Transport intermodalny: kombinowany transport towarów między krajami UE

 

STRESZCZENIE DOKUMENTU:

Dyrektywa 92/106/EWG w sprawie ustanowienia wspólnych zasad dla niektórych typów kombinowanego transportu towarów między państwami członkowskimi

JAKI JEST CEL DYREKTYWY?

• Niniejsza dyrektywa ma na celu propagowanie operacji transportu intermodalnego* poprzez wspieranie operacji międzynarodowych, które spełniają określone kryteria (tj. tzw. transport kombinowany):
  • ochraniając transport kombinowany przed krajowymi ograniczeniami (systemami zezwoleń, taryfami i kontyngentami);
  • doprecyzowując, że ograniczenia dotyczące kabotażu* drogowego nie mają zastosowania do drogowych odcinków transportu kombinowanego;
  • dopuszczając cięższe i większe ładunki w pojazdach wykorzystywanych na odcinkach drogowych w transporcie kombinowanym;
  • przyznając wsparcie finansowe w formie zachęt podatkowych oraz rozszerzając definicję transportu własnego w odniesieniu do operacji transportu kombinowanego.

KLUCZOWE ZAGADNIENIA

Zakres

Dyrektywa odnosi się do kombinowanego transportu towarów między krajami UE, w przypadku:

• gdy pojazd lub przyczepa korzysta z drogi na początkowym lub końcowym odcinku drogowym trasy;
• odcinka niedrogowego odnośnie do transportu kolejowego, żeglugi śródlądowej lub transportu morskiego, jeżeli odcinek ten przekracza odległość 100 km w linii prostej;
• początkowego lub końcowego odcinka transportu drogowego trasy:
  • między miejscem załadunku towarów a najbliższą odpowiednią stacją załadunkową na początkowym odcinku, a także między najbliższymi odpowiednimi stacjami rozładunkowymi a miejscem, w którym towary są rozładowywane na końcowym odcinku; lub
  • w promieniu nieprzekraczającym 150 km w linii prostej od portu żeglugi śródlądowej lub portu morskiego załadunku lub rozładunku.

Dopuszczalne wymiary i maksymalne obciążenia dla samochodów ciężarowych odbywających podróże transgraniczne zostały określone w dyrektywie 96/53/WE (zob. streszczenie dokumentu).

Dokument przewozowy

Dokument przewozowy, który należy dostarczyć w przypadku transportu kombinowanego, określa:

• stacje załadunkowe i rozładunkowe w odniesieniu do danego odcinka drogi kolejowej;
• porty żeglugi śródlądowej załadunku lub rozładunku w odniesieniu do danego odcinka żeglugi śródlądowej lub morskich portów załadunku lub rozładunku dla danego morskiego odcinka trasy.

Transport transgraniczny

• Wszyscy przewoźnicy mający siedzibę w UE i spełniający warunki dostępu do rynku transportu towarów między krajami UE mogą – w kontekście operacji transportu kombinowanego – wykonywać transport drogowy towarów na początkowym lub końcowym odcinku trasy, który stanowi integralną część operacji i może wiązać się z przekroczeniem granicy.
• W dyrektywie określono szczegółowe zasady dotyczące operacji transportu kombinowanego, w przypadku których strona wysyłająca lub otrzymująca towary wykonuje transport drogowy towarów na odcinku drogowym na potrzeby własne. Następnie strona wysyłająca lub otrzymująca towary może również wykonywać operacje transportu na potrzeby własne pod określonymi warunkami.

W rozporządzeniu (WE) nr 1072/2009 określono wspólne zasady dostępu do unijnego rynku przewozów drogowych skierowane do przewoźników niemających siedziby w kraju UE wykonujących kabotaż drogowy (zob. streszczenie dokumentu).

Obowiązki krajów UE

Kraje UE podejmują odpowiednie środki, aby zagwarantować obniżenie lub zwrot podatku od środków transportowych mającego zastosowanie do pojazdów drogowych wykorzystywanych w transporcie kombinowanym.

Przegląd

Co dwa lata Komisja Europejska sporządza sprawozdanie na temat rozwoju transportu kombinowanego, które zostaje przedłożone Radzie.

OD KIEDY DYREKTYWA MA ZASTOSOWANIE?

Dyrektywa ma zastosowanie od 15 grudnia 1992 r., przy czym do porządku prawnego krajów UE miała zostać włączona do dnia 30 czerwca 1993 r.

KONTEKST

Więcej informacji:

• Transport multimodalny i kombinowany (Komisja Europejska).

KLUCZOWE POJĘCIA

GŁÓWNY DOKUMENT

Dyrektywa Rady 92/106/EWG z dnia 7 grudnia 1992 r. w sprawie ustanowienia wspólnych zasad dla niektórych typów transportu kombinowanego towarów między państwami członkowskimi (Dz.U. L 368 z 17.12.1992, s. 38–42)

DOKUMENTY POWIĄZANE

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1072/2009 z dnia 21 października 2009 r. dotyczące wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych (Dz.U. L 300 z 14.11.2009, s. 72–87)

Kolejne zmiany rozporządzenia (WE) nr 1072/2009 zostały włączone do tekstu podstawowego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.

Dyrektywa Rady 96/53/WE z dnia 25 lipca 1996 r. ustanawiająca dla niektórych pojazdów drogowych poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym (Dz.U. L 235 z 17.9.1996, s. 59–75)

Zobacz tekst skonsolidowany.

Ostatnia aktualizacja: 07.07.2020