1.   Deze bijlage heeft tot doel de samenwerking op de onderstaande gebieden ten uitvoer te leggen, overeenkomstig artikel 3, lid 2, van deze Overeenkomst, waarin de voorwaarden en methoden voor wederzijdse aanvaarding van verklaringen van overeenstemming en certificaten zijn beschreven:

2.   Niettegenstaande lid 1 worden gebruikte burgerluchtvaartproducten, met uitzondering van gebruikte luchtvaartuigen, uitgesloten van het toepassingsgebied van deze bijlage.

1.   De Raad van toezicht op certificering, die verantwoording moet afleggen aan het krachtens artikel 11 van deze Overeenkomst opgerichte Gemengd Comité, wordt opgericht onder de gezamenlijke leiding van de technische agentschappen, als coördinerende technische instantie die verantwoordelijk is voor de effectieve uitvoering van deze bijlage. De raad is samengesteld uit vertegenwoordigers van het technische agentschap van elke partij en mag aanvullende deelnemers uitnodigen om hem te helpen zijn mandaat te vervullen.

2.   De Raad van toezicht op certificering vergadert met regelmatige tussenpozen, op verzoek van een technisch agentschap, en neemt beslissingen en doet aanbevelingen bij consensus. De raad zorgt voor de opstelling en vaststelling van zijn reglement van orde.

1.   Autoriteiten die bevoegd zijn voor ontwerpcertificering:

2.   Bevoegde autoriteiten voor productiecertificering en exportcertificaten:

1.   De technische uitvoeringsprocedures worden opgesteld door de technische agentschappen via de raad van toezicht op certificering, teneinde specifieke procedures op te stellen om de uitvoering van deze bijlage te faciliteren, door procedures op te stellen voor communicatieactiviteiten tussen de bevoegde autoriteiten van de partijen.

2.   In de technische uitvoeringsprocedures komen ook de verschillen aan bod tussen de burgerluchtvaartnormen, -regels, -praktijken en -procedures en de systemen voor de uitvoering van deze bijlage, zoals bepaald in artikel 3, lid 2, van deze Overeenkomst.

1.   De gegevens en informatie die worden uitgewisseld in het kader van de uitvoering van deze bijlage vallen onder de bepalingen van artikel 10 van deze Overeenkomst.

2.   De aard en de inhoud van gegevens en informatie die in de loop van het valideringsproces worden uitgewisseld, blijven beperkt tot wat nodig is om de overeenstemming met de toepasselijke technische voorschriften aan te tonen, zoals nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures.

3.   Geschillen over een uitwisseling van gegevens en informatie tussen de bevoegde autoriteiten van de partijen worden beslecht zoals nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures. Elke partij behoudt het recht om het geschil door te verwijzen naar de Raad van toezicht op certificering.

1.   Deze afdeling heeft betrekking op alle ontwerpcertificaten en wijzigingen daarvan binnen het toepassingsgebied van deze bijlage, en met name:

2.   Een ontwerpcertificaat of een wijziging die door de certificeringsautoriteit is afgegeven of goedgekeurd of waarvan de afgifte of goedkeuring aan de gang is, wordt door de certificeringsautoriteit goedgekeurd, al naargelang het in artikel 12 van deze bijlage bedoelde niveau van betrokkenheid, of automatisch aanvaard, overeenkomstig de voorwaarden in deze bijlage en zoals nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures, met inbegrip van de voorwaarden voor automatische aanvaarding en validering van certificaten.

3.   Met het oog op de uitvoering van deze bijlage zorgt elke partij ervoor dat, in haar regelgeving voor de veiligheid van de burgerluchtvaart, voldoende toezicht wordt uitgeoefend op het aantonen van het vermogen van een ontwerporganisatie om zich van haar verantwoordelijkheden te kwijten, via een systeem van certificatie van ontwerporganisaties.

1.   Een aanvraag tot validering van een ontwerpcertificaat van een burgerluchtvaartproduct wordt ingediend bij de valideringsautoriteit, via de certificeringsautoriteit, zoals nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures.

2.   De certificeringsautoriteit zorgt ervoor dat de valideringsautoriteit alle relevante gegevens en informatie ontvangt die zij nodig heeft voor de validering van het ontwerpcertificaat, zoals nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures.

