Trefwoorden
Samenvatting

Trefwoorden

1. Vrij verkeer van goederen – Kwantitatieve beperkingen – Maatregelen van gelijke werking – Begrip

(Art. 28 EG; richtlijn 1999/37 van de Raad, art. 2, b, en 4)

2. Vrij verkeer van goederen – Kwantitatieve beperkingen – Maatregelen van gelijke werking

(Art. 28 EG en 30 EG)

Samenvatting

1. Een nationale regeling die eist dat een voertuig wordt geïdentificeerd alvorens het wordt geregistreerd, en volgens welke, conform de artikelen 2, sub b, en 4 van richtlijn 1999/37, deze identificatie in geval van invoer van een eerder in een andere lidstaat geregistreerd voertuig plaatsvindt door middel van het door deze lidstaat afgegeven kentekenbewijs, en die het vereiste inhoudt dat het voertuig wordt gepresenteerd voor een controle zodat kan worden geverifieerd of het voertuig inderdaad op het grondgebied van de invoerlidstaat aanwezig is en overeenkomt met de gegevens op het in de andere lidstaat afgegeven kentekenbewijs, kan niet een al dan niet rechtstreekse, daadwerkelijke of potentiële belemmering van de intracommunautaire handel vormen. Aangezien deze procedure een eenvoudige administratieve formaliteit is, die geen extra controle inhoudt maar inherent is aan de afhandeling van het registratieverzoek en aan het verloop van de daarvoor bedoelde procedure, is de wijze waarop de controle wordt uitgevoerd niet van dien aard dat deze een ontmoedigend effect heeft op de invoer van een voertuig in deze lidstaat of deze invoer minder interessant maakt.

(cf. punten 53‑55, 58, 63)

2. Een lidstaat die voertuigen ouder dan drie jaar die eerder in andere lidstaten waren geregistreerd, voorafgaand aan registratie in die lidstaat algemeen en stelselmatig aan een controle van de materiële toestand onderwerpt zonder rekening te houden met eventuele in andere lidstaten reeds verrichte controles, komt zijn verplichtingen krachtens de artikelen 28 EG en 30 EG niet na. Een dergelijke controle, die tot gevolg kan hebben dat bepaalde belanghebbenden ervan afzien, voertuigen ouder dan drie jaar die eerder in andere lidstaten waren geregistreerd, in de betrokken lidstaat in te voeren, kan niet worden gerechtvaardigd doordat deze de verkeersveiligheid en de bescherming van het milieu garandeert, wanneer de betrokken lidstaat niet concreet aantoont dat deze beperking van het vrije verkeer van goederen evenredig is aan het beoogde doel.

(cf. punten 73‑74, 77-78, 80 en dictum)