EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 92002E001801

SCHRIFTELIJKE VRAAG E-1801/02 van Laura González Álvarez (GUE/NGL) aan de Commissie. Milieugevolgenonderzoek naar snelweg AS-17, traject van Puente del Arco naar El Condado (Asturias, Spanje).

PB C 28E van 6.2.2003, p. 137–138 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)

European Parliament's website

92002E1801

SCHRIFTELIJKE VRAAG E-1801/02 van Laura González Álvarez (GUE/NGL) aan de Commissie. Milieugevolgenonderzoek naar snelweg AS-17, traject van Puente del Arco naar El Condado (Asturias, Spanje).

Publicatieblad Nr. 028 E van 06/02/2003 blz. 0137 - 0138


SCHRIFTELIJKE VRAAG E-1801/02

van Laura González Álvarez (GUE/NGL) aan de Commissie

(24 juni 2002)

Betreft: Milieugevolgenonderzoek naar snelweg AS-17, traject van Puente del Arco naar El Condado (Asturias, Spanje)

In het informatieve verslag over de aanleg van snelweg AS-17 is in het kader van het milieuonderzoek voor het traject tussen Puente del Arco en El Condado

(Asturias, Spanje) alleen gekeken naar een project waarbij de bepalingen van richtlijn 85/337/EEG(1) (gewijzigd door 97/11 EG(2)) niet worden nageleefd. Volgens die bepalingen moet er namelijk een onderzoek worden uitgevoerd naar drie alternatieven, met elk een eigen route. Dan kan gekozen worden voor de optie die de minst ernstige sociale en milieugevolgen teweegbrengt.

Is de Commissie op de hoogte van deze situatie?

Is de Commissie van mening dat richtlijn 85/337/EEG (gewijzigd door 97/11/EG) correct is toegepast?

Welke maatregelen zou de Commissie bij de Spaanse autoriteiten kunnen nemen om ervoor te zorgen dat deze de verschillende alternatieven voor dit traject bestuderen om dan het alternatief te kiezen dat de minst ernstige sociale en milieugevolgen teweegbrengt?

(1) PB L 175 van 5.7.1985, blz. 40.

(2) PB L 73 van 14.3.1997, blz. 5.

Antwoord van mevrouw Wallström namens de Commissie

(5 augustus 2002)

De Commissie was niet op de hoogte van de door het geachte parlementslid te berde gebrachte feiten. Overeenkomstig de door het geachte parlementslid in haar schriftelijke vraag gegeven informatie lijkt het wegenproject in kwestie echter niet te vallen onder bijlage I van Richtlijn 85/337/EEG van de Raad van 27 juni 1985 betreffende de milieueffectbeoordeling van bepaalde openbare en particuliere projecten, als gewijzigd bij Richtlijn 97/11/EG van de Raad van 3 maart 1997.

Wanneer dit wegenproject onder bijlage II van bovengenoemde richtlijn zou vallen, bepalen de lidstaten krachtens artikel 4, lid 2, van de richtlijn zelf, door middel van een onderzoek per geval, aan de hand van door hen vastgestelde drempelwaarden of criteria of via een combinatie van beide procedures, welke projecten aanzienlijke effecten op het milieu kunnen hebben en bijgevolg aan een milieueffectbeoordeling overeenkomstig de artikelen 5 tot en met 10 van de richtlijn moeten worden onderworpen. Bij een dergelijk onderzoek moeten de lidstaten rekening houden met de relevante selectiecriteria van bijlage III van de richtlijn.

Bovendien wordt bij Richtlijn 85/337/EEG geen minimumlijst van te bestuderen alternatieven vastgelegd. In bijlage IV van de richtlijn wordt de informatie genoemd die door de opdrachtgever moet worden verstrekt, waaronder een schets van de voornaamste alternatieven die hij heeft onderzocht, met opgave van de voornaamste motieven voor zijn keuze in het licht van de milieueffecten.

Op basis van de door het geachte parlementslid verstrekte gegevens kan de Commissie niet concluderen dat de Spaanse overheid een inbreuk heeft gepleegd op Richtlijn 85/337/EEG. Wanneer de Commissie echter aanvullende informatie zou ontvangen, waaruit een gebrekkige toepassing van bedoelde richtlijn zou blijken, zal zij alles in het werk stellen om de naleving van het gemeenschapsrecht te waarborgen.

Overeenkomstig de door de Spaanse autoriteiten toegezonden informatie worden de wegenwerken waarop het geachte parlementslid doelt overigens niet gecofinancierd met middelen uit de structuurfondsen.

Top