3.   Wanneer de valideringsautoriteit de aanvraag tot validering van het ontwerpcertificaat ontvangt, bepaalt zij de certificeringsbasis voor de validering overeenkomstig artikel 11 van deze bijlage, alsook het niveau van betrokkenheid van de valideringsautoriteit bij het valideringsproces overeenkomstig artikel 12 van deze bijlage.

4.   Zoals nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures, baseert de valideringsautoriteit haar validering zoveel mogelijk op de technische evaluaties, tests, inspecties en verklaringen van overeenstemming van de certificeringsautoriteit.

5.   Na de door de certificeringsautoriteit verstrekte relevante gegevens en informatie te hebben bestudeerd, geeft de valideringsautoriteit haar ontwerpcertificaat voor het gevalideerde burgerluchtvaartproduct af (hierna “gevalideerd ontwerpcertificaat” genoemd) als:

6.   Om een gevalideerd ontwerpcertificaat te verkrijgen en te behouden, ziet elke partij erop toe dat de aanvrager alle relevante ontwerpinformatie, tekeningen en testverslagen, met inbegrip van inspectieverslagen voor het gecertificeerd burgerluchtvaartproduct, ter beschikking van de certificeringsautoriteit houdt, teneinde de informatie te verschaffen die nodig is om te garanderen dat het burgerluchtvaartproduct voldoet aan de eisen inzake blijvende luchtwaardigheid en de toepasselijke milieuvoorschriften.

1.   Typecertificaten die zijn afgegeven door de Europese Unie, als certificeringsautoriteit, moeten worden gevalideerd door Japan, als valideringsautoriteit. Sommige gegevens, zoals nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures, worden automatisch aanvaard. Het gaat onder meer om de volgende documenten, voor zover van toepassing:

2.   Significante aanvullende typecertificaten en goedkeuringen voor significante ingrijpende wijzigingen die zijn afgegeven door de Europese Unie, als certificeringsautoriteit, moeten worden gevalideerd door Japan, als valideringsautoriteit. In beginsel wordt gebruikgemaakt van een gestroomlijnd valideringsproces dat beperkt is tot technische vertrouwdmaking, zonder dat de valideringsautoriteit betrokken wordt bij het aantonen van de nalevingsactiviteiten door de aanvrager, tenzij de technische agentschappen, per geval, anders beslissen.

3.   Typecertificaten en typegoedkeuringen voor een motor van een luchtvaartuig en een propeller van een luchtvaartuig die zijn afgegeven door Japan, als certificeringsautoriteit, moeten worden gevalideerd door de Europese Unie, als valideringsautoriteit.

4.   Typegoedkeuringen voor een ander burgerluchtvaartproduct dan een motor van een luchtvaartuig of een propeller van een luchtvaartuig, aanvullende typecertificaten en goedkeuringen van ingrijpende wijzigingen, ingrijpende reparaties en specificaties die zijn afgegeven door Japan, als certificeringsautoriteit, moeten worden gevalideerd door de Europese Unie, als valideringsautoriteit. Er mag worden gebruikgemaakt van een gestroomlijnd valideringsproces dat beperkt is tot technische vertrouwdmaking, zonder dat de valideringsautoriteit betrokken wordt bij het aantonen van de nalevingsactiviteiten door de aanvrager, tenzij de technische agentschappen, per geval, anders beslissen.

1.   Met het oog op de validering van een ontwerpcertificaat van een burgerluchtvaartproduct verwijst de valideringsautoriteit, voor het bepalen van de certificeringsbasis, naar de volgende eisen die zijn uiteengezet in de wetten, voorschriften en administratieve bepalingen van haar partij:

2.   Voor zover van toepassing specificeert de valideringsautoriteit alle:

3.   In aanvulling op de eisen van de leden 1 en 2 van dit artikel vermeldt de valideringsautoriteit alle bijzondere voorwaarden die moeten worden toegepast als de desbetreffende luchtwaardigheidsvoorschriften, wetten, voorschriften en administratieve bepalingen geen passende of voldoende veilige eisen voor het burgerluchtvaartproduct bevatten omdat:

4.   Bij het vaststellen van uitzonderingen, afwijkingen, compenserende factoren of bijzondere voorwaarden houdt de valideringsautoriteit rekening met de uitzonderingen, afwijkingen, compenserende factoren of bijzondere voorwaarden van de certificeringsautoriteit; zij mag voor de te valideren burgerluchtvaartproducten geen hogere eisen stellen dan voor haar eigen soortgelijke producten. De valideringsautoriteit stelt de certificeringsautoriteit in kennis van alle uitzonderingen, afwijkingen, compenserende factoren of bijzondere voorwaarden.

