This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 01976L0761-20130701
Council Directive of 27 July 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to motor vehicle headlamps which function as main-beam and/or dipped-beam headlamps and to light sources (filament lamps and others) for use in approved lamp units of motor vehicles and of their trailers (76/761/EEC)
Consolidated text: Dyrektywa Rady z dnia 27 lipca 1976 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do reflektorów pojazdów silnikowych spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz źródeł światła (żarówki i inne) stosowanych w homologowanych zespołach świateł pojazdów silnikowych i ich przyczep (76/761/EWG)
Dyrektywa Rady z dnia 27 lipca 1976 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do reflektorów pojazdów silnikowych spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz źródeł światła (żarówki i inne) stosowanych w homologowanych zespołach świateł pojazdów silnikowych i ich przyczep (76/761/EWG)
No longer in force
1976L0761 — PL — 01.07.2013 — 009.001
Dokument ten służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych i instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego zawartość
DYREKTYWA RADY z dnia 27 lipca 1976 r. ►M3 w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do reflektorów pojazdów silnikowych spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz źródeł światła (żarówki i inne) stosowanych w homologowanych zespołach świateł pojazdów silnikowych i ich przyczep ◄ (Dz.U. L 262, 27.9.1976, p.96) |
zmienione przez:
|
|
Dziennik Urzędowy |
||
No |
page |
date |
||
L 192 |
43 |
11.7.1987 |
||
L 265 |
15 |
12.9.1989 |
||
DYREKTYWA KOMISJI 1999/17/WE Tekst mający znaczenie dla EOG z dnia 18 marca 1999 r. |
L 97 |
45 |
12.4.1999 |
|
L 363 |
81 |
20.12.2006 |
||
L 158 |
172 |
10.6.2013 |
zmienione przez:
L 291 |
17 |
19.11.1979 |
||
L 302 |
23 |
15.11.1985 |
||
C 241 |
21 |
29.8.1994 |
||
L 236 |
33 |
23.9.2003 |
DYREKTYWA RADY
z dnia 27 lipca 1976 r.
►M3 w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do reflektorów pojazdów silnikowych spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz źródeł światła (żarówki i inne) stosowanych w homologowanych zespołach świateł pojazdów silnikowych i ich przyczep ◄
(76/761/EWG)
RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH
uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100,
uwzględniając wniosek Komisji,
uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego ( 1 ),
uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego ( 2 ),
a także mając na uwadze, co następuje:wymagania techniczne, które muszą spełniać pojazdy silnikowe na podstawie przepisów krajowych odnoszących się między innymi do reflektorów pełniących funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz żarówek do tych reflektorów;
w związku z różnicami, jakie istnieją między przepisami krajowymi poszczególnych Państw Członkowskich, zachodzi konieczność przyjęcia przez wszystkie te państwa, w uzupełnieniu do ich obowiązujących obecnie przepisów krajowych lub w miejsce tych przepisów, jednolitych wymogów, które pozwolą na objęcie wszystkich typów pojazdów homologacją typu EWG, będącą przedmiotem dyrektywy Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżania ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep ( 3 ), która ma być wprowadzona w stosunku do każdego typu pojazdu;
w dyrektywie 76/756/EWG ( 4 ) Rada ustanowiła wspólne wymagania dotyczące instalacji urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej na pojazdach silnikowych i ich przyczepach;
ujednolicona procedura homologacji typu reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz żarówek elektrycznych do tych reflektorów umożliwia każdemu Państwu Członkowskiemu kontrolę zgodności ze wspólnymi wymaganiami konstrukcyjnymi i wymaganiami zawartymi w testach oraz informowanie innych Państw Członkowskich o swoich wynikach, wysyłając kopię sporządzonego świadectwa homologacji części dla każdego typu reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz żarówek elektrycznych do tych reflektorów; umiejscowienie znaku homologacji EWG części na wszystkich reflektorach wyprodukowanych zgodnie z homologowanym typem zapobiega potrzebie kontroli technicznych tych reflektorów w pozostałych Państwach Członkowskich;
należy wziąć pod uwagę wymagania techniczne przyjęte przez Europejską Komisję Gospodarczą ONZ w jej rozporządzeniach nr 1 („Jednolite przepisy dotyczące homologowania reflektorów w pojazdach silnikowych wysyłających asymetryczne światła mijania, światła drogowe lub oba rodzaje świateł”) ( 5 ) oraz nr 2 („Jednolite przepisy dotyczące homologowania żarówek do reflektorów wysyłających asymetryczne światła mijania, światła drogowe lub oba rodzaje świateł”) (5) , które są załączone do Porozumienia z dnia 20 marca 1958 r. dotyczącego przyjęcia jednolitych warunków homologowania i wzajemnego uznawania homologacji wyposażenia i części pojazdów silnikowych;
zbliżanie ustawodawstw krajowych dotyczących pojazdów silnikowych prowadzi do wzajemnego uznawania przez Państwa Członkowskie przeprowadzonych przez nie kontroli opartych na wspólnych wymaganiach,
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:
Artykuł 1
1. Każde Państwo Członkowskie udziela homologacji WE części dla każdego typu reflektorów spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz dla każdego typu źródła światła (żarówka(-i) i inne) stosowanych w homologowanych zespołach świateł, które spełniają wymogi w zakresie konstrukcji i badań, ustanowione we właściwych załącznikach.
