This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 02011R0109-20130701
Commission Regulation (EU) No 109/2011 of 27 January 2011 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for certain categories of motor vehicles and their trailers as regards spray suppression systems (Text with EEA relevance)
Consolidated text: Verordening (EU) n r. 109/2011 van de Commissie van 27 januari 2011 tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 661/2009 van het Europees Parlement en de Raad betreffende typegoedkeuringsvoorschriften voor bepaalde categorieën motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan wat opspatafschermingssystemen betreft (Voor de EER relevante tekst)
Verordening (EU) n r. 109/2011 van de Commissie van 27 januari 2011 tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 661/2009 van het Europees Parlement en de Raad betreffende typegoedkeuringsvoorschriften voor bepaalde categorieën motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan wat opspatafschermingssystemen betreft (Voor de EER relevante tekst)
2011R0109 — NL — 01.07.2013 — 001.001
Dit document vormt slechts een documentatiehulpmiddel en verschijnt buiten de verantwoordelijkheid van de instellingen
VERORDENING (EU) Nr. 109/2011 VAN DE COMMISSIE van 27 januari 2011 tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 661/2009 van het Europees Parlement en de Raad betreffende typegoedkeuringsvoorschriften voor bepaalde categorieën motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan wat opspatafschermingssystemen betreft (PB L 034, 9.2.2011, p.2) |
Gewijzigd bij:
|
|
Publicatieblad |
||
No |
page |
date |
||
VERORDENING (EU) Nr. 519/2013 VAN DE COMMISSIE van 21 februari 2013 |
L 158 |
74 |
10.6.2013 |
VERORDENING (EU) Nr. 109/2011 VAN DE COMMISSIE
van 27 januari 2011
tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 661/2009 van het Europees Parlement en de Raad betreffende typegoedkeuringsvoorschriften voor bepaalde categorieën motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan wat opspatafschermingssystemen betreft
(Voor de EER relevante tekst)
DE EUROPESE COMMISSIE,
Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
Gezien Verordening (EG) nr. 661/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 13 juli 2009 betreffende typegoedkeuringsvoorschriften voor de algemene veiligheid van motorvoertuigen, aanhangwagens daarvan en daarvoor bestemde systemen, onderdelen en technische eenheden ( 1 ), en met name artikel 14, lid 1, onder a),
Overwegende hetgeen volgt:
(1) |
Verordening (EG) nr. 661/2009 is een bijzondere verordening voor de toepassing van de typegoedkeuringsprocedure die is ingesteld bij Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad van 5 september 2007 tot vaststelling van een kader voor de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd (kaderrichtlijn) ( 2 ). |
(2) |
Bij Verordening (EG) nr. 661/2009 wordt Richtlijn 91/226/EEG van de Raad van 27 maart 1991 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake opspatafschermingssystemen bij bepaalde categorieën motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan ( 3 ) ingetrokken. |
(3) |
In Verordening (EG) nr. 661/2009 zijn fundamentele bepalingen vastgesteld met betrekking tot de voorschriften voor de typegoedkeuring van motorvoertuigen wat de opspatafschermingssystemen betreft en voor de typegoedkeuring van die opspatafschermingssystemen als technische eenheid. Er moeten specifieke procedures, tests en voorschriften voor die typegoedkeuring worden vastgesteld. |
(4) |
Daarbij moeten de voorschriften van Richtlijn 91/226/EEG worden overgenomen in deze verordening en waar nodig worden gewijzigd om ze aan de ontwikkeling van de wetenschappelijke en technische kennis aan te passen. |
(5) |
Het toepassingsgebied van deze verordening moet overeenstemmen met dat van Verordening (EG) nr. 661/2009 en bijgevolg beperkt zijn tot voertuigen van de categorieën N en O. De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Technisch Comité motorvoertuigen, |
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
Toepassingsgebied
Deze verordening is van toepassing op voertuigen van de categorieën N en O, zoals gedefinieerd in bijlage II bij Richtlijn 2007/46/EG, die zijn uitgerust met een opspatafschermingssysteem, alsook op opspatafschermingssystemen bedoeld om te worden gemonteerd op voertuigen van de categorieën N en O.
