EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document C2005/106/19
Order of the Court (Second Chamber) of 28 October 2004 in Case C-236/03 P Commission of the European Communities v CMA CGM and Others (Appeal — Cartels — Maritime transport between northern Europe and the Far East — Fines — Limitation period — Appeal partly clearly inadmissible and partly clearly unfounded)
Postanowienie Trybunału (druga izba) z dnia 28 października 2004 r. w sprawie C-236/03 P Komisja Wspólnot Europejskich przeciwko CMA CGM i in. (Odwołanie — Porozumienia — Transport morski pomiędzy Europą Północną i Dalekim Wschodem — Grzywny — Przedawnienie — Odwołanie w części oczywiście niedopuszczalne, w części oczywiście bezzasadne)
Postanowienie Trybunału (druga izba) z dnia 28 października 2004 r. w sprawie C-236/03 P Komisja Wspólnot Europejskich przeciwko CMA CGM i in. (Odwołanie — Porozumienia — Transport morski pomiędzy Europą Północną i Dalekim Wschodem — Grzywny — Przedawnienie — Odwołanie w części oczywiście niedopuszczalne, w części oczywiście bezzasadne)
Dz.U. C 106 z 30.4.2005, p. 10–11
(ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)
|
30.4.2005 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
C 106/10 |
POSTANOWIENIE TRYBUNAŁU
(druga izba)
z dnia 28 października 2004 r.
w sprawie C-236/03 P Komisja Wspólnot Europejskich przeciwko CMA CGM i in. (1)
(Odwołanie - Porozumienia - Transport morski pomiędzy Europą Północną i Dalekim Wschodem - Grzywny - Przedawnienie - Odwołanie w części oczywiście niedopuszczalne, w części oczywiście bezzasadne)
(2005/C 106/19)
Język postępowania: angielski
W sprawie C-236/03 P, mającej za przedmiot odwołanie w trybie art. 56 Statutu Trybunału Sprawiedliwości, wniesione w dniu 2 czerwca 2003 r. przez Komisję Wspólnot Europejskich (pełnomocnik: P. Oliver), w której pozostałymi uczestnikami byli CMA CGM z siedzibą w Marsylii (Francja), Evergreen Marine Corp. Ltd z siedzibą w Taipei, Tajwan (Chiny), Hanjin Shipping Co. Ltd z siedzibą w Taipei, Hapag-Lloyd Container Linie GmbH z siedzibą w Seulu (Korea Południowa, Kawasaki Kisen Kaisha Ltd z siedzibą w Tokio (Japonia), Malaysia International Shipping Corporation Berhad z siedzibą w Kuala Lumpur (Malezja), Mitsui OSK Lines Ltd z siedzibą w Tokio, Neptune Orient Lines Ltd z siedzibą w Singapurze (Singapur), Nippon Yusen Kaisha z siedzibą w Tokio, Orient Overseas Container Line Ltd z siedzibą w Wanchai (Chiny), P & O Nedlloyd Container Liner Ltd z siedzibą w Londynie (Zjednoczone Królestwo), Yangming Marine Transport Corp. z siedzibą w Taipei (adwokaci: J. Pheasant i M. Levitt), Senator Lines GmbH, wcześniej DSR-Senator Lines GmbH, z siedzibą w Bremie (Niemcy) (adwokaci: J. Pheasant i M. Levitt oraz D. Waelbroeck i U. Zinsmeister) oraz Cho Yang Shipping Co. Ltd w likwidacji z siedzibą w Seulu, Trybunał (druga izba), w składzie: C. W. A. Timmermans (sprawozdawca), prezes izby, R. Silva de Lapuerta, R. Schintgen, G. Arestis i J. Klučka, sędziowie; rzecznik generalny: J. Kokott, sekretarz: R. Grass, wydał w dniu 28 października 2004 r. postanowienie, którego sentencja brzmi następująco:
|
1. |
Odwołanie zostaje odrzucone. |
|
2. |
Komisja Wspólnot Europejskich zostaje obciążona kosztami postępowania. |