Sprawa C-410/11

Pedro Espada Sánchez i in.

przeciwko

Iberia Líneas Aéreas de España SA

(wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Audiencia Provincial de Barcelona)

„Transport lotniczy — Konwencja montrealska — Artykuł 22 ust. 2 — Odpowiedzialność przewoźników w zakresie bagażu — Ograniczenie w przypadku zniszczenia, utraty, uszkodzenia lub opóźnienia bagażu — Wspólny bagaż kilku pasażerów — Zarejestrowanie tylko przez jednego z nich”

Streszczenie – wyrok Trybunału (trzecia izba) z dnia 22 listopada 2012 r.

1. Umowy międzynarodowe – Konwencja o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego – Właściwość Trybunału do wykładni jej przepisów

   (konwencja montrealska z 1999 r.)

2. Transport – Transport lotniczy – Rozporządzenie nr 2027/97 – Konwencja o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego – Odpowiedzialność przewoźników w zakresie przyjętego bagażu – Ograniczenie w razie zniszczenia, utraty lub uszkodzenia bagażu oraz opóźnienia – Zakres – Wspólny bagaż kilku pasażerów zarejestrowany na nazwisko jednego z nich – Przysługujące każdemu pasażerowi indywidualne prawo do odszkodowania

   (rozporządzenie Rady nr 2027/97; konwencja montrealska z 1999 r., art. 3 ust. 3, art. 17 ust. 2, art. 22 ust. 2)

1.  Zobacz tekst orzeczenia.

   (por. pkt 20–22)

2.  Artykuł 22 ust. 2 Konwencji o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, zawartej w Montrealu w dniu 28 maja 1999 r., w związku z jej art. 3 ust. 3 powinien być interpretowany w ten sposób, iż prawo do odszkodowania i granica odpowiedzialności przewoźnika w przypadku utraty bagażu mają zastosowanie również do pasażera, który dochodzi tego odszkodowania z tytułu utraty bagażu zarejestrowanego na nazwisko innego pasażera, o ile ów zagubiony bagaż rzeczywiście zawierał rzeczy pierwszego pasażera.

   W konsekwencji nie tylko pasażerowi, który indywidualnie zarejestrował swój bagaż, lecz również pasażerowi, którego rzeczy znajdowały się w bagażu zarejestrowanym przez innego pasażera lecącego tym samym lotem, konwencja montrealska przyznaje w przypadku utraty tych rzeczy indywidualne prawo do odszkodowania na warunkach ustalonych w art. 17 ust. 2 zdanie pierwsze tej konwencji i w granicach ustalonych przez jej art. 22 ust. 2.

   Jednakże w celu uzyskania odszkodowania przewidzianego wspomnianego art. 22 ust. 2 do zainteresowanych pasażerów należy pod kontrolą sądu krajowego wystarczające prawnie wykazanie zawartości zagubionego bagażu, a także okoliczności, że bagaż zarejestrowany na nazwisko innego pasażera zawierał rzeczywiście rzeczy innego pasażera lecącego tym samym lotem. W tym zakresie sąd krajowy może uwzględnić okoliczność, że pasażerowie są członkami tej samej rodziny, zakupili razem bilety lub też że dokonali odprawy w tej samej chwili.

   (por. pkt 27, 35, 36; sentencja)

Sprawa C-410/11

Pedro Espada Sánchez i in.

przeciwko

Iberia Líneas Aéreas de España SA

(wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Audiencia Provincial de Barcelona)

„Transport lotniczy — Konwencja montrealska — Artykuł 22 ust. 2 — Odpowiedzialność przewoźników w zakresie bagażu — Ograniczenie w przypadku zniszczenia, utraty, uszkodzenia lub opóźnienia bagażu — Wspólny bagaż kilku pasażerów — Zarejestrowanie tylko przez jednego z nich”

Streszczenie – wyrok Trybunału (trzecia izba) z dnia 22 listopada 2012 r.

1. Umowy międzynarodowe — Konwencja o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego — Właściwość Trybunału do wykładni jej przepisów

   (konwencja montrealska z 1999 r.)

2. Transport — Transport lotniczy — Rozporządzenie nr 2027/97 — Konwencja o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego — Odpowiedzialność przewoźników w zakresie przyjętego bagażu — Ograniczenie w razie zniszczenia, utraty lub uszkodzenia bagażu oraz opóźnienia — Zakres — Wspólny bagaż kilku pasażerów zarejestrowany na nazwisko jednego z nich — Przysługujące każdemu pasażerowi indywidualne prawo do odszkodowania

   (rozporządzenie Rady nr 2027/97; konwencja montrealska z 1999 r., art. 3 ust. 3, art. 17 ust. 2, art. 22 ust. 2)

1.  Zobacz tekst orzeczenia.

   (por. pkt 20–22)

2.  Artykuł 22 ust. 2 Konwencji o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, zawartej w Montrealu w dniu 28 maja 1999 r., w związku z jej art. 3 ust. 3 powinien być interpretowany w ten sposób, iż prawo do odszkodowania i granica odpowiedzialności przewoźnika w przypadku utraty bagażu mają zastosowanie również do pasażera, który dochodzi tego odszkodowania z tytułu utraty bagażu zarejestrowanego na nazwisko innego pasażera, o ile ów zagubiony bagaż rzeczywiście zawierał rzeczy pierwszego pasażera.

   W konsekwencji nie tylko pasażerowi, który indywidualnie zarejestrował swój bagaż, lecz również pasażerowi, którego rzeczy znajdowały się w bagażu zarejestrowanym przez innego pasażera lecącego tym samym lotem, konwencja montrealska przyznaje w przypadku utraty tych rzeczy indywidualne prawo do odszkodowania na warunkach ustalonych w art. 17 ust. 2 zdanie pierwsze tej konwencji i w granicach ustalonych przez jej art. 22 ust. 2.

   Jednakże w celu uzyskania odszkodowania przewidzianego wspomnianego art. 22 ust. 2 do zainteresowanych pasażerów należy pod kontrolą sądu krajowego wystarczające prawnie wykazanie zawartości zagubionego bagażu, a także okoliczności, że bagaż zarejestrowany na nazwisko innego pasażera zawierał rzeczywiście rzeczy innego pasażera lecącego tym samym lotem. W tym zakresie sąd krajowy może uwzględnić okoliczność, że pasażerowie są członkami tej samej rodziny, zakupili razem bilety lub też że dokonali odprawy w tej samej chwili.

   (por. pkt 27, 35, 36; sentencja)