Artikel 2
Definities
Voor de toepassing van deze verordening wordt verstaan onder:
1. |
„opspatafschermingssysteem” : systeem dat bestemd is om de verstuiving van water dat door de banden van een rijdend voertuig wordt opgeworpen, te beperken, en dat bestaat uit spatborden, spatlappen of zijafschermingen aan de buitenzijde, die voorzien zijn van een opspatafscherming; |
2. |
„spatbord” : stijf of halfstijf onderdeel dat bestemd is om het door de banden van een rijdend voertuig opgeworpen water op te vangen en naar het wegdek te leiden, en dat volledig of gedeeltelijk een integrerend deel kan vormen van de carrosserie of van andere delen van het voertuig zoals het onderste gedeelte van het laadvlak; |
3. |
„spatlap” : flexibel onderdeel dat verticaal achter het wiel aan het onderste gedeelte van het chassis of van het laadvlak of aan het spatbord is aangebracht en dat ook het gevaar moet beperken veroorzaakt door kleine voorwerpen, in het bijzonder grind of stenen, die door de banden van een rijdend voertuig van het wegdek omhoog of zijwaarts in de richting van andere weggebruikers worden geworpen; |
4. |
„opspatafscherming” : deel van het opspatafschermingssysteem, dat kan werken op basis van lucht/waterscheiding of op basis van energieabsorptie; |
5. |
„lucht/waterscheider” : onderdeel dat deel uitmaakt van de zijafscherming aan de buitenzijde en/of de spatlap en via welke de lucht kan passeren terwijl gelijktijdig het opspatten van verstoven water wordt verminderd; |
6. |
„energieabsorberende inrichting” : onderdeel dat deel uitmaakt van het spatbord en/of de zijafscherming aan de buitenzijde en/of de spatlap en dat de energie van het opspattende water opneemt, waardoor het opspatten van verstoven water wordt verminderd; |
7. |
„zijafscherming aan de buitenzijde” : onderdeel dat zich in een nagenoeg verticaal vlak bevindt en evenwijdig is aan het vlak in de lengterichting van het voertuig, en deel kan uitmaken van een spatbord of van de carrosserie van het voertuig; |
8. |
„gestuurde wielen” : de wielen die door het besturingssysteem van het voertuig worden bediend; |
9. |
„volgas” : een as die om een centraal punt zodanig scharniert dat deze een horizontale boog kan beschrijven; |
10. |
„volgwielen” : wielen die niet door het besturingssysteem van het voertuig worden bediend en die onder een hoek van niet meer dan 20° kunnen draaien ten gevolge van de wrijving die door het wegdek wordt uitgeoefend; |
11. |
„hefbare as” : een as zoals gedefinieerd in punt 2.15 van bijlage I bij Richtlijn 97/27/EG van het Europees Parlement en de Raad ( 4 ); |
12. |
„onbeladen voertuig” : een voertuig in rijklare toestand zoals gedefinieerd in punt 2.6 van bijlage I bij Richtlijn 2007/46/EG; |
13. |
„loopvlak” : het deel van de band zoals gedefinieerd in punt 2.8 van bijlage II bij Richtlijn 92/23/EEG van de Raad ( 5 ); |
14. |
„type opspatafscherming” : inrichtingen die onderling niet verschillen in de volgende hoofdkenmerken: a) het fysische beginsel dat is gekozen om het opspatten te beperken (bijvoorbeeld het opnemen van de energie van het water, lucht/waterscheiding enz.); b) materialen; c) vorm; d) afmetingen, voor zover zij van invloed kunnen zijn op het gedrag van het materiaal; |
15. |
„opleggertrekkend voertuig” : een trekkend voertuig zoals gedefinieerd in punt 2.1.1.2.2 van bijlage I bij Richtlijn 97/27/EG; |
16. |
„technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand (M)” : de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand volgens fabrieksopgave, zoals gedefinieerd in punt 2.8 van bijlage I bij Richtlijn 2007/46/EG; |
17. |
„voertuigtype wat de opspatafscherming betreft” : volledige, onvolledige of voltooide voertuigen die op de volgende punten niet onderling verschillen: — type opspatafscherming gemonteerd op het voertuig; — aanduiding door de fabrikant van het type opspatafschermingssysteem. |
Artikel 3
EG-typegoedkeuring van een voertuig wat opspatafschermingssystemen betreft
1. De fabrikant of zijn vertegenwoordiger dient de aanvraag voor EG-typegoedkeuring van een voertuig wat opspatafschermingssystemen betreft, in bij de typegoedkeuringsinstantie.
2. De aanvraag wordt opgesteld volgens het model van het inlichtingenformulier in deel 1 van bijlage I.
3. Als aan de relevante voorschriften in de bijlagen III en IV is voldaan, verleent de goedkeuringsinstantie EG-typegoedkeuring en kent zij een typegoedkeuringsnummer toe volgens het in bijlage VII bij Richtlijn 2007/46/EG beschreven nummeringssysteem.
Een goedkeuringsinstantie mag hetzelfde nummer niet aan een ander voertuigtype toekennen.
4. Voor de toepassing van lid 3 verleent de goedkeuringsinstantie een EG-typegoedkeuringscertificaat dat volgens het model in deel 2 van bijlage I is opgesteld.
Artikel 4
EG-typegoedkeuring van opspatafschermingssystemen als technische eenheid
1. De fabrikant of zijn vertegenwoordiger dient de aanvraag voor EG-typegoedkeuring van een type opspatafschermingssysteem als technische eenheid in bij de goedkeuringsinstantie.
De aanvraag wordt opgesteld volgens het model van het inlichtingenformulier in deel 1 van bijlage II.
2. Als aan de relevante voorschriften in de bijlagen III en IV bij deze verordening is voldaan, verleent de goedkeuringsinstantie EG-typegoedkeuring voor de technische eenheid en kent zij een typegoedkeuringsnummer toe volgens het in bijlage VII bij Richtlijn 2007/46/EG beschreven nummeringssysteem.
Een goedkeuringsinstantie mag hetzelfde nummer niet aan een ander type technische eenheid toekennen.