1.   Het niveau van betrokkenheid van de valideringsautoriteit van een partij tijdens het valideringsproces, zoals bedoeld in artikel 9 van deze bijlage en nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures, wordt hoofdzakelijk bepaald door:

2.   Tijdens de eerste validering van een bepaalde productcategorie past de valideringsautoriteit bijzondere procedures toe en voert ze een doorlichting uit, met name van de processen en methoden van de certificeringsautoriteit, zoals nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures.

3.   De effectieve uitvoering van de in de leden 1 en 2 van dit artikel gespecificeerde beginselen wordt regelmatig gemeten, gemonitord en beoordeeld door de Raad van toezicht op certificering, waarbij gebruik wordt gemaakt van meetmethoden die in de technische uitvoeringsprocedures nader zijn beschreven.

1.   Voor een ontwerpcertificaat dat onder de automatische aanvaarding valt, aanvaardt de valideringsautoriteit het door de certificeringsautoriteit afgegeven ontwerpcertificaat zonder enige valideringsactiviteit. In dat geval erkent de valideringsautoriteit het ontwerpcertificaat als gelijkwaardig aan een certificaat dat is afgegeven overeenkomstig de wetten, voorschriften en administratieve bepalingen van haar eigen partij, en geeft zij zelf geen overeenkomstig certificaat af.

2.   Niet-significante aanvullende typecertificaten, niet-significante ingrijpende wijzigingen of niet-significante ingrijpende reparaties, en goedkeuringen van technical standard orders die zijn afgegeven door het technisch agentschap van de Europese Unie, als certificeringsautoriteit, worden automatisch aanvaard door het technisch agentschap van Japan, als valideringsautoriteit.

3.   Geringe wijzigingen en geringe reparaties die zijn goedgekeurd door het technisch agentschap van de Europese Unie als certificeringsautoriteit of door een volgens de wetgeving van de Europese Unie erkende organisatie, worden automatisch aanvaard door het technisch agentschap van Japan, als valideringsautoriteit.

4.   Geringe wijzigingen en geringe reparaties die zijn goedgekeurd door het technisch agentschap van Japan als certificeringsautoriteit of door een volgens de wetten en voorschriften van Japan erkende organisatie, worden automatisch aanvaard door het technisch agentschap van de Europese Unie, als valideringsautoriteit.

1.   De indeling in geringe en ingrijpende wijzigingen wordt opgesteld door de certificeringsautoriteit overeenkomstig de definities die in deze bijlage zijn vastgesteld, en wordt geïnterpreteerd overeenkomstig de toepasselijke regels en procedures van de certificeringsautoriteit.

2.   Wanneer de certificeringsautoriteit bepaalt of een aanvullend typecertificaat of een ingrijpende wijziging significant of niet-significant is, bekijkt zij de wijziging in het kader van alle vorige relevante ontwerpwijzigingen en alle bijbehorende herzieningen van de toepasselijke certificeringsspecificaties die in het typecertificaat van het burgerluchtvaartproduct zijn opgenomen. Wijzigingen die aan een van de volgende criteria beantwoorden, worden automatisch als significant beschouwd:

1.   De technische agentschappen zien erop toe dat, voor zover nodig, gegevens en informatie met betrekking tot ontwerpgerelateerde vluchtuitvoeringsvoorschriften tijdens het valideringsproces worden uitgewisseld.

2.   Als de technische agentschappen hierover overeenstemming bereiken, mag de valideringsautoriteit voor sommige ontwerpgerelateerde vluchtuitvoeringsvoorschriften de verklaring van overeenstemming van de certificeringsautoriteit aanvaarden via het valideringsproces.

