Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 52006XC1020(03)

    Lista statków, którym odmówiono wstępu do portów Wspólnoty w okresie od dnia 1 kwietnia 2005 r. do dnia 26 czerwca 2006 r. , na mocy art. 7b dyrektywy 95/21/WE z dnia 19 czerwca 1995 r. w sprawie kontroli statków przeprowadzanej przez państwo portu

    Dz.U. C 254 z 20.10.2006, p. 8–9 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)

    20.10.2006   

    PL

    Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

    C 254/8


    Lista statków, którym odmówiono wstępu do portów Wspólnoty w okresie od dnia 1 kwietnia 2005 r. do dnia 26 czerwca 2006 r., na mocy art. 7b dyrektywy 95/21/WE z dnia 19 czerwca 1995 r. w sprawie kontroli statków przeprowadzanej przez państwo portu (1)

    (2006/C 254/05)

    Na mocy art. 7b ust. 1 dyrektywy 95/21/WE w sprawie kontroli statków przeprowadzanej przez państwo portu odmawia się wstępu do portów państw członkowskich statkom, które zostały kilkakrotnie zatrzymane (2).

    Artykuł 7b ust. 3 stanowi, iż Komisja publikuje co sześć miesięcy listę statków, którym odmówiono wstępu do portów Wspólnoty.

    W poniższej tabeli ujęto listę statków, którym odmówiono wstępu do portów Wspólnoty w okresie od dnia 1 kwietnia 2005 r. do dnia 26 czerwca 2006 r.

    Nazwa statku

    Numer IMO

    Rodzaj statku

    Bandera

    BULDUR (3)

    7389845

    Masowiec

    Turcja (wysokie ryzyko)

    DERYA 2

    7433323

    Masowiec

    Komory (bardzo wysokie ryzyko)

    CARIBBEAN TRADER (3)

    8001452

    Chemikaliowiec

    Panama (średnie ryzyko)

    VORIOS IPIROS HELLAS (3)

    7433634

    Masowiec

    Panama (średnie ryzyko)

    EUROCARRIER (3)

    7366128

    Masowiec

    Kambodża (bardzo wysokie ryzyko)

    SEBA M

    7511199

    Masowiec

    Liban (bardzo wysokie ryzyko)

    TRINITY (3)

    7614965

    Masowiec

    Kambodża (bardzo wysokie ryzyko)

    HEIDI II

    7614147

    Masowiec

    Gruzja (bardzo wysokie ryzyko)

    MAI-S

    7501807

    Masowiec

    Syryjska Republika Arabska (bardzo wysokie ryzyko)

    OIL AMBASSADOR

    8014203

    Zbiornikowiec

    Panama (średnie ryzyko)

    HATICE HAKAR

    7433335

    Masowiec

    Turcja (wysokie ryzyko)

    AGIOS ISIDOROS (3)

    7107742

    Zbiornikowiec

    St. Vincent i Grenadyny (wysokie ryzyko)

    ABDULRAHMAN

    7029421

    Masowiec

    KRLD (bardzo wysokie ryzyko)

    DD SEAMAN

    8400311

    Masowiec

    St. Vincent i Grenadyny (wysokie ryzyko)

    NAVISION LAKER

    8105260

    Masowiec

    Panama (średnie ryzyko)

    NURETTIN AMCA

    7334577

    Masowiec

    Słowacja (bardzo wysokie ryzyko)

    KHALED MUHIEDDINE

    7622261

    Masowiec

    Gruzja (bardzo wysokie ryzyko)

    EUROPEAN

    7382706

    Masowiec

    St. Vincent i Grenadyny (wysokie ryzyko)

    HYOK SIN 2

    8018900

    Masowiec

    KRLD (bardzo wysokie ryzyko)


    (1)  Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 2001/106/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 19 grudnia 2001 r. (Dz.U. L 19 z 22.1.2002, str. 17).

    (2)  Pierwszy ustęp art. 7b stanowi:

    „Państwo członkowskie zapewnia, że statkowi należącemu do jednej z kategorii sekcji A załącznika XI, odmawia się wstępu do jego portów, z wyjątkiem sytuacji opisanych w art. 11 ust. 6, jeżeli statek:

     

    albo

    pływa pod banderą państwa znajdującego się na czarnej liście opublikowanej w rocznym sprawozdaniu Protokołu Ustaleń, oraz

    został zatrzymany więcej niż dwukrotnie w ciągu ostatnich 24 miesięcy w porcie państwa sygnatariusza Protokołu Ustaleń,

     

    albo

    pływa pod banderą państwa określonego jako »bardzo wysokiego ryzyka« lub »wysokiego ryzyka« na czarnej liście opublikowanej w rocznym sprawozdaniu Protokołu Ustaleń, oraz

    został zatrzymany więcej niż jeden raz w ciągu ostatnich 36 miesięcy w porcie państwa sygnatariusza Protokołu Ustaleń.

    Odmowa wstępu jest stosowana niezwłocznie od chwili, gdy statek uzyskał pozwolenie na wyjście z portu, w którym został poddany, odpowiednio, drugiemu lub trzeciemu zatrzymaniu.”

    (3)  Statki, dla których nakaz odmowy wstępu został następnie zniesiony, zgodnie z procedurą opisaną w części B załącznika XI do dyrektywy 95/21/WE.


    Top