3. Voor de toepassing van lid 2 verleent de goedkeuringsinstantie een EG-typegoedkeuringscertificaat dat volgens het model in deel 2 van bijlage II is opgesteld.
Artikel 5
EG-typegoedkeuringsmerk voor een technische eenheid
Op elke technische eenheid die conform is met een type waarvoor overeenkomstig deze verordening EG-typegoedkeuring als technische eenheid is verleend, wordt het in deel 3 van bijlage II beschreven EG-typegoedkeuringsmerk voor een technische eenheid aangebracht.
Artikel 6
Geldigheid en uitbreiding van krachtens Richtlijn 91/226/EEG verleende goedkeuringen
De nationale autoriteiten staan de verkoop en het in het verkeer brengen toe van voertuigen en technische eenheden waarvoor vóór 1 november 2012 typegoedkeuring krachtens Richtlijn 91/226/EEG is verleend en blijven uitbreiding van goedkeuringen voor die voertuigen en technische eenheden toestaan krachtens Richtlijn 91/226/EEG.
Artikel 7
Inwerkingtreding
Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.
BIJLAGE I
ADMINISTRATIEVE DOCUMENTEN VOOR DE EG-TYPEGOEDKEURING VAN VOERTUIGEN WAT OPSPATAFSCHERMINGSSYSTEMEN BETREFT
Inlichtingenformulier
MODEL
Inlichtingenformulier nr … betreffende de EG-typegoedkeuring van een voertuig wat de opspatafschermingssystemen betreft ( 6 ).
De onderstaande gegevens worden in drievoud verstrekt en gaan vergezeld van een inhoudsopgave. Eventuele tekeningen worden op een passende schaal met voldoende details in formaat A4 of tot dat formaat gevouwen verstrekt. Op eventuele foto’s zijn voldoende details te zien.
Indien de systemen, onderdelen en technische eenheden elektronisch gestuurde functies hebben, worden gegevens over de prestaties verstrekt.
0. ALGEMEEN
0.1. |
Merk (handelsnaam van de fabrikant): |
0.2. |
Type:
|
0.3. |
Middel tot identificatie van het type, indien aangebracht op het voertuig(b):
|
0.4. |
Voertuigcategorie(c): |
0.5. |
Naam en adres van de fabrikant: |
0.8. |
Adres van de assemblagefabriek(en): |
0.9. |
Naam en adres van de eventuele vertegenwoordiger van de fabrikant: |
1. ALGEMENE BOUWWIJZE VAN HET VOERTUIG
1.1. |
Foto’s en/of tekeningen van een representatief voertuig: |
1.3. |
Aantal assen en wielen:
|
2. MASSA’S EN AFMETINGEN(f)(g)
(in kg en mm) (in voorkomend geval naar tekening verwijzen):
2.1. |
Wielbasis of -bases (bij volle belasting)(g)(l): |
2.6. |
Massa in rijklare toestand (maximum en minimum voor elke variant) Massa van het voertuig in rijklare toestand met carrosserie en, in het geval van een trekker van een andere categorie dan M1, met koppelinrichting, indien gemonteerd door de fabrikant, of massa van het chassis of het chassis met cabine, zonder carrosserie en/of koppelinrichting indien niet gemonteerd door de fabrikant (met inbegrip van de massa van vloeistoffen, gereedschap, reservewiel, indien gemonteerd, en bestuurder en, voor bussen en toerbussen, een bijrijder als er voor hem een zitplaats aanwezig is) (h) (maximum en minimum voor elke variant):
|
2.8. |
Technisch toelaatbare maximummassa volgens fabrieksopgave(i)(3): |
9. CARROSSERIE
9.20. |
Opspatafschermingssysteem
|
Datum, handtekening
MODEL
(maximumformaat: A4 (210 × 297 mm))
EG-TYPEGOEDKEURINGSCERTIFICAAT
Stempel van de goedkeuringsinstantie
Mededeling betreffende de:
|
van een voertuigtype wat de opspatafschermingssystemen betreft |
||
overeenkomstig Verordening (EU) nr. …/…, laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EU) nr. …/… (1) |
|||
EG-typegoedkeuringsnummer: |
|||
Reden voor uitbreiding: |
|||
(1) Doorhalen wat niet van toepassing is. |
DEEL I
0.1. |
Merk (handelsnaam van de fabrikant): |
0.2. |
Type:
|
0.3. |
Middel tot identificatie van het type, indien aangebracht op het voertuig ( 7 ):
|
0.4. |
Voertuigcategorie ( 8 ): |
0.5. |
Naam en adres van de fabrikant: |
0.8. |
Naam en adres van de assemblagefabriek(en): |
0.9. |
Naam en adres van de eventuele vertegenwoordiger van de fabrikant: |
DEEL II
1. |
Aanvullende informatie: zie addendum. |
2. |
Technische dienst die verantwoordelijk is voor de uitvoering van de tests: |
3. |
Datum van het testrapport: |
4. |
Nummer van het testrapport: |
5. |
Eventuele opmerkingen: zie addendum. |
6. |
Plaats: |
7. |
Datum: |
8. |
Handtekening: |
9. |
Bijgevoegd is de inhoudsopgave van het informatiepakket dat bij de goedkeuringsinstantie is ingediend en dat op verzoek verkrijgbaar is. |
Addendum
bij EG-typegoedkeuringscertificaat nr.
