91997E3222

SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3222/97 van Carlos Robles Piquer (PPE) aan de Commissie (16 oktober 1997)

Betreft: Recyclering afgedankte auto's

Over bovengenoemd milieuvraagstuk is momenteel een heftige polemiek gaande.

Er worden voorstellen gedaan die variëren van oplossingen laten vinden door de automarkt zelf tot het instellen van een verwijderingsbijdrage voor nieuwe auto's, zoals in Nederland gebeurt.

Hoe ver is de Commissie gevorderd met regelgeving op dit terrein? Welke lidstaten hebben recyclageheffingen ingevoerd? Heeft zij concrete voorstellen aan de lidstaten in voorbereiding?

Antwoord van mevrouw Bjerregaard namens de Commissie (1 december 1997)

Op 9 juli 1997 heeft de Commissie een voorstel voor een richtlijn betreffende afgedankte voertuigen ((Doc. COM(97) 358. )) aangenomen. Dit voorstel bevat maatregelen op het stuk van preventie, inzameling, verwerking, terugwinning, monitoring en informatie. Met name worden daarin kwantitatieve doelstellingen gespecificeerd inzake hergebruik, recycling en terugwinning van afvalstoffen.

Met dit voorstel wil de Commissie een bijdrage leveren tot de harmonisatie van de manier waarop de problematiek van de afgedankte voertuigen in de verschillende lidstaten wordt benaderd. In bepaalde lidstaten hebben nationale instanties of groeperingen van ondernemingen initiatieven op dit gebied ontwikkeld. Die initiatieven lopen qua inhoud, termijn voor het bereiken van de doelstellingen, looptijd en aard van de aangegane verbintenissen, sterk uiteen. Dergelijke initiatieven (waarvan sommige recycling- en terugwinningdoelstellingen omvatten) hebben het licht gezien in Duitsland, Spanje, Frankrijk, Italië, Nederland, Oostenrijk, Zweden en het Verenigd Koninkrijk.

Om het risico te vermijden dat voertuigen gewoon in het milieu worden achtergelaten, is in het richtlijnvoorstel bepaald dat afgedankte voertuigen alleen uit het officiële register kunnen worden uitgeschreven na overlegging van een certificaat van vernietiging dat door een erkende sloper is afgegeven. Alleen sloopbedrijven die aan de in de richtlijn omschreven eisen voldoen, zullen beschikken over een vergunning om deze bedrijvigheid uit te oefenen en certificaten van vernietiging af te geven.