This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52016XC0317(01)R(01)
Corrigendum to Update of Annex II and of Tables 1 and 2 of Annex IIIb with respect to applicable euro values in accordance with Article 10a of Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council, as amended by Directive 2011/76/EU of the European Parliament and of the Council (OJ C 101, 17.3.2016)
Sprostowanie do aktualizacji załącznika II oraz tabel 1 i 2 w załączniku IIIb w odniesieniu do obowiązujących wartości euro zgodnie z art. 10a dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady zmienionej dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2011/76/UE (Dz.U. C 101 z 17.3.2016)
Sprostowanie do aktualizacji załącznika II oraz tabel 1 i 2 w załączniku IIIb w odniesieniu do obowiązujących wartości euro zgodnie z art. 10a dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady zmienionej dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2011/76/UE (Dz.U. C 101 z 17.3.2016)
Dz.U. C 194 z 1.6.2016, p. 15–17
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
1.6.2016 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
C 194/15 |
Sprostowanie do aktualizacji załącznika II oraz tabel 1 i 2 w załączniku IIIb w odniesieniu do obowiązujących wartości euro zgodnie z art. 10a dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady zmienionej dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2011/76/UE
( Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej C 101 z dnia 17 marca 2016 r. )
(2016/C 194/07)
Strona 1, załącznik II, tabela:
zamiast:
|
|
„Maksymalnie trzy osie |
Minimalnie cztery osie |
|
EURO 0 |
1 478 |
2 478 |
|
EURO I |
1 286 |
2 145 |
|
EURO II |
1 119 |
1 866 |
|
EURO III |
972 |
1 622 |
|
EURO IV oraz czystsze |
884 |
1 475 |
Miesięcznie i tygodniowo
Maksymalne stawki opłaty miesięcznej i tygodniowej są proporcjonalne do czasu trwania użytkowania infrastruktury.
Dziennie
Dzienna opłata za korzystanie z infrastruktury jest jednakowa dla wszystkich kategorii pojazdów i wynosi 13 EUR.”
powinno być:
|
|
„Maksymalnie trzy osie |
Minimalnie cztery osie |
|
EURO 0 |
1 407 |
2 359 |
|
EURO I |
1 223 |
2 042 |
|
EURO II |
1 065 |
1 776 |
|
EURO III |
926 |
1 543 |
|
EURO IV oraz czystsze |
842 |
1 404 |
Miesięcznie i tygodniowo
Maksymalne stawki opłaty miesięcznej i tygodniowej są proporcjonalne do czasu trwania użytkowania infrastruktury.
Dziennie
Dzienna opłata za korzystanie z infrastruktury jest jednakowa dla wszystkich kategorii pojazdów i wynosi 12 EUR.”
Strona 2, załącznik IIIb:
|
a) |
zamiast:
„Tabela 1 Maksymalny koszt związany z zanieczyszczeniem powietrza, który można ująć w opłatach
|
powinno być:
„Tabela 1
Maksymalny koszt związany z zanieczyszczeniem powietrza, który można ująć w opłatach
|
Cent/pojazdokilometr |
Drogi podmiejskie (łącznie z autostradami) |
Drogi międzymiastowe (łącznie z autostradami) |
|
EURO 0 |
16,9 |
12,7 |
|
EURO I |
11,7 |
8,5 |
|
EURO II |
9,6 |
7,4 |
|
EURO III |
7,4 |
6,4 |
|
EURO IV |
4,3 |
3,2 |
|
EURO V po 31 grudnia 2013 r. |
0 |
0 |
|
3,2 |
2,2 |
|
|
EURO VI po 31 grudnia 2017 r. |
0 |
0 |
|
2,2 |
1,1 |
|
|
Mniej zanieczyszczające niż klasa EURO VI |
0 |
0” |
|
b) |
zamiast:
„Tabela 2 Maksymalny koszt związany z hałasem, który można ująć w opłatach
|
powinno być:
„Tabela 2
Maksymalny koszt związany z hałasem, który można ująć w opłatach
|
Cent/pojazdokilometr |
Dzień |
Noc |
|
Drogi podmiejskie (łącznie z autostradami) |
1,17 |
2,12 |
|
Drogi międzymiastowe (łącznie z autostradami) |
0,22 |
0,32 ” |