1.   Bepaalde typespecifieke reeksen van vluchtuitvoeringsdocumenten en -gegevens, met inbegrip van gegevens betreffende operationele geschiktheid, in het systeem van de Europese Unie en de gelijkwaardige gegevens in het Japanse systeem, die verstrekt zijn door de houder van het typecertificaat, worden goedgekeurd of aanvaard door de certificeringsautoriteit en, indien nodig, uitgewisseld tijdens het valideringsproces.

2.   De in lid 1 van dit artikel bedoelde vluchtuitvoeringsdocumenten en -gegevens kunnen ofwel automatisch worden aanvaard, ofwel worden gevalideerd door de valideringsautoriteit, zoals nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures.

1.   De technische agentschappen nemen maatregelen wanneer burgerluchtvaartproducten waarvoor zij de certificeringsautoriteit zijn, zich in onveilige staat bevinden.

2.   Met betrekking tot burgerluchtvaartproducten die in het kader van haar regelgevingssysteem zijn ontworpen of gebouwd, verleent de bevoegde autoriteit van de ene partij op verzoek bijstand aan de bevoegde autoriteit van de andere partij bij het bepalen van eventuele maatregelen die noodzakelijk zijn met het oog op de blijvende luchtwaardigheid van de burgerluchtvaartproducten.

3.   Wanneer onderhoudsproblemen of andere mogelijke veiligheidsproblemen met een burgerluchtvaartproduct dat onder het toepassingsgebied van deze bijlage valt, leiden tot een onderzoek door het technisch agentschap van de partij die de certificeringsautoriteit voor het burgerluchtvaartproduct is, verleent het technisch agentschap van de andere partij, op verzoek, steun bij de uitvoering van dat onderzoek, onder meer door relevante informatie te verstrekken die door zijn relevante entiteiten is gerapporteerd met betrekking tot gebreken, storingen, defecten of andere voorvallen die verband houden met dat burgerluchtvaartproduct.

4.   Elke houder van een ontwerpcertificaat die zijn rapporteringsverplichtingen aan de certificeringsautoriteit naleeft en het bij deze bijlage vastgestelde mechanisme voor informatie-uitwisseling toepast, wordt geacht te hebben voldaan aan de verplichting om gebreken, storingen, defecten of andere voorvallen die gevolgen hebben voor dat burgerluchtvaartproduct te rapporteren aan de valideringsautoriteit.

5.   In de technische uitvoeringsprocedures wordt nader beschreven welke acties moeten worden ondernomen om onveilige situaties aan te pakken en veiligheidsinformatie uit te wisselen, zoals bedoeld in de leden 1 tot en met 4 van dit artikel.

6.   Het technisch agentschap van de ene partij houdt het technisch agentschap van de andere partij op de hoogte van alle verplichte informatie op het gebied van blijvende luchtwaardigheid met betrekking tot alle onder het toepassingsgebied van deze bijlage vallende burgerluchtvaartproducten die in het kader van zijn toezichtsysteem zijn ontworpen of gebouwd.

7.   Alle veranderingen van de luchtwaardigheidsstatus van een certificaat dat is afgegeven door het technische agentschap van de ene partij worden tijdig meegedeeld aan het technische agentschap van de andere partij.

1.   De importerende partij erkent het systeem voor productiecertificering en -toezicht van de exporterende partij, aangezien het systeem als voldoende gelijkwaardig wordt beschouwd aan het systeem van de importerende partij binnen het toepassingsgebied van deze bijlage, met inachtneming van de bepalingen van artikel 26, lid 2, van deze bijlage.

2.   De bepalingen van lid 1 van dit artikel zijn ook van toepassing op:

1.   Een productiegoedkeuring die door de bevoegde autoriteit van de exporterende partij is afgegeven aan een fabrikant die voornamelijk op het grondgebied van de exporterende partij is gevestigd en die erkend is volgens de bepalingen van artikel 20, lid 1, van deze bijlage, kan worden uitgebreid tot productievestigingen en -faciliteiten van die fabrikant die op het grondgebied van de importerende partij of op het grondgebied van een derde land zijn gevestigd, ongeacht de juridische status van deze productievestigingen en -faciliteiten en het type burgerluchtvaartproduct dat in deze vestigingen en faciliteiten wordt geproduceerd. In dit geval blijft de bevoegde autoriteit van de exporterende partij verantwoordelijk voor het toezicht op deze productievestigingen en -faciliteiten en geeft de bevoegde autoriteit van de importerende partij voor hetzelfde burgerluchtvaartproduct geen eigen productiegoedkeuring af aan die productievestigingen en -faciliteiten.

