(2004/C 65 E/284)

SCHRIFTELIJKE VRAAG P-3161/03

van Raffaele Costa (PPE-DE) aan de Commissie

(20 oktober 2003)

Betreft:   Italiaans voorstel voor aanpassing van Richtlijn 97/24/EG aan de technische vooruitgang

In 2000 heeft de Italiaanse regering voorgesteld een procedure op gang te brengen voor de aanpassing van Richtlijn 97/24/EG (1) aan de nieuwste stand van de techniek. Doel was meer in het bijzonder een afzonderlijke homologatie in te voeren voor katalysatoren als reserveonderdeel (voor vervanging). Deze aanpassing zou alle producenten van katalysatoren voor motorvoertuigen de mogelijkheid bieden hun producten te laten homologeren. Drie jaar na de indiening ligt het voorstel nog steeds bij de bevoegde diensten van de Commissie.

Kan de Commissie mij meedelen hoe ver zij staat met de behandeling van het voorstel? Hebben de bevoegde diensten van de Commissie zich een termijn gesteld voor de afronding van hun werkzaamheden? Is het de bedoeling dat het voorstel als een technische richtlijn wordt aangenomen?

Antwoord van de heer Liikanen namens de Commissie

(18 november 2003)

De Commissie werkt in het kader van de artikelen 5-8 van Richtlijn 2002/51/EG (2) (tot wijziging van Richtlijn 97/24/EG (3)) momenteel aan een zeer uitgebreid pakket wijzigingen betreffende emissies van motorvoertuigen. Vervangingskatalysatoren maken deel uit van dat pakket. De Commissie heeft wat deze specifieke kwestie betreft nauw samengewerkt met de Italiaanse autoriteiten, andere lidstaten en belanghebbende partijen.

Aanvankelijk werd gedacht dat het Italiaanse voorstel inzake vervangingskatalysatoren behandeld kon worden in het Comité voor de aanpassing aan de technische vooruitgang (CATP). Er moest echter meer tijd worden vrijgemaakt zodat belanghebbenden het voorstel nader konden bestuderen en aanvaardbare amendementen konden worden opgesteld. Overigens wordt de werkingssfeer van Richtlijn 97/24/EG uitgebreid tot eisen voor vervangingskatalysatoren. Hierover hoeft het CATP zich niet te buigen.

Vervangingskatalysatoren zullen dus behandeld worden als onderdeel van het algemene pakket maatregelen dat aan de wetgevers gepresenteerd zal worden en waarover het Parlement kan meebeslissen. Dit maatregelenpakket is onderworpen aan een uitgebreide effectbeoordeling die moet voorzien in een evaluatie van het Commissievoorstel. Dat voorstel zal begin 2004 bij het Parlement en de Raad worden ingediend.

(1)  PB L 226 van 18.8.1997, blz. 1.

(2)  Richtlijn 2002/51/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende de verlaging van het niveau van verontreiniging door uitlaatgassen van twee- of driewielige motorvoertuigen en tot wijziging van Richtlijn 97/24/EG, PB L 252 van 20.9.2002.

(3)  Richtlijn 97/24/EG van het Europese Parlement en de Raad van 17 juni 1997 betreffende bepaalde onderdelen of eigenschappen van motorvoertuigen op twee of drie wielen.