1. |
Aanvullende informatie
|
5. |
Eventuele opmerkingen: |
BIJLAGE II
ADMINISTRATIEVE DOCUMENTEN VOOR DE EG-TYPEGOEDKEURING VAN OPSPATAFSCHERMINGSSYSTEMEN ALS TECHNISCHE EENHEID
Inlichtingenformulier
MODEL
Inlichtingenformulier nr. … betreffende de EG-typegoedkeuring van opspatafschermingssystemen als technische eenheid.
De onderstaande gegevens worden in drievoud verstrekt en gaan vergezeld van een inhoudsopgave. Eventuele tekeningen worden op een passende schaal met voldoende details in formaat A4 of tot dat formaat gevouwen verstrekt. Op eventuele foto’s zijn voldoende details te zien.
Indien de in dit inlichtingenformulier bedoelde systemen, onderdelen en technische eenheden elektronisch gestuurde functies hebben, worden gegevens over de prestaties verstrekt.
0. ALGEMEEN
0.1. |
Merk (handelsnaam van de fabrikant): |
0.2. |
Type: |
0.5. |
Naam en adres van de fabrikant: |
0.7. |
In het geval van onderdelen en technische eenheden, plaats en wijze van aanbrenging van het EG-goedkeuringsmerk: |
0.8. |
Adres van de assemblagefabriek(en): |
0.9. |
Naam en adres van de eventuele vertegenwoordiger van de fabrikant: |
1. BESCHRIJVING VAN DE AFSCHERMING
1.1. |
Een technische beschrijving van de opspatafscherming, met vermelding van het fysische werkingsprincipe en van de test waaraan zij moet worden onderworpen: |
1.2. |
Gebruikte materialen: |
1.3. |
Voldoende gedetailleerde tekening(en) op zodanige schaal dat de afscherming kan worden geïdentificeerd. Op de tekening moet de plaats voor het EG-onderdeeltypegoedkeuringsmerk zijn aangegeven: |
Datum
Handtekening
MODEL
(maximumformaat: A4 (210 × 297 mm))
EG-TYPEGOEDKEURINGSCERTIFICAAT
Stempel van de goedkeuringsinstantie
Mededeling betreffende de:
|
van een type opspatafschermingssysteem als onderdeel/technische eenheid. |
||
overeenkomstig Verordening (EU) nr. …/…, laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EU) nr. …/… (1) |
|||
EG-typegoedkeuringsnummer: |
|||
Reden voor uitbreiding: |
|||
(1) Doorhalen wat niet van toepassing is. |
DEEL I
0.1. |
Merk (handelsnaam van de fabrikant): |
0.2. |
Type: |
0.3. |
Middel tot identificatie van het type, indien aangebracht op de technische eenheid ( 9 ):
|
0.5. |
Naam en adres van de fabrikant: |
0.7. |
Plaats en wijze van aanbrengen van het EG-goedkeuringsmerk: |
0.8. |
Naam en adres van de assemblagefabriek(en): |
0.9. |
Naam en adres van de eventuele vertegenwoordiger van de fabrikant: |
DEEL II
1. |
Eventuele aanvullende informatie: zie addendum. |
2. |
Technische dienst die verantwoordelijk is voor de uitvoering van de tests: |
3. |
Datum van het testrapport: |
4. |
Nummer van het testrapport: |
5. |
Eventuele opmerkingen: zie addendum. |
6. |
Plaats: |
7. |
Datum: |
8. |
Handtekening: |
9. |
Bijgevoegd is de inhoudsopgave van het informatiepakket dat bij de goedkeuringsinstantie is ingediend en dat op verzoek verkrijgbaar is. |
Addendum
bij EG-typegoedkeuringscertificaat nr.
1. Aanvullende informatie
1.1. |
Werkingsprincipe van de afscherming: energieabsorptie/lucht/waterscheiding ( 10 ): |
1.2. |
Kenmerken van de opspatafschermingen (korte beschrijving, handelsmerk of naam, nummer(s)): |
5. |
Eventuele opmerkingen: |
EG-typegoedkeuringsmerk voor een technische eenheid
1. |
Het EG-typegoedkeuringsmerk voor technische eenheden bestaat uit:
|
2. |
Het EG-typegoedkeuringsmerk voor een technische eenheid wordt zo op de opspatafscherming aangebracht dat het onuitwisbaar is en ook na montage van de voorziening op een voertuig duidelijk en gemakkelijk leesbaar is. |
3. |
Hieronder wordt een voorbeeld van een EG-typegoedkeuringsmerk voor een technische eenheid gegeven. Voorbeeld van een EG-typegoedkeuringsmerk voor een technische eenheid ![]() |
Toelichting
Verklaring: De EG-typegoedkeuring voor een technische eenheid is door Nederland verleend onder nummer 0046. De eerste twee cijfers „00” geven aan dat de technische eenheid krachtens deze verordening werd goedgekeurd. Het symbool „A” geeft aan dat het een opspatafscherming op basis van energieabsorptie is.