2.   De op zichzelf staande productiegoedkeuringen die door de bevoegde autoriteit van een partij worden afgegeven aan een fabrikant die op het grondgebied van de andere partij is gevestigd en die nog steeds geldig zijn op het ogenblik van de ondertekening van deze Overeenkomst, worden per geval beoordeeld door de technische agentschappen. In overleg met de houders van op zichzelf staande productiegoedkeuringen, kunnen sommige van deze op zichzelf staande productiegoedkeuringen binnen een redelijke termijn worden stopgezet.

1.   In gevallen waarin de houder van het productiecertificaat voor een burgerluchtvaartproduct wordt gereguleerd door een bevoegde autoriteit van de ene partij, en de houder van het ontwerpcertificaat voor datzelfde burgerluchtvaartproduct wordt gereguleerd door de bevoegde autoriteit van de andere partij, stellen de bevoegde autoriteiten van de partijen procedures op om vast te stellen welke verantwoordelijkheden elke partij heeft om de interface tussen de houder van het productiecertificaat en de houder van het ontwerpcertificaat te controleren.

2.   Als de houder van het ontwerpcertificaat en de houder van de productiegoedkeuring niet dezelfde entiteit zijn, zien de bevoegde autoriteiten van de partijen erop toe dat de houder van het ontwerpcertificaat, met het oog op de export van burgerluchtvaartproducten in het kader van deze bijlage, passende regelingen treft met de houder van de productiegoedkeuring om te zorgen voor passende coördinatie tussen productie en ontwerp en goede ondersteuning van de blijvende luchtwaardigheid van het burgerluchtvaartproduct.

1.   Bij de afgifte van een exportcertificaat van luchtwaardigheid voor een nieuw luchtvaartuig of een certificaat van vrijgave voor gebruik voor een ander nieuw burgerluchtvaartproduct dan een luchtvaartuig, ziet de bevoegde autoriteit van de exporterende partij erop toe dat dat burgerluchtvaartproduct:

2.   Wanneer de bevoegde autoriteit van de exporterende partij een exportcertificaat van luchtwaardigheid afgeeft voor een gebruikt luchtvaartuig dat in de exporterende partij is geregistreerd, moet zij niet alleen voldoen aan de eisen onder a) tot en met d) in lid 1 van dit artikel, maar er ook op toezien dat het luchtvaartuig in kwestie gedurende zijn gehele levensduur goed is onderhouden, aan de hand van goedgekeurde procedures en methoden van de exporterende partij, en dat dit kan worden aangetoond met logboeken en onderhoudsregisters.

1.   Met inachtneming van de bepalingen van afdeling E van deze bijlage en lid 2 van dit artikel, aanvaardt de bevoegde autoriteit van de importerende partij een exportcertificaat dat door de bevoegde autoriteit of houder van een productiegoedkeuring, als erkende organisatie van de exporterende partij, is afgegeven voor een nieuw burgerluchtvaartproduct, overeenkomstig de voorwaarden van deze bijlage, zoals nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures.

2.   In het geval van categorieën burgerluchtvaartproducten die niet eerder zijn aanvaard onder het regelgevingssysteem voor de veiligheid van de burgerluchtvaart van de importerende partij, kan de bevoegde autoriteit van de importerende partij, alvorens de exportcertificaten voor die burgerluchtvaartproducten overeenkomstig dit artikel te aanvaarden, beslissen om een beoordeling van de houder van de productiegoedkeuring uit te voeren, zoals nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures, teneinde na te gaan of voldaan is aan de eisen van artikel 25, lid 1, van deze bijlage. De importerende partij stelt de exporterende partij ervan in kennis als zij voornemens is een dergelijke beoordeling uit te voeren. De lijst van houders van een productiegoedkeuring die met succes een dergelijke beoordeling hebben doorlopen, wordt bekendgemaakt in het officiële mededelingenblad van het technische agentschap van de importerende partij.

