In overeenstemming met de doelstellingen van de Europese Green Deal (zie de samenvatting) is het belangrijkste doel van het Europees jaar van de spoorwegen het stimuleren en ondersteunen van de inspanningen van de Europese Unie (EU), EU-lidstaten, regionale en lokale autoriteiten en andere organisaties om het aandeel van het spoor in het reizigers- en goederenvervoer per spoor te doen stijgen.

KERNPUNTEN

Doelstellingen

Het besluit heeft een aantal specifieke doelen, waaronder:

het spoor te promoten als een duurzame, innovatieve, geïnterconnecteerde en intermodale, veilige en betaalbare vervoerswijze, met name door de nadruk te leggen:
- op de doorslaggevende rol van het spoor in het helpen bereiken van de klimaatneutraliteitsdoelstelling van de EU in uiterlijk 2050,
- op de rol van het spoor als pijler van een efficiënt logistiek netwerk dat in staat is essentiële diensten te waarborgen, zelfs bij onverwachte crises,
- op de rol van het spoor als vervoerswijze die het bredere publiek en vooral jongeren bereikt, onder meer door het spoor voor te stellen als aantrekkelijke carrièremogelijkheid;
de Europese, grensoverschrijdende dimensie te benadrukken van het spoor, dat de burgers dichter bij elkaar brengt;
de bijdrage van het spoor aan de economie, industrie en samenleving van de EU te versterken;
de sleutelrol van de spoorwegen in het internationale reizigersvervoer binnen de EU en daarbuiten te bevorderen;
bij te dragen aan de uitvoering van het vierde spoorwegpakket en aan de bewustmaking van de maatregelen die nodig zijn om één Europese spoorwegruimte (zie de samenvatting) op basis van een goed functionerend trans-Europees vervoersnetwerk tot stand te brengen.

Maatregelen

Er worden plannen gemaakt voor een aantal maatregelen op EU-, nationaal, regionaal en lokaal niveau om deze doelstellingen te bereiken. De uitvoering ervan zal worden gecoördineerd met bestaande inspanningen om het spoorvervoer te bevorderen. Deze maatregelen omvatten:

initiatieven en evenementen ter bevordering van het debat, van positieve beeldvorming en van de bewustmaking, alsmede ter facilitering van de betrokkenheid van burgers, bedrijven en overheden teneinde het vertrouwen in het spoor te vergroten, met name in de nasleep van de COVID-19-crisis, en ter bevordering van de aantrekkingskracht van het spoor voor het vervoer van meer mensen en goederen als middel om de klimaatverandering tegen te gaan;
initiatieven in de EU-lidstaten om zowel in de openbare als in de particuliere sector het zakelijke en woon-werkverkeer per spoor aan te moedigen;
informatieve tentoonstellingen, inspirerende, educatieve en bewustmakingscampagnes.

De Europese Commissie overweegt ook studies over de haalbaarheid van:

het creëren van een Europees keurmerk ter bevordering van goederen en producten die per spoor worden vervoerd, teneinde bedrijven aan te moedigen om voor hun vervoer over te schakelen naar het spoor;
de invoering van een spoorconnectiviteitsindex, met als doel de mate van integratie die wordt gerealiseerd door gebruikmaking van de diensten op het spoorwegnet onder te brengen in categorieën en het potentieel te tonen van het spoor om te concurreren met andere vervoerswijzen.

VANAF WANNEER IS HET BESLUIT VAN TOEPASSING?

Het besluit is sinds 29 december 2020 van toepassing.

ACHTERGROND

Zie voor meer informatie:

Europees Jaar van de spoorwegen (Europese Commissie).

BELANGRIJKSTE DOCUMENT

Besluit (EU) 2020/2228 van het Europees Parlement en de Raad van 23 december 2020 betreffende het Europees Jaar van de spoorwegen (2021) (PB L 437 van 28.12.2020, blz. 108-115)

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Mededeling van de Commissie aan het Europees Parlement, de Europese Raad, de Raad, het Europees Economisch en Sociaal Comité en het Comité van de Regio’s — De Europese Green Deal (COM(2019) 640 final van 11.12.2019)

Richtlijn 2012/34/EU van het Europees Parlement en de Raad van 21 november 2012 tot instelling van één Europese spoorwegruimte (PB L 343 van 14.12.2012, blz. 32-77)

Achtereenvolgende wijzigingen aan Richtlijn 2012/34/EU werden in de basistekst opgenomen. Deze geconsolideerde versie is enkel van documentaire waarde.

Laatste bijwerking 08.03.2021

Top

All