2. Państwo Członkowskie, które przyznało homologację EWG części, podejmuje środki wymagane w celu sprawdzenia, czy modele produkcyjne są zgodne z typem homologowanym, tak dalece jak jest to konieczne, i w miarę potrzeby współpracuje z właściwymi władzami pozostałych Państw Członkowskich. Taka kontrola jest ograniczona do kontroli na miejscu.
Artykuł 2
Państwa Członkowskie, dla każdego typu reflektorów spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania lub dla każdego typu źródła światła (żarówka(-i) i inne) stosowanych w zespołach świateł homologowanych przez te państwa zgodnie z art. 1, wydają producentowi znak homologacji WE części, zgodnie ze wzorem przedstawionym w dodatku 5 do załącznika I.
Państwa Członkowskie podejmują wszelkie właściwe środki w celu zapewnienia, że nie są stosowane znaki mogące utrudniać rozróżnienie między reflektorami spełniającymi funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz źródłem(-ami) światła (żarówką(-ami) i innymi) stosowanymi w zespołach świateł homologowanych zgodnie z art. 1, i innymi urządzeniami.
Artykuł 3
1. Żadne Państwo Członkowskie nie może zakazać wprowadzania do obrotu reflektorów spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach świateł, ze względu na ich budowę lub sposób funkcjonowania, jeżeli są one opatrzone znakami homologacji WE części.
2. Państwo Członkowskie może zakazać wprowadzania do obrotu reflektorów, spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach świateł, które opatrzone są znakami homologacji WE części, jeżeli stale nie zachowują one zgodności z homologowanym typem.
Państwo takie powiadamia bezzwłocznie pozostałe Państwa Członkowskie i Komisję o podjętych środkach, przedstawiając powody swojej decyzji.
Artykuł 4
Właściwe władze Państw Członkowskich powiadamiają się wzajemnie, z wykorzystaniem procedury określonej w art. 4 ust. 6 dyrektywy 70/156/EWG o każdym udzieleniu, odmowie udzielenia lub cofnięciu homologacji na mocy niniejszej dyrektywy.
Artykuł 5
1. ►M3 Jeżeli Państwo Członkowskie, które udzieliło homologacji WE części, stwierdza, że pewna liczba reflektorów, spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania, oraz źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach świateł, opatrzonych tym samym znakiem homologacji WE części, nie jest zgodna z homologowanym typem, podejmuje ono niezbędne środki dla zapewnienia zgodności modeli seryjnych z homologowanym typem. ◄ Właściwe władze tego państwa powiadamiają inne Państwa Członkowskie o przyjętych środkach, które w przypadku trwałego braku zgodności z typem mogą prowadzić do cofnięcia homologacji EWG części. Wspomniane władze podejmują takie same środki, jeśli zostały poinformowane przez właściwe władze innego Państwa Członkowskiego o takim braku zgodności.
2. Właściwe władze Państw Członkowskich w ciągu miesiąca powiadamiają się wzajemnie o cofnięciu homologacji EWG części oraz o powodach podjętych środków.
Artykuł 6
►M3 Każda decyzja podjęta zgodnie z przepisami przyjętymi w wykonaniu niniejszej dyrektywy, dotycząca odmowy lub cofnięcia homologacji WE części dla reflektora światła drogowego lub światła mijania lub źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach świateł lub zakazu wprowadzenia do obrotu lub użytkowania, określa szczegółowo powody, na których została oparta. ◄ Zainteresowaną stronę informuje się o takiej decyzji, z jednoczesnym powiadomieniem o przysługujących jej środkach odwoławczych zgodnie z obowiązującym prawem w Państwach Członkowskich, a także o terminach przyznanych na korzystanie z tych środków odwoławczych.
Artykuł 7
Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić udzielenia homologacji typu WE lub krajowej homologacji typu pojazdu z przyczyn odnoszących się do jego reflektorów, spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania, oraz źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach świateł, jeżeli opatrzone są one znakami homologacji WE części oraz są zainstalowane zgodnie z wymogami ustanowionymi w dyrektywie 76/756/EWG.
Artykuł 8
Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić lub zakazać sprzedaży lub rejestracji, dopuszczenia do ruchu lub eksploatacji pojazdu z przyczyn odnoszących się do jego reflektorów, spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania, oraz źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach świateł, jeżeli opatrzone są one znakami homologacji WE części oraz są zainstalowane zgodnie z wymogami ustanowionymi w dyrektywie 76/756/EWG.
Artykuł 9
Do celów niniejszej dyrektywy „pojazd” oznacza każdy pojazd silnikowy, przeznaczony do ruchu drogowego, z nadwoziem lub bez, posiadający co najmniej cztery koła i rozwijający maksymalną prędkość konstrukcyjną przekraczającą 25 km/h, z wyjątkiem pojazdów poruszających się po szynach, ciągników rolniczych i leśnych oraz wszelkich maszyn samobieżnych.
Artykuł 10
Wszelkie zmiany konieczne do dostosowania wymagań załączników, celem uwzględnienia postępu technicznego przyjmuje się zgodnie z procedurą ustanowioną w art. 13 dyrektywy 70/156/EWG.
Artykuł 11
1. Państwa Członkowskie przyjmują i dokonują publikacji przepisów niezbędnych do wykonania niniejszej dyrektywy przed dniem 1 lipca 1977 r. oraz niezwłocznie powiadamiają o tym Komisję. Przepisy te stosuje się najpóźniej począwszy od dnia 1 października 1977 r.
2. Z chwilą podania niniejszej dyrektywy do wiadomości Państwom Członkowskim gwarantują one poinformowanie Komisji w czasie umożliwiającym jej przedstawienie swoich uwag o wszelkich projektach przepisów ustawowych, wykonawczych lub administracyjnych, które zamierzają przyjąć w dziedzinie objętej niniejszą dyrektywą.
