Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 52023M10971

    Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa M.10971 – ILS / DANX / JV) Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (Tekst mający znaczenie dla EOG) 2023/C 49/09

    PUB/2023/157

    Dz.U. C 49 z 9.2.2023, p. 11–12 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    9.2.2023   

    PL

    Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

    C 49/11


    Zgłoszenie zamiaru koncentracji

    (Sprawa M.10971 – ILS / DANX / JV)

    Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej

    (Tekst mający znaczenie dla EOG)

    (2023/C 49/09)

    1.   

    W dniu 2 lutego 2023 r., zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji.

    Zgłoszenie to dotyczy następujących przedsiębiorstw:

    ILS sp. z o.o. („ILS”, Polska), kontrolowane przez Inter Cars S.A. („Inter Cars”, Polska),

    DANX Group A/S („DANX”, Dania), kontrolowane przez Axcel VI („Axcel”, Dania),

    nowo utworzona spółka („docelowa spółka joint venture”, Polska).

    Przedsiębiorstwa ILS i DANX przejmą, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) i art. 3 ust. 4 rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad docelową spółką joint venture.

    Koncentracja dokonywana jest w drodze zakupu udziałów w nowo utworzonej spółce będącej wspólnym przedsiębiorcą.

    2.   

    Przedmiot działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji:

    ILS jest przedsiębiorstwem logistycznym oferującym usługi i specjalne rozwiązania związane z przechowywaniem towarów, a także transportem krajowym i międzynarodowym (transport lądowy, morski i intermodalny) dla branży motoryzacyjnej, chemicznej, petrochemicznej i FMCG. Spółka ILS jest kontrolowana przez Inter Cars, grupę prowadzącą działalność w zakresie sprzedaży samochodowych części zamiennych do samochodów osobowych i pojazdów użytkowych,

    DANX jest przedsiębiorstwem logistycznym specjalizującym się w dystrybucji części zamiennych w ciągu nocy, prowadzącym działalność w Danii, Szwecji, Norwegii, Finlandii, Estonii, na Litwie i Łotwie. DANX jest spółką portfelową przedsiębiorstwa Axcel VI, które jest funduszem private equity, koncentrującym się przede wszystkim na spółkach średniej wielkości w państwach nordyckich.

    3.   

    Przedmiotem działalności gospodarczej docelowej spółki joint venture będą: rynki logistyczne w Polsce, w szczególności (i) dystrybucja w nocy, (ii) odbieranie/nadawanie przesyłek, (iii) przechowywanie zapasów w pobliżu odbiorców (FSL) oraz (iv) magazynowanie.

    4.   

    Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona transakcja może wchodzić w zakres rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii.

    Należy zauważyć, iż zgodnie z zawiadomieniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury rozpatrywania niektórych koncentracji na podstawie rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (2) sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym zawiadomieniu.

    5.   

    Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.

    Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie 10 dni od daty niniejszej publikacji. Należy zawsze podawać następujący numer referencyjny:

    M.10971 – ILS / DANX / JV

    Uwagi można przesyłać do Komisji pocztą lub pocztą elektroniczną. Należy stosować następujące dane kontaktowe:

    E-mail: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

    Adres pocztowy:

    European Commission

    Directorate-General for Competition

    Merger Registry

    1049 Bruxelles/Brussel

    BELGIQUE/BELGIË


    (1)  Dz.U. L 24 z 29.1.2004, s. 1 („rozporządzenie w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw”).

    (2)  Dz.U. C 366 z 14.12.2013, s. 5.


    Top