1.   De bevoegde autoriteit van de importerende partij aanvaardt een exportcertificaat van luchtwaardigheid voor een gebruikt luchtvaartuig dat door de bevoegde autoriteit van de exporterende partij overeenkomstig de in deze bijlage en de technische uitvoeringsprocedures uiteengezette voorwaarden is afgegeven alleen als er voor het gebruikte luchtvaartuig een houder van het typecertificaat of het beperkt typecertificaat bestaat, die de blijvende luchtwaardigheid van dat type luchtvaartuig kan ondersteunen.

2.   Een exportcertificaat van luchtwaardigheid voor een gebruikt luchtvaartuig dat vervaardigd is onder toezicht van de exporterende partij wordt aanvaard overeenkomstig lid 1 van dit artikel als de bevoegde autoriteit van de exporterende partij, op verzoek, bijstand verleent aan de bevoegde autoriteit van de importerende partij bij het verkrijgen van gegevens en informatie over:

3.   De importerende partij mag de in de technische uitvoeringsprocedures nader beschreven inspectie- en onderhoudsdocumenten opvragen.

4.   Als de bevoegde autoriteit van de exporterende partij er in het kader van de beoordeling van de luchtwaardigheidsstatus van een voor export bestemd gebruikt luchtvaartuig niet voor kan zorgen dat alle in lid 2 van artikel 25 van deze bijlage en in de leden 1 en 2 van dit artikel vermelde eisen worden nageleefd:

1.   Om het vertrouwen in elkaars regelgevingssysteem te behouden met betrekking tot de uitvoering van deze bijlage, en om zeker te zijn dat de andere partij zorgt voor een veiligheidsniveau dat in voldoende mate gelijkwaardig is, beoordeelt het technisch agentschap van elke partij regelmatig of de bevoegde autoriteiten van de andere partij de kwalificatievereisten van artikel 28 van deze bijlage naleven. De voorwaarden voor deze voortgezette wederzijdse beoordelingen worden nader beschreven in de technische uitvoeringsprocedures.

2.   Telkens wanneer een dergelijke beoordeling noodzakelijk is, werkt de bevoegde autoriteit van een partij samen met de bevoegde autoriteit van de andere partij en zorgt zij ervoor dat de gereguleerde entiteiten onder haar toezicht toegang verlenen tot de technische agentschappen.

3.   Als het technische agentschap van een partij van oordeel is dat de technische bekwaamheid van een bevoegde autoriteit van de andere partij niet meer toereikend is, of dat de aanvaarding van door die bevoegde autoriteit afgelegde verklaringen van overeenstemming of afgegeven certificaten moet worden geschorst omdat het systeem van de andere partij voor de uitvoering van deze bijlage niet meer garandeert dat het veiligheidsniveau in voldoende mate gelijkwaardig is om die aanvaarding mogelijk te maken, plegen de technische agentschappen overleg om te kijken welke corrigerende maatregelen moeten worden genomen.

4.   Indien het wederzijdse vertrouwen niet wordt hersteld op een voor beide partijen aanvaardbare manier, kan het technische agentschap van elk van beide partijen de in lid 3 van dit artikel bedoelde kwestie doorverwijzen naar de Raad van toezicht op certificering.

5.   Als de Raad van toezicht op certificering de in lid 3 van dit artikel bedoelde kwestie niet kan oplossen, mag elk van beide partijen ze doorverwijzen naar het bij artikel 11 van deze Overeenkomst opgerichte Gemengd Comité.

1.   De technische agentschappen plegen overleg over kwesties die betrekking hebben op de uitvoering van deze bijlage.

2.   Indien het overeenkomstig lid 1 van dit artikel gepleegde overleg niet tot een voor beide partijen aanvaardbare oplossing leidt, kan het technische agentschap van elk van beide partijen de in lid 1 van dit artikel bedoelde kwestie doorverwijzen naar de Raad van toezicht op certificering.

3.   Als de Raad van toezicht op certificering de in lid 1 van dit artikel bedoelde kwestie niet kan oplossen, mag elk van beide partijen ze doorverwijzen naar het bij artikel 11 van deze Overeenkomst opgerichte Gemengd Comité.