Artykuł 12
Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.
WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW
ZAŁĄCZNIK I: |
Przepisy administracyjne dotyczące homologacji |
|
Dodatek 1: |
Dokument informacyjny (reflektory) |
|
Dodatek 2: |
Dokument informacyjny (źródła światła) |
|
Dodatek 3: |
Świadectwo homologacji (reflektory) |
|
Dodatek 4: |
Świadectwo homologacji (źródła światła) |
|
Dodatek 5: |
Wzory znaków homologacji WE części |
|
ZAŁĄCZNIK II: |
Zakres i wymogi techniczne dla reflektorów wyposażonych w żarówki kategorii R2 i/lub HS1 |
|
ZAŁĄCZNIK III: |
Zakres i wymogi techniczne dla reflektorów z nierozbieralnym elementem optycznym |
|
ZAŁĄCZNIK IV: |
Zakres i wymogi techniczne dla reflektorów wyposażonych w żarówki halogenowe kategorii H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 i/lub H8 |
|
ZAŁĄCZNIK V: |
Zakres i wymogi techniczne dla reflektorów wyposażonych w żarówki halogenowe kategorii H4 |
|
ZAŁĄCZNIK VI: |
Zakres i wymogi techniczne dla reflektorów halogenowych typu „sealed-beam” |
|
ZAŁĄCZNIK VII: |
Zakres i wymogi techniczne dla żarówek stosowanych w homologowanych zespołach świateł |
|
ZAŁĄCZNIK VIII: |
Zakres i wymogi techniczne dla reflektorów wyposażonych w wyładowcze źródła światła |
|
ZAŁĄCZNIK IX: |
Zakres i wymogi techniczne dla źródeł światła stosowanych w homologowanych wyładowczych zespołach świateł |
Uwaga:
Stosowane w załącznikach wyrazy „światła długie” są synonimem „świateł drogowych”, a wyrazy „światła krótkie” są synonimem „świateł mijania”.
ZAŁĄCZNIK I
PRZEPISY ADMINISTRACYJNE DOTYCZĄCE HOMOLOGACJI
1. Niniejszy załącznik dotyczy homologacji części:
1.1. reflektorów pojazdów silnikowych wysyłających asymetryczne światła mijania lub światła drogowe lub jedne i drugie, wyposażonych w żarówki kategorii R2 i/lub HS1 oraz zgodnych z wymogami określonymi w załączniku II;
1.2. reflektorów pojazdów silnikowych typu „sealed-beam”, wysyłających asymetryczne światło krótkie lub światło długie lub jedno i drugie, zgodnych z wymogami określonymi w załączniku III;
1.3. reflektorów pojazdów silnikowych, wysyłających asymetryczne światło krótkie lub światło długie lub jedno i drugie, wyposażonych w żarówki halogenowe kategorii H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 i/lub H8 oraz zgodnych z wymogami określonymi w załączniku IV;
1.4. reflektorów pojazdów silnikowych, wysyłających asymetryczne światło krótkie lub światło długie lub jedno i drugie, wyposażonych w żarówki halogenowe kategorii H4 oraz zgodnych z wymogami określonymi w załączniku V;
1.5. reflektorów halogenowych pojazdów silnikowych typu „sealed-beam”, wysyłających asymetryczne światło krótkie lub światło długie lub oba oraz zgodnych z wymogami określonymi w załączniku VI;
1.6. żarówek stosowanych w homologowanych zespołach świateł pojazdów silnikowych i ich przyczep, zgodnych z wymogami określonymi w załączniku VII;
1.7. reflektorów pojazdów silnikowych wyposażonych w wyładowcze źródła światła, zgodnych z wymogami określonymi w załączniku VIII;
1.8. wyładowczych źródeł światła stosowanych w homologowanych wyładowczych zespołach świateł pojazdów silnikowych, zgodnych z wymogami określonymi w załączniku IX.
2. WNIOSEK O UDZIELENIE HOMOLOGACJI WE CZĘŚCI
2.1. |
Wniosek o udzielenie homologacji WE części na podstawie z art. 3 ust. 4 dyrektywy 70/156/EWG dla typu reflektora wnosi producent.
|
2.2. |
Wniosek o udzielenie homologacji WE części na podstawie art. 3 ust. 4 dyrektywy 70/156/EWG dla typu źródła światła wnosi producent.
