EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52020M9794
Prior notification of a concentration (Case M.9794 – Renault/Ferrovial/Car Sharing Mobility Services) Candidate case for simplified procedure (Text with EEA relevance) 2020/C 131/08
Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa M.9794 – Renault/Ferrovial/Car Sharing Mobility Services) Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (Tekst mający znaczenie dla EOG) 2020/C 131/08
Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa M.9794 – Renault/Ferrovial/Car Sharing Mobility Services) Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (Tekst mający znaczenie dla EOG) 2020/C 131/08
PUB/2020/318
Dz.U. C 131 z 22.4.2020, p. 19–20
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
22.4.2020 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
C 131/19 |
Zgłoszenie zamiaru koncentracji
(Sprawa M.9794 – Renault/Ferrovial/Car Sharing Mobility Services)
Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
(2020/C 131/08)
1.
W dniu 14 kwietnia 2020 r., zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji.Zgłoszenie to dotyczy następujących przedsiębiorstw:
|
— |
Renault Mobility as an Industry, kontrolowane przez Renault, S.A.S. („Renault”, Francja), |
|
— |
Ferrovial Mobility, S.L.U., kontrolowane przez Ferrovial, S.A. („Ferrovial”, Hiszpania), |
|
— |
Car Sharing Mobility Services, S.L. („Zity Hub”, Hiszpania), obecnie kontrolowane przez Ferriovial. |
Przedsiębiorstwa Renault i Ferrovial przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) oraz art. 3 ust. 4 rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad przedsiębiorstwem Zity Hub.
Koncentracja dokonywana jest w drodze zakupu udziałów/akcji.
2.
Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:|
— |
w przypadku przedsiębiorstwa Renault: przedsiębiorstwo wielonarodowe prowadzące działalność w sektorze motoryzacyjnym, której głównym przedmiot stanowi produkcja i dostawa samochodów osobowych. Podczas gdy głównym obszarem jego działalności jest produkcja i dostawa samochodów osobowych marki Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine i LADA, sprzedaje ono również używane pojazdy, części zamienne do marek Renault, Dacia i Renault Samsung Motors oraz pojazdy innym producentom, którzy sprzedają je w ramach swoich własnych marek (na przykład: Fiat, Daimler i GM), |
|
— |
w przypadku przedsiębiorstwa Ferrovial: międzynarodowe przedsiębiorstwo zajmujące się budową i obsługą infrastruktury i dostarczaniem związanych z nią usług, prowadzące działalność w czterech głównych liniach biznesowych: usług (stanowiącej obecnie przedmiot zbycia), płatnych dróg, budowy i lotnisk. Ponadto prowadzi ono również działalność w zakresie budowy i eksploatacji zakładów uzdatniania, oczyszczania i odsalania wody, zarządzania ponad 400 km linii energetycznych oraz nowo utworzonej jednostki ds. mobilności mającej na celu upowszechnianie i rozwijanie możliwości związanych z nowymi formami mobilności, |
|
— |
w przypadku przedsiębiorstwa Zity Hub: przedsiębiorstwo utworzone zgodnie z hiszpańskimi przepisami w celu świadczenia usług wspólnego użytkowania samochodów (car-sharing), obecnie na terenie Madrytu (a po transakcji również w innych miastach/państwach), pod znakiem towarowym Zity. |
3.
Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona transakcja może wchodzić w zakres rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii.Należy zauważyć, iż zgodnie z zawiadomieniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury rozpatrywania niektórych koncentracji na podstawie rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (2) sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym zawiadomieniu.
4.
Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Należy zawsze podawać następujący numer referencyjny:
M.9794 – Renault/Ferrovial/Car Sharing Mobility Services
Uwagi można przesyłać do Komisji pocztą, pocztą elektroniczną lub faksem. Należy stosować następujące dane kontaktowe:
E-mail: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu
Faks +32 22964301
Adres pocztowy:
|
European Commission |
|
Directorate-General for Competition |
|
Merger Registry |
|
1049 Bruxelles/Brussel |
|
BELGIQUE/BELGIË |
(1) Dz.U. L 24 z 29.1.2004, s. 1 („rozporządzenie w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw”).