Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62020CA0721

    Sprawa C-721/20: Wyrok Trybunału (czwarta izba) z dnia 27 października 2022 r. (wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Kammergericht Berlin – Niemcy) – DB Station & Service AG/ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH [Odesłanie prejudycjalne – Transport kolejowy – Artykuł 102 TFUE – Nadużycie pozycji dominującej – Dyrektywa 2001/14/WE – Dostęp do infrastruktury kolejowej – Artykuł 30 – Organ kontrolny kolei – Kontrola opłat za infrastrukturę – Sądy krajowe – Kontrola opłat w świetle prawa konkurencji – Podział kompetencji między organ regulacyjny a sądy krajowe]

    Dz.U. C 472 z 12.12.2022, p. 7–7 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    12.12.2022   

    PL

    Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

    C 472/7


    Wyrok Trybunału (czwarta izba) z dnia 27 października 2022 r. (wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Kammergericht Berlin – Niemcy) – DB Station & Service AG/ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH

    (Sprawa C-721/20) (1)

    (Odesłanie prejudycjalne - Transport kolejowy - Artykuł 102 TFUE - Nadużycie pozycji dominującej - Dyrektywa 2001/14/WE - Dostęp do infrastruktury kolejowej - Artykuł 30 - Organ kontrolny kolei - Kontrola opłat za infrastrukturę - Sądy krajowe - Kontrola opłat w świetle prawa konkurencji - Podział kompetencji między organ regulacyjny a sądy krajowe)

    (2022/C 472/08)

    Język postępowania: niemiecki

    Sąd odsyłający

    Kammergericht Berlin

    Strony w postępowaniu głównym

    Strona powodowa: DB Station & Service AG

    Strona pozwana: ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH

    Sentencja

    Artykuł 30 dyrektywy 2001/14/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 lutego 2001 r. w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz przyznawania świadectw bezpieczeństwa, zmienionej dyrektywą 2007/58/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r.

    należy interpretować w ten sposób, że:

    nie stoi on na przeszkodzie stosowaniu przez sądy krajowe art. 102 TFUE i równocześnie krajowego prawa konkurencji w celu rozpoznania żądania zwrotu opłat za infrastrukturę, jednakże to pod warunkiem, iż właściwy organ kontrolny rozstrzygnął uprzednio w przedmiocie zgodności z prawem spornych opłat. W tych okolicznościach na sądach ciąży obowiązek lojalnej współpracy i są one zobowiązane do uwzględnienia decyzji wydanych przez ten organ jako elementu oceny i do uzasadnienia własnych orzeczeń w świetle całości przedłożonych im akt sprawy.


    (1)  Dz.U. C 88 z 15.3.2021.


    Top