|
3. OZNAKOWANIE
3.1. |
Urządzenia przedkładane do homologacji WE części muszą posiadać:
|
4. UDZIELENIE HOMOLOGACJI WE CZĘŚCI
4.1. |
Jeśli odpowiednie wymogi są spełnione, udziela się homologacji WE zgodnie z art. 4 ust. 3 oraz, jeżeli ma zastosowanie, art. 4 ust. 4 dyrektywy 70/156/EWG. Uwaga: Żaden z przepisów niniejszej dyrektywy nie uniemożliwia stosowania przez Państwo Członkowskie zakazu stosowania kombinacji reflektora obejmującego soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego, homologowaną na mocy niniejszej dyrektywy, z mechanicznym urządzeniem oczyszczania reflektora (z wycieraczkami). |
4.2. |
Wzór świadectwa homologacji WE podany jest w: 4.2.1. Dodatku 3 dla wniosków określonych w ppkt 2.1; 4.2.2. Dodatku 4 dla wniosków określonych w ppkt 2.2. |
4.3. |
Każdemu homologowanemu typowi przyznaje się numer homologacji zgodnie z załącznikiem VII do dyrektywy 70/156/EWG. To samo Państwo Członkowskie nie przydziela tego samego numeru innemu typowi reflektora. |
4.4. |
W przypadku gdy składany jest wniosek o udzielenie homologacji WE części dla typu urządzenia oświetleniowego lub sygnalizacji świetlnej, zawierającego reflektor i inne światła, może zostać przyznany jeden numer homologacji WE części pod warunkiem że reflektor jest zgodny z wymogami niniejszej dyrektywy i że każde z innych świateł wchodzących w skład urządzenia oświetleniowego lub sygnalizacji świetlnej, dla którego został złożony wniosek o udzielenie homologacji WE części, jest zgodne z mającą do niego zastosowanie szczegółową dyrektywą. |
4.5. |
Dla każdego typu homologowanego źródła światła zostanie przyznny kod homologacji. Składa się on z kodu identyfikacyjnego zawierającego nie więcej niż dwa znaki wybrane spośród liczb arabskich i wielkich liter wymienionych w przypisie ( 8 ), poprzedzonego jednocyfrowym numerem kolejnym przydzielonym najnowszej głównej zmianie technicznej odpowiedniego Załącznika do dyrektywy 76/761/EWG w dniu, w którym udzielono homologacji WE. W niniejszej dyrektywie kolejnym numerem jest: — 2 dla załącznika VII, — 0 dla załącznika IX. To samo Państwo Członkowskie nie przyznaje tego samego kodu innemu typowi źródła światła. |
5. ZNAK HOMOLOGACJI WE CZĘŚCI DLA REFLEKTORA
5.1. |
Oprócz oznakowania określonego w ppkt 3.1, każdy reflektor zgodny z typem homologowanym, zgodnie z niniejszą dyrektywą, opatrzony jest znakiem homologacji WE części. |
5.2. |
Znak ten składa się z:
|
5.3. |
Znak homologacji WE części umieszcza się na świetle w sposób nieusuwalny i czytelny nawet wtedy, gdy światło jest zamontowane w pojeździe. |
5.4. |
Układ znaku homologacji.
|
6. ZNAK HOMOLOGACJI WE CZĘŚCI DLA ŹRÓDŁA ŚWIATŁA
6.1. |
Oprócz oznakowania określonego w ppkt 3.1.2 lub 3.1.3, każde źródło światła zgodne z typem homologowanym na mocy niniejszej dyrektywy opatruje się znakiem homologacji WE części. |
6.2. |
Znak ten składa się z: 6.2.1. prostokąta otaczającego małą literę „e”, po której następuje wyróżniający numer lub litery Państwa Członkowskiego, które udzieliło homologacji:
6.2.2. kodu homologacji wspomnianego w ppkt 4.5, w okolicy prostokąta. |
6.3. |
Napisy i znaki określone w ppkt 3.1.2, 3.1.3 i 6.1 są czytelne i nieusuwalne. |
6.4. |
Przykład znaku homologacji WE części dla źródła światła znajduje się na rysunku 4 w dodatku 5. |
7. ZMIANY TYPU I ZMIANY W HOMOLOGACJACH
7.1. W przypadku modyfikacji typu homologowanego zgodnie z niniejszą dyrektywą będą miały zastosowanie przepisy art. 5 dyrektywy 70/156/EWG.
8. ZGODNOŚĆ PRODUKCJI
8.1. Co do zasady środki mające na celu zapewnienie zgodności produkcji podejmowane będą zgodnie z przepisami ustanowionymi w art. 10 dyrektywy 70/156/EWG.
8.2. W szczególności badania, które należy przeprowadzić w zastosowaniu ppkt 2.3.5 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG, są badaniami określonymi w
— załączniku 3 i załączniku 7 ppkt 3 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika II,
— załączniku 3 i załączniku 6 pkt 3 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika III,
— załączniku 2 i załączniku 6 pkt 3 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika IV,
— załączniku 5 i załączniku 6 pkt 3 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika V,
— załączniku 5 i załączniku 7 pkt 3 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VI,
— załącznikach 6 i 7 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VII,
— załączniku 8 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VIII, lub
— załącznikach 6 i 7 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika IX, zależnie od okoliczności,
zaś kryteria stosowane przy wyborze próbek do badań określonych w ppkt 2.4.2 i 2.4.3 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG, są to kryteria wymienione w
— załączniku 8 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika II,
— załączniku 7 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika III,
— załączniku 7 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika IV,
— załączniku 7 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika V,
— załączniku 8 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VI,
— załącznikach 8 i 9 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VII,
— załączniku 9 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VIII, lub
— załączniku 8 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika IX, zależnie od okoliczności.
8.3. Kontrole zlecane przez władzę homologacyjną przeprowadzane są zwykle raz na dwa lata.
Dodatek 1
Dodatek 2
Dodatek 3
Dodatek 4
Dodatek 5
PRZYKŁADY ZNAKÓW HOMOLOGACJI WE CZĘŚCI
Rysunek 1
Światła niezależne
Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor, spełniający wymogi załącznika II (kolejny nr 01) odnoszące się do świateł krótkich i zaprojektowany jedynie do ruchu lewostronnego, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471.
Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor, spełniający wymogi załącznika II (kolejny nr 01) odnoszące się do świateł krótkich i świateł długich, i zaprojektowany do obu systemów ruchu, co jest osiągane przez regulację elementu optycznego światła, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471.
Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor, spełniający wymogi załącznika III (kolejny nr 02) odnoszące się do świateł krótkich i świateł długich, i zaprojektowany jedynie do ruchu prawostronnego, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471.
Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor zawierający soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego, spełniający wymogi załącznika IV (kolejny nr 04) odnoszące się do świateł długich i zaprojektowany jedynie do ruchu prawostronnego, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471. Liczba 30 wskazuje, że maksymalne natężenie światła w światłach długich zawiera się między 86 250 i 101 250 kandeli.
Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor, spełniający wymogi załącznika V (kolejny nr 02) odnoszące się do świateł krótkich i świateł długich i zaprojektowany jedynie do ruchu lewostronnego, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471. Żarnik świateł krótkich nie świeci się równocześnie z żarnikiem świateł długich, ani żadnego innego reflektora, z którym jest wzajemnie sprzężony. Znaczenie liczby 30, patrz przykład 4.
Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor halogenowy typu sealed-beam zawierający soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego, spełniający wymogi załącznika VI (kolejny nr 02) odnoszące się do świateł długich, i zaprojektowany jedynie do ruchu prawostronnego, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471. Znaczenie liczby 30, patrz przykład 4.
Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor zawierający soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego, spełniający wymogi załącznika VIII (kolejny nr 00) odnoszące się do świateł krótkich i zaprojektowany do obu systemów ruchu, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471, który jest kombinowany, zgrupowany lub wzajemnie sprzężony ze światłami długimi spełniającymi wymogi załącznika IV (kolejny nr 04). Światła krótkie nie świecą się równocześnie ze światłami drogowymi. Znaczenie liczby 30, patrz przykład 4.
Rysunek 2
Uproszczone oznakowania zgrupowanych, kombinowanych lub wzajemnie sprzężonych świateł, gdy dwa lub więcej świateł stanowi część tego samego zespołu
(Linie pionowe i poziome tworzą schematyczny kształt urządzenia sygnalizacji świetlnej. Nie stanowią one części znaku homologacji)
Wzór A
Wzór B
Wzór C
Wzór D
Uwaga:
Cztery przykłady znaków homologacji, wzory A, B, C i D stanowią cztery możliwe warianty oznakowania urządzenia oświetleniowego i sygnalizacji świetlnej, gdy dwa lub więcej świateł stanowi część tego samego zespołu świateł zgrupowanych, kombinowanych lub wzajemnie sprzężonych. Powyższe znaki homologacji wskazują, że urządzeniu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 7120 i składa się z:
przedniego światła pozycyjnego (A) homologowanego zgodnie z załącznikiem II do dyrektywy 76/758/EWG, kolejny nr 02, do instalacji po lewej stronie;
reflektora (HCR) ze światłem krótkim, zaprojektowanego dla ruchu prawostronnego i lewostronnego oraz świateł długich o maksymalnym natężeniu w przedziale 86 250–101 250 kandeli (co wskazuje liczba 30) homologowanego zgodnie z załącznikiem V do dyrektywy 76/761/EWG, kolejny nr 02, zawierający soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego (PL);
przedniego reflektora przeciwmgielnego (B) homologowanego zgodnie z dyrektywą 76/762/EWG, kolejny nr 02, zawierającego soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego (PL);
przedniego kierunkowskazu kategorii 1a homologowanego zgodnie z dyrektywą 76/759/EWG, kolejny nr 01.
Rysunek 3
Światło wzajemnie sprzężone lub zgrupowane z reflektorem
Powyższy przykład odnosi się do oznakowania soczewki przeznaczonej do zastosowania w różnych typach reflektorów, mianowicie:
albo:
w reflektorze ze światłem krótkim, zaprojektowanym dla obu systemów ruchu i światła długiego o maksymalnym natężeniu światła zawierającym się w przedziale 52 500–67 500 kandeli (wskazuje to liczba 20), homologowanym w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 7120, zgodnie z wymogami załącznika IV do dyrektywy 76/761/EWG, kolejny nr 04, który jest wzajemnie sprzężony z przednim światłem pozycyjnym homologowanym zgodnie z załącznikiem II do dyrektywy 76/758/EWG, kolejny nr 02,
albo:
w reflektorze z wyładowczym światłem krótkim i światłem długim o maksymalnym natężeniu światła zawierającym się w przedziale 86 250–101 250 kandeli (co wskazuje liczba 30), zaprojektowanym dla obu systemów ruchu, homologowanym w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 7122 zgodnie z wymogami załącznika VIII do dyrektywy 76/761/EWG, kolejny nr 00, który jest wzajemnie sprzężony z takim samym przednim światłem pozycyjnym jak powyżej,
albo:
z jednym z powyższych reflektorów homologowanych jako światło pojedyncze.
Korpus reflektora opatrzony jest jedynie ważnym numerem homologacji, na przykład:
|
lub |
|
lub
|
lub
|
Powyższy przykład odpowiada oznakowaniu soczewki z materiału z tworzywa sztucznego stosowanej w zespole dwóch reflektorów homologowanych w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1151, składającym się z:
— reflektora wysyłającego halogenowe światło krótkie, zaprojektowanego dla obu systemów ruchu oraz halogenowe światło długie o maksymalnym natężeniu światła zawierającym się w przedziale od x do y kandeli, spełniającego wymogi załącznika IV do dyrektywy 76/761/EWG, kolejny nr 04, oraz
— reflektora wyładowczego wysyłającego światło długie o maksymalnym natężeniu światła zawierającym się w przedziale od w do z kandeli, spełniającego wymogi załącznika VIII do dyrektywy 76/761/EWG, kolejny nr 00, maksymalne natężenia składników świateł długich jako całości zawierają się w przedziale 86 250–101 250 kandeli, co wskazuje liczba 30.