BIJLAGE III
DEEL 1
Voorschriften betreffende opspatafschermingen
0. ALGEMENE SPECIFICATIES
0.1. |
De opspatafschermingen dienen zodanig te zijn gefabriceerd dat zij bij normaal gebruik op natte wegen op de juiste wijze functioneren. Voorts mogen zij geen constructie- of fabricagefouten vertonen die de goede werking schaden. |
1. TE VERRICHTEN TESTS
1.1 |
Opspatafschermingen worden volgens hun fysische werkingsbeginsel onderworpen aan de desbetreffende tests die in de delen 2 en 3 zijn beschreven en moeten voldoen aan de resultaten die in punt 5 van genoemde delen zijn vereist. |
2. AANVRAAG VAN EG-ONDERDEELTYPEGOEDKEURING
2.1. |
De fabrikant kan overeenkomstig artikel 7 van Richtlijn 2007/46/EG een aanvraag indienen voor de EG-typegoedkeuring van een opspatafscherming. |
2.2. |
Een model van het inlichtingenformulier is opgenomen in deel 1 van bijlage II. |
2.3. |
Bij de voor de uitvoering van de typegoedkeuringstests verantwoordelijke technische dienst wordt het volgende ingediend: vier monsters: drie voor de tests en één dat het laboratorium voor eventuele latere verificaties bewaart. Het laboratorium kan om meer monsters verzoeken. |
2.4. |
Opschriften
|
DEEL 2
Tests voor opspatafschermingen op basis van energieabsorptie
1. PRINCIPE
Het doel van de test is het kwantificeren van het vermogen van een afscherming om water vast te houden dat er met een aantal stralen op wordt gericht. De testopstelling moet de omstandigheden nabootsen waaraan de afscherming wordt onderworpen wanneer deze op een voertuig is gemonteerd, wat betreft het volume en de snelheid van het water dat door het loopvlak van de band van de grond wordt opgeworpen.
2. BENODIGDHEDEN
Zie figuur 8 in bijlage VI voor een beschrijving van de testopstelling.
3. TESTOMSTANDIGHEDEN
3.1. |
De tests worden uitgevoerd in een gesloten, tochtvrije ruimte. |
3.2. |
De omgevingstemperatuur en de temperatuur van de teststukken moeten 21 (± 3) °C bedragen. |
3.3. |
Er wordt gedeïoniseerd water gebruikt. |
3.4. |
De teststukken worden voor elke test geprepareerd door ze nat te maken. |
4. PROCEDURE
4.1. |
Bevestig een 500 (+ 0/– 5) mm breed en 750 mm hoog monster van het te testen materiaal op de verticale plaat van de testopstelling en zorg ervoor dat het monster duidelijk binnen de grenzen van de opvangbak ligt en dat geen hindernis de waterstraal vóór of na het neerkomen daarvan op het testmateriaal kan afbuigen. |
4.2. |
Stel de waterstraal in op een snelheid van 0,675 (± 0,01) liter/seconde en richt een hoeveelheid van ten minste 90 en ten hoogste 120 liter vanaf een horizontale afstand van 500 (± 2) mm op het monster (figuur 8 in bijlage VI). |
4.3. |
Laat het water van het monster in de opvangbak druipen. Bereken welk percentage van het gespoten water in de bak is opgevangen. |
4.4. |
Voer de test overeenkomstig de punten 4.2 en 4.3 vijf keer uit op het monster. Bereken het gemiddelde percentage van de reeks van vijf tests. |
5. RESULTATEN
5.1. |
Het in punt 4.4 berekende gemiddelde percentage moet ten minste 70 bedragen. |
5.2. |
Indien bij een reeks van vijf tests het hoogste en het laagste percentage opgevangen water meer dan 5 % afwijken van het gemiddelde, moet de reeks van vijf tests worden herhaald. Indien bij een tweede reeks van vijf tests het hoogste en het laagste percentage opgevangen water meer dan 5 % afwijken van het gemiddelde en de laagste waarde niet aan punt 5.1 voldoet, wordt de typegoedkeuring geweigerd. |
5.3. |
Test of de verticale positie van de afscherming van invloed is op de verkregen resultaten. Als dit het geval is, moet de in de punten 4.1 tot en met 4.4 beschreven procedure worden herhaald in de posities die het grootste en het kleinste percentage opgevangen water opleveren; de voorschriften van punt 5.2 blijven van toepassing. Vervolgens wordt het gemiddelde percentage berekend door het gemiddelde van de individuele resultaten te nemen. Dit gemiddelde percentage moet ten minste 70 bedragen. |
DEEL 3
Tests voor opspatafschermingen op basis van lucht/waterscheiding
1. PRINCIPE
Het doel van de test is het bepalen van de doeltreffendheid van poreus materiaal dat water moet vasthouden waarmee het door middel van een lucht/waterdrukverstuiver wordt besproeid.
De testopstelling moet de omstandigheden nabootsen waaraan het materiaal wordt onderworpen wanneer het op een voertuig is gemonteerd, wat betreft het volume en de snelheid van het water dat door de banden wordt opgeworpen.
2. BENODIGDHEDEN
Zie figuur 9 in bijlage VI voor een beschrijving van de testopstelling.
