EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Public-private partnership to boost research and innovation in rail
Publiek-privaat partnerschap om onderzoek en innovatie op het spoor te stimuleren
Publiek-privaat partnerschap om onderzoek en innovatie op het spoor te stimuleren
This summary has been archived and will not be updated. See
'Publiek-private partnerschappen in het kader van Horizon Europa'
for an updated information about the subject.
- Date of last review:
- 17/02/2015
- Author:
- Bureau voor publicaties van de Europese Unie
- Archived:
-
true
- Summarised document(s):
- Summary code:
-
-
19.99.00.00 Gearchiveerde samenvattingen
-
27.99.00.00 Gearchiveerde samenvattingen
- 32.99.00.00 Gearchiveerde samenvattingen
-
19.99.00.00 Gearchiveerde samenvattingen
- EUROVOC descriptor:
- Directory code:
Publiek-privaat partnerschap om onderzoek en innovatie op het spoor te stimuleren
De Gemeenschappelijke Onderneming Shift2Rail (- GO S2R) is een publiek-privaat partnerschap opgericht om onderzoek en innovatie van de Europese Unie (EU) in de spoorwegsector te coördineren en te beheren. Deze GO, die gevestigd is in Brussel, moet het Horizon 2020-programma voor onderzoek en innovatie uitvoeren om de EU wereldleider te maken op het gebied van spoorwegtechnologie.
BESLUIT
Verordening (EU) nr. 642/2014 van de Raad van 16 juni 2014 tot oprichting van de Gemeenschappelijke Onderneming Shift2Rail.
SAMENVATTING
De Gemeenschappelijke Onderneming Shift2Rail (- GO S2R) is een publiek-privaat partnerschap opgericht om onderzoek en innovatie van de Europese Unie (EU) in de spoorwegsector te coördineren en te beheren. Deze GO, die gevestigd is in Brussel, moet het Horizon 2020-programma voor onderzoek en innovatie uitvoeren om de EU wereldleider te maken op het gebied van spoorwegtechnologie.
WAT DOET DEZE VERORDENING?
Hiermee wordt de Gemeenschappelijke Onderneming Shift2Rail voor de periode tot 31 december 2024 opgericht. Het beschrijft de doelstellingen en taken, structuur en organisatie van de Gemeenschappelijke Onderneming alsmede de financiering ervan.
KERNPUNTEN
Het vormt de technische component van één Europese spoorwegruimte. De GO moet het vervoerssysteem van de EU hulpbronefficiënter en concurrerender maken en inspelen op uitdagingen als de toenemende verkeersvraag, congestie, de continuïteit van de energievoorziening en de klimaatverandering.
Doelstellingen
GO S2R heeft te maken met alle onderzoeks- en innovatieactiviteiten op het gebied van spoorvervoer die medegefinancierd worden door de EU in overeenstemming met de volgende algemene doelstellingen die een bijdrage leveren aan:
|
— |
de tenuitvoerlegging van Horizon 2020, in het bijzonder een deel van de uitdaging van slim, groen en geïntegreerd vervoer,
|
|
— |
de totstandbrenging van één Europese spoorwegruimte,
|
|
— |
een snellere en minder dure overschakeling naar een aantrekkelijker, gebruikersvriendelijker (ook voor personen met een beperkte mobiliteit), competitief, efficiënt en duurzaam Europees spoorwegsysteem,
|
|
— |
de ontwikkeling van een sterke en mondiaal competitieve spoorwegindustrie.
|
De GO speelt een belangrijke rol met betrekking tot onderzoek en innovatie op het gebied van spoorvervoer. De GO beheert ook alle aan het spoor gerelateerde onderzoeks- en innovatieacties van de EU.