Rysunek 4
Źródła światła
Powyższy znak homologacji umiejscowiony na źródle światła wskazuje, że to źródło światła zostało homologowane w Niemczech (e1) pod kodem homologacji 2A1. Jego pierwszy znak wskazuje, że źródło światła spełnia wymogi załącznika VII odnoszące się do żarówek.
ZAŁĄCZNIK II
ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE
1. ZAKRES
Niniejszy załącznik stosuje się do reflektorów pojazdów silnikowych wysyłających asymetryczne światła krótkie lub światła długie lub oba, wyposażonych w żarówki kategorii R2 i/lub HS1.
2. WYMOGI TECHNICZNE
2.1. |
Wymogi techniczne zostały określone w ppkt 1 i 5—8 oraz załącznikach 3, 4 i 6—8 do Regulaminu nr 1 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów: — 01 serii poprawek obejmujących suplementy 1—3 do 01 serii poprawek ( 9 ), — suplementu 4 do 01 serii poprawek ( 10 ), — suplementu 5 do 01 serii poprawek, łącznie z korektami do suplementu 3 do 01 serii poprawek oraz korektami do Rewizji 4 Regulaminu nr 1 ( 11 ), — suplementu 6 do 01 serii poprawek ( 12 ), — suplementu 7 do 01 serii poprawek ( 13 ), z wyjątkiem: 2.1.1. Odniesienia do „Re"201Egulaminu nr 37” należy rozumieć jako odniesienia do „załącznika VII do niniejszej dyrektywy”. 2.1.2. W ppkt 6.5, „ppkt 2.1” oznacza „ppkt 1.4.2.3 w dodatku 1 do załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.3. W załączniku 3 ppkt 2.5 „ppkt 9.1 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG”. 2.1.4. W załączniku 7 ppkt 1.1 i w tytule tabeli A w dodatku 1 „ppkt 2.2.4 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.5. W załączniku 7 ppkt 1.2 i w tytule tabeli B w dodatku 1, „ppkt 2.2.3 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.1 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.6. W załączniku 7 ppkt 2.4.2 „ppkt 2.2.4 powyżej” oznacza „ppkt 2.1.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.7. W załączniku 7 ppkt 2.3 i 3.3 „ppkt 10” oznacza „art. 11 dyrektywy 70/156/EWG”. 2.1.8. Na mocy niniejszej dyrektywy homologowane są wyłącznie reflektory wysyłające światło barwy białej. |
ZAŁĄCZNIK III
ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE
1. ZAKRES
Niniejszy załącznik stosuje się do reflektorów typu „sealed-beam” pojazdów silnikowych wysyłających asymetryczne światła krótkie lub światła długie lub oba.
2. WYMOGI TECHNICZNE
2.1. |
Wymogi techniczne zostały określone w ppkt. 2 i 6-8 i 11 oraz załącznikach 3, 4 (strony 32-39 dokumentu odniesienia ( 14 ) i 5-7 Regulaminu nr 5 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów: — 01 i 02 serii poprawek obejmujących suplementy 1 i 2 do 02 serii poprawek (14) , — sprostowania 1 do Rewizji 3 Regulaminu nr 5 ( 15 ), — suplementu 3 do 02 serii poprawek ( 16 ), — suplementu 4 do 02 serii poprawek ( 17 ), z wyjątkiem: 2.1.1. W załączniku 3 ppkt 2.5 „ppkt 12.1 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG”. 2.1.2. W załączniku 6 ppkt 1.1 i w tytule tabeli A w dodatku 1 „ppkt 3.2.4 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.3. W załączniku 6 ppkt 1.2 i w tytule tabeli B w dodatku 1, „ppkt 3.2.3 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.1 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.4. W załączniku 6 ppkt 2.4.2 „ppkt 2.2.4 powyżej” oznacza „ppkt 2.1.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.5. W załączniku 7 ppkt 2.3 i 3.3 „ppkt 13” oznacza „art. 11 dyrektywy 70/156/EWG”. 2.1.6. Na mocy niniejszej dyrektywy homologowane są wyłącznie reflektory wysyłające światło barwy białej. |
ZAŁĄCZNIK IV
ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE
1. ZAKRES
Niniejszy załącznik stosuje się do reflektorów pojazdów silnikowych wysyłających asymetryczne światła krótkie lub światła długie lub oba, wyposażonych w żarówki halogenowe kategorii H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 i/lub H8.
