cruzamento possa acender simultaneamente com o feixe de estrada e/ou com outra função de iluminação mutuamente incorporada.

ANEXO 4

PAINEL DE MEDIÇÃO

Farol destinado à circulação pela direita (1)

(Dimensões em mm)

h-h	:	(plano horizontal) que passa pelo
v-v	:	(plano vertical) centro focal do farol

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(1)  O painel de medição para a circulação pela esquerda é simétrico relativamente à linha v-v no presente anexo.

ANEXO 5

ENSAIOS DE ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMÉTRICO DOS FARÓIS EM FUNCIONAMENTO

ENSAIOS DE FARÓIS COMPLETOS

Depois de medidos os valores fotométricos em conformidade com os requisitos do presente regulamento, no ponto Emax para o feixe de estrada e nos pontos HV, 50 R, B 50 L para o feixe de cruzamento (ou HV, 50 L, B 50 R no caso de faróis destinados à circulação pela esquerda), sujeita-se um exemplar de farol completo a um ensaio de estabilidade do desempenho fotométrico em funcionamento. Por «farol completo», deve entender-se o conjunto formado pelo farol, propriamente dito, incluindo as partes da carroçaria circundantes e as luzes que possam afetar a sua dissipação térmica.

1.   ENSAIO DE ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMÉTRICO

Os ensaios devem ser realizados numa atmosfera seca e estável, à temperatura ambiente de 23 °C ± 5 °C, com o farol completo montado num suporte representando a sua instalação correta no veículo.

1.1   Farol limpo

O farol deve ficar aceso durante 12 horas, como se indica no ponto 1.1.1, e ser verificado como prescrito no ponto 1.1.2.

1.1.1   Método de ensaio

O farol fica aceso durante o tempo prescrito:

a)	No caso de se pretender homologar apenas uma função de iluminação (feixe de cruzamento ou feixe de estrada), a correspondente lâmpada de incandescência esteja acesa durante o tempo prescrito (1),

b)

No caso de uma luz de cruzamento e de um luz de estrada mutuamente incorporadas (lâmpada de filamento duplo ou farol com duas lâmpadas de um filamento):   Se o requerente declarar que o farol se destina a ser utilizado com um só filamento em funcionamento (2) de cada vez, o ensaio deve ser executado nessa conformidade, sendo cada uma das fontes luminosas ativada durante metade do tempo indicado no ponto 1.1;   Em todos os outros casos, o farol deve ser submetido ao seguinte ciclo durante o tempo prescrito:   15 minutos, filamento do feixe de cruzamento aceso   5 minutos, com todos os filamentos acesos.

c)	No caso de funções luminosas agrupadas, todas as funções individuais devem ser acesas simultaneamente durante o tempo prescrito para as funções luminosas individuais, a) tendo em conta também a utilização das funções luminosas mutuamente incorporadas, b) segundo as instruções do fabricante.

1.1.1.2   Tensão de ensaio

A tensão deve ser ajustada de modo a fornecer 90 % da potência máxima especificada para as lâmpadas de incandescência HS1 no Regulamento n.o 37.

1.1.2   Resultados do ensaio

1.1.2.1   Inspeção visual

Uma vez a temperatura do farol estabilizada à temperatura ambiente, limpa-se a lente do farol e a lente exterior, se existir, com um pano de algodão limpo e húmido. Examina-se então visualmente; não deverá verificar-se qualquer distorção, deformação, fissura ou mudança de cor da lente do farol, nem da lente exterior (se existir).

1.1.2.2   Ensaio fotométrico

Em conformidade com o presente regulamento, controlam-se os valores fotométricos nos seguintes pontos:

Feixe de cruzamento:   50 R - B 50 L - HV, se os faróis se destinam à circulação pela direita;   50 L - B 50 R - HV, se os faróis se destinam à circulação pela esquerda.

Feixe de estrada: Ponto de Emax

Pode ser realizado outro exame para detetar deformações no suporte do farol, devidas ao calor (o deslocamento da linha de recorte é abordado no ponto 2 do presente anexo).

Entre as características fotométricas e os valores medidos antes do ensaio, tolera-se um desvio de 10 %, incluindo as tolerâncias relativas à técnica de medição fotométrica.

1.2   Farol sujo

Uma vez ensaiado nos termos do ponto 1.1 anterior, prepara-se o farol em conformidade com o ponto 1.2.1, deixa-se em seguida aceso durante uma hora como previsto no ponto 1.1.1 e, por fim, verifica-se como previsto no ponto 1.1.2.

