This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32000L0003R(01)
Corrigendum to Commission Directive 2000/3/EC of 22 February 2000 adapting to technical progress Council Directive 77/541/EEC relating to safety belts and restraint systems of motor vehicles (OJ L 53, 25.2.2000)
Sprostowanie do dyrektywy Komisji 2000/3/WE z dnia 22 lutego 2000 r. dostosowującej do postępu technicznego dyrektywę Rady 77/541/EWG odnoszącą się do pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących w pojazdach silnikowych (Dz.U. L 53 z 25.2.2000)
Sprostowanie do dyrektywy Komisji 2000/3/WE z dnia 22 lutego 2000 r. dostosowującej do postępu technicznego dyrektywę Rady 77/541/EWG odnoszącą się do pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących w pojazdach silnikowych (Dz.U. L 53 z 25.2.2000)
Dz.U. L 105 z 26.4.2005, p. 5–5
(ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)
ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2000/3/corrigendum/2005-04-26/oj
|
26.4.2005 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 105/5 |
Sprostowanie do dyrektywy Komisji 2000/3/WE z dnia 22 lutego 2000 r. dostosowującej do postępu technicznego dyrektywę Rady 77/541/EWG odnoszącą się do pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących w pojazdach silnikowych
( Dziennik Urzędowy Wspólnot Europejskich L 53 z dnia 25 lutego 2000 r. )
Na str. 15, w ppkt. 2.7.3 załącznika I:
podpunkt 2.7.3 otrzymuje brzmienie:
2.7.3. Kondycjonowanie taśm na potrzeby badania wytrzymałości na zerwanie.
Próbki odcięte z taśmy zgodnie z ppkt. 2.1.3.2 należy poddać następującym warunkom.”