3. TESTOMSTANDIGHEDEN
3.1. |
De tests worden uitgevoerd in een gesloten, tochtvrije ruimte. |
3.2. |
De omgevingstemperatuur en de temperatuur van de teststukken moeten 21 (± 3) °C bedragen. |
3.3. |
Er wordt gedeïoniseerd water gebruikt. |
3.4. |
De teststukken worden voor elke test geprepareerd door ze nat te maken. |
4. PROCEDURE
4.1. |
Bevestig een monster van 305 × 100 mm verticaal in de testopstelling, controleer of er zich geen holle ruimte bevindt tussen het monster en de bovenste gebogen plaat en of de bak op de juiste plaats staat. Vul het reservoir van de verstuiver met 1 ± 0,005 liter water en plaats de verstuiver zoals aangegeven op de tekening. |
4.2. |
De verstuiver wordt als volgt afgesteld: druk (aan de verstuiver) : 5 bar + 10 % /– 0 % debiet : 1 liter/minuut ± 5 seconden verstuiving : cirkelvormig, met een diameter van 50 ± 5 mm op 200 ± 5 mm van het monster, mondstuk met een diameter van 5 ± 0,1 mm. |
4.3. |
Verstuif tot er geen waternevel meer is en noteer de verstreken tijd. Laat gedurende 60 seconden het water van het monster in de opvangbak druipen en meet de opgevangen hoeveelheid water. Meet de hoeveelheid water die in het reservoir van de verstuiver is achtergebleven. Bereken welk percentage van het verstoven water in de bak is opgevangen. |
4.4. |
Voer de test vijf keer uit en bereken het gemiddelde percentage van de opgevangen hoeveelheid. Controleer vóór elke test of de opvangbak, het reservoir van de verstuiver en het meetvat droog zijn. |
5. RESULTATEN
5.1. |
Het in punt 4.4 berekende gemiddelde percentage moet ten minste 85 bedragen. |
5.2 |
Indien bij een reeks van vijf tests het hoogste en het laagste percentage opgevangen water meer dan 5 % afwijken van het gemiddelde, moet de reeks van vijf tests worden herhaald. Indien bij een tweede reeks van vijf tests het hoogste en het laagste percentage opgevangen water meer dan 5 % afwijken van het gemiddelde en de laagste waarde niet aan punt 5.1 voldoet, wordt de typegoedkeuring geweigerd. |
5.3. |
Indien de verticale positie van de afscherming van invloed is op de verkregen resultaten, moet de in de punten 4.1 tot en met 4.4 beschreven procedure worden herhaald in de posities die het grootste en het kleinste percentage opgevangen water opleveren; de voorschriften van punt 5.2 blijven van toepassing. Het voorschrift van punt 5.1 blijft van toepassing voor de resultaten van elke test. |
BIJLAGE IV
Voorschriften voor de typegoedkeuring van voertuigen wat opspatafschermingssystemen betreft
0. ALGEMEEN
0.1. |
Voertuigen van de categorieën N en O, met uitzondering van terreinvoertuigen zoals gedefinieerd in bijlage II bij Richtlijn 2007/46/EG, moeten zodanig geconstrueerd en/of van opspatafschermingssystemen voorzien zijn dat zij aan de voorschriften van deze bijlage voldoen. Bij chassiscabines hoeven deze voorschriften alleen op de door de cabine overdekte wielen te worden toegepast. Bij voertuigen van de categorieën N1 en N2 met een toelaatbare maximummassa in beladen toestand van ten hoogste 7,5 ton kunnen op verzoek van de fabrikant in plaats van de voorschriften van deze verordening de voorschriften van Richtlijn 78/549/EEG van de Raad ( 11 ) worden toegepast. |
0.2. |
De voorschriften van deze bijlage betreffende opspatafschermingen, zoals gedefinieerd in artikel 2, lid 4, zijn niet verplicht voor voertuigen van de categorieën N, O1 en O2 met een toelaatbare maximummassa in beladen toestand van ten hoogste 7,5 ton, chassiscabines, voertuigen zonder carrosserie en voertuigen waarbij de aanwezigheid van opspatafschermingen onverenigbaar is met het gebruik van het voertuig. Als op dergelijke voertuigen echter opspatafschermingen worden gemonteerd, moeten zij aan de voorschriften van deze verordening voldoen. |
1. |
Een van een opspatafschermingssysteem voorzien voertuig dat representatief is voor het goed te keuren type, moet ter beschikking worden gesteld van de technische dienst die de goedkeuringstests uitvoert. |
ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
2. ASSEN
2.1. Hefbare assen
Indien een voertuig één of meer hefbare assen heeft, moet het opspatafschermingssysteem alle wielen afschermen wanneer de as niet is opgetrokken en bij opgetrokken as de wielen afschermen die in contact zijn met het wegdek.
2.2. Volgassen
In deze verordening wordt een volgas van het scharnierende type beschouwd en behandeld als een as met gestuurde wielen.
Indien een voertuig met een volgas is uitgerust, moet het opspatafschermingssysteem voldoen aan de voorwaarden die voor niet-gestuurde wielen gelden indien zij op het scharnierende gedeelte is gemonteerd. Indien zij niet op dat gedeelte is gemonteerd, moet zij voldoen aan de voorwaarden die gelden voor assen met gestuurde wielen.