1.2.1   Preparação do farol

1.2.1.1   Mistura de ensaio

1.2.1.1.1.

Farol com a lente exterior de vidro:   A mistura de água e poluente a aplicar ao farol deve ter a seguinte composição:   9 partes em massa de areia siliciosa, com granulometria de 0-100 μm,   1 parte em peso de pó de carvão vegetal (madeira de faia), com granulometria de 0-100 μm,   0,2 partes em peso de NaCMC (3), e água destilada q.b., com condutividade ≤ 1 mS/m.   A mistura não deve ter sido preparada há mais de 14 dias.

1.2.1.1.2.

Farol com lente exterior de plástico:   A mistura de água e poluente a aplicar ao farol deve ter a seguinte composição:   9 partes em massa de areia siliciosa, com granulometria de 0-100 μm,   1 parte em peso de pó de carvão vegetal (madeira de faia), com granulometria de 0-100 μm,   0,2 partes em peso de NaCMC,   13 partes em peso de água destilada, com condutividade ≤ 1 mS/m e   2 ± 1 partes em peso de um agente tensioativo (4).   A mistura não deve ter sido preparada há mais de 14 dias.

1.2.1.2   Aplicação da mistura de ensaio no farol

Aplica-se uniformemente a mistura de ensaio sobre toda a superfície de saída da luz do farol, e deixa-se secar. Repete-se a operação até que a iluminação diminua para um valor compreendido entre 15 e 20 % dos valores medidos relativamente a cada um dos pontos seguintes, nas condições descritas no presente anexo:

Ponto de Emax em feixe de estrada, para a distribuição fotométrica de uma luz de estrada/de cruzamento,

Ponto de Emax em feixe de estrada, para a distribuição fotométrica de uma luz de estrada exclusivamente,

50 R e 50 V (5) exclusivamente para uma luz de cruzamento concebida para a circulação pela direita,

50 L e 50 V exclusivamente para uma luz de cruzamento concebida para a circulação pela esquerda,

1.2.1.3   Aparelhos de medição

Os aparelhos de medição devem ser equivalentes aos utilizados nos ensaios de homologação dos faróis. Para a verificação fotométrica, utiliza-se uma lâmpada-padrão de incandescência (de referência).

2.   ENSAIO PARA VERIFICAÇÃO DO DESLOCAMENTO VERTICAL DA LINHA DE RECORTE SOB A INFLUÊNCIA DO CALOR

Este ensaio consiste em verificar se, com um feixe de cruzamento aceso, a mudança de posição vertical da linha de recorte, sob a influência do calor, não é superior a determinado valor.

O farol ensaiado nos termos do ponto 1 deve ser submetido ao ensaio prescrito no ponto 2.1, sem remoção nem reajustamento do suporte.

2.1   Ensaio

O ensaio deve ser efetuado numa atmosfera seca e calma, à temperatura ambiente de 23 °C ± 5 °C.

Com uma lâmpada de incandescência de produção em série usada durante pelo menos uma hora, acende-se o farol na posição de feixe de cruzamento sem desmontagem do suporte nem reajustamento em relação ao mesmo. (Para os fins deste ensaio, a tensão deve estar regulada como especificado no ponto 1.1.1.2). Verifica-se a posição da linha de recorte na sua parte horizontal (entre vv e a vertical que passa pelo ponto B 50 L para a circulação pela direita e B 50 R para a circulação pela esquerda) 3 minutos (r3) e 60 minutos (r60), respetivamente, após o acendimento.

A medição do deslocamento da linha de recorte descrito anteriormente deve efetuar-se com qualquer método que ofereça uma precisão suficiente e resultados reprodutíveis.

2.2   Resultados do ensaio

2.2.1

O resultado expresso em milirradianos (mrad), relativo a uma luz de cruzamento, só se considera aceitável se o valor absoluto registado no farol não for superior a 1,0 mrad (ΔrI ≤ 1,0 mrad).

2.2.2

Todavia, se este valor for superior a 1,0 mrad mas inferior ou igual a 1,5 mrad (1,0 mrad < ΔrI ≤ 1,5 mrad), sujeita-se ao ensaio um segundo farol, nos termos do ponto 2.1, após ter sido submetido por três vezes sucessivas ao ciclo abaixo descrito, a fim de estabilizar a posição das partes mecânicas do farol sobre um suporte representativo da sua instalação correta no veículo: Feixe de cruzamento aceso durante 1 hora (a tensão deve estar regulada conforme indicado no ponto 1.1.1.2), Período de repouso de 1 hora. O tipo de farol considera-se aceitável se a média dos valores absolutos ΔrI, medido na primeira amostra, e ΔrII, medido na segunda amostra, não exceder 1,0 mrad

3.   CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO

Submete-se um dos faróis utilizados como amostra ao ensaio previsto no ponto 2.1 após ter sido submetido por três vezes sucessivas ao ciclo descrito no ponto 2.2.2. O farol é considerado aceitável se o valor Δr não ultrapassar 1,5 mrad.

