Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 52006XC1028(02)

Het opleggen van openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten in Griekenland overeenkomstig Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad (Voor de EER relevante tekst)

PB C 260 van 28.10.2006, p. 9–10 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)

28.10.2006   

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 260/9


Het opleggen van openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten in Griekenland overeenkomstig Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad

(2006/C 260/05)

(Voor de EER relevante tekst)

1.

Overeenkomstig het bepaalde in artikel 4, lid 1, onder a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 heeft de Griekse regering besloten om vanaf 26 oktober 2001 openbaredienstverplichtingen op te leggen voor de volgende geregelde luchtdiensten:

Athene — Kalimnos

Thessaloniki — Kalamata

Thessaloniki — Limnos — Ikaria

2.

De openbaredienstverplichtingen op bovengenoemde routes zijn als volgt:

A)   Minimumfrequentie en minimumaantal zitplaatsen per week en per bestemming:

 

Athene — Kalimnos

Zes retourvluchten per week met een totaal van 120 zitplaatsen per week in beide richtingen gedurende het winterseizoen;

Acht retourvluchten per week met een totaal van 160 zitplaatsen per week in beide richtingen gedurende het zomerseizoen;

 

Thessaloniki — Kalamata

Twee retourvluchten per week met een totaal van 30 zitplaatsen per week in beide richtingen gedurende het winterseizoen;

Drie retourvluchten per week met een totaal van 45 zitplaatsen per week in beide richtingen gedurende het zomerseizoen;

 

Thessaloniki — Limnos — Ikaria

Twee retourvluchten per week met een totaal van 40 zitplaatsen per week in beide richtingen gedurende het winterseizoen.

Drie retourvluchten per week met;een totaal van 60 zitplaatsen per week in beide richtingen gedurende het zomerseizoen.

De winter- en zomerperiodes zijn zoals bepaald door de IATA.

Indien de gemiddelde bezettingsgraad voor alle vluchten op een route de afgelopen periode meer dan 75 % heeft bedragen, mogen de minimumfrequentie per week of het minimumaanbod van zitplaatsen per week worden verhoogd overeenkomstig de geconstateerde stijging. Deze stijging wordt zes maanden voor de doorvoering van de verhoging per aangetekende brief medegedeeld aan de luchtvaartmaatschappij die de lijn exploiteert, en treedt in werking na bekendmaking door de Europese Commissie in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Wanneer het gebruikte vliegtuig niet over de capaciteit beschikt om het minimumaantal zitplaatsen per week (als aangegeven in punt 2, onder A)) te dekken, kan de frequentie van de vluchten dienovereenkomstig worden verhoogd.

Wanneer bepaalde vluchten ten gevolge van weersomstandigheden worden afgelast, moeten die vluchten in de direct daarop volgende dagen plaatsvinden om de vereiste minimumfrequentie per week te behalen, waarbij rekening wordt gehouden met het in punt 2, onder A), voorziene aantal zitplaatsen.

B)   Tarieven

Het tarief voor de economy class mag de hieronder vermelde bedragen niet overschrijden:

:

Athene–Kalimnos:

:

60 euro

:

Thessaloniki—Kalamata:

:

70 euro

:

Thessaloniki—Limnos:

:

60 euro

:

Thessaloniki—Ikaria:

:

70 euro

:

Limnos—Ikaria:

:

40 euro

De hierboven vermelde prijzen mogen worden verhoogd in geval van onvoorziene en niet aan de luchtvaartmaatschappij toe te schrijven stijging van de exploitatiekosten van de lijn. Die prijsverhoging wordt medegedeeld aan de luchtvaartmaatschappij die de lijn exploiteert, maar treedt pas in werking na bekendmaking door de Europese Commissie in het Publicatieblad van de Europese Unie.

C)   Continuïteit van de dienstverlening

Overeenkomstig artikel 4, lid 1, sub c), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 verbindt de luchtvaartmaatschappij die op bepaalde routes geregelde vluchten wil uitvoeren zich daartoe voor een periode van ten minste 12 opeenvolgende maanden.

Afgezien van gevallen van overmacht mag het aantal vluchten dat om direct aan de maatschappij toe te schrijven redenen wordt geannuleerd, niet meer dan 2 % van het totaal aantal vluchten per jaar bedragen.

Ieder voornemen om met de vluchten op één van bovengenoemde routes te stoppen moet door de luchtvaartmaatschappij minstens zes maanden van tevoren worden medegedeeld aan de Dienst Luchtvaartbeleid, Directoraat Exploitatieluchtlijnen, Afdeling bilaterale luchtvaartovereenkomsten.

3.

Nuttige informatie

Exploitatie van bovengenoemde routes door een communautaire luchtvaartmaatschappij zonder dat aan de opgelegde openbaredienstverplichtingen wordt voldaan, geeft aanleiding tot administratieve en/of andere sancties.

In verband met de types gebruikte vliegtuigen worden de luchtvaartmaatschappijen verzocht de „Aernautical Information Publications” van Griekenland (AIP Griekenland) te raadplegen met betrekking tot de technische en bedrijfsgegevens en de procedures van de luchthavens.

De aankomst- en vertrektijden van de vliegtuigen moeten worden afgestemd op de dienstregeling van de luchthavens overeenkomstig het relevante besluit van de Minister van Vervoer en Communicatie.

Wanneer geen enkele luchtvaartmaatschappij aan de Dienst Luchtvaartbeleid, Directoraat Exploitatieluchtlijnen, haar voornemen heeft gemeld om vanaf 1 mei 2007 geregelde vluchten uit te voeren op één of meer van bovengenoemde routes zonder daarvoor een financiële compensatie te ontvangen, zal Griekenland, overeenkomstig de procedure van artikel 4, lid 1, sub d), van Verordening (EEG) nr. 2408/92, de toegang tot één of meer van die routes gedurende drie jaar beperken tot één enkele luchtvaartmaatschappij en het recht bedoelde routes vanaf 1 mei 2007 te exploiteren na aanbesteding toekennen.


Top