3. POSITIE VAN DE ZIJAFSCHERMING AAN DE BUITENZIJDE
De afstand „c” tussen het in de lengterichting lopende raakvlak aan de buitenzijde van de band — waarbij een eventuele uitstulping van de band vlak bij het wegdek buiten beschouwing wordt gelaten — en de binnenrand van de zijafscherming mag niet meer bedragen dan 100 mm (figuren 1a en 1b van bijlage VI).
4. STAAT VAN HET VOERTUIG
Voor de controle in verband met de bepalingen van deze verordening moet het voertuig zich in de volgende toestand bevinden:
a) het moet onbeladen zijn en de wielen moeten zich in de stand voor rechtuit rijden bevinden;
b) bij opleggers moeten de laadvlakken zich in horizontale stand bevinden;
c) de banden moeten op de normale druk zijn gebracht.
5. OPSPATAFSCHERMINGSSYSTEMEN
5.1. |
De opspatafschermingssystemen moeten voldoen aan de voorschriften van punt 6 of 8. |
5.2. |
De opspatafschermingssystemen van de niet-gestuurde wielen of volgwielen waarboven zich de carrosserievloer of het onderste gedeelte van het laadvlak bevindt, moeten voldoen aan de voorschriften van punt 6 of 8, dan wel aan de specificaties van punt 7. |
SPECIFIEKE EISEN
6. |
Voorschriften voor energieabsorberende opspatafschermingssystemen bij assen met gestuurde wielen of volgwielen of niet-gestuurde wielen 6.1. Spatborden
6.2. Zijafschermingen aan de buitenzijde
6.3. Spatlappen
|
7. |
Voorschriften voor opspatafschermingssystemen met energieopnemende opspatafschermingen bij assen met niet-gestuurde wielen of volgwielen (zie punt 5.2) 7.1. Spatborden
7.2. Zijafschermingen aan de buitenzijde
|
8. |
Voorschriften voor opspatafschermingssystemen met lucht/waterscheiders bij assen met gestuurde of niet-gestuurde wielen 8.1. Spatborden
8.2. Zijafschermingen aan de buitenzijde
8.3. Spatlappen
|
9. |
Bij meervoudige assen hoeft het opspatafschermingssysteem van één as, die niet de achterste as is, soms niet de gehele breedte van het loopvlak van de band te bedekken wanneer plaatselijk interferentie mogelijk is tussen het opspatafschermingssysteem en de structuur van de assen, van de ophanging of van het onderstel. |
BIJLAGE V
Conformiteit van de productie en stopzetting van de productie
1. Conformiteit van de productie
1.1. Elke opspatafscherming waarop het EG-onderdeeltypegoedkeuringsmerk is aangebracht, moet in overeenstemming zijn met het goedgekeurde type. De instantie die het EG-onderdeeltypegoedkeuringsmerk verstrekt, behoudt één exemplaar dat samen met het EG-onderdeeltypegoedkeuringscertificaat kan worden gebruikt om vast te stellen of de afschermingen die met het EG-onderdeeltypegoedkeuringsmerk in de handel worden gebracht, aan de vermelde voorschriften voldoen.
1.2. Elk type afscherming wordt bepaald door het model en de beschrijvende documenten die bij de aanvraag om EG-onderdeeltypegoedkeuring worden ingezonden. Afschermingen waarvan de karakteristieken identiek zijn aan die van het model en waarvan de overige componenten niet verschillen van die van het model met uitzondering van varianten die geen uitwerking hebben op de eigenschappen die in deze bijlage zijn vermeld, kunnen geacht worden tot hetzelfde type te behoren.
1.3. De fabrikant voert routinecontroles uit teneinde de conformiteit van de productie met het goedgekeurde type te waarborgen.
Daartoe moet de fabrikant beschikken over een laboratorium dat zodanig is uitgerust dat de voornaamste tests kunnen worden verricht, of de productieconformiteitstests laten uitvoeren door een erkend laboratorium.
De resultaten van de controles op de conformiteit van de productie blijven gedurende ten minste één jaar ter beschikking van de bevoegde autoriteiten.
1.4. Daarnaast kan de bevoegde autoriteit steekproeven uitvoeren.
1.5. De conformiteit van de productie met het goedgekeurde type afscherming wordt gecontroleerd onder de voorwaarden en in overeenstemming met de methoden vermeld in bijlage III.
Op verzoek van de autoriteit die de onderdeeltypegoedkeuring heeft verleend, stelt de fabrikant exemplaren van het eerder goedgekeurde type ter beschikking voor het verrichten van tests of controles op de conformiteit.
1.6. Er is conformiteit van de productie indien van een monster van tien willekeurig gekozen exemplaren negen exemplaren in overeenstemming zijn met de voorschriften van punt 4 van deel 2 en punt 4 van deel 3 van bijlage III.
1.7. Indien niet aan de eis van punt 1.6 wordt voldaan, worden opnieuw tien exemplaren willekeurig gekozen.
Het gemiddelde van alle metingen moet voldoen aan de specificaties van punt 4 van deel 2 en punt 4 van deel 3 van bijlage III en van geen enkele afzonderlijke meting mag het resultaat minder dan 95 % van deze specificaties bedragen.