2. WYMOGI TECHNICZNE
2.1. |
Wymogi techniczne zostały określone w ppkt. 1, 5, 6, 8 i 9 oraz w załącznikach 2 i 4-7 do Regulaminu nr 8 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów: — 01-04 serii poprawek obejmujących suplementy 1-4 do 04 serii poprawek ( 18 ), — suplementu 5 do 04 serii poprawek ( 19 ), — sprostowania 1 do suplementu 4 do 04 serii poprawek ( 20 ) — sprostowania 2 do Rewizji 3 Regulaminu nr 8 ( 21 ) — suplementu 6 do 04 serii poprawek ( 22 ), — suplementu 7 do 04 serii poprawek ( 23 ), — suplementu 8 do 04 serii poprawek ( 24 ), — suplementu 9 do 04 serii poprawek ( 25 ), — suplementu 10 do 04 serii poprawek ( 26 ). z wyjątkiem: 2.1.1. Odniesienia do „Regulaminu nr 37” należy rozumieć jako odniesienia do „załącznika VII do niniejszej dyrektywy”. 2.1.2. W ppkt 6.3.2.1.2 „ppkt 4.2.2.7” oznacza „ppkt 5.2.3.8 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.3. W ppkt 6.4 „ppkt 2.1.3” oznacza „ppkt 1.4.2.3 dodatku 1 do załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.4. W ppkt 2.5 załącznika 2 „ppkt 12.1 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG”. 2.1.5. W ppkt 1.1 załącznika 6 i w tytule tabeli A w dodatku 1 „ppkt 2.2.4 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.6. W ppkt 1.2 załącznika 6 i w tytule tabeli B w dodatku 1 „ppkt 2.2.3 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.1 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.7. W ppkt 2.4.2 załącznika 6, „ppkt 2.2.4 powyżej” oznacza „ppkt 2.1.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.8. W ppkt 2.3 i 3.3 załącznika 6 „ppkt 13” oznacza „art. 11 dyrektywy 70/156/EWG”. 2.1.9. Na mocy niniejszej dyrektywy homologowane są wyłącznie reflektory wysyłające światło barwy białej. |
ZAŁĄCZNIK V
ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE
1. ZAKRES
Niniejszy załącznik stosuje się do reflektorów pojazdów silnikowych wysyłających asymetryczne światła krótkie lub światła długie, lub oba, wyposażonych w żarówki halogenowe kategorii H4.
2. WYMOGI TECHNICZNE
2.1. |
Wymogi techniczne zostały określone w ppkt. 1, 5, 6, 8 i 9 oraz załącznikach 3-7 do Regulaminu nr 20 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów: — 01 i 02 serii poprawek obejmujących suplementy 1-3 do 02 serii poprawek ( 27 ), — suplementu 4 do 02 serii poprawek ( 28 ), — suplementu 5 do 02 serii poprawek obejmującego poprawki do suplementu 3 do 02 serii poprawek oraz poprawki do Rewizji 2 Regulaminu nr 20 ( 29 ), — suplementu 4 do 02 serii poprawek ( 30 ), z wyjątkiem: 2.1.1. Odniesienia do „Regulaminu nr 37” należy rozumieć jako odniesienia do „załącznika VII do niniejszej dyrektywy”. 2.1.2. W ppkt 6.3.2.1.2 „ppkt 4.2.2.7” oznacza „ppkt 5.2.3.8 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.3. W ppkt 6.4 „ppkt 2.1.3” oznacza „ppkt 1.4.2.3 dodatku 1 do załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.4. W załączniku 5 ppkt 2.5 „ppkt 12.1 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG”. 2.1.5. W załączniku 6 ppkt 1.1 i w tytule tabeli A w dodatku 1 „ppkt 2.2.4 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.6. W załączniku 6 ppkt 1.2 i w tytule tabeli B w dodatku 1 „ppkt 2.2.3 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.1 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.7. W załączniku 6 ppkt 2.4.2 „ppkt 2.2.4.1.1 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.8. W załączniku 7 ppkt 2.3. i 3.3. „pkt 13” oznacza „art. 11 dyrektywy 70/156/EWG”. 2.1.9. Na mocy niniejszej dyrektywy homologowane są wyłącznie reflektory wysyłające światło barwy białej. |
ZAŁĄCZNIK VI
ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE
1. ZAKRES
Niniejszy załącznik stosuje się do reflektorów halogenowych typu „sealed-beam” pojazdów silnikowych emitujących asymetryczne światła mijania lub światła drogowe, lub oba.
2. WYMOGI TECHNICZNE
2.1. |
Wymogi techniczne zostały określone w pkt 2, 6- 8 oraz 10 oraz załącznikach 3 do 8 Regulaminu nr 31 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów: — serii 1 i 02 zmian obejmujących suplementy 1 i 2 do 02 serii poprawek ( 31 ), — sprostowanie 1 do Rewizji 1 do Regulaminu nr 31 ( 32 ), — suplementu 3 do 02 serii poprawek ( 33 ), — suplementu 3 do 02 serii poprawek ( 34 ), z wyjątkiem: 2.1.1. W ppkt 8.3.2.1.2 „ppkt 5.2.2.5” oznacza „ppkt 5.2.3.8 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.2. W załączniku 5 ppkt 2.5 „ppkt 11.1 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG”. 2.1.3. W załączniku 7 ppkt 1.1 i w tytule tabeli A w dodatku 1 „ppkt 3.2.4 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.4. W załączniku 7 ppkt 1.2 i w tytule tabeli B w dodatku 1 „ppkt 3.2.3 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.1 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.5. W załączniku 7 ppkt 2.4.2 „ppkt 3.2.4.1.1 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.6. W załączniku 8 ppkt 2.3 i 3.3 „pkt 12” oznacza „art. 11 dyrektywy 70/156/EWG”. 2.1.7. Na mocy niniejszej dyrektywy homologowane są wyłącznie reflektory wysyłające światło barwy białej. |
ZAŁĄCZNIK VII
ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE
1. ZAKRES
Niniejszy załącznik stosuje się do żarówek używanych w homologowanych zespołach świateł pojazdów silnikowych i ich przyczep.