Se este valor for superior a 1,5 mrad, sem todavia exceder 2,0 mrad, sujeita-se ao ensaio um segundo farol, após o que a média dos valores absolutos dos resultados registados com os dois faróis de amostra não deve exceder 1,5 mrad.

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(1)  Se o farol ensaiado estiver agrupado e/ou incorporado mutuamente com luzes de sinalização, estas últimas devem permanecer acesas durante toda a execução do ensaio. No caso de uma luz indicadora de mudança de direção, esta deve acender-se intermitentemente com uma relação do tempo acesa/apagada de cerca de um para um.

(2)  Se dois ou mais filamentos se acenderem simultaneamente quando é utilizada a luz frontal de mudança de direção, tal situação não deve ser considerada como uma utilização simultânea normal dos filamentos.

(3)  NaCMC representa o sal sódico de carboximetilcelulose, habitualmente referido como CMC. O NaCMC utilizado na mistura poluente deve ter um grau de substituição (DS) de 0,6-0,7 e uma viscosidade de 200-300 cP para uma solução de 2 % a 20 °C.

(4)  A tolerância relativa à quantidade é devida à necessidade de obter um poluente que se espalhe em todas as lentes de plástico.

(5)  50 V está situado 375 mm abaixo de HV na linha vertical v-v no painel a 25 m de distância.

ANEXO 6

PRESCRIÇÕES RELATIVAS A FARÓIS COM LENTES DE PLÁSTICO – ENSAIO DE AMOSTRAS DE LENTES OU DE MATERIAL E DE FARÓIS COMPLETOS

1.   ESPECIFICAÇÕES GERAIS

1.1.	As amostras fornecidas em conformidade com o ponto 3.2.4 do presente regulamento devem satisfazer as especificações indicadas nos pontos 2.1 a 2.5 deste seguintes.

1.2.	As duas amostras de farol completo fornecidas em obediência ao ponto 3.2.3 do presente regulamento e equipadas com lentes de plástico devem, relativamente ao material da lente, satisfazer a especificação indicada no ponto 2.6 seguinte.

1.3.	Sujeitam-se as amostras de lentes de plástico ou amostras de plástico, com o eventual refletor ao qual se destinem, a ensaios de homologação, segundo a ordem cronológica indicada no quadro A do apêndice 1 do presente anexo.

1.4.	Todavia, se o fabricante puder provar que o produto já passou nos ensaios prescritos nos pontos 2.1 a 2.5 seguintes, ou em ensaios equivalentes ao abrigo de outro regulamento, aqueles ensaios não terão de ser repetidos; somente os ensaios prescritos no quadro B do apêndice 1 são obrigatórios.

2.   ENSAIOS

2.1.   Resistência a variações de temperatura

2.1.1.   Ensaios

Sujeitam-se três novas amostras (lentes) a cinco ciclos de variação de temperatura e humidade (HR = humidade relativa), de acordo com o seguinte programa:

3 horas a 40 °C ± 2 °C e a 85-95 % HR;

1 hora a 23 °C ± 5 °C e a 60-75 % HR;

15 horas a – 30 °C ± 2 °C;

1 hora a 23 °C ± 5 °C e a 60-75 % HR;

3 horas a 80 °C ± 2 °C;

1 hora a 23 °C ± 5 °C e a 60-75 % HR;

Antes deste ensaio, as amostras devem ser mantidas a 23 °C ± 5 °C e a 60-75 % HR durante, pelo menos, quatro horas.

Nota:

Os períodos de uma hora a 23 °C ± 5 °C devem incluir os períodos de transição de uma temperatura para outra necessários para evitar os efeitos do choque térmico.

2.1.2.   Medições fotométricas

2.1.2.1.   Método

Antes e depois do ensaio, devem ser efetuadas medições fotométricas nas amostras.

Essas medições devem ser realizadas com uma lâmpada-padrão nos seguintes pontos:

B 50 L e 50 R, para o feixe de cruzamento de uma luz de cruzamento, ou de uma luz de cruzamento e de estrada (B 50 R e 50 L, no caso de faróis destinados à circulação pela esquerda);

Emax para o feixe de estrada de uma luz de estrada ou de uma luz de cruzamento e de estrada.

