This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document C2004/299/09
Imposition by France of public service obligations in respect of scheduled air services within France
Nałożenie przez Francję zobowiązań z tytułu wykonywania usług publicznych w zakresie krajowych regularnych usług lotniczych we Francji
Nałożenie przez Francję zobowiązań z tytułu wykonywania usług publicznych w zakresie krajowych regularnych usług lotniczych we Francji
Dz.U. C 299 z 4.12.2004, p. 16–16
(ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)
4.12.2004 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
C 299/16 |
Nałożenie przez Francję zobowiązań z tytułu wykonywania usług publicznych w zakresie krajowych regularnych usług lotniczych we Francji
(2004/C 299/09)
1. Zgodnie z art. 4 ust. 1 lit. a) rozporządzenia Rady (EWG) nr 2408/92 z 23 lipca 1992 r. w sprawie dostępu przewoźników lotniczych Wspólnoty do wewnątrzwspólnotowych tras lotniczych Francja podjęła decyzję o nałożeniu zobowiązań z tytułu wykonywania usług publicznych w zakresie krajowych regularnych usług lotniczych między portami lotniczymi Poitiers-Biard a Lyon-Saint-Exupéry.
2. Zobowiązania z tytułu wykonywania usług publicznych pomiędzy portem lotniczym Poitiers-Biard a Lyon-Saint-Exupéry są następujące:
Minimalna częstotliwość lotów
Usługi powinny być wykonywane przez cały rok w wymiarze przynajmniej:
— |
dwóch lotów w obie strony dziennie, rano i wieczorem, od poniedziałku do piątku włącznie, oprócz dni wolnych od pracy, przez 220 dni w roku, |
— |
jednego lotu w obie strony w niedzielę, 44 tygodnie w roku. |
Usługi powinny być wykonywane bez międzylądowania między Poitiers a Lyonem.
Flota
Usługi należy wykonywać przy wykorzystaniu samolotów z kabiną ciśnieniową.
Rozkład lotów
Rozkład lotów w ciągu tygodnia powinien umożliwiać pasażerom podróżującym w celach służbowych odbywanie podróży w obie strony w ciągu dnia z możliwością spędzenia przynajmniej 7 godzin w miejscu przeznaczenia, zarówno w Lyonie jak i w Poitiers.
Polityka handlowa
Sprzedaż lotów powinna odbywać się przynajmniej w jednym komputerowym systemie rezerwacji.
Ciągłość wykonywania usług
Z wyjątkiem przypadków działania siły wyższej, liczba lotów odwołanych z winy przewoźnika nie powinna przekraczać rocznie 3 % liczby zaplanowanych lotów. Ponadto przewoźnik może wstrzymać wykonywanie usług wyłącznie za uprzednim sześciomiesięcznym zawiadomieniem.
Wspólnotowych przewoźników informuje się, że prowadzenie działalności bez uwzględnienia zobowiązań z tytułu wykonywania usług publicznych może skutkować karami administracyjnymi i/lub sankcjami prawnymi.