2. Stopzetting van de productie
Indien de houder van de EG-onderdeeltypegoedkeuring de productie volledig staakt, dient hij de bevoegde autoriteit daarvan onmiddellijk in kennis te stellen.
BIJLAGE VI
FIGUREN
Figuur 1a
Breedte (q) van het spatbord (a) en positie van de zijafscherming (j)
Opmerking: De getallen verwijzen naar de desbetreffende punten van bijlage IV.
Figuur 1b
Voorbeeld van de meting van de zijafscherming aan de buitenzijde
Figuur 2
Afmetingen van het spatbord en de zijafscherming aan de buitenzijde
Opmerking:
1. De getallen verwijzen naar de desbetreffende punten van bijlage IV.
2. T: omvang van het spatbord.
Figuur 3
Positie van het spatbord en de spatlap
Opmerking: De getallen verwijzen naar de desbetreffende punten van bijlage IV.
Figuur 4
Tekening van een opspatafschermingssysteem (spatbord, spatlap, zijafscherming aan de buitenzijde) met opspatafschermingen (op basis van energieabsorptie) voor meervoudige assen
Figuur 5
Tekening van een opspatafschermingssysteem met opspatafschermingen (op basis van energieabsorptie) voor assen met niet-gestuurde wielen of volgwielen
(Bijlage IV, punten 5.2 en 7)
a) Meervoudige assen waarbij de afstand tussen de banden minder dan 250 mm bedraagt.
b) Enkele of meervoudige assen waarbij de afstand tussen de banden niet minder dan 250 mm bedraagt.
Figuur 6
Tekening van een opspatafschermingssysteem met opspatafschermingen op basis van water/luchtscheiding voor assen met gestuurde wielen, niet-gestuurde wielen of volgwielen
Opmerking:
1. De getallen verwijzen naar de desbetreffende punten van bijlage IV.
2. T: omvang van het spatbord.
Figuur 7
Tekening van een opspatafschermingssysteem met opspatafschermingen (spatbord, spatlap, zijafscherming aan de buitenzijde) voor meervoudige assen waarbij de afstand tussen de banden niet meer dan 300 mm bedraagt
Opmerking:
1. De getallen verwijzen naar de desbetreffende punten van bijlage IV.
2. T: omvang van het spatbord.
Figuur 8
Testopstelling voor opspatafschermingen op basis van energieabsorptie
(Bijlage III, deel 2)
Opmerking:
A = wateraanvoer via pomp
B = afvoer naar verzamelreservoir
C = opvangbak met een lengte van 500 (+ 5/– 0) mm en een breedte van 75 (+ 2/– 0) mm (binnenmaten)
D = pijp van roestvrij staal, buitendiameter 54 mm, wanddikte 1,2 (± 0,12) mm, oppervlakteruwheid Ra aan binnen- en buitenzijde tussen 0,4 en 0,8 μm
E = twaalf radiaal geboorde gaten met braamvrije haakse randen. De diameter, gemeten aan de binnenzijde en aan de buitenkant van de buis, bedraagt 1,68 (+ 0,010/– 0) mm
F = 500 (+ 0/– 5) mm breed testmonster
G = stijve vlakke plaat
Alle lineaire afmetingen zijn aangegeven in millimeter.
Figuur 9
Testopstelling voor opspatafschermingen op basis van lucht/waterscheiding
(Bijlage III, deel 3)
( 1 ) PB L 200 van 31.7.2009, blz. 1.
( 2 ) PB L 263 van 9.10.2007, blz. 1.
( 3 ) PB L 103 van 23.4.1991, blz. 5.
( 4 ) PB L 233 van 25.8.1997, blz. 1.
( 5 ) PB L 129 van 14.5.1992, blz. 95.
( 6 ) Voor voertuigen van categorie N1, en voor voertuigen van categorie N2 met een technisch toelaatbare maximummassa van niet meer dan 7,5 ton waarvoor de vrijstelling van punt 0.1 van bijlage IV bij deze verordening wordt toegepast, mag het inlichtingenformulier van bijlage II bij Richtlijn 78/549/EEG worden gebruikt.
( 7 ) Indien het middel tot identificatie van het type tekens bevat die niet relevant zijn voor de beschrijving van het voertuig, het onderdeel of de technische eenheid waarop dit inlichtingenformulier betrekking heeft, moeten die tekens op het formulier worden weergegeven door het symbool „?” (bijvoorbeeld ABC??123??).
( 8 ) Zoals gedefinieerd in Richtlijn 2007/46/EG, bijlage II, deel A.
( 9 ) Indien het middel tot identificatie van het type tekens bevat die niet relevant zijn voor de beschrijving van het voertuig, het onderdeel of de technische eenheid waarop dit inlichtingenformulier betrekking heeft, moeten die tekens op het formulier worden weergegeven door het symbool „?” (bijvoorbeeld ABC??123??).
( 10 ) Doorhalen wat niet van toepassing is.
( 11 ) PB L 168 van 26.6.1978, blz. 45.