2.1.2.2.   Resultados

A diferença entre os valores fotométricos medidos em cada amostra antes e depois do ensaio não deve ser superior a 10 %, incluindo as tolerâncias do procedimento fotométrico.

2.2.   Resistência aos agentes atmosféricos e químicos

2.2.1.   Resistência aos agentes atmosféricos

Expõem-se três novas amostras (lentes ou amostras de material) às radiações de uma fonte com distribuição de energia espetral semelhante à de um corpo negro a uma temperatura entre 5 500 K e 6 000 K. Colocam-se filtros adequados entre a fonte e as amostras, para reduzir o mais possível as radiações com comprimentos de onda inferiores a 295 nm e superiores a 2 500 nm. As amostras são expostas a uma iluminação energética de 1 200 W/m2 ± 200 W/m2 durante um período tal que a energia luminosa por elas recebida seja igual a 4 500 MJ/m2 ± 200 MJ/m2. A temperatura dentro do recinto, medida no painel negro colocado a nível com as amostras, deve ser 50 °C ± 5 °C. A fim de assegurar uma exposição regular, as amostras devem rodar em torno da fonte de radiação a uma velocidade compreendida entre 1 e 5 min.

Pulverizam-se as amostras com água destilada de condutividade inferior a 1 mS/m à temperatura de 23 °C ± 5 °C, em conformidade com o seguinte ciclo:

pulverização	:	5 minutos;
secagem	:	25 minutos.

2.2.2.   Resistência a agentes químicos

Uma vez realizado o ensaio indicado do ponto 2.2.1 anterior e a medição referida no ponto 2.2.3.1 seguinte, aplica-se, tal como explicitado no ponto 2.2.2.2, à face exterior de cada uma das três amostras referidas a mistura definida no ponto 2.2.2.1 seguinte.

2.2.2.1.   Mistura de ensaio

A mistura de ensaio deve ser composta por 61,5 % de n-heptano, 12,5 % de tolueno, 7,5 % de tetracloreto de etilo, 12,5 % de tricloroetileno e 6 % de xileno (percentagens em volume).

2.2.2.2.   Aplicação da mistura de ensaio

Embebe-se um pedaço de tecido de algodão (de acordo com a norma ISO 105) até à saturação na mistura definida no ponto 2.2.2.1 anterior e, não mais de 10 segundos depois, aplica-se, durante 10 minutos, à superfície exterior da amostra com uma pressão de 50 N/cm2, o que corresponde a aplicar uma força de 100 N a uma superfície de ensaio de 14 × 14 mm.

Durante este período de 10 minutos, o pedaço de tecido deve ser embebido de novo com a mistura, para que a composição do líquido aplicado seja sempre idêntica à mistura de ensaio prescrita.

Durante o período de aplicação, é permitido compensar a pressão aplicada à amostra, para evitar fissuras.

2.2.2.3.   Limpeza

Terminada a aplicação da mistura de ensaio, secam-se as amostras secas ao ar livre e, em seguida, lavam-se com a solução definida no ponto 2.3 (resistência a detergentes) a 23 °C ± 5 °C.

Em seguida, enxaguam-se as amostras cuidadosamente com água destilada, contendo, no máximo, 0,2 % de impurezas a 23 °C ± 5 °C, e por fim, enxugam-se com um pano macio.

2.2.3.   Resultados

2.2.3.1.   No final do ensaio de resistência aos agentes atmosféricos, a superfície exterior de cada amostra deve estar isenta de fissuras, riscos, estilhaçamento e deformação, e a variação média da transmissão

, medida nas três amostras pelo

método referido no apêndice 2 deste anexo, não deve ultrapassar 0,020

(Δ tm ≤ 0,020).

2.2.3.2.   No final do ensaio de resistência a agentes químicos, as amostras não devem apresentar vestígios de manchas químicas suscetíveis de alterar a difusão de fluxo, cuja variação média

, medida nas três amostras pelo

método referido no apêndice 2 deste anexo, não deve ultrapassar 0,020

(Δ dm ≤ 0,020).

2.3.   Resistência aos detergentes e aos hidrocarbonetos

2.3.1.   Resistência aos detergentes

Aquece-se a face exterior de três amostras (lentes ou amostras de material) a 50 °C ± 5 °C e, em seguida, imerge-se, durante cinco minutos, numa mistura mantida a 23 °C ± 5 °C e composta por 99 partes de água destilada (contendo, no máximo, 0,02 % de impurezas) e uma parte de sulfonato de alquilarilo.

No final do ensaio, secam-se as amostras a 50 °C ± 5 °C, limpando-se a sua superfície com um pano humedecido.

2.3.2.   Resistência aos hidrocarbonetos

A face exterior de cada uma destas três amostras deve, em seguida, ser friccionada ligeiramente, durante um minuto, com um pano de algodão embebido numa mistura composta de 70 % de n-heptano e 30 % de tolueno (percentagens em volume), deixando-se por fim secar ao ar livre.

2.3.3.   Resultados

Executados sucessivamente os dois ensaios acima referidos, o valor médio da variação na transmissão

, medida nas três amostras pelo

método referido no apêndice 2 deste anexo, não deve ultrapassar 0,010

(Δ tm ≤ 0,010).

2.4.   Resistência à deterioração mecânica

2.4.1.   Método de deterioração mecânica

A face exterior de três novas amostras (lentes) é sujeita ao ensaio de deterioração mecânica uniforme, pelo método referido no apêndice 3 do presente anexo.

2.4.2.   Resultados

No final deste ensaio, as variações:

na transmissão	:
e na difusão	:

são medidas, segundo o método referido no apêndice 2, sobre a área especificada no ponto 2.2.4. O valor médio relativo às três amostras deve ser tal que:

Δ tm ≤ 0,100;

Δ dm ≤ 0,050.

2.5.   Ensaio da aderência de revestimentos, se aplicável

2.5.1.   Preparação da amostra

Sobre uma área de 20 mm × 20 mm no revestimento da lente, talha-se, com auxílio de uma lâmina de barbear ou de uma agulha, um reticulado de quadrados com cerca de 2 mm × 2 mm. A pressão sobre a lâmina ou a agulha deve ser suficiente para cortar, pelo menos, o revestimento.

2.5.2.   Descrição do ensaio

Utiliza-se uma fita adesiva com uma força de aderência de 2 N/(cm de espessura) ± 20 %, medida segundo as condições normalizadas que o apêndice 4 do este anexo especifica. A fita, com a largura mínima de 25 mm, deve ser comprimida durante pelo menos cinco minutos sobre a superfície preparada em conformidade com o ponto 2.5.1.

Em seguida, carrega-se a extremidade da fita adesiva de modo que a força de aderência à superfície considerada seja equilibrada por uma força perpendicular a essa superfície. A fita é então arrancada à velocidade constante de 1,5 m/s ± 0,2 m/s.

2.5.3.   Resultados

Não se pode verificar alteração notória na superfície reticulada. São toleradas alterações nas intersecções dos quadrados ou nas extremidades dos cortes, desde que a área alterada não exceda 15 % do reticulado.

2.6.   Ensaios da luz completa com lentes de plástico

2.6.1.   Resistência à deterioração mecânica da superfície da lente

2.6.1.1.   Ensaios

A lente da amostra de farol n.o 1 é submetida ao ensaio referido no ponto 2.4.1 anterior.

2.6.1.2.   Resultados

No final do ensaio, os resultados das medições fotométricas realizadas sobre a luz em conformidade com o presente regulamento não podem exceder em mais de 30 % os valores máximos prescritos para os pontos B 50 L e HV nem situar-se mais de 10 % abaixo dos valores mínimos prescritos para o ponto 75 R (no caso de faróis destinados à circulação pela esquerda, os pontos a ter em conta são B 50 R, HV e 75 L).

2.6.2.   Ensaio da aderência de revestimentos, se aplicável

A lente da amostra de farol n.o 2 é submetida ao ensaio referido no ponto 2.5 anterior.

3.   CONTROLO DA CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO

3.1.

No que respeita aos materiais utilizados no fabrico das lentes, os faróis de uma série são considerados como cumprindo o presente regulamento se: 3.1.1. No final do ensaio de resistência a agentes químicos e do ensaio de resistência a detergentes e a hidrocarbonetos, a face exterior de cada amostra, analisada à vista desarmada, estiver isenta de fissuras, riscos, estilhaçamento e deformação (ver pontos 2.2.2, 2.3.1 e 2.3.2); 3.1.2. No final do ensaio referido no ponto 2.6.1.1, os valores fotométricos nos pontos de medição considerados no ponto 2.6.1.2 se situarem dentro dos limites prescritos pelo presente regulamento relativamente à conformidade da produção.

3.2.	Se os resultados não cumprirem as prescrições, repetem-se os ensaios com outras amostras de faróis, selecionadas aleatoriamente.