Masterplan
Er wordt door GO S2R een strategisch masterplan opgesteld en uitgevoerd voor de aanpak van vijf thema's:
|
— |
kostenefficiënte en betrouwbare treinen, waaronder treinen met grote capaciteit en hogesnelheidstreinen;
|
|
— |
geavanceerde verkeersbeheer- en besturingssystemen;
|
|
— |
kostenefficiënte en betrouwbare infrastructuur met grote capaciteit;
|
|
— |
IT-oplossingen voor aantrekkelijke spoorvervoersdiensten, en
|
|
— |
technologieën voor een duurzaam en aantrekkelijk Europees goederen-vervoer.
|
Dit plan wordt omgezet in resultaatgerichte jaarlijkse werkplannen met gedetailleerde investeringsplannen.
Onderzoeks- en innovatieacties
De GO ondersteunt onderzoek en innovatie voornamelijk met subsidies aan haar leden en andere deelnemers door middel van aanbestedingen of het toekennen van subsidies na oproepen tot het indienen van voorstellen.
De regels voor deelname en verspreiding van het Horizon 2020-programma zijn van toepassing op GO S2R.
Organisatie en werking
De samenwerking bestaat uit de Europese Commissie en Alstom, Ansaldo STS, Bombardier, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Network Rail, Siemens, Thales en Trafikverket. Een GO is een soort juridische entiteit opgericht voor het doel, in het kader van artikel 187 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie.
Een GO bestaat uit:
|
— |
een raad van bestuur, belast met de strategische besluitvorming, en
|
|
— |
een uitvoerend directeur, verantwoordelijk voor het dagelijks bestuur.
|
De Europese Commissie en de leden uit het bedrijfsleven van de GO hebben gelijke stemrechten binnen de raad van bestuur. Er zijn ook twee adviesorganen: een wetenschappelijk comité en een groep van vertegenwoordigers van de staten.
GO S2R stimuleert de betrokkenheid van fabrikanten van spooruitrusting, infrastructuurbeheerders, spoorwegondernemingen, exploitanten van metro's, trambedrijven en lightrailsystemen, conformiteitsbeoordelingsinstanties, belangenorganisaties van beroepspersoneel, gebruikersverenigingen, alsmede van de relevante wetenschappelijke instellingen en kleine en middelgrote ondernemingen (kmo's).
Ook het Europees Spoorwegbureau (ESB) voorziet de GO van advies en verleent deskundigheid inzake interoperabiliteit en veiligheidskwesties.
Begroting
De financiële bijdrage van de EU aan GO S2R bedraagt maximaal 450 miljoen EUR uit Horizon 2020. Om toegang tot deze financiering te krijgen moet de spoorwegindustrie zich verbinden tot een bijdrage van ten minste 470 miljoen EUR zodat de totale begroting van GO S2R voor de periode 2014-2020 ten minste 920 miljoen EUR bedraagt.
Er kan aanvullende financiering worden toegewezen uit andere EU-instrumenten, zoals de Financieringsfaciliteit voor Europese verbindingen om acties te ondersteunen voor de invoering van producten die door GO S2R zijn ontwikkeld en die veelbelovende resultaten laten zien.
WANNEER TREEDT DEZE VERORDENING IN WERKING?
Vanaf 7 juli 2014.
Nadere informatie is beschikbaar op de website van de Europese Commissie:directoraat-generaal Mobiliteit en Vervoer.
REFERENTIES
|
Besluit |
Datum van inwerkingtreding |
Uiterste datum voor omzetting in nationaal recht |
Publicatieblad van de Europese Unie |
|
Verordening (EU) nr. 642/2014 |
7.7.2014 |
- |
GERELATEERDE BESLUITEN
Verordening (EU) nr. 1291/2013 van het Europees Parlement en de Raad van 11 december 2013 tot vaststelling van Horizon 2020 - Het kaderprogramma voor onderzoek en innovatie (2014-2020) en tot intrekking van Besluit nr. 1982/2006/EG (PB L 347 van 20.12.2013, blz. 104-173).
Besluit (EU) 2015/214 van de Raad van 10 februari 2015 houdende goedkeuring van het Shift2Rail-masterplan (PB L 36 van 12.2.2015, blz. 7).
Laatste wijziging: 17.02.2015