2. WYMOGI TECHNICZNE
2.1. |
Wymogi techniczne zostały określone w ppkt 2.1 i pkt 3 oraz załącznikach 1 i 4—9 Regulaminu nr 37 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów: — serii 02 i 03 zmian obejmujących sprostowanie 2 oraz suplementy 1-9 do 03 serii poprawek ( 35 ), — sprostowania 1 do rewizji 2 ( 36 ) — suplementów 10—12 do 03 serii poprawek ( 37 ), — suplementu 13 do 03 serii poprawek ( 38 ), — suplementu 14 do 03 serii poprawek ( 39 ), — suplementu 15 do 03 serii poprawek ( 40 ), z wyjątkiem: 2.1.1. W ppkt 2.5 załącznika 6 „ppkt 4.1 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG”. |
ZAŁĄCZNIK VIII
ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE
1. ZAKRES
Niniejszy załącznik stosuje się do reflektorów pojazdów silnikowych z wyładowczymi źródłami światła.
2. WYMOGI TECHNICZNE
2.1. |
Wymogi techniczne zostały określone w pkt 1, 5, 6 i 7 oraz załącznikach 3—9 Regulaminu nr 98, 38 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów: — Regulaminu w jego pierwotnym brzmieniu (00) ( 41 ), — suplementu 1 do Regulaminu nr 98 ( 42 ), z wyjątkiem: 2.1.1. Odniesienia do „Regulaminu nr 99” należy rozumieć jako odniesienia do „załącznika IX do niniejszej dyrektywy”. 2.1.2. W ppkt 1.5 „Regulamin nr 48” należy rozumieć jako „dyrektywę 76/756/EWG”. 2.1.3. W ppkt 6.3.2.2 „ppkt 4.2.2.7” oznacza „ppkt 5.2.3.8 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.4. W ppkt 6.5 „ppkt 2.1.4” oznacza „ppkt 1.4.2.3 w dodatku 1 do załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.5. W załączniku 5 ppkt 1.1 i w tytule tabeli A w dodatku 1 „ppkt 2.2.4 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.6. W załączniku 5 ppkt 1.2 i w tytule tabeli B w dodatku 1 „ppkt 2.2.3 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1.2.1 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.7. W załączniku 5 ppkt 2.4.2 „ppkt 2.2.4 powyżej” oznacza „ppkt 2.1.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.8. W załączniku 8 ppkt 2.5 „ppkt 9.1 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG”. 2.1.9. W załączniku 9 ppkt 2.3 i 3.3 „pkt 10” oznacza „art. 11 dyrektywy 70/156/EWG”. 2.1.10. Na mocy niniejszej dyrektywy homologowane są wyłącznie reflektory wysyłające światło barwy białej. |
ZAŁĄCZNIK IX
ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE
1. ZAKRES
Niniejszy załącznik stosuje się do wyładowczych źródeł światła używanych w homologowanych zespołach świateł wyładowczych pojazdów silnikowych.
2. WYMOGI TECHNICZNE
2.1. |
Wymogi techniczne zostały określone w ppkt 2.1 i ppkt 3 oraz załącznikach 1 i 4-8 Regulaminu nr 99 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów: — Regulaminu w jego pierwotnym brzmieniu (00) ( 43 ), — suplementu 1 do Regulaminu nr 99 ( 44 ), z wyjątkiem: 2.1.1. W załączniku 4 ppkt 3.2.1 i 3.4.2 oraz w pkt 2 „ppkt 2.2.2.4” oznacza „ppkt 2.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy”. 2.1.2. W załączniku 6 ppkt 2.5 „ppkt 4.1 niniejszego Regulaminu” oznacza „ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG”. |
( 1 ) Dz.U. C 76 z 7.4.1975, str. 37.
( 2 ) Dz.U. C 255 z 7.11.1975, str. 2.
( 3 ) Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1.
( 4 ) Dz.U. L 262 z 27.9.1976, str. 1.
(
5)
E/EKG/324 i |
|
||
E/EKG/TRANS/505 |
( 6 ) W przypadku reflektorów zaprojektowanych wyłącznie do wymogów ruchu po jednej stronie (lewej lub prawej) zaleca się dalej, aby obszar reflektora przesłaniany w celu zapobiegania niedogodnościom użytkowników dróg w krajach, gdzie ruch odbywa się po przeciwnej stronie niż ruch w kraju, dla którego reflektor został zaprojektowany, powinien zostać trwale zarysowany na zewnętrznej stronie soczewki i objaśniony w instrukcji obsługi pojazdu. Oznakowanie takie nie jest jednak wymagane, jeżeli wynika on jasno z wzoru.
( 7 ) Jeżeli soczewki nie można oddzielić od korpusu reflektora, wystarczy zapewnić miejsce oznakowania na soczewce.
( 8 ) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z.
(
9)
E/ECE/324 |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
(
10)
E/ECE/324 |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
(
11)
E/ECE/324 |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
( 12 ) TRANS/WP.29/489
( 13 ) TRANS/WP.29/535.
(
14)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
(
15)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
( 16 ) TRANS/WP.29/491.
( 17 ) TRANS/WP.29/567.
(
18)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
(
19)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
(
20)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
(
21)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
( 22 ) TRANS/WP.29/492.
( 23 ) TRANS/WP.29/520.
( 24 ) TRANS/WP.29/538.
( 25 ) TRANS/WP.29/585.
( 26 ) TRANS/WP.29/623.
(
27)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
(
28)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
(
29)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
( 30 ) TRANS/WP.29/541.
(
31)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
(
32)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
( 33 ) TRANS/WP.29/497.
( 34 ) TRANS/WP.29/569.
(
35)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
(
36)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
(
37)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
( 38 ) TRANS/WP.29/498.
( 39 ) TRANS/WP.29/523.
( 40 ) TRANS/WP.29/586.
(
41)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
( 42 ) TRANS/WP.29/553.
(
43)
E/ECE/324. |
|
||
E/ECE/TRANS/505 |
( 44 